關(guān)于 交通事故責(zé)任劃分 的原則： 1、行為責(zé)任原則，如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ； 2、因果關(guān)系原則事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ； 3、路權(quán)原則事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ； 4、安全原則； 5、結(jié)果責(zé)任原則?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故損害賠償 有哪些原則事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ？ (一)全部賠償原則。全部賠償原則。全部賠償原則是指 交通事故 當(dāng)事人,應(yīng)當(dāng)按照 交通事故責(zé)任 造成的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失全部予以賠償,也就是賠償實(shí)際造成的損失。 1、按照所負(fù)交通事故責(zé)任的大小,全部按責(zé)任比例確定的數(shù)額賠償。 2、全部賠償包括賠償直接損失和間接損失。交通事故造成的財(cái)產(chǎn)直接損失是現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減少,間接損失是指因?yàn)榻煌ㄊ鹿识サ目傻美媸鹿收J(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ，如因?yàn)榻煌ㄊ鹿适範(fàn)I運(yùn)車(chē)輛造成停運(yùn)的，應(yīng)該賠償其停運(yùn)損失。全部賠償原則要求不僅賠償直接損失,對(duì)造成的間接損失也要賠償。 3、全部賠償原則不僅要對(duì)直接受害人全部賠償，對(duì)間接受害人也要全部賠償。間接受害人指交通事故致人傷亡依靠受害人 撫養(yǎng) 的近親屬，其生活來(lái)源喪失的,要依法對(duì)被撫養(yǎng)人承擔(dān)全部賠償。 4、全部賠償應(yīng)當(dāng)包括對(duì)受害當(dāng)事人為恢復(fù)權(quán)利，減少損失而支出的必要費(fèi)用的承擔(dān).如對(duì) 訴訟費(fèi)用 律師 費(fèi)用的承擔(dān)。 5、全部賠償原則不僅包括賠償財(cái)產(chǎn)直接損失和間接損失，還有 精神損害賠償 。 6、全部賠償原則賠償?shù)氖呛侠淼膿p失，不合理的損失，借故增加的開(kāi)支，不予賠償。 (二)、財(cái)產(chǎn)賠償?shù)脑瓌t。因交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失、人身傷害還是 精神損害 均以財(cái)產(chǎn)賠償作為基本方法。 1、對(duì)于財(cái)產(chǎn)的損失，只能用財(cái)產(chǎn)的方式進(jìn)行賠償。 2、對(duì)于人身傷害也以財(cái)產(chǎn)的方式予以賠償。對(duì)于人身傷害造成的死亡、致傷、致殘，應(yīng)以財(cái)產(chǎn)的方式補(bǔ)償因醫(yī)治傷害所造成的財(cái)產(chǎn)損失，損失多少財(cái)產(chǎn)就補(bǔ)償多少。人身傷害引起的痛苦，應(yīng)該適用精神損害賠償?shù)姆椒?，以?cái)產(chǎn)予以賠償。 3、對(duì)于精神損害的賠償,也以財(cái)產(chǎn)的方式予以賠償。 確認(rèn)財(cái)產(chǎn)賠償原則,就是明確交通事故造成的一切損失,都以財(cái)產(chǎn)方式予以賠償，以補(bǔ)償受害人的實(shí)際損失。 (三)、機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償?！睹穹ㄍ▌t》第106條規(guī)定：“沒(méi)有過(guò)錯(cuò),但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 民事責(zé)任 的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！边@是我國(guó)民事立法對(duì)無(wú) 過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 的法律條文?！兜缆方煌ò踩ā返?6條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。上述規(guī)定就是交通事故無(wú) 過(guò)錯(cuò)責(zé)任 賠償原則。其根本目的,在于切實(shí)地保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，更好的保護(hù)公民、法人的合法權(quán)益。做為高速運(yùn)輸工具的機(jī)動(dòng)車(chē)，在運(yùn)行中造成非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人損害的.根據(jù)我國(guó)民法規(guī)定，即使機(jī)動(dòng)車(chē)方無(wú)過(guò)錯(cuò)，在交通事故中體現(xiàn)為機(jī)動(dòng)車(chē)方不負(fù)交通事故責(zé)任，也要負(fù)損害賠償責(zé)任。我國(guó)民法對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償額未作具體規(guī)定，根據(jù)交通法的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)一方造成非機(jī)動(dòng)車(chē)，行人方人員死亡或者重傷無(wú)過(guò)錯(cuò)的，肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;肇事車(chē)輛未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由肇事車(chē)輛按照相當(dāng)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額先行賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽隈{駛中履行了交通安全注意義務(wù)并已經(jīng)采取了適當(dāng)?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，按照國(guó)家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任。 上海 市針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間交通事故的不同情形，相應(yīng)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任的比例。機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。 (四公平原則。公平責(zé)任原則又叫衡平原則，是指當(dāng)事雙方在對(duì)造成損害均無(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下，由人民法院根據(jù)公平的觀念，在考慮當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)狀況及其他情況的基礎(chǔ)上，責(zé)令加害人對(duì)受害人的財(cái)產(chǎn)損失給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。因此，公平責(zé)任原則主要適用于侵犯財(cái)產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)域。在道路交通事故中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定是任何一方當(dāng)事人的違法行為造成時(shí)，公安機(jī)關(guān)即無(wú)法確認(rèn)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任，從而無(wú)法確認(rèn)當(dāng)事人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)及如何承擔(dān)損害賠償。此時(shí)根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)很據(jù)具體情況.由當(dāng)事人公平合理地分擔(dān)損害賠償。 在確定賠償范圍時(shí)，必須考慮當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)狀況等因素，要實(shí)事求是的確定賠償數(shù)額，使賠償責(zé)任的確定更公平。 侵權(quán)責(zé)任 具有法律強(qiáng)制力，但當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)狀況很差沒(méi)有賠償能力時(shí)，法院判決 強(qiáng)制執(zhí)行 也無(wú)濟(jì)于事，同時(shí)還要考慮當(dāng)事人的生存條件。在適用衡平原則時(shí)要對(duì)當(dāng)事人各方面情況進(jìn)行深入的調(diào)查，防止有的人鉆空子，逃避賠償，使受害人經(jīng)濟(jì)上受到不應(yīng)有的損失。 (五)等價(jià)賠償?shù)脑瓌t。《民法通則》第117條規(guī)定：造成財(cái)產(chǎn)損失的應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或折價(jià)賠償。 1恢復(fù)原狀。對(duì)財(cái)物損壞程度較輕，原物的主要部分沒(méi)有損失，基本功能沒(méi)有受到大的影響，經(jīng)過(guò)維修或者配換零件修復(fù)后,在使用功能上,形態(tài)上和價(jià)值上不會(huì)有太大的變化和出入。 2折價(jià)賠償。交通事故中損壞的車(chē)輛、物品、設(shè)施等，不能通過(guò)修復(fù)而恢復(fù)遠(yuǎn)原狀的,或者雖然可以修復(fù),但修復(fù)費(fèi)用高于或者接近原物的實(shí)用價(jià)值,雙方當(dāng)事人同意不修復(fù)的,應(yīng)當(dāng)折成一定數(shù)額的人民幣進(jìn)行賠償。 3實(shí)物賠償。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致，用種類(lèi)、質(zhì)量相同或相近的實(shí)物進(jìn)行賠償。 綜合上面所說(shuō)的，交通事故損害賠償對(duì)于一起事故案件來(lái)說(shuō)是必不可少的，只要發(fā)生了交通事故那么執(zhí)法人員就會(huì)按照責(zé)任的劃分來(lái)進(jìn)行賠償，只要責(zé)任一劃分出來(lái)那么雙方就必須要按照各自的責(zé)任來(lái)進(jìn)行賠償，這樣也才能體現(xiàn)一起案件的公平性。

一、 交通事故責(zé)任 的概念 交通事故責(zé)任是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ，因違反《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法 》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ，過(guò)失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 二、交通事故責(zé)任的原則 1、行為責(zé)任原則 如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。 交通事故認(rèn)定 是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問(wèn)題。 2、因果關(guān)系原則 根據(jù)《 交通事故處理程序 規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。 3、路權(quán)原則 路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。 三、 交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 交通事故認(rèn)定書(shū) 的內(nèi)容： 1、除未查獲 交通肇事逃逸 人、車(chē)輛的或者無(wú)法查證交通事故事實(shí)的以外，交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容 (1) 交通事故當(dāng)事人 、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境的基本情況; (2)交通事故的基本事實(shí); (3)交通事故證據(jù)及形成原因的分析; (4)當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因。 2、未查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛， 交通事故損害賠償 當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。 3、對(duì)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

交通事故責(zé)任劃分原則是什么

發(fā)生交通事故事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ，作為司機(jī)，應(yīng)當(dāng)明確交通事故責(zé)任是怎樣劃分的，我國(guó)《道路交通安全法》也對(duì)責(zé)任劃分這一問(wèn)題作出了規(guī)定，那 交通事故責(zé)任劃分原則是什么？ 交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？針對(duì)這幾個(gè)問(wèn)題下面我為您解答疑惑，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

一、交通事故責(zé)任劃分原則是什么

1、行為責(zé)任原則

如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用；即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用；過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度是以當(dāng)事人的行為為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，先看當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，然后，確定該行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

2、因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成正比，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很?chē)?yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，也沒(méi)有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。

行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實(shí)上原因，即直接原因。交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。

3、路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則。車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類(lèi)型的非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對(duì)的專(zhuān)用道路，借道通行必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即借道通行的行為。在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時(shí)，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。

4、安全原則

（1）合理避讓原則。交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權(quán)利的同時(shí)，如遇事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 他人侵犯己方的合法通行權(quán)，必須做到合理避讓?zhuān)鲃?dòng)承擔(dān)維護(hù)安全的義務(wù)。如果發(fā)生了交通事故，應(yīng)怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用呢？事故責(zé)任的劃分，先確定一方已違反了通行規(guī)定，后分析另一方如何處置，再以事故發(fā)生時(shí)雙方是否盡到了安全義務(wù)來(lái)衡量雙方行為的作用并劃分責(zé)任。

（2）合理操作原則。合理操作原則為事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ：交通參與者在參與交通運(yùn)行時(shí)，為了保證交通安全，應(yīng)主動(dòng)杜絕一些法律法規(guī)未禁止，但有可能存在危險(xiǎn)隱患的行為。如果實(shí)施了上述行為且造成了交通事故，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

5、結(jié)果責(zé)任原則

行為人的行為雖未造成交通事故的發(fā)生，但加重了事故后果，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，即結(jié)果責(zé)任原則。確定該原則主要原因有兩個(gè)方面：

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為對(duì)導(dǎo)致交通事故的作用及其行為的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)時(shí)，還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

（1）應(yīng)強(qiáng)調(diào)駕駛?cè)藛T職業(yè)上的注意義務(wù)，避免對(duì)行人、非駕駛方的苛刻要求，留給其精神和身體以適度的自由空間。判斷駕駛?cè)藛T責(zé)任時(shí)，不應(yīng)僅看其是否違章（不違章不意味著已盡注意義務(wù)），還應(yīng)看其是否遵守一般安全義務(wù)，因?yàn)槿魏伟l(fā)達(dá)的交通規(guī)則都不能完全概括現(xiàn)實(shí)交通的復(fù)雜狀況；

（2）如果雙方均未報(bào)案，一般應(yīng)認(rèn)定駕駛方有條件報(bào)案而未報(bào)案，使其承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

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交通事故責(zé)任劃分原則是什么 @2019

一般來(lái)說(shuō)事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ，認(rèn)定道路 交通事故責(zé)任 的原則主要有三個(gè)如下事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ： 道路 交通事故 是指車(chē)輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人員以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員事故認(rèn)定責(zé)任劃分賠償原則 ，因違反交通管理 法規(guī) 、規(guī)章，過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 （一）認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)： 1、當(dāng)事人有違章行為。 即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱(chēng)的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。 交通違章 行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。 3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。 （二）交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來(lái)判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。 1、違反各行其道規(guī)定的； 2、違反讓行規(guī)定的； 3、違反交通規(guī)則其他規(guī)定的； 4、違反交通安全原則的。