建議報警兩車相撞后對方又撞到第三方 ，交警會根據(jù)現(xiàn)場具體情況來確定相關(guān)責任。第三方受損主要看兩車相撞兩車相撞后對方又撞到第三方 的責任分成，誰承擔事故責任就起訴誰要求賠償就可以，如果交通事故因三方都沒有遵守交通法規(guī)產(chǎn)生，則三方都要承擔責任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

兩車相撞后車又把前兩車撞兩車相撞后對方又撞到第三方 了 責任怎么認定 兩車相撞后對方又撞到第三方 ，一、兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定前兩車已經(jīng)相撞，有沒有打開雙閃警示燈，有沒有在安全距離以外設置警示標志，這些是導致第三車發(fā)生二次事故兩車相撞后對方又撞到第三方 的外部因素;第三車駕駛?cè)擞袥]有駕駛資格，是否酒駕醉駕毒駕疲駕，有沒有違章是內(nèi)部因素。因此，具體的責任認定應該由交警部門詳細勘察現(xiàn)場后作出，單純從兩車相撞后對方又撞到第三方 你描述的情節(jié)，兩車相撞后對方又撞到第三方 我只能說，各付各的責任。二、轉(zhuǎn)角兩車相撞怎么辦首先報警，由交警出具事故現(xiàn)象 責任認定書 ，看你占責任比例多少進行賠付，(估計你沒保險，有保險好一點)如果三輪車是機動車，看駕駛?cè)藛T是否有駕駛證，想你說的三輪車駕駛員是老人了，可能你會想對應承擔多點的費用，但是也不是無止境的，最好雙方在交警的協(xié)調(diào)下，簽一次性賠付好協(xié)議，以免后續(xù)問題出現(xiàn)。三、兩車相撞第一步怎么做 1.保持現(xiàn)場; 2.打電話給保險公司報案電話和交警; 3.由交警確定責任劃分; 4.由保險公司確認 損失賠償額 度(估算); 5.可以按照 保險公司理賠 人員的提示修車; 6.辦理理賠手續(xù)，領(lǐng)取賠款。

1、A、B負同責兩車相撞后對方又撞到第三方 ，那么互相負責對方的賠償；

2、在發(fā)生交通事故后兩車相撞后對方又撞到第三方 ，應先由交強險負責賠償，超出賠付范圍的，再由第三者責任險進行賠償；

3、A車還投保兩車相撞后對方又撞到第三方 了不計免賠附加險，全額由保險公司賠償，而B車沒有則要自己負擔三者險部分的10%。

4、有關(guān)法律法規(guī)依據(jù)兩車相撞后對方又撞到第三方 ：《機動車保險條款》第十七條的規(guī)定兩車相撞后對方又撞到第三方 ：“根據(jù)保險車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險實行絕對免賠率。負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%?！奔矗簝蓚€主要險種在發(fā)生事故時的賠償率并非100%，而是根據(jù)保險人在事故中所負的責任大小，按比例賠償，例如：在交通事故中負主要責任的保險車輛，只能收到符合規(guī)定的賠償金額的80%，其余20%須自行擔負。因此，可以看出，如投保了“不計免賠險”，在發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的事故時，就可以收到100%的賠償。

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在司法實踐中兩車相撞后對方又撞到第三方 ，根據(jù)第一次交通肇事兩車相撞后對方又撞到第三方 的情形兩車相撞后對方又撞到第三方 ，結(jié)合第二次碾壓兩車相撞后對方又撞到第三方 的實第一種二次碾壓際情況，對第二次碾壓兩車相撞后對方又撞到第三方 的處理情節(jié)一般有以下幾種：

1.第一次事故發(fā)生后，被害人或者車輛在其車道內(nèi)又被第二輛車或者第三輛車立即碾壓;或者是第一次事故后，被害人或者車輛突然被撞進入第二輛車正常行駛的方位，而被第二輛或者第三輛車立即碾壓。對這兩種情形，第一輛車按正常的事故責任認定，第二輛車發(fā)生的事故則屬于意外。

2.第一次事故發(fā)生后，在第二輛車安全距離之外第二輛車子碾壓;或者是第一次事故發(fā)生后，經(jīng)過了一定時間，如數(shù)分鐘、甚至數(shù)小時之后，被第二次碾壓的，如何認定第一輛以及第二輛車駕駛員的責任以及能否追究刑事第一種二次碾壓責任問題存在較大的爭議。

在實際案件中，出現(xiàn)第一種二次碾壓的事故責任的認定處理沒有多大爭議。但就第二種二次碾壓事故的處理方式有較大的爭議。

二、車禍二次傷害具體情況

1、如果第一次后當事人沒有意識到撞到人，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪;

2、如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下，因為是另起犯意，所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前，那么這時候如果行被害人未死，就不構(gòu)成交通肇事罪，只構(gòu)成故意殺人罪;如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

以上就是車禍造成二次傷害的責任劃分情況，在司法實踐中，對于二次傷害的具體情況還應當基于實際的犯罪事實而定，不同情況下的責任劃分不同，所承擔的賠償標準也不同的，如果構(gòu)成刑事責任的，還需要追究相關(guān)處罰責任。

這種情況下第三個車應該是對被撞車負責兩車相撞后對方又撞到第三方 ，也就是說這個事故里你對被你撞的第二輛車負責，而第三個車要對被它追尾的那輛車，也就是第二輛車負責，因為追尾不管在什么情況下就是全負，所以你和第三個車是沒有任何關(guān)系的，而第三輛車和第二輛是有關(guān)系的，在馬路如果發(fā)生兩車相撞后對方又撞到第三方 了連續(xù)的追尾事故也都是這么判的，追尾車對前車負責。

這種情況下第三個車應該是對被撞車負責，也就是說這個事故里兩車相撞后對方又撞到第三方 你對被你撞的第二輛車負責，而第三個車要對被它追尾的那輛車，也就是第二輛車負責，因為追尾不管在什么情況下就是全負，所以你和第三個車是沒有任何關(guān)系的，而第三輛車和第二輛是有關(guān)系的，在馬路如果發(fā)生兩車相撞后對方又撞到第三方 了連續(xù)的追尾事故也都是這么判的，追尾車對前車負責。