◆傷殘等級：植物人應(yīng)當(dāng)屬于一級傷殘。

《道路交通事故受傷人員傷殘評定》

4.1 Ⅰ級傷殘

4.1.1 顱腦、脊髓及周圍神經(jīng)損傷致：

a) 植物狀態(tài)電動車撞人成植物人賠償案例 ；

◆以一級傷殘賠償?shù)谑邨l第一、二款規(guī)定項目。另外還應(yīng)當(dāng)賠償精神損害撫慰金。

一級殘疾賠償金=所在地2013年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入×20×100%

最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題電動車撞人成植物人賠償案例 的解釋

第十七條 受害人遭受人身損害電動車撞人成植物人賠償案例 ，因就醫(yī)治療支出的各項費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償.

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

◆賠償方式（以對方為機(jī)動車論）：

傷者損失，對方車交強(qiáng)險公司賠付：

（一）傷殘賠償限額為110000元(殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損害撫慰金)電動車撞人成植物人賠償案例 ；

（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元（醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)）電動車撞人成植物人賠償案例 ；

（三）財產(chǎn)損失賠償限額為2000元（電動車修車費(fèi)）。

損失分成以上三類，交強(qiáng)險在限額內(nèi)賠付。

超出上述限額的部分按責(zé)任分擔(dān)。

交通事故植物人賠償案例：一天傍晚，孫某回家路上被李某駕駛的貨車撞傷后，緊急送到醫(yī)院搶救，由于傷情嚴(yán)重，做電動車撞人成植物人賠償案例 了四次手術(shù)后孫某仍然神志不清、癱瘓在床，出院時雖然脫離了生命危險，但已經(jīng)是植物人。飛來橫禍，何處伸冤?孫某妻子找到律師希望通過法律途徑維護(hù)丈夫的合法權(quán)益。接受委托后，律師建議將司機(jī)、車主、保險公司一起告上法庭，起訴要求賠償經(jīng)濟(jì)損失及精神損害撫慰金共計200多萬元。其中，護(hù)理費(fèi)按20年計算，每天120元，共計876000元，同時向法院申請鑒定。鑒定結(jié)論：孫某構(gòu)成一級傷殘，護(hù)理程度為完全護(hù)理依賴，精神醫(yī)學(xué)評定為“植物性生存狀態(tài)”;民事行為能力評定為“無民事行為能力”。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害電動車撞人成植物人賠償案例 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

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電動車闖紅燈被撞成植物人怎么判責(zé) 電動車闖紅燈被正常直行機(jī)動車撞成植物人的責(zé)任如何劃分？

一個朋友正常開車綠燈直行通過路口，一個女司機(jī)騎著電動摩托車從右邊闖紅燈撞上朋友的車，后來通過行車記錄儀上查看，當(dāng)時那個女司機(jī)很明顯很早就看見朋友的車開過來，一直有揮手示意，但是不知道為何她不停車或者減速，而是直接撞上朋友的機(jī)動車，本身駕駛室在左邊右邊視線就有一定盲區(qū)，而且小車行駛速度也比機(jī)動車會快一點，所以等朋友發(fā)現(xiàn)已經(jīng)來不及避讓了，導(dǎo)致車禍悲劇發(fā)生，女司機(jī)進(jìn)了icu，恐成植物人！朋友當(dāng)天就被家屬打了一頓，然后因為沒那么快定責(zé)，醫(yī)院和家屬那邊一直催促繳納醫(yī)藥費(fèi)，朋友到處籌錢，已經(jīng)墊進(jìn)去很多錢，不堪重負(fù)，而且還要背負(fù)家屬不斷斥責(zé)的壓力和罪名，在家屬他們看來，傷者即便是闖紅燈違規(guī)駕駛，電動車撞人成植物人賠償案例 我朋友的車也要避讓，再怎么樣也不能被撞上！我上網(wǎng)查過，有一些地方的規(guī)定是只要電動車闖紅燈就被直接判全責(zé)，法律應(yīng)該是公平正義的不是嗎？而不是說誰是弱者就該同情誰不是嗎？我朋友才三十歲，家里兩個少不更事的小孩子，出事后，整個家庭遭遇到毀滅性的災(zāi)難，禍從天降，誰都是受害者，但是現(xiàn)在沒人同情他們，交警讓他們想辦法籌錢救人，家屬那邊就是各種威脅，還說找了關(guān)系什么的，我想請問，遇到這種事情該怎么辦才好？

通過提問者的敘述，我們可以清楚地知道這是一起闖紅燈造成的交通事故。

在處理交通事故當(dāng)中，交警部門一直沒有下達(dá)責(zé)任。作為機(jī)動車駕駛?cè)?，已?jīng)預(yù)付了一部分資金。我不知道該如何進(jìn)行后續(xù)治療。

關(guān)于墊付資金的問題。

作為傷者的家屬，一般會要求機(jī)動車駕駛?cè)藛T墊付資金的，這種做法我們無可非議。但是目前在國家的法律當(dāng)中，是沒有規(guī)定機(jī)動車駕駛員必須要墊付資金的。在交通事故的處理過程中，機(jī)動車的駕駛?cè)藛T墊付資金屬于自愿的行為。關(guān)于資金預(yù)付款。作為傷者家屬，機(jī)動車駕駛?cè)艘话愣家獕|付資金，這是無可非議的。但是，目前國家法律中并沒有規(guī)定機(jī)動車駕駛?cè)吮仨毺崆袄U費(fèi)。在處理交通事故過程中，機(jī)動車駕駛?cè)藟|付資金是自愿的。

機(jī)動車駕駛?cè)吮仨氃陬A(yù)付資金后保留相關(guān)票據(jù)。在今后的理賠過程中，保險公司將首先償還機(jī)動車駕駛?cè)藟|付的資金。

如果機(jī)動車駕駛?cè)瞬粔|付資金，傷者的資金如何保障？

傷者在醫(yī)院的救治資金的來源渠道。

發(fā)生交通事故之后，如果有人員受傷，作為醫(yī)院會在第一時間內(nèi)搶救傷者。在搶救階段，醫(yī)院是不會考慮是否有人墊付資金。醫(yī)院在搶救病人生命的時候，是具有社會責(zé)任的?，F(xiàn)在我們很多醫(yī)院都已經(jīng)開通了綠色搶救通道，完全可以保證傷者在醫(yī)院的搶救。醫(yī)院治療傷員的資金來源。發(fā)生交通事故后，如果有人受傷，醫(yī)院會在第一時間搶救傷者。在搶救階段，醫(yī)院不會考慮是否會有人墊付資金。醫(yī)院在挽救病人生命時有社會責(zé)任?，F(xiàn)在我們很多醫(yī)院都開通了綠色救援通道，完全可以保證在醫(yī)院搶救傷員。

在治療階段，如果傷者需要資金，有幾種方式可以獲得。

傷者家屬墊付。機(jī)動車的司機(jī)自愿墊付費(fèi)用。在這里大家一定要注意自愿這兩個字。保險公司在強(qiáng)制險的范圍內(nèi)墊付資金。有些保險公司會根據(jù)傷者的病情以及交通事故的形態(tài)，可以在商業(yè)險的范圍內(nèi)墊付一部分資金。國家道路交通事故救助資金的墊付。

在處理交通事故的過程中，不同的案件可以選擇不同的方式來解決傷者住院治療的費(fèi)用問題。

在這起交通事故中，電動車司機(jī)在闖紅燈引發(fā)的交通事故中受了重傷。我個人認(rèn)為，如果傷者家屬真的缺錢，可以申請國家道路交通事故救助基金。

傷者家屬一直強(qiáng)迫機(jī)動車駕駛?cè)酥Ц夺t(yī)院治療費(fèi)用，我認(rèn)為是不合適的。機(jī)動車司機(jī)完全有理由拒絕。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定是非常關(guān)鍵的。

在交通事故處理過程中，交警部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定書，在交通事故的賠償階段是非常關(guān)鍵。因為我們目前的交通事故的賠償主要參考的證據(jù)，就是交通事故責(zé)任認(rèn)定的劃分。認(rèn)定交通事故的責(zé)任非常重要。在處理交通事故的過程中，交警部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定在交通事故賠償階段至關(guān)重要。因為我國現(xiàn)行交通事故賠償?shù)闹饕獏⒖甲C據(jù)是交通事故責(zé)任認(rèn)定的劃分。

交通事故責(zé)任認(rèn)定，即交警部門，在發(fā)生交通事故時，根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度劃分責(zé)任。

責(zé)任認(rèn)定書出具后，當(dāng)事人對責(zé)任認(rèn)定書不滿意或者認(rèn)為劃分不公平的，可以在三日內(nèi)向上級機(jī)關(guān)申請復(fù)核。

我認(rèn)為在這起交通事故中，電動自行車闖紅燈的行為是造成事故的根本原因。電動汽車的過錯行為應(yīng)當(dāng)對交通事故負(fù)全部責(zé)任。

交通事故的民事賠償。

在交通事故責(zé)任認(rèn)定下滑之后，雙方已經(jīng)明確了交通事故責(zé)任，在民事賠償?shù)臅r候雙方就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。因為目前我們的機(jī)動車都是購買的強(qiáng)制保險，在民事賠償?shù)臅r候，我們要先了解一下賠償?shù)捻樞?。交通事故民事賠償。交通事故責(zé)任認(rèn)定下降后，雙方均明確了交通事故責(zé)任，雙方在進(jìn)行民事賠償時可以進(jìn)行調(diào)整。目前由于我們的機(jī)動車都是購買了強(qiáng)制保險，在進(jìn)行民事賠償時，首先要了解賠償?shù)捻樞颉?/p>

保險公司在強(qiáng)制險的范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。保險公司在商業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。機(jī)動車駕駛員個人賠償。

在賠償范圍內(nèi)，要注意以下幾點。保險公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)賠付時，不會按責(zé)任劃分賠付。商業(yè)保險范圍內(nèi)保險公司的賠償，應(yīng)按責(zé)任分工進(jìn)行賠償。機(jī)動車駕駛?cè)嗽谫r償時應(yīng)當(dāng)按照責(zé)任分工支付賠償金。

通俗理解就是交強(qiáng)險先賠，有剩余的在商業(yè)保險范圍內(nèi)賠償，有剩余的由機(jī)動車駕駛?cè)速r償。

需要注意的是，如果機(jī)動車駕駛?cè)瞬怀袚?dān)責(zé)任，只需要支付10%的保險公司交通事故賠償。

賠償?shù)姆绞接心膸追N？

在交通事故的民事賠償上面，作為雙方的當(dāng)事人可以選擇不同的方式來進(jìn)行，主要分為以下四個方面。賠償?shù)姆绞接心男?？關(guān)于交通事故民事賠償，當(dāng)事人可以選擇不同的方式，主要分為以下四個方面。

雙方當(dāng)事人自行協(xié)商。責(zé)任認(rèn)定書下發(fā)之后，雙方當(dāng)事人十日之內(nèi)書面申請，交警進(jìn)行調(diào)解。雙方當(dāng)事人申請人民調(diào)解委員會進(jìn)行調(diào)解。一方當(dāng)事人到人民法院提出民事訴訟。

不同的交通事故可能會選擇不同的調(diào)解和賠償方式。雙方調(diào)解賠償時，金額相差不是很大，但可以多次調(diào)解。

如果雙方當(dāng)事人在民事調(diào)解金額上存在較大差異，我建議他們向人民法院提起民事訴訟。這樣可以節(jié)省大家很多時間。

我的個人建議。

發(fā)生交通事故之后，作為機(jī)動車駕駛?cè)藛T墊付資金的問題，一定要在公平自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行墊付。機(jī)動車駕駛?cè)藛T墊付資金的行為是值得我們贊賞。但是機(jī)動車駕駛?cè)藛T在墊付資金的時候，也一定要保存好票據(jù)，第一時間的通知保險公司。這樣做的目的是可以讓保險公司在民事賠償?shù)臅r候，先賠償司機(jī)的墊付款。我個人的建議。發(fā)生交通事故后，作為機(jī)動車駕駛?cè)说念A(yù)付款問題，必須在公平自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行。機(jī)動車駕駛?cè)藟|資行為值得我們贊賞。但是，機(jī)動車駕駛?cè)藟|付資金時，還必須保留票據(jù)，并盡快通知保險公司。這樣做的目的是讓保險公司在進(jìn)行民事賠償時，先賠償司機(jī)的預(yù)付款。

在交通 事故責(zé)任劃分 中，事故民警根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為進(jìn)行責(zé)任劃分。在這起交通事故中，闖紅燈是一個非常嚴(yán)重的錯誤。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽谶^路口時沒有過錯的，不承擔(dān)責(zé)任，本次交通事故的責(zé)任由闖紅燈的電動車駕駛?cè)顺袚?dān)。

電動車闖紅燈發(fā)生事故應(yīng)不應(yīng)該賠償

機(jī)動車因電動車闖紅燈造成的交通事故是否應(yīng)當(dāng)賠償，由交通事故責(zé)任認(rèn)定決定。在這樣的交通事故中，沒有人是受害者，但雙方都是受害者。

有些人在交通事故中受傷，留在醫(yī)院，遭受痛苦，有些人在交通事故中支付金錢，有些人在交通事故中花費(fèi)時間。在我看來，交通事故沒有受害者，各方都是受害者。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定。

說到交通事故賠償，就不得不談交通事故責(zé)任的認(rèn)定。交通事故發(fā)生后，交通事故處理民警會根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度，劃分交通事故的責(zé)任。

如果電動車的駕駛員在通過時是綠色的，那么在中間通過時就會變成紅色。作為一名汽車司機(jī)，雖然高速公路已經(jīng)變成了綠燈，但是電動車司機(jī)的安全還是要保證的。如果發(fā)生交通事故，汽車駕駛員將承擔(dān)相應(yīng)的交通事故責(zé)任。

如果汽車司機(jī)在過路口時不減速，甚至有時為了搶時間在過路口時加速，也可能要承擔(dān)交通事故的部分責(zé)任。

當(dāng)然，電動車闖紅燈的行為在交通事故中承擔(dān)著很大的責(zé)任。機(jī)動車駕駛?cè)藳]有過錯行為的，一般將承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

如果對交警隊的責(zé)任認(rèn)定不滿意怎么辦？

這輛電動自行車闖了紅燈，但交警在認(rèn)定責(zé)任時將責(zé)任推給了機(jī)動車駕駛?cè)恕C(jī)動車駕駛?cè)苏J(rèn)為責(zé)任劃分不滿意、不公平怎么辦？審查申請應(yīng)在責(zé)任證書簽發(fā)后三日內(nèi)向上級主管部門提出。當(dāng)然，審查申請也可以交給事故辦公室的警察。

通俗地說，就是作為當(dāng)事人，可以把審查申請交給自己辦案的警察，也可以把審查申請交給上級機(jī)關(guān)的審查人員。兩種方法都有可能。

上級部門收到復(fù)核申請后，會對交通事故檔案進(jìn)行全面復(fù)核，一定會給當(dāng)事人一個公平公正的認(rèn)定。

關(guān)于此類交通事故的賠償方式。

發(fā)生這樣的交通事故后，如果汽車的駕駛員對交通事故不負(fù)責(zé)。民事賠償時，強(qiáng)制保險范圍內(nèi)電動車駕駛?cè)俗罡哔r償10%。

如果在這種交通事故中，汽車司機(jī)在交通事故中承擔(dān)責(zé)任。哪怕是次要責(zé)任。在民事賠償時，在強(qiáng)制保險范圍內(nèi)，需要對電動車駕駛?cè)诉M(jìn)行100%賠償。超出強(qiáng)制保險范圍的賠償應(yīng)按責(zé)任劃分。因為在一般的交通事故中，電動車被歸為非機(jī)動車。

我的個人建議。

開車的人過十字路口時必須減速。因為在很多路口，如果機(jī)動車駕駛?cè)思铀偾斑M(jìn)，很容易造成正在經(jīng)過半個路面的人的交通安全。減速是避免路口交通事故最根本的方法。

作為一名電動自行車司機(jī)，如果你在十字路口闖紅燈。你很可能要負(fù)全部責(zé)任。你不僅會受到傷害，有時還會得到幾乎可以忽略不計的補(bǔ)償。

以上是我個人對這件事的看法，如果有什么不對的地方。也希望大家能在評論區(qū)留言，謝謝。

電動車闖紅燈被撞成植物人怎么判責(zé) @2019