按實(shí)際發(fā)生的合理費(fèi)用賠付第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ，不是賠付200萬(wàn)。你買(mǎi)的第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)元第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ，是最多限額200萬(wàn)元。能否賠償，還需要看交警的簡(jiǎn)易事故認(rèn)定書(shū)，肇事人有沒(méi)有責(zé)任免除的情況。

如果有責(zé)任免除的情況，商業(yè)險(xiǎn)（第三者責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)）不予賠付。如果在保險(xiǎn)責(zé)任范圍，至于保險(xiǎn)公司賠付多少，問(wèn)題不是這么理解。你要當(dāng)著是你賠付，你賠付多少給對(duì)方，你肯定想能少點(diǎn)。問(wèn)題是對(duì)方提出需要多少，你會(huì)考慮對(duì)方提出的賠償要求是否合法和合理，對(duì)吧？同樣的道理，保險(xiǎn)公司是幫你承擔(dān)這份賠償責(zé)任，在你買(mǎi)的第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)，能少賠償就少賠償。只要對(duì)方提出的賠償要求是在合法的范圍內(nèi)，在你的限額范圍進(jìn)行賠償。國(guó)家有相關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)的，根據(jù)性別、年齡、家庭角色、承擔(dān)的家庭責(zé)任（如未成年子女的教育、父母的贍養(yǎng)）等等進(jìn)行確定。

機(jī)動(dòng)車(chē)在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生交通事故，造成財(cái)產(chǎn)損失或者人員受傷的，需要由公安機(jī)關(guān)確定機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)的責(zé)任，然后按照責(zé)任承擔(dān)事故的損失賠償，在賠償結(jié)束以后，按照保險(xiǎn)合同條款中投保內(nèi)容申請(qǐng)保險(xiǎn)理賠。理賠時(shí)，首先是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提交相關(guān)資料，保險(xiǎn)理賠窗口受理審核，保險(xiǎn)公司上級(jí)審批同意，保險(xiǎn)人最終確定賠償保險(xiǎn)金的數(shù)額后，支付相應(yīng)的賠償。

1.被保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償時(shí)，應(yīng)按照保險(xiǎn)合同要求向保險(xiǎn)人提供相關(guān)的證明和資料。

2.事故造成第三者人身?yè)p害的還需要提供下列證明和資料：二級(jí)以上或保險(xiǎn)人認(rèn)可的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的原始醫(yī)療費(fèi)用收據(jù)、診斷證明及病歷第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ；造成第三者傷殘的，還應(yīng)提供具備相關(guān)法律法規(guī)要求的傷殘鑒定資格的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的傷殘程度證明；造成第三者死亡的，還應(yīng)提供公安機(jī)關(guān)或醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的死亡證明書(shū)；

3.根據(jù)保險(xiǎn)車(chē)輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實(shí)行絕對(duì)免賠率，承擔(dān)全部責(zé)任的，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)合同規(guī)定，扣除20%的免賠率，同時(shí)投保不計(jì)免賠保險(xiǎn)的則會(huì)按照醫(yī)保標(biāo)準(zhǔn)即合理且必要的醫(yī)療費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)給予全額理賠。

4.合理且必要的醫(yī)療費(fèi)用：指意外傷害治療期間發(fā)生的符合保單簽發(fā)地政府當(dāng)時(shí)適用的《城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)藥品目錄》、《城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)診療項(xiàng)目目錄》、《城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)醫(yī)療服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目范圍》及相關(guān)規(guī)定的醫(yī)療費(fèi)用，但是不含以下費(fèi)用：

（1）按規(guī)定使用某些藥品、進(jìn)行特殊檢查和特殊治療時(shí)，需個(gè)人先行自付一定比例的醫(yī)療費(fèi)用；

（2）按規(guī)定轉(zhuǎn)外就醫(yī)需個(gè)人提高自負(fù)一定比例的醫(yī)療費(fèi)用；

（3）基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度規(guī)定以外的個(gè)人自費(fèi)的醫(yī)療費(fèi)用；

5.被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償保險(xiǎn)金的訴訟時(shí)效期間為二年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。

分為一下幾種情況：在事故中身亡：三者200萬(wàn)撞死人能賠多少第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ，得看三者險(xiǎn) 的絕對(duì)免賠率第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ，在新的車(chē)險(xiǎn)條例中規(guī)定了第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ，絕對(duì)免賠率有0、5%、10%、15%、20%這幾種選擇，如果未投保絕對(duì)免賠，那么保險(xiǎn)公司就會(huì)全賠，沒(méi)有投就孩子能賠免賠率之外的。在事故中受傷：致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)公司在其責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的含義是指被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)，可作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。

第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)又稱(chēng)第三者責(zé)任險(xiǎn)，以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買(mǎi)這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)便上不了 牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車(chē)交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。

交強(qiáng)險(xiǎn)是在2006年出臺(tái)的，而在此之前國(guó)家尚未對(duì)強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時(shí)各地交管部門(mén)都規(guī)定新車(chē)掛牌前必須購(gòu)買(mǎi)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。而如今是必須購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，否則也不準(zhǔn)予掛牌和上路。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三者險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障，故也可以看做是廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)在本質(zhì)上都是為交通事故的受害人提供及時(shí)的保障，有一定的相同點(diǎn)，但在保障范圍、保障限額等方面也有很大不同。在發(fā)生交通事故后，應(yīng)先由交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償，超出賠付范圍的，再由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償。

現(xiàn)行交強(qiáng)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)采取的是保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來(lái)確定其賠償責(zé)任；而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”原則，即無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

第三者責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率；而交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額。第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；交強(qiáng)險(xiǎn)則不以盈利為目的，無(wú)論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。

你買(mǎi)的第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)元第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ，是最多限額200萬(wàn)元。

能否賠償，還需要看交警的簡(jiǎn)易事故認(rèn)定書(shū)，肇事人有沒(méi)有責(zé)任免除的情況。如果有責(zé)任免除的情況，商業(yè)險(xiǎn)（第三者責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)）不予賠付。如果在保險(xiǎn)責(zé)任范圍，至于保險(xiǎn)公司賠付多少，問(wèn)題不是這么理解。你要當(dāng)著是你賠付，你賠付多少給對(duì)方，你肯定想能少點(diǎn)。問(wèn)題是對(duì)方提出需要多少，你會(huì)考慮對(duì)方提出的賠償要求是否合法和合理。

拓展資料：

車(chē)險(xiǎn)歷史由來(lái)

世界上最早的一份汽車(chē)保險(xiǎn)出現(xiàn)在1898年的美國(guó)。美國(guó)的旅行者保險(xiǎn)有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門(mén)馬丁上了第一份汽車(chē)保險(xiǎn)。馬丁非常擔(dān)心自己的愛(ài)車(chē)會(huì)被馬沖撞。美國(guó)全國(guó)只有4000多輛汽車(chē)，而馬的數(shù)量卻達(dá)到了2000萬(wàn)匹，馬車(chē)仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國(guó)有2.2億輛汽車(chē)，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬(wàn)匹。一個(gè)多世紀(jì)前還被視為新鮮事物的汽車(chē)保險(xiǎn)已經(jīng)成為再平常不過(guò)的事情。

最早保險(xiǎn)

最早簽發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛保險(xiǎn)單是在1895年由英國(guó)“法律意外保險(xiǎn)公司”簽發(fā)的保險(xiǎn)費(fèi)為10英鎊到100英鎊的汽車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)單，可以在增加保險(xiǎn)費(fèi)的條件下加保。

車(chē)險(xiǎn)發(fā)展

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的真正發(fā)展，是在第二次世界大戰(zhàn)后，一方面，汽車(chē)的普及使道路事故危險(xiǎn)構(gòu)成一種普遍性的社會(huì)危險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬(wàn)賠償范圍明細(xì) ；另一方面，許多國(guó)家將包括汽車(chē)在內(nèi)的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任列入強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在全球均是具有普遍意義的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)

2009年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)三年位居全球第一，到2011年末，中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破一億輛，成為僅次于美國(guó)的世界第二大汽車(chē)保有國(guó)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.25億輛，其中私人汽車(chē)保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，民用轎車(chē)保有量4962萬(wàn)輛，增長(zhǎng)23.2%，其中私人轎車(chē)4322萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.5%。

由于汽車(chē)數(shù)量的猛增，與之相對(duì)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2001年中國(guó)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)為421.70億元，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)首度扭虧為盈。到2011年，國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)的保費(fèi)收入達(dá)到3504億元，同比增長(zhǎng)16.66%。