自行車在機(jī)動(dòng)車道被撞自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，一般來說交警會(huì)根據(jù)時(shí)間情況進(jìn)行定責(zé)自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，自行車占主要責(zé)任自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任

首先看自行車在什么位置自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，如果在人行橫道而且當(dāng)時(shí)過人行道的燈是綠燈自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，機(jī)動(dòng)車的全部責(zé)任。如果沒有人行道也沒有紅綠燈，那就是自行車的責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車要負(fù)百分之十的責(zé)任。

一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現(xiàn)場(chǎng)違章開單。二是電子違章記錄?，F(xiàn)場(chǎng)違章開單通常是由交通執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)取證，并開具處罰決定書。當(dāng)然也有是城管執(zhí)法人員開罰的，因?yàn)檐囕v要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場(chǎng)地，屬于違法城市管理?xiàng)l例，也屬于城管部門管轄。

騎自行車注意事項(xiàng)：

騎行裝備要穿戴：

騎車旅行前要穿戴必備的裝備，如頭盔、護(hù)膝、護(hù)腕等，這樣做可以防止不慎摔倒時(shí)起到保護(hù)身體的作用，所以要記得穿戴裝備哦。

詳細(xì)檢查愛車狀況：

在騎車旅行前，認(rèn)真檢查愛車的各個(gè)部件，如剎車、輪胎氣壓、變速器等，確保安全騎行，同時(shí)也可以避免自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 我們?cè)诼飞咸幱跓o助的境地。

時(shí)刻注意周圍的車輛：

許多悲劇的發(fā)生都是由于粗心造成的，在轉(zhuǎn)彎拐角處或者身邊有車輛經(jīng)過時(shí)，一定要注意觀察周圍的車輛，并減速慢行，切不可搞危險(xiǎn)動(dòng)作，以防發(fā)生交通事故。

第四十六條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)動(dòng)車與自行車發(fā)生自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 了交通事故，七責(zé)任自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 的劃分和正常自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 的機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，沒有區(qū)別。

劃分責(zé)任就是看，雙方在行駛中，有哪些違法行為，只要有違法行為自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 的都要承擔(dān)責(zé)任，例如，有闖紅燈行為自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 的，有超速，超載，隨意變道，逆行，非機(jī)動(dòng)車上機(jī)動(dòng)車道行駛的，這都屬于違法行為，要根據(jù)，雙方，在事故中都有哪些違法行為來分別承擔(dān)責(zé)任。

自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，發(fā)生交通事故自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，自行車肯定是有責(zé)任自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 的自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，但具體劃分要根據(jù)交警出示自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 的責(zé)任認(rèn)定書來判斷。

交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

1．機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

2．機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

3．機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

二、同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

1．機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模?/p>

2．發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的；

3．當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的

如果在人行橫道上面騎自行車自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 ，而被車撞自行車騎到機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任 了，那肯定是汽車的責(zé)任大，汽車就不應(yīng)該開到人行橫道上去，這個(gè)最好報(bào)警，讓警察來處理劃分責(zé)任。