交通事故對方是酒駕全責車禍車輛維修費鑒定 ，對車輛維修費有異議?？梢陨暾埖谌借b定機構進行鑒定。當然當然是有異義車禍車輛維修費鑒定 的一方提出申請。

機動車在交通事故中損壞后車禍車輛維修費鑒定 ，自然需要對之進行維修才能恢復其事故前原本的適用性能及狀態(tài)車禍車輛維修費鑒定 ，這屬于恢復原狀的責任類型之一。由于機動車的維修需要專業(yè)技術，是一種特定行業(yè)，因此一般情況下交通事故當事人自己是無法完成的，必須要委托專業(yè)的機動車維修單位來進行，由此也就會產(chǎn)生相應的費用即修車費。這就使恢復原狀責任轉化為損害賠償責任，即通過對修車費的賠償，最終實現(xiàn)了對機動車的恢復原狀。所以，修車費體現(xiàn)的是被損壞的機動車本身恢復原狀所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失，它屬于因機動車被損壞而發(fā)生的財產(chǎn)損失之一。在司法實踐中，修車費是爭議很多的一個問題。案例一車禍車輛維修費鑒定 ：原告的汽車在交通事故中受損，要求被告賠償修車費二千余元。庭審中原告提供了維修費發(fā)票以及維修清單，還有受損車輛的照片車禍車輛維修費鑒定 ；被告認為原告修車花費過高，但未提供證據(jù)。法院根據(jù)原告提供的證據(jù)支持了原告的請求。 在審判實踐中，修車費屬于事實問題，需要通過證據(jù)來確定。由于汽車修理基本都是專業(yè)維修公司進行，因此維修單位出具的費用發(fā)票及維修清單就成為確定修車費的重要證據(jù)，它們能直接證明修理支出費用。在該案中，原告提供了發(fā)票和維修清單，還提供了受損車輛照片作為旁證，應該說是比較充分地證明了修車費用；而被告沒有提供任何相反證據(jù)，只是主觀認為費用過高，這種沒有證據(jù)支撐的當事人個人意見是很難被采信的。案例二：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費用三萬余元。原告提交了維修費發(fā)票，但該發(fā)票是在車輛修理完成后兩個月才開具。法院考慮到原告提供的發(fā)票與維修時間存在差距，不能完全反映原告車輛維修真正損失，根據(jù)車輛受損的實際狀況酌情判斷修車費為一萬元。 維修費發(fā)票和維修清單雖然是能直接證明修車費的重要證據(jù)，但如果它們存在無法消除的瑕疵，那它們的證明力將大打折扣。在該案中，由于發(fā)票本身存在的瑕疵，而且原告沒有證據(jù)能夠消除這種瑕疵，所以發(fā)票所證明的金額就不能被采信。當然原告可以通過舉證來消除發(fā)票存在的瑕疵。案例三：原告的貨車在交通事故中受損，要求被告賠償修車費四萬元。庭審中原告提供了維修費發(fā)票和維修清單，兩者數(shù)額雖然一致但費用項目有差別，經(jīng)法院調查，維修單位認可維修費已經(jīng)實際收??；被告認為發(fā)票為虛假并進行了舉報。法院根據(jù)調查結果認定原告貨車已經(jīng)實際進行了修理，發(fā)票問題不影響原告修車的實際支出費用，應當以實際發(fā)生的修車費為準來確定損失狀況。 在案例二的說明中已經(jīng)提到，如果維修費發(fā)票或維修清單存在瑕疵，那其證明力將受到一定影響。由于針對的是同一個維修事實，所以修車發(fā)票與維修清單應當能夠對應，不僅數(shù)額上而且在收費項目上也應當基本一致。但在該案中，原告提供的發(fā)票和維修清單的收費項目卻有差別，因此需要進一步的取證來消除這個瑕疵。該案通過法院的調查取證，消除了該瑕疵的影響，最終確定了車輛修理實際支出費用。案例四：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費七千余元。庭審中原告提供了維修結算清單和維修費發(fā)票；被告則認為原告修車費過高不合理，提供了受損車的照片。法院認定照片只能說明受損車輛當時的外觀情況，說明不了哪些部分應當修理以及相應的合理費用，也就不足以推翻由發(fā)票以及維修結算單所證實的實際修車花費。 修車費是實際發(fā)生的費用，受損機動車的照片只能說明車輛外觀，不能決定車輛修理情況，因此對修車費而然車輛照片只是一個旁證，它是對抗不了維修發(fā)票和清單這種直接證據(jù)的。案例五：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費五千余元。訴訟中，原告提供發(fā)票證明維修費用為五千元；被告認為原告自行找單位修車妨害被告獲取保險理賠，還認為原告修車時間過長和費用過高。經(jīng)價格鑒定確定原告車輛維修為五千元。法院根據(jù)發(fā)票和鑒定結論認定了原告主張的修車費，并認為在沒有規(guī)定或約定禁止的情況下原告自行找單位修車并無不妥，是否存在延誤修車時間的情況不足以否定修車費用數(shù)額的合理性，被告是否能獲取保險理賠不妨礙其對原告所應承擔的賠償義務。 在通常情況下，通過發(fā)票和維修清單就可以證實修車費，但有時也可以通過價格鑒定來確定。不過除非雙方爭議較大的或者車輛維修情況比較復雜，一般不需要通過價格鑒定。該案通過價格鑒定，更進一步佐證了原告的修車費。這也說明了發(fā)票和維修清單是證明修車費的重要證據(jù)，但它們不能取代修車費事實本身，即使沒有發(fā)票或維修清單，也可以通過其車禍車輛維修費鑒定 他證據(jù)來證實修車費；在有發(fā)票或維修清單的情況下，必要時可以通過價格鑒定程序來對修車費的實際數(shù)額進行核實。此外，車輛受損害后自然需要維修，受害人自行選擇修車單位并沒有任何不妥之處，而且似乎也沒有必須讓侵權人選擇修車單位的過硬理由。即使客觀上因此造成了侵權人無法獲得保險理賠，這也是侵權人與保險公司之間的合同關系問題，不能妨害受害人要求賠償損失。修車時間的長短一般取決于修車單位而不是受害人，而且也決定不了修車費的數(shù)額，因此不能影響對修車費的認定。案例六：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費二萬余元。原告車輛先被托運至被告選定的修理單位，準備修車，但原告又自行改變修車單位，將受損車輛托至另一家修車單位。因被告投保了第三者責任險，在原告車輛修理前，保險公司對原告車輛進行了定損及拍照，定損全額為八千元。但原告提供的發(fā)票及維修清單證實其實際修車花費二萬余元。法院依據(jù)維修清單，結合定損清單和照片，認定了一萬余元的修車費。 發(fā)生交通事故造成車輛損壞時，受害人是有權選擇維修單位的，但在侵權人已經(jīng)選定了修理單位并且受損車輛也已運至該維修單位的前提下，如果沒有特殊理由，一般沒有必要更換維修單位。不過即使這時受害人仍堅持更換維修單位，也是無可非議的，不能因此而否定修車費本身，最多讓受害人自行負擔更換維修單位所發(fā)生的運送等相關費用即可。保險公司的定損只是對車輛損壞情況的一種專業(yè)性意見，但它取代不了車輛的實際修車費用。因此保險公司沒有決定修車費具體數(shù)額的法定職權，如果單純以保險公司的定損意見來確定修車費，是不符合重證據(jù)司法原則的。然而，雖然保險公司的定損意見不能絕對的作為認定修車費的唯一根據(jù)，但其作為能夠反映車輛損壞情況的專業(yè)意見，是可以作為認定修車費的重要參考因素之一的。因此在該案中，雖然原告提供的發(fā)票和維修清單能夠證明其實際花費兩萬余元，但由于事故當日保險公司定損僅為八千元，兩者差距較大，這就可以從側面印證實際修車花費確有不合理之處。該案法院綜合考慮全部證據(jù)情況確定了一萬余元的修車費，很好地體現(xiàn)了重證據(jù)的司法原則。

1、有關車禍車輛維修費鑒定 ，“車輛技術鑒定費用”

根據(jù)《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》第84條規(guī)定，“鑒定費用由公安機關承擔，但當事人自行鑒定車禍車輛維修費鑒定 的除外”，據(jù)此，車輛發(fā)生交通事故后，車輛技術鑒定費用應當由公安機關承擔，與事故車輛的車主無關。

另外，根據(jù)《中華人民共和國行政強制法》第25條的規(guī)定，即“對物品需要進行檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的，查封、扣押的期間不包括檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間。檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間應當明確，并書面告知當事人。檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的費用由行政機關承擔?！毕嚓P鑒定檢測費用也應當由公安機關承擔。

2、有關“車輛保管費用”

根據(jù)《中華人民共和國行政強制法》第26條的規(guī)定，即“因查封、扣押發(fā)生的保管費用由行政機關承擔。",即扣車后發(fā)生的車輛保管費用也應當由公安機關承擔，不需要車主承擔此部分費用。

3、有關扣車時間

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第44條檢驗、鑒定結論確定之日起5日內(nèi)，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。

《中華人民共和國行政強制法》第25條查封、扣押的期限不得超過30日;情況復雜的，經(jīng)行政機關負責人批準，可以延長，但是延長期限不得超過30日。

交通事故在發(fā)生后，當事人通常都會對自己所受到的損害進行鑒定，了解“車輛技術鑒定費用”、“車輛保管費用”以及扣車時間能夠幫助當事人更好的維護自己的權益，不被蒙蔽，盡量減少“冤枉錢”的出現(xiàn)。

相關法規(guī)

第一、根據(jù)《訴訟費交納辦法》第六條“當事人應當向人民法院交納的訴訟費用包括：(一)案件受理費;(二)申請費;(三)證人、鑒定人、翻譯人員、理算人員在人民法院指定日期出庭發(fā)生的交通費、住宿費、生活費和誤工補貼”。由此可知，訴訟費用并不包括鑒定費用，也就是說鑒定費不應直接依據(jù)該《辦法》判決鑒定費用由敗訴方負擔。

第二、《辦法》第十二條：“訴訟過程中因鑒定、公告、勘驗、翻譯、評估、拍賣、變賣、倉儲、保管、運輸、船舶監(jiān)管等發(fā)生的依法應當由當事人負擔的費用，人民法院根據(jù)誰主張、誰負擔的原則，決定由當事人直接支付給有關機構或者單位，人民法院不得代收代付”。此條款并沒有實際說明鑒定費最終應由誰來承擔。但如果由申請人承擔，則有顯失公平的嫌疑。因為債務人不履行義務的原因，雙方對相關問題有爭議，才導致進入訴訟程序，產(chǎn)生鑒定費等相關費用。

第三、《民法通則》第一百一十七條第三款規(guī)定“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失”。因此，鑒定費用應作為債務人違約所帶來的一種損害來對待，由當事人提出訴訟請求后，法院才能以判決方式進行解決，而不是直接依據(jù)《辦法》第二十九條第一款來判決。

交通事故車輛損失可以進行鑒定嗎

交通事故車輛損失可以進行鑒定。發(fā)生交通事故后的車輛損失鑒定應該按照下面步驟辦理：

1、發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無故不到場的，按缺席論處)。

2、道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出。如情況特殊，經(jīng)批準可延長7日。

3、當事人對經(jīng)確認后的鑒定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結論。

4、道路交通事故車物損失價格鑒定結論經(jīng)公安交通管理部門確認后生效。

通過上文的介紹，車禍車輛維修費鑒定 我們知道了，事故車在需要鑒定的時候，一般就是通過法律在劃分責任了，所以這時候的鑒定費用一般都是由公安機關出或者是相關的行政機關，如果當事人有約定的除外。

交通事故車輛鑒定費由公安機關交通管理部門承擔。法律法規(guī)對于財產(chǎn)損失評估另有規(guī)定車禍車輛維修費鑒定 的情形下車禍車輛維修費鑒定 ，則不由公安機關交通管理部門承擔。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條規(guī)定車禍車輛維修費鑒定 ，需要進行檢驗、鑒定的車禍車輛維修費鑒定 ，公安機關交通管理部門應當按照有關規(guī)定車禍車輛維修費鑒定 ，自事故現(xiàn)場調查結束之日起三日內(nèi)委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第五十條規(guī)定，檢驗、鑒定費用由公安機關交通管理部門承擔，但法律法規(guī)另有規(guī)定或者當事人自行委托傷殘評定、財產(chǎn)損失評估的除外。

法律依據(jù):

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第四十九條 需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當按照有關規(guī)定，自事故現(xiàn)場調查結束之日起三日內(nèi)委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。

第五十條 檢驗、鑒定費用由公安機關交通管理部門承擔，但法律法規(guī)另有規(guī)定或者當事人自行委托傷殘評定、財產(chǎn)損失評估的除外。

交通事故中負全責的一方承車輛維修費車禍車輛維修費鑒定 ，但要以實際票據(jù)為準。當然當事人自愿承擔的除外。保險人出具的定損單與被損車輛實際維修發(fā)票數(shù)額不一致的車禍車輛維修費鑒定 ，應當由當事人雙方進一步舉證證明各自主張并作出合理解釋。雙方均無充分證據(jù)且數(shù)額相差未超過30%的，人民法院可以徑行酌定維修費用;數(shù)額相差較大的，人民法院應當就實際維修費用的合理性進行司法鑒定;實際維修費用不合理的，人民法院可以依據(jù)定損單確定維修費用。機動車維修費用一般應依據(jù)保險公司出具的定損單確定。被保險人主張依據(jù)維修發(fā)票賠償維修費用的，應證明其所主張維修費用的真實性、必要性和合理性。人民法院可根據(jù)民事訴訟優(yōu)勢證據(jù)規(guī)則，確定機動車維修費用。