按照實際交通支出標(biāo)準(zhǔn)賠償。

一、車被追尾對方全責(zé)怎么賠償

車被追尾對方全責(zé)后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ，當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書和車損維修費用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險公司理賠，交強險財產(chǎn)損失的賠償。

車被追尾對方全責(zé)，兩車的維修費用都由對方所承保的保險公司賠償，當(dāng)事人可以通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、車的駕照、行駛證、交強險的復(fù)印件，向保險公司索賠。

當(dāng)事人可以讓物價局定損，再不行就到4S店定損。如果對方不賠償后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 你，你就應(yīng)該到法院起訴。但是折舊費是沒有的。交通事故只是賠償直接損失的。雙方在交通隊進行登記備案，當(dāng)事人無責(zé)任，拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊進行結(jié)案。

二、被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據(jù)受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。

車輛折舊費通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。

新車被追尾的后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ：

新車被追尾，可以要求對方賠償車輛折舊費。

需要走專門的司法途徑，先起訴再由法院組織評估貶損程度鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果確定車輛折舊費的賠償。

車輛折舊費是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)形式，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車輛，以維持運輸再生產(chǎn)。車輛折舊費不能反映國民經(jīng)濟對運輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經(jīng)濟價格的是車輛的資金回收費用。車輛折舊費的調(diào)整方法是以車輛的資金回收費用（在社會折現(xiàn)率條件下）替代車輛的財務(wù)折舊費。車輛資金回收費用等于汽車經(jīng)濟價格（扣除購置附加費）乘以年資金回收系數(shù)，再除以平均單車年運輸周轉(zhuǎn)量。

三、交通事故對方全責(zé)保險公司怎么賠

（一）交通事故賠償

1、交通事故對方全責(zé)保險公司的賠償要按照以下賠償項目進行：

（1）醫(yī)療費，醫(yī)療費的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定；

（2）誤工費，誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定；

（3）護理費，護理人員原則上為一人。護理期限應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時為止；

（4）交通費，按照實際交通支出標(biāo)準(zhǔn)賠償；

（5）住宿費，按照實際住宿支出標(biāo)準(zhǔn)賠償；

（6）營養(yǎng)費，根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。；

（7）住院伙食補助費，可以參照當(dāng)?shù)貒覚C關(guān)一般工作人員的出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)予以確定；

（8）傷殘或死亡賠償金，按照上一年度城鎮(zhèn)或農(nóng)村居民人均收入為標(biāo)準(zhǔn)計算；

（9）殘疾輔助器具費，一般需要鑒定機構(gòu)出具鑒定意見，參照普通適用性器具的合理費用標(biāo)準(zhǔn)；

（10）被扶養(yǎng)人生活費，根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算；

（11）喪葬費，按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算；

（12）精神損害撫慰金，一般按5000到10萬計算。

; 汽車追尾是交通事故中發(fā)生最多的一種情況后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ，對于汽車追尾事故后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ，如果前車沒有任何的違章行為，一般交警都會判定后車負(fù)全責(zé)。因為在交通法中并沒有規(guī)定說汽車不能急剎車，但是，卻有規(guī)定汽車要保持安全的跟車距離。所以，除非存在違章行為，否則都判定是后車的責(zé)任。那追尾后車全責(zé)怎么賠償后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ？

追尾后車全責(zé)賠償流程

#3p4#、報險、現(xiàn)場勘查

發(fā)生交通事故，先報警(有些地區(qū)有快賠程序)，再向保險公司理賠報險，或是可以直接先向保險公司理賠報險，如交通事故現(xiàn)場碰撞跡象沒有什么問題，保險公司理賠就能自身來劃分責(zé)任，就不用交通警察來處理當(dāng)場后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 了，并且保險公司理賠現(xiàn)場勘查工作人員初步判斷保險責(zé)任，搜集雙證、身份證件等資料。

#3img4#、定損

僅有外觀損失的小交通事故，保險公司理賠定損員還可以當(dāng)場定損，涉及到三者損失還可以當(dāng)場交付賠償費，比較大的交通事故，須要到汽車維修店(含4S店)進行拆檢定損，確定更換項目與工時數(shù)額，并且，定損員報上級領(lǐng)導(dǎo)核審定損數(shù)額的合理性。

3、搜集資料

保險責(zé)任及損失數(shù)額確定后，搜集檢修發(fā)票(或是其后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 他收付款憑證)、銀行卡、索賠申請書以及其他剛開始未收到的資料。

4、核賠、結(jié)算

資料齊備、責(zé)任確定后遞交上級領(lǐng)導(dǎo)核審，通過后進行匯款結(jié)算。

后車追尾負(fù)全責(zé)需賠償?shù)捻椖坑熊囕v維修費用、車輛折舊費、誤工費和交通費。

(1)車輛維修費：追尾是后車的車頭與前車的車尾相撞的行為，必然會導(dǎo)致車輛的受損，需要對受損車輛進行維修，那么這筆維修費用也應(yīng)當(dāng)由全責(zé)方賠償。

(2)車輛折舊費：車輛在發(fā)生交通事故后，如果車主再以二手車的身份賣出去，那么在價格上就會受到影響。雖然追尾對于車輛來說，并不會有很嚴(yán)重的影響，但是對于二手車來說，價格卻是要比市場上的少很多。

(3)誤工費：如果是在上下班的時候發(fā)生的追尾，那么必然會影響上班，甚至是為了處理事故請假，而導(dǎo)致被扣工資的情況。

(4)交通費：當(dāng)車輛出現(xiàn)追尾，必然需要進行維修，而在車輛維修的這段時間，車主就無法駕駛自己的車輛出行，只能選擇其他的交通工具，如打車、搭地鐵，那么這些費用也可以找對方索賠。

交通事故要求賠償交通費完全是可以后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 的后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ；這個費用可以由全責(zé)的一方來進行賠償；而且不光要賠償交通費用后車追尾全責(zé)我能要交通費嗎 ，還要賠償醫(yī)療的費用以及誤工的費用，再者就是護理的費用，如果造成傷殘還要賠償一次性的傷殘補助金。

1、交通事故對方全責(zé)可以要求賠償交通費。

2、首先由交警部門進行事故責(zé)任認(rèn)定。由交強險承保的保險公司在第三者責(zé)任限額內(nèi)賠償，超額部門，再由對方根據(jù)責(zé)任認(rèn)定情況賠償。

3、受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療所實際發(fā)生的用于交通的費用，可以要求對方賠償。

4、可以要求的主要賠償項目及標(biāo)準(zhǔn)有：

(1)醫(yī)療費。根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。

(2)誤工費。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

(3)護理費。根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。護理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算；護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當(dāng)?shù)刈o工從事同等級別護理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。護理人員原則上為一人，但醫(yī)療機構(gòu)或者鑒定機構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護理人員人數(shù)。

(4)住院伙食補助費?？梢詤⒄债?dāng)?shù)貒覚C關(guān)一般工作人員的出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任；

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。