; 滴滴追尾了乘客可以直接走坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，發(fā)生這種情況只有跟司機(jī)說(shuō)一聲，司機(jī)基本都是會(huì)愿意取消訂單坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 的。但如果乘客因?yàn)榈蔚巫肺捕軅?，那么就要等交警劃分?zé)任，再要求責(zé)任方進(jìn)行賠償了。

相關(guān)案列

有兩位網(wǎng)友根據(jù)其親身經(jīng)歷表示，自己打滴滴，司機(jī)追尾別人的私家車(chē)后，司機(jī)就把單停了，讓乘客重新去叫車(chē)。而另一位則是打了曹操出行，與私家車(chē)相撞后，司機(jī)把單停了卻收取了乘客十多元的里程費(fèi)，后續(xù)也是讓乘客自行離開(kāi)，重新叫車(chē)。

坐滴滴出了車(chē)禍怎么賠償？

上面有說(shuō)到，如果乘客沒(méi)有受傷，那么跟司機(jī)說(shuō)明情況自行離開(kāi)即可。但不少人表示，乘客和滴滴司機(jī)是雇傭關(guān)系，出了車(chē)禍理應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

首先要明確的是滴滴司機(jī)和乘客并非雇傭關(guān)系，而是運(yùn)輸合同關(guān)系，乘客是支付費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)滴滴司機(jī)出售的服務(wù)，司機(jī)有義務(wù)和責(zé)任將乘客安全送到目的地。所以說(shuō)，滴滴發(fā)生車(chē)禍后，是不需要賠償?shù)摹?/p>

滴滴發(fā)生車(chē)禍找誰(shuí)賠償？

這個(gè)就要追究到底是誰(shuí)的責(zé)任了，按照規(guī)定應(yīng)該先讓交警對(duì)事故進(jìn)行責(zé)任劃分。如果是滴滴司機(jī)的責(zé)任，那么應(yīng)由司機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)公和滴滴公司對(duì)乘客進(jìn)行賠償。如果兩車(chē)都有責(zé)任，那么則由二車(chē)司機(jī)和二車(chē)保險(xiǎn)公司以及滴滴公司對(duì)乘客進(jìn)行賠償。

起步費(fèi)里程內(nèi)發(fā)生交通事故坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，乘客可以不付車(chē)費(fèi)。

私家車(chē)追尾網(wǎng)約車(chē)坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，無(wú)人員受傷坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，需要支付網(wǎng)約車(chē)誤工費(fèi)嗎？

嚴(yán)格意義上講，支付一定坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 的誤工費(fèi)是合理坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 的，本身網(wǎng)約車(chē)屬于營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，無(wú)責(zé)任的情況，導(dǎo)致車(chē)輛不能正常營(yíng)運(yùn)是要付一定的誤工費(fèi)的，本身網(wǎng)約車(chē)每天固定的支出還是要司機(jī)自己承擔(dān)的，維修需要時(shí)間，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常營(yíng)運(yùn)。司機(jī)本身還要承擔(dān)在維修期間的固定費(fèi)用，所以誤工費(fèi)還是合理的，至于多少還是要協(xié)調(diào)解決

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)的一些知識(shí)？

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的停運(yùn)損失費(fèi)，在目前坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 我們最高院有相關(guān)的解釋答復(fù)是可以提出賠償?shù)?，但是在?shí)際的操作過(guò)程中，面臨著種種的原因，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)往往是得不到賠償?shù)摹?/p>

主要有以下幾種原因。比如在這起交通事故中，網(wǎng)約車(chē)是否手續(xù)齊全，具備營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資質(zhì)是一個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題。

網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)在車(chē)輛的行駛證上是營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，而且也辦理了相關(guān)的手續(xù)。那么可以肯定地說(shuō)是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛了。但是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的停運(yùn)損失，如何來(lái)計(jì)算時(shí)間，應(yīng)該計(jì)算多少，也是我們大家應(yīng)該了解的。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的停運(yùn)損失的時(shí)間，指的是車(chē)輛維修時(shí)間，交通事故處理期間的時(shí)間是不能計(jì)算在內(nèi)的。

個(gè)人建議。

發(fā)生交通事故后，在處理交通事故時(shí)，雙方可能提出來(lái)的賠償?shù)囊恍?shù)額，以及賠償?shù)捻?xiàng)目，會(huì)有爭(zhēng)議。

這種情況出現(xiàn)不要著急，大家是可以協(xié)商的，交通事故的發(fā)生本身就是一種意外，在我們平常的工作當(dāng)中，有很多交通事故發(fā)生后，雙方協(xié)商的都非常的不錯(cuò)，各讓一步，畢竟我們的交通事故民事賠償部分，國(guó)家的相關(guān)規(guī)定主要是以調(diào)解為主。

你可以申請(qǐng)辦民警進(jìn)行調(diào)解，也可以申請(qǐng)通過(guò)調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。

綜上所述，私家車(chē)追尾網(wǎng)約車(chē)，無(wú)人員受傷，是需要支付網(wǎng)約車(chē)誤工費(fèi)的。

對(duì)的坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，可以要求對(duì)方賠償車(chē)輛維修期間的車(chē)損和停運(yùn)費(fèi)。誤工費(fèi)的賠償范圍實(shí)際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時(shí)喪失或減少勞動(dòng)能力而無(wú)法從事正常工作或勞動(dòng)所導(dǎo)致的收入損失。

拓展資料

一、追尾滴滴誤工費(fèi)如何計(jì)算?

1、追尾滴滴誤工費(fèi)按照滴滴車(chē)司機(jī)具體的每個(gè)月收入情況來(lái)進(jìn)行計(jì)算坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，但同時(shí)是需要由滴滴司機(jī)提供相關(guān)的收入證明。

2、1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、交通事故誤工賠償計(jì)算方法

1、受害人有固定收入的：誤工費(fèi)賠償金額=受害人工資(元/天)X誤工時(shí)間(天) 2、受害人無(wú)固定收入的，根據(jù)其能否舉證證明其最近三年的平均收入狀況，區(qū)分處理。 (1)能證明的：誤工費(fèi)賠償金額=受害人最近三年平均收入(元/天)X誤工時(shí)間(天) 撞上營(yíng)運(yùn)車(chē)輛大致有三種情況：全責(zé)、同責(zé)和無(wú)責(zé)。 全責(zé)：需負(fù)擔(dān)車(chē)輛的修理費(fèi)用和承擔(dān)對(duì)方的車(chē)輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi); 同責(zé)：同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半; 無(wú)責(zé)：若是無(wú)責(zé)的一方，當(dāng)然無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

2、誤工費(fèi)屬于間接損失，并不在保險(xiǎn)賠款中支付，主要是由私家車(chē)車(chē)主和營(yíng)運(yùn)車(chē)車(chē)主協(xié)商處理哦～

三、誤工費(fèi)損失的賠償范圍都有哪些?

1、誤工費(fèi)的賠償范圍實(shí)際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時(shí)喪失或減少勞動(dòng)能力而無(wú)法從事正常工作或勞動(dòng)所導(dǎo)致的收入損失。

2、主要表現(xiàn)為：因無(wú)法從事原有的工作或勞動(dòng)而遭受的實(shí)際收入的損失和因喪失一個(gè)確定的工作機(jī)會(huì)而遭受的收入損失，以及受害人為避免收入損失而支出的相關(guān)費(fèi)用。

3、在司法審判實(shí)務(wù)中，為了使受害人在治療期間仍能夠維持基本的收入狀況，一般將誤工損失的認(rèn)定為受害人的整體收入狀況為依據(jù)，而不應(yīng)將基于一時(shí)一地的勞動(dòng)合同的報(bào)酬認(rèn)定為誤工損失。但如果這種臨時(shí)性、隨機(jī)性的勞務(wù)收入構(gòu)成受害人收入的主要來(lái)源的話，由于此類收入的不固定性，應(yīng)將此類受害人確定為無(wú)固定收入者，并按無(wú)固定收入者的誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)予以計(jì)算。

保險(xiǎn)公司只會(huì)賠償對(duì)方車(chē)輛的損失坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 ，不會(huì)賠償誤工費(fèi)。滴滴可以算作是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，撞到營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，對(duì)方要求賠償誤工費(fèi)是正?，F(xiàn)象，你可以委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)（中衡保險(xiǎn)公估股份有限公司）進(jìn)行車(chē)輛停運(yùn)損失評(píng)估，然后根據(jù)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行賠償，這樣可以避免對(duì)方獅子大開(kāi)口。

1、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛包括哪些

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，簡(jiǎn)而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機(jī)動(dòng)車(chē)。出租車(chē)、公交車(chē)以及大型貨運(yùn)車(chē)等都屬于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

2、如何分辨營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

區(qū)分營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)和非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)，主要看機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上的車(chē)輛使用性質(zhì)。如果行駛證車(chē)輛使用性質(zhì)是“營(yíng)運(yùn)”，那么該車(chē)就必須要有運(yùn)管部門(mén)發(fā)給的“道路運(yùn)輸證”和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員必須有的“從業(yè)資格證”才可以從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。

3、事故中需要賠償什么

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每天都要負(fù)擔(dān)一定的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，若發(fā)生交通事故，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛仍要支付等量的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。所以若與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相撞，除坐滴滴被追尾還付費(fèi)嗎 了需要負(fù)擔(dān)車(chē)輛的修理費(fèi)用還必須承擔(dān)對(duì)方的車(chē)輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。

4、事故中同責(zé)/無(wú)責(zé)怎么賠

同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半；若是無(wú)責(zé)的一方，當(dāng)然無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

5、停運(yùn)費(fèi)/誤工費(fèi)怎么算

停運(yùn)費(fèi)，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在發(fā)生事故后到正式上崗期間損失的費(fèi)用。通常情況下，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，期間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間也會(huì)計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)。一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車(chē)輛每天的實(shí)際營(yíng)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算總數(shù)。

6、小心對(duì)方“獅子大張口”

這類情況其實(shí)很普遍，只是輕輕的小刮擦，出租車(chē)司機(jī)張口就要幾千元。遇上這類情況您也不用擔(dān)心，只需委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)（中衡保險(xiǎn)公估股份有限公司）進(jìn)行車(chē)輛停運(yùn)損失評(píng)估，根據(jù)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行賠償。

同理，若您的出租車(chē)被撞，對(duì)方拒不賠償或者賠償不合理，那么根據(jù)誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則，受害人主張營(yíng)運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)委托具有鑒定資質(zhì)的相關(guān)機(jī)構(gòu)（中衡保險(xiǎn)公估股份有限公司）對(duì)停運(yùn)損失進(jìn)行評(píng)估，向事故責(zé)任方索賠。