交通事故 案件中交通事故損傷參與度鑒定 的損傷參與度是什么？ 交通事故案件中的損傷參與度交通事故損傷參與度鑒定 ，是指在 人身?yè)p害 的案件中,由于損傷與疾病等諸多因素的共同存在,且造成機(jī)體結(jié)構(gòu)破壞及功能障礙、死亡等現(xiàn)存后果,損傷或者損傷所致的繼發(fā)癥、并發(fā)癥在現(xiàn)存后果的因果關(guān)系的評(píng)定中所起作用的相對(duì)比例,就是損傷參與度。 關(guān)于損傷參與度并無(wú)明確的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新頒布的《人體損傷致殘程度分級(jí)》也并未涉及到損傷參與度，但公安部下發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《人身?yè)p害護(hù)理依賴(lài)程度評(píng)定》(GA/T800-2008)以及之后制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人身?yè)p害護(hù)理依賴(lài)程度評(píng)定》(GB/T 31147-2014)中有關(guān)于損傷參與度的規(guī)范性附錄，按此附錄，損傷參與度采用百分比表示，分為：100%,75%,50%,25%,0五種。 1 完全由本次損害及其并發(fā)癥、后遺癥造成，原有疾病或殘疾與其所需護(hù)理依賴(lài)程度無(wú)因果關(guān)系 的，損傷參與度為100%。 2 主要由本次損害及其并發(fā)癥、后遺癥造成，原有疾病或殘疾對(duì)其所需護(hù)理依賴(lài)程度只起到加重 和輔助作用的，損傷參與度為75%。 3 本次損害及其并發(fā)癥、后遺癥與原有疾病或殘疾共同造成護(hù)理依賴(lài)程度，且作用相當(dāng)，難分主次 的，損傷參與度為50%。 4 主要由原有疾病或殘疾造成，本次損害及其并發(fā)癥、后遺癥對(duì)其所需護(hù)理依賴(lài)程度只起到加重 和輔助作用的，損傷參與度為25%。 5 完全由原有疾病或殘疾造成，本次損害及其并發(fā)癥、后遺癥與其所需護(hù)理依賴(lài)程度無(wú)明確因果 關(guān)系的，損傷參與度為0。 該標(biāo)準(zhǔn)同交警出具 交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 有些類(lèi)似，分為完全責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任五大類(lèi)，對(duì)損傷參與度的鑒定具有較大的參考意義。 2、“損傷參與度”與事故責(zé)任比例有什么區(qū)別? 事故責(zé)任比例，是指在 侵權(quán)責(zé)任 事故中，侵權(quán)責(zé)任人與受害人對(duì)于受害人受損后果的發(fā)生各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任比例。事故責(zé)任比例直接決定交通事故損傷參與度鑒定 了侵權(quán)責(zé)任人承擔(dān)受損后果的比例，除了在機(jī)動(dòng)車(chē) 交通事故責(zé)任 中需先不按責(zé)任比例在 交強(qiáng)險(xiǎn) 限額內(nèi)賠償外，其交通事故損傷參與度鑒定 他侵權(quán)責(zé)任事故均系由侵權(quán)人按照事故責(zé)任比例承擔(dān)損失。 損傷參與度是否具有同事故責(zé)任比例同樣的作用，即是否在乘以事故責(zé)任比例后，還需乘以損傷參與度比例? 事故責(zé)任比例的發(fā)生原因在于侵權(quán)人和受害人雙方的作為(或不作為)的相互作用，即系因行為產(chǎn)生的，而損傷參與度發(fā)生的原因則是在于雙方行為和受害人已經(jīng)存在的個(gè)人體質(zhì)相互作用，即因行為和已存在的事實(shí)產(chǎn)生的。兩者的區(qū)別在于，損傷參與度中有已存在的事實(shí)因素，這種被動(dòng)存在的因素不對(duì)責(zé)任事故的發(fā)生有任何的影響，只對(duì)責(zé)任事故的結(jié)果有影響。 通過(guò)以上分析可知，計(jì)算損傷參與度的實(shí)質(zhì)，就是以對(duì)于事故的發(fā)生不發(fā)生任何影響的受害人個(gè)人體質(zhì)為由，來(lái)再一次減輕侵權(quán)人行為的責(zé)任，能否計(jì)算損傷參與度，關(guān)鍵在于這種減輕責(zé)任的方式是否合法。 3、“損傷參與度”是否能否構(gòu)成減輕責(zé)任的理由? 損傷參與度能否構(gòu)成減輕責(zé)任的理由，就是說(shuō)受害人個(gè)人體質(zhì)能否構(gòu)成減輕侵權(quán)人責(zé)任的理由。 《 民法典 》（2021.1.1生效）第一千一百七十三條：“被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?！?第一千一百七十四條：“損害是因受害人故意造成的，行為人不承擔(dān)責(zé)任。” 第一百八十條：“因不可抗力不能履行民事義務(wù)的，不承擔(dān) 民事責(zé)任 。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。 不可抗力是不能預(yù)見(jiàn) 、不能避免且不能克服的客觀情況?！?第一百八十一條：“因 正當(dāng)防衛(wèi) 造成損害的，不承擔(dān)民事責(zé)任。 正當(dāng)防衛(wèi)超過(guò) 必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，正當(dāng)防衛(wèi)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任?！?等等。 根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，侵權(quán)人可以減輕責(zé)任的理由為：受害人有過(guò)錯(cuò);侵權(quán)人不承擔(dān)責(zé)任的理由為：受害人故意、不可抗力、正當(dāng)防衛(wèi)、緊急避險(xiǎn)。侵權(quán)人可以減輕責(zé)任的理由僅限于受害人有過(guò)錯(cuò)，那么受害人個(gè)人體質(zhì)是否屬于受害人過(guò)錯(cuò)? 過(guò)錯(cuò)責(zé)任 不同于結(jié)果責(zé)任，結(jié)果責(zé)任不考慮行為人主觀意識(shí)，只要客觀上有致人損害的事實(shí)存在，就須承擔(dān)民事責(zé)任，而過(guò)錯(cuò)責(zé)任則考慮人在主觀上是否抱有惡意或者不予以注意，也即是主觀上是否存在故意或者過(guò)失。行為人預(yù)見(jiàn)到自己行為的違法損害后果，但仍然希望或聽(tīng)任其發(fā)生的心理狀態(tài)，為故意; 行為人對(duì)其行為后果應(yīng)該預(yù)見(jiàn)而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到，或雖預(yù)見(jiàn)到了但自信可以避免的心理狀態(tài)，為過(guò)失。無(wú)論是故意還是過(guò)失，均是人在主觀上意識(shí)，而個(gè)人體質(zhì)作為已經(jīng)存在的事實(shí)，不受人主觀意識(shí)的影響，因此不屬于法律概念上的過(guò)錯(cuò)。 此外，個(gè)人體質(zhì)僅僅對(duì)于事故的損害后果有影響，對(duì)于事故的發(fā)生也沒(méi)有任何影響，如果僅以個(gè)人體質(zhì)對(duì)于損害后果有影響為由認(rèn)定責(zé)任，則屬于使用了“結(jié)果責(zé)任制”(或稱(chēng)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，但無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任限定為某些 特殊侵權(quán) 行為)，而不是“過(guò)錯(cuò)責(zé)任制”，這也有悖于普通侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則。 受害人個(gè)人體質(zhì)既不屬于過(guò)錯(cuò)，則也不屬于可以減輕侵權(quán)人責(zé)任的理由。 4、“損傷參與度”是僅針對(duì) 傷殘等級(jí) 還是已發(fā)生的傷情? 在存在傷殘等級(jí)的侵權(quán)責(zé)任糾紛中，一般侵權(quán)人是申請(qǐng)對(duì)傷殘等級(jí)進(jìn)行損傷參與度的鑒定，不存在傷殘等級(jí)的侵權(quán)責(zé)任糾紛中，是對(duì)受害人已發(fā)生的損害后果受害人的傷情來(lái)申請(qǐng)損傷參與度的鑒定。對(duì)傷情總體來(lái)進(jìn)行鑒定，其目的在于因傷情發(fā)生的所有損失均以損傷參與度來(lái)計(jì)算賠償責(zé)任，對(duì)傷殘等級(jí)來(lái)進(jìn)行鑒定，其目的在于就 殘疾賠償金 這項(xiàng)損失來(lái)以損傷參與度計(jì)算賠償責(zé)任。 無(wú)論損傷參與度的鑒定是針對(duì)傷殘等級(jí)還是已發(fā)生的傷情，均不應(yīng)作為計(jì)算賠償責(zé)任的依據(jù)。 5、“損傷參與度”是否僅在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)不考慮，在商業(yè)險(xiǎn)中應(yīng)考慮損傷參與度? 有觀點(diǎn)認(rèn)為，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的賠償時(shí)不看責(zé)任比例的，所以在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)是可以不按照損傷參與度計(jì)算賠償責(zé)任，但是商業(yè)險(xiǎn)的賠償是要以事故責(zé)任比例為依據(jù)，所以也應(yīng)當(dāng)以損傷參與度為依據(jù)計(jì)算賠償責(zé)任。 此種觀點(diǎn)仍然沒(méi)有認(rèn)識(shí)到《民法典》的歸責(zé)原則在于過(guò)錯(cuò)責(zé)任，而不是結(jié)果責(zé)任，損傷參與度的計(jì)算是以個(gè)人體質(zhì)為基礎(chǔ)，而個(gè)人體質(zhì)不屬于受害人過(guò)錯(cuò)，只有受害人過(guò)錯(cuò)才能減輕侵權(quán)人或第三人保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任，無(wú)論是交強(qiáng)險(xiǎn)還是商業(yè)險(xiǎn)均不應(yīng)以損傷參與度計(jì)算賠償責(zé)任。 此外，商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款中所約定的是，“針對(duì)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)的事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”，該事故責(zé)任比例一般均已由交警部門(mén)作出認(rèn)定，并沒(méi)有額外約定按照損傷參與度來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任，即使約定了按照損傷參與度來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任的格式條款，按照《 保險(xiǎn)法 》第十九條之規(guī)定，屬于無(wú)效的格式條款。 交通事故中所引發(fā)的各種傷害并不像平時(shí)的簡(jiǎn)單侵害，因?yàn)槭鹿手锌赡苓B帶著很多的其他的傷害是需要區(qū)分開(kāi)來(lái)的，也就是損傷參與度必須要和事故本身高度契合才能夠得到對(duì)方的直接賠償，否則無(wú)關(guān)的傷害也在此時(shí)要求對(duì)方賠償也是對(duì)他們的另一種侵害。

一、交通事故損傷參與度是什么意思?

交通事故損傷參與度是指在有外傷、疾病(包括老化和體質(zhì)差異)等因素共同作用于人體交通事故損傷參與度鑒定 ，損害交通事故損傷參與度鑒定 了人體健康的事件中，損傷在人身死亡、傷殘、后遺癥的發(fā)生上所起作用的比例關(guān)系。

損傷參與度可以分為五級(jí)交通事故損傷參與度鑒定 ：

①既有損傷又有疾病，后果完全由損傷所造成，疾病未起作用，損傷與后果之間有必然的因果關(guān)系，為100%。

②既有損傷又有疾病，后果主要由操作所造成，疾病只起輔助作用，則損傷與后果之間有直接因果關(guān)系，為70~90%。

③既有損傷又有疾病，兩者單獨(dú)存在都不能造成目前的后果，或者在造成目前后果的作用上同等重要，難分主次，則損傷

與目前后果之間系界限型因果關(guān)系，為40~60%。

④既有損傷又有疾病，損傷是誘發(fā)或加重因素，即損傷比較輕微，對(duì)人體沒(méi)有大的危害，但能誘發(fā)或促進(jìn)疾病的發(fā)作，則

損傷與目前后果之間系間接因果關(guān)系，為10~30%。

⑤既有損傷又有疾病，若后果完全由疾病所致，則損傷與后果之間無(wú)因果關(guān)系，為0%。

二、輕微交通事故的處理流程是怎樣的？

1、互看證件。

當(dāng)發(fā)生雙方的輕微交通事故時(shí)，應(yīng)該首先互看證件，即駕駛證和車(chē)輛行駛證，如遇到證件不全的，應(yīng)該立即報(bào)警等待處理。沒(méi)帶駕駛證就是無(wú)證駕駛，這時(shí)不能輕易離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

2、拍照取證。

在車(chē)輛出現(xiàn)碰撞后，要及時(shí)用手機(jī)拍下相互碰撞的部位，注意要清晰的拍攝車(chē)牌號(hào)碼，這很重要。此外，如果你夠細(xì)心還應(yīng)該拍下車(chē)輛識(shí)別代碼，更保險(xiǎn)一些。

3、看車(chē)輛保險(xiǎn)標(biāo)志。

正常的車(chē)輛都有保險(xiǎn)標(biāo)志的，包括交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志、環(huán)保標(biāo)志等，一定要在前擋風(fēng)玻璃上看一眼，這樣比較保險(xiǎn)。一旦碰到?jīng)]有各種保險(xiǎn)標(biāo)志的，就要注意了，不能隨便挪動(dòng)車(chē)輛。

4、繁忙路段要盡快撤離。

如果是在交通繁忙的路段，應(yīng)該盡快完成上述簡(jiǎn)單檢查后把車(chē)輛轉(zhuǎn)移到不妨礙交通的地方。然后再進(jìn)行下一步處理。

5、走快速理賠。

如果不想耽誤時(shí)間，發(fā)生事故損失在2000 元 以下，事故責(zé)任明確，那就走快速理賠程序，即不用等保險(xiǎn)公司來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槟阋呀?jīng)拍照了，這樣報(bào)案后約時(shí)間去定損就行了。

交通事故當(dāng)中的損傷參與度會(huì)直接影響到后期的賠償標(biāo)準(zhǔn)，比如說(shuō)受害者原來(lái)就有糖尿病、高血壓這些疾病的話(huà)，這肯定和交通事故沒(méi)有任何的關(guān)系，所以，治療這些疾病期間所產(chǎn)生的費(fèi)用不應(yīng)該由肇事者賠償。而且，損傷參與度也應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。 @2019

損傷參與度可以分為五級(jí)交通事故損傷參與度鑒定 ：①、既有損傷又有疾病交通事故損傷參與度鑒定 ，后果完全由損傷所造成交通事故損傷參與度鑒定 ，疾病未起作用交通事故損傷參與度鑒定 ，損傷與后果之間有必然交通事故損傷參與度鑒定 的因果關(guān)系，為100%。②、既有損傷又有疾病，后果主要由操作所造成，疾病只起輔助作用，則損傷與后果之間有直接因果關(guān)系，為70~90%。③、既有損傷又有疾病，兩者單獨(dú)存在都不能造成目前的后果，或者在造成目前后果的作用上同等重要，難分主次，則損傷與目前后果之間系界限型因果關(guān)系，為40~60%。④、既有損傷又有疾病，損傷是誘發(fā)或加重因素，即損傷比較輕微，對(duì)人體沒(méi)有大的危害，但能誘發(fā)或促進(jìn)疾病的發(fā)作，則損傷與目前后果之間系間接因果關(guān)系，為10~30%。⑤、既有損傷又有疾病，若后果完全由疾病所致，則損傷與后果之間無(wú)因果關(guān)系，為0%。

損傷參與度可以分為五級(jí)交通事故損傷參與度鑒定 ：①、既有損傷又有疾病交通事故損傷參與度鑒定 ，后果完全由損傷所造成，疾病未起作用，損傷與后果之間有必然交通事故損傷參與度鑒定 的因果關(guān)系，為100%。②、既有損傷又有疾病，后果主要由操作所造成，疾病只起輔助作用，則損傷與后果之間有直接因果關(guān)系，為70~90%。③、既有損傷又有疾病，兩者單獨(dú)存在都不能造成目前的后果，或者在造成目前后果的作用上同等重要，難分主次，則損傷與目前后果之間系界限型因果關(guān)系，為40~60%。④、既有損傷又有疾病，損傷是誘發(fā)或加重因素，即損傷比較輕微，對(duì)人體沒(méi)有大的危害，但能誘發(fā)或促進(jìn)疾病的發(fā)作，則損傷與目前后果之間系間接因果關(guān)系，為10~30%。⑤、既有損傷又有疾病，若后果完全由疾病所致，則損傷與后果之間無(wú)因果關(guān)系，為0%。

交通事故損傷參與度是指在有外傷、疾病(包括老化和體質(zhì)差異)等因素共同作用于人體交通事故損傷參與度鑒定 ，損害了人體健康交通事故損傷參與度鑒定 的事件中交通事故損傷參與度鑒定 ，損傷在人身死亡、傷殘、后遺癥的發(fā)生上所起作用的比例關(guān)系。損傷參與度可以分為五級(jí)：①既有損傷又有疾病交通事故損傷參與度鑒定 ，后果完全由損傷所造成，疾病未起作用，損傷與后果之間有必然的因果關(guān)系，為100%。②既有損傷又有疾病，后果主要由操作所造成，疾病只起輔助作用，則損傷與后果之間有直接因果關(guān)系，為70~90%。③既有損傷又有疾病，兩者單獨(dú)存在都不能造成目前的后果，或者在造成目前后果的作用上同等重要，難分主次，則損傷與目前后果之間系界限型因果關(guān)系，為40~60%。④既有損傷又有疾病，損傷是誘發(fā)或加重因素，即損傷比較輕微，對(duì)人體沒(méi)有大的危害，但能誘發(fā)或促進(jìn)疾病的發(fā)作，則損傷與目前后果之間系間接因果關(guān)系，為10~30%。⑤既有損傷又有疾病，若后果完全由疾病所致，則損傷與后果之間無(wú)因果關(guān)系，為0%。

1.從損害參與程度來(lái)看，如何確定交通事故交通事故損傷參與度鑒定 的侵權(quán)責(zé)任交通事故損傷參與度鑒定 ？

公安部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《人身傷害護(hù)理依賴(lài)評(píng)價(jià)》(GA/T800-2008)和后來(lái)制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人身傷害護(hù)理依賴(lài)評(píng)價(jià)》(GB/T 31147-)中有關(guān)于傷害參與的規(guī)范性附錄。根據(jù)本附錄，傷害參與以百分比表示，分為100%、75%和50%。

1完全是這種損傷及其并發(fā)癥和后遺癥造成的。如果原發(fā)病或殘疾與所需護(hù)理依賴(lài)程度無(wú)因果關(guān)系，則傷害參與率為100%。

2主要由這種損傷及其并發(fā)癥和后遺癥引起。原有疾病或殘疾僅加重和輔助護(hù)理依賴(lài)程度，損傷參與率為75%。

3這種損傷及其并發(fā)癥和后遺癥，與原有疾病或殘疾一起，造成護(hù)理依賴(lài)程度，且效果相當(dāng)。如果難以區(qū)分主次，傷害參與率為50%。

4主要由原發(fā)病或殘疾引起，損傷及其并發(fā)癥和后遺癥僅加重和輔助護(hù)理依賴(lài)程度，損傷參與率為25%。

5如果傷害完全由原發(fā)病或殘疾引起，且傷害、其并發(fā)癥和后遺癥與所需護(hù)理依賴(lài)程度之間沒(méi)有明確的因果關(guān)系，則傷害參與程度為0。

該標(biāo)準(zhǔn)與交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定有些相似，分為全責(zé)、主責(zé)、同等責(zé)任、次責(zé)、無(wú)責(zé)五類(lèi)，對(duì)傷情參與鑒定具有重要參考意義。

2.“損害參與”和事故責(zé)任比例有什么區(qū)別？

事故責(zé)任比例是指侵權(quán)責(zé)任事故中，侵權(quán)人和受害人對(duì)受害人損害后果的發(fā)生應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。事故責(zé)任比例直接決定了侵權(quán)人承擔(dān)損害后果的比例。除機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任外，首先需要按照責(zé)任比例在強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)支付賠償，其他侵權(quán)責(zé)任事故全部由侵權(quán)人按照事故責(zé)任比例承擔(dān)。

損害參與程度是否與事故責(zé)任比例具有同等效力，即乘以事故責(zé)任比例后是否需要乘以損害參與比例？

事故責(zé)任比例產(chǎn)生的原因在于侵權(quán)人的行為(或不行為)與受害人的行為(或不行為)即行為之間的相互作用，而損害參與則在于雙方行為與受害人既有個(gè)人體質(zhì)即行為與既有事實(shí)之間的相互作用。兩者的區(qū)別在于，損害參與程度存在事實(shí)因素，這種被動(dòng)因素對(duì)責(zé)任事故的發(fā)生沒(méi)有影響，只對(duì)責(zé)任事故的結(jié)果有影響。

從以上分析可以看出，計(jì)算傷害參與程度的實(shí)質(zhì)是以受害人的人身構(gòu)成對(duì)事故沒(méi)有影響為由，再次減輕侵權(quán)人行為的責(zé)任。傷害參與程度能否計(jì)算，取決于這種減輕責(zé)任的方式是否合法。

3.“損害參與”能否構(gòu)成減輕責(zé)任的理由？參與程度是否可以作為減輕責(zé)任的理由，即被害人的人身構(gòu)成是否可以作為減輕侵權(quán)人責(zé)任的理由。

《侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條規(guī)定:“被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任”；第27條規(guī)定，“損害是受害人故意造成的，行為人不承擔(dān)責(zé)任”；第29條規(guī)定:“因不可抗力造成他人損害的，不承擔(dān)責(zé)任”；第三十條規(guī)定“因正當(dāng)防衛(wèi)造成損害的，不負(fù)責(zé)任”等等。

根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定，侵權(quán)人可以減輕責(zé)任的理由是:受害人有過(guò)錯(cuò)；侵權(quán)人不承擔(dān)責(zé)任的原因有:受害人的故意、不可抗力、正當(dāng)防衛(wèi)和緊急避險(xiǎn)。侵權(quán)人能夠減輕責(zé)任的原因僅限于受害人的過(guò)錯(cuò)，那么受害人的人身構(gòu)成是否屬于受害人的過(guò)錯(cuò)呢？

過(guò)錯(cuò)責(zé)任不同于結(jié)果責(zé)任。結(jié)果責(zé)任不考慮行為人的主觀意識(shí)。只要客觀上存在造成損害的事實(shí)，就必須承擔(dān)民事責(zé)任，而過(guò)錯(cuò)責(zé)任則考慮人們主觀上是否惡意或不重視，即主觀上是否存在故意或過(guò)失。行為人預(yù)見(jiàn)到自己的行為造成非法損害的后果，但仍希望或者放任其發(fā)生，屬于故意；演員的心理狀態(tài)，認(rèn)為自己應(yīng)該預(yù)見(jiàn)到自己行為的后果卻沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到，或者本可以自信地回避，都是一種過(guò)錯(cuò)。無(wú)論是故意還是過(guò)失，都是人的主觀意識(shí)，個(gè)人體質(zhì)作為一個(gè)已存在的事實(shí)，不受人的主觀意識(shí)的影響，因此在法律概念上不屬于過(guò)錯(cuò)。

另外，個(gè)人體質(zhì)只對(duì)事故的損害后果有影響，對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有影響。如果僅以個(gè)人體質(zhì)對(duì)損害后果有影響為由確定責(zé)任，則屬于使用“結(jié)果責(zé)任制度”(或無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，但無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任僅限于某些特殊侵權(quán)行為)，而非“過(guò)錯(cuò)責(zé)任制度”，這也違背了普通侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則。

被害人的人身構(gòu)成既不是過(guò)錯(cuò)，也不是可以減輕侵權(quán)人責(zé)任的理由。

4.“傷害參與”僅針對(duì)殘疾程度還是已經(jīng)發(fā)生的傷害？

在有傷殘等級(jí)的侵權(quán)責(zé)任糾紛中，一般侵權(quán)人申請(qǐng)損害參與程度的鑒定，而在無(wú)傷殘等級(jí)的侵權(quán)責(zé)任糾紛中，則以受害人已經(jīng)發(fā)生的損害為基礎(chǔ)申請(qǐng)損害參與程度的鑒定。整體認(rèn)定傷害的目的是根據(jù)傷害參與程度對(duì)傷害造成的一切損失計(jì)算賠償責(zé)任，認(rèn)定傷殘程度。目的是根據(jù)傷殘賠償損失的參與程度計(jì)算賠償責(zé)任。

筆者認(rèn)為，無(wú)論對(duì)參加傷害的鑒定是針對(duì)傷殘等級(jí)還是已經(jīng)發(fā)生的傷害，都不應(yīng)作為計(jì)算賠償責(zé)任的依據(jù)。

5.“損害參與”不是只在交強(qiáng)險(xiǎn)的限額內(nèi)考慮嗎，商業(yè)保險(xiǎn)是否應(yīng)該考慮損害參與？

有人認(rèn)為，由于交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的賠償不取決于責(zé)任比例，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)沒(méi)有必要按照損害參與程度計(jì)算責(zé)任，但商業(yè)保險(xiǎn)的賠償應(yīng)當(dāng)以事故責(zé)任比例為基礎(chǔ)，因此責(zé)任也應(yīng)當(dāng)按照損害參與程度計(jì)算。

筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)仍然沒(méi)有認(rèn)識(shí)到侵權(quán)責(zé)任法的歸責(zé)原則在于過(guò)錯(cuò)責(zé)任，而不是結(jié)果責(zé)任。損害參與的計(jì)算以個(gè)人體質(zhì)為基礎(chǔ)，個(gè)人體質(zhì)不是受害人的過(guò)錯(cuò)。只有受害人的過(guò)錯(cuò)才能減輕侵權(quán)人或第三方保險(xiǎn)公司的責(zé)任，無(wú)論是交強(qiáng)險(xiǎn)還是商業(yè)險(xiǎn)，賠償責(zé)任都不應(yīng)以損害參與計(jì)算。

此外，商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款中約定的是“駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照交通事故中的事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任”。這種事故責(zé)任比例一般已經(jīng)由交警部門(mén)確定，并沒(méi)有根據(jù)傷害參與程度額外約定承擔(dān)責(zé)任。即使約定了根據(jù)損害參與程度的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)條款，根據(jù)《保險(xiǎn)法》第十九條的規(guī)定，也是無(wú)效的。

6.“損害參與”不作為賠償計(jì)算的依據(jù)是不是沒(méi)有意義？

損害參與程度雖然不能作為計(jì)算賠償?shù)囊罁?jù)，但也有其積極意義。損害參與程度的鑒定可以確定損害后果的發(fā)生是否與侵權(quán)人的行為有關(guān)。如果都是受害人的人身構(gòu)成造成的，侵權(quán)事故的損害參與程度為零，即侵權(quán)人對(duì)損害后果的發(fā)生不承擔(dān)責(zé)任，對(duì)侵權(quán)人產(chǎn)生積極影響。如果鑒定意見(jiàn)認(rèn)為侵權(quán)事故是損害后果的次要、平等、主要或全部責(zé)任，那么侵權(quán)事故與損害后果的發(fā)生之間存在因果關(guān)系。只要存在因果關(guān)系，侵權(quán)人就應(yīng)根據(jù)自己的過(guò)錯(cuò)責(zé)任賠償損失，這對(duì)受害人有積極作用。

有時(shí)參與程度可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任，但有時(shí)對(duì)侵權(quán)人不利。如果大部分事故是受害人自身身體狀況等其他自身因素造成的，那么損害參與程度應(yīng)記錄在賠償依據(jù)中，侵權(quán)人只需根據(jù)自己的責(zé)任進(jìn)行賠償。