從法律意義上講認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，交管部門出具的“事故責(zé)任認(rèn)定書”僅僅是一個證據(jù)。既然是證據(jù)，就可以被承認(rèn)，也可以不被承認(rèn)。

樓主問及“責(zé)任認(rèn)定書”，其實關(guān)心的應(yīng)該是賠償問題吧認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ？

道路事故引發(fā)的賠償，屬于民事糾紛，解決的途徑只能是雙方協(xié)商，只要能協(xié)商一致，怎么賠償都行，任何人及機(jī)構(gòu)均不能強(qiáng)制干涉，即使是交管部門，也僅有調(diào)解權(quán)。

若協(xié)商無果，可以請交管部門出面調(diào)解，此調(diào)解不具備法律強(qiáng)制力，即使達(dá)成一致，任何一方均可以中途撕毀。

若調(diào)解無效，就只能向法院起訴了，起訴時，交管部門出具的“事故責(zé)任認(rèn)定書”是證據(jù)之一。當(dāng)然，對方有可能要求法院不予采信。法院一旦做出裁決，就具備強(qiáng)制力了。

若裁決難以執(zhí)行，可向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行，由法警強(qiáng)制執(zhí)行。

如果對方不承認(rèn)事故責(zé)任的認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，當(dāng)事人可以通知交警到現(xiàn)場進(jìn)行處理認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，交通勘察現(xiàn)場后出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，這樣就不怕對方不承擔(dān)認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 了。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十六條交通肇事逃逸案件尚未偵破認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)，根據(jù)本規(guī)定第六十一條確定各方當(dāng)事人責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，以及受害方當(dāng)事人的責(zé)任。

交通肇事逃逸案件偵破后，已經(jīng)按照前款規(guī)定制作道路交通事故認(rèn)定書的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第六十一條重新確定責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，分別送達(dá)當(dāng)事人。重新制作的道路交通事故認(rèn)定書除應(yīng)當(dāng)載明本規(guī)定第六十四條規(guī)定的內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)注明撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

撞車了撞車認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 的人不承認(rèn)自己的責(zé)任認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，可以直接報警，由警方來進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)實際情況劃分責(zé)任。

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條 接到道路交通事故報警后，需要派員到現(xiàn)場處置,或者接到出警指令的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場。

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

擴(kuò)展資料：

《道路交通事故處理辦法》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 他方無責(zé)任。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定

肇事者逃逸之后找到了肇事者不承認(rèn)認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，交警接到報案后，應(yīng)當(dāng)結(jié)合肇事車輛及現(xiàn)場勘察情況進(jìn)行認(rèn)定，如果認(rèn)定肇事車輛，涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任。不構(gòu)成犯罪，進(jìn)行行政處罰。

交通肇事逃逸是指違反交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)發(fā)生交通事故后，對于受害人或受損財物未做必要認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機(jī)關(guān)報警，擅自逃離現(xiàn)場的行為。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。這里所說"責(zé)任"是指民事責(zé)任，也就是認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 我們通常所說的賠償責(zé)任.法律將該責(zé)任確定為推定過錯責(zé)任。

由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責(zé)任難以認(rèn)定，首先推定其有過錯，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯才可減輕其責(zé)任，這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小?！?/p>

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條“行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，

致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”，交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年，故意殺人罪法定最高刑是死刑。

擴(kuò)展資料：

交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面：

（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。

雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。

所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

（二）客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。

這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，

或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

（三）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。

行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。

而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。

關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認(rèn)識不一，主要有三種觀點：

一是“罪后表現(xiàn)說”，認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，

行為人對被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨立意義，或者說，逃逸的實質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件；

二是“獨立行為說”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，因此應(yīng)實行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理；

其三是“分別情況說”，認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對待，如果是在過失支配下進(jìn)行的，就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的，就是一個獨立的犯罪行為。

參考資料來源：百度百科-肇事逃逸

通常證據(jù)都不是肇事者自己說出來認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 的認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ，而是交警同志搜集，當(dāng)事人、證人提供認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 的。所以，他不承認(rèn)就找證據(jù)讓他不得不承認(rèn)，另外，特別提醒，別跟無賴較真，讓警察去處理，有治他們的地方。

事故認(rèn)定書出來后，肇事者不配合去保險公司理賠，我們可以采取如下解決辦法：

1、如果對方有事故單而不處理的話，后續(xù)認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 他的車輛將無法通過年檢，如果對方已經(jīng)報過保險認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) 了，沒有你的維修發(fā)票對方的保險也結(jié)不了案，保險公司會催他跟你聯(lián)系的認(rèn)定書下來了肇事者不承認(rèn) ；

2、可以跟自己的保險公司協(xié)商，用“代位追償”讓你的保險公司先賠付你，如果保險公司拒絕，也可以投訴保險公司，保險公司不執(zhí)行是要被罰款的。

3、前面兩種方法都無濟(jì)于事的話，那么你可以憑事故認(rèn)定書起訴肇事者和他的保險公司。

起訴具體流程：

1.到對方投保的公司所在工商局，申領(lǐng)一張對方保險公司的企業(yè)信息，蓋章。

2.去交警支隊開具事故認(rèn)定書并查詢對方車主、駕駛員的信息。

3.到地方法院起訴，填好起訴書，將相關(guān)資料一起交給法院，拿到一張訴訟受理通知書。

4.接下來的幾天時間，法院會給雙方各打幾個電話，試圖調(diào)解。

也可以選擇使用“代位賠償”，由保險公司向肇事方追討賠償金。車險代位賠償，又稱為代位追償，是指被保險物品發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的由第三者責(zé)任造成的損失，保險人(保險公司)向被保險人(車主)履行損失賠償責(zé)任后，保險人(保險公司)有權(quán)在其已經(jīng)賠付金額的限度內(nèi)取得被保險人(車主)在該項損失中向第三責(zé)任方要求賠償?shù)臋?quán)利。保險人(保險公司)取得該項權(quán)利后，即可取代被保險人(車主)的地位向第三責(zé)任方索賠。也就是說由你的保險公司先給你賠償，然后將向肇事方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)交給你的保險公司。