只要明知自己發(fā)生肇事行為而逃避事故責任，故意逃離現場，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。

肇事后逃逸就是肇事者明知自己無接觸交通事故處理方式 的行為造成重大交通事故，為逃避責任而逃離現場無接觸交通事故處理方式 的，這是一種特別惡劣的情節(jié)。至于其他特別惡劣的情節(jié)，是指造成2人以上死亡，或造成人身和財產直接損失額，起點在6萬元到10萬元之間;酒后駕車和無證駕車而導致重大交通事故的。這些屬于影響更加惡劣的情節(jié)，一般會判處3年至7年有期徒刑。逃逸致人死亡在社會中造成的影響特別惡劣，被害人長因肇事者逃離現場而無法得到及時搶救導致死亡，這是最惡劣的情節(jié)，應判處7年以上有期徒刑。

法律依據

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

無接觸交通事故無接觸交通事故處理方式 的責任應當從因果關系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認定責任，具體如下無接觸交通事故處理方式 ：1、交通事故的構成要件是道路、主觀上是過錯或者意外、結果是造成了人身傷亡或者財產損失，需承擔責任；2、雖然接觸行為沒有發(fā)生，但是因為對方引起了交通事故的產生，也應當承擔責任。

一、無接觸交通事故怎么認定責任

1、無接觸交通事故的責任應當從因果關系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認定責任，具體如下：

（1）交通事故的構成要件是道路、主觀上是過錯或者意外、結果是造成了人身傷亡或者財產損失，需承擔責任；

（2）雖然接觸行為沒有發(fā)生，但是因為對方引起了交通事故的產生，也應當承擔責任。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條

本法中下列用語的含義：

（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。

（三）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

二、交通肇事逃逸如何認定不知情

交通肇事逃逸如何認定不知情的方式如下：

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；

2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的。

無接觸事故無接觸交通事故處理方式 ，定責主要看事故原因。對于無接觸交通事故無接觸交通事故處理方式 的責任認定無接觸交通事故處理方式 ，向來爭議比較大。交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責任的必要條件。同樣，也并不是所有的無接觸交通事故，司機都要擔責，這主要取決于事故發(fā)生的原因。

從無接觸交通事故來看，被認定擔責的司機，都存在過錯，從而導致事故的發(fā)生。這種過錯，主要包括違法行為和不文明駕駛行為，如違停、亂用遠光燈、該讓行沒有讓行等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生的原因之一，不管車輛有沒有發(fā)生接觸，都將承擔相應的事故責任。

同時，在無接觸交通事故中，受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈，明明是為無接觸交通事故處理方式 了避讓對方而摔倒，反而自己還要承擔責任。這也得看騎車人是否存在過錯。騎車人存在的過錯，除無接觸交通事故處理方式 了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外，遇到突發(fā)情況采取措施不當，也常常是事故發(fā)生的原因之一。

因此，不管是騎車人還是駕駛人，行駛在路上，守法行車是最低標準，必須文明行車，謹防事故的發(fā)生。

法律依據：

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條

本法中下列用語的含義：

(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。

(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

無接觸事故后期交警處理之后無接觸交通事故處理方式 ，有交警方面出示的事故責任認定書，就可以報保險。只要是交通事故中有人員受傷的情況，優(yōu)先應該考慮的就是對人員的救治。報了人員救治之后，再處理相關的交通事故，包括責任的劃分以及保險的定損理賠。當然了，并不是說發(fā)生事故之后，我們自行去救治傷者，而是尋求交警、120等專業(yè)的急救服務。

一、車出了事故怎么處理無接觸交通事故處理方式 ？

一般的處理流程是：先報交警到現場處理事故，然后報保險公司確認相關車險的處理方式。交警到場確認事故責任之后，出具交通事故責任認定書之后，就是車輛相關定損和維修，和保險公司協商確認處理即可，車輛維修完成就可以正常使用了。這就是車輛發(fā)生事故的一般處理流程。但是一定要記得是在出具事故責任認定書之后，就馬上要找到保險公司進行理賠，要不然的話時間過去了人家是不會再一次進行理賠的。對于自身來說也會造成一些不必要的損失，因此一定要快速一些。

二、注意出行安全。

除此之外，外出一定要注意行車安全，還有駕駛安全，不管是哪個方面安全最重要。當然了，如果真的發(fā)生了一些意外事故，一定要及時的去進行一個搶救，避免更大的利益損失，并且不要去想著逃跑，要知道天網恢恢，疏而不漏，在這個大數據的時代里面，沒有誰能夠逃過警察的法眼。

三、解決問題而不是逃避問題。

因此一定要想著去解決問題，而不是去逃避問題，事情解決之后就不會帶來一些其無接觸交通事故處理方式 他的影響了，反之還有可能會面臨更長的坐牢時間。為了家人，為了自己，更為了出行的人，一定要遵守交通規(guī)則。當然了，對于那些行人而言更是如此，一定要看清楚交通信號燈，這樣的話，哪怕是開車的人，他們沒有遵守交通規(guī)則，對于你們來說也是比較占優(yōu)勢的一個事情。

解答非接觸類交通事故責任由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行認定，根據作用大小分別承擔主要責任和次要責任或者同等責任。法律依據《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任無接觸交通事故處理方式 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，無接觸交通事故處理方式 他方無責任。