一、我國判定死亡意外死亡認定標準 的標準

死亡標準是腦死亡。在我國以“呼吸、心臟、脈搏均告停止意外死亡認定標準 ，且瞳孔放大為自然人自然死亡的標準”。現(xiàn)代醫(yī)學認為，代表人體生命的首要生理特征為呼吸功能，而主宰呼吸功能的中樞神經(jīng)區(qū)域位于腦干。因此推薦將腦干死亡作為達到死亡臨界點的標準呼吸停止了，可以靠呼吸機來維持;心臟停止了，還有起搏器。但腦死亡了不可恢復，它是大腦腦干的客觀死亡。心臟可以繼續(xù)跳動，呼吸可以維持，腦死亡是真正的死亡。國內(nèi)外資料顯示，沒有一個診斷為腦死亡的患者能活過一個星期，植物人腦神經(jīng)存在，可以吃東西，可以吞咽，呼吸心跳都正常，如果沒有自主呼吸就是腦死亡?！?/p>

二、腦死亡是如何判定的

（一）先決條件意外死亡認定標準 ：

（1）昏迷原因明確；

（2）排除各種原因的可逆性昏迷。

（二）臨床判定意外死亡認定標準 ：

（1）深昏迷；

（2）腦干反射全部消失；

（3）無自主呼吸（靠呼吸機維持，自主呼吸誘發(fā)試驗證實無自主呼吸）。

以上3項必須全部具備。

（三）確認試驗意外死亡認定標準 ：

（1）腦電圖呈電靜息；

（2）經(jīng)顱多普勒超聲無腦血流灌注現(xiàn)象；

（3）體感誘發(fā)電位14以上波形消失。

以上三項中至少有一項陽性。 四、腦死亡觀察時間首次判定后，觀察12小時復查無變化，方可最后判定為腦死亡。

三、腦死亡和傳統(tǒng)死亡診斷標準的區(qū)別是什么

把腦死亡作為整體死亡的標準，意味著即使心跳仍然存在，依然可以在醫(yī)學上被判定為個體生命已經(jīng)死亡，因為腦死亡后不可逆轉(zhuǎn)。

傳統(tǒng)的死亡標準與腦死亡標準比較：前者以心跳和呼吸的停止為死亡標準，更著重于人的生物性，比較容易被民眾接受：但心肺死亡，并非會引起腦、腎、肝等組織和器官的很快死亡，尤其是人工器官移植技術(shù)和替代技術(shù)，還可以挽救心肺死亡的病人。

意外死亡認定標準 他殺不屬于保險里意外死亡認定標準 的意外死亡范疇。

人身意外傷害保險是指在約定的保險期內(nèi)意外死亡認定標準 ，因發(fā)生意外事故而導致被保險人死亡，保險公司按照雙方的約定，向被保險人或受益人支付一定量的保險金的一種保險。所謂意外死亡是指猛烈的、意外的、可以看得見的受傷原因造成被保險人死亡。

首先，判定該傷害是否是外來的，也就是說該傷害是否被保險人本意，需要說明的是，疾病不屬于意外。例如剛才提到的游泳溺水致死屬于意外傷害，但是如果在游泳時突發(fā)了心臟病，這就不屬于意外傷害，因為疾病是人本身固有的，它不屬于意外死亡的保險范圍。第二要判定該傷害是否劇烈，要造成機能喪失、殘缺、機能障礙等傷害才算是意外事故。第三要看傷害是否明顯，第四則要看傷害是否突然。

它具有靈活的特點。保險金額是當事人雙方在簽訂協(xié)議書時經(jīng)過協(xié)商決定的，保險責任范圍靈活，投保的手續(xù)也很簡單。第二，保費低廉。人身意外死亡保險不具有儲蓄的功能，保險期終止(一般保到65歲)未發(fā)生死亡事故的保險公司是不退還保險費的。第三，投保簡單。被保險人只需提供簡單的個人信息，付款方式，受益人情況等，就可以投保了。

意外死亡保險范圍有哪些

意外死亡險主要針對三方面的保障內(nèi)容。一是，因意外導致的身故或殘疾;二是，因意外產(chǎn)生的醫(yī)療費用;三是，因意外導致的誤工損失(津貼)。因意外導致身故或殘疾是意外險的基本保障內(nèi)容，后兩者通常會單獨或共同搭配在前者之上，從而形成五花八門的意外保險商品。

一年期航意險意外死亡認定標準 ：對于“空中飛人”們來說，建議買一年期的航意險。投保一年期的航意險后，可保一年內(nèi)的航空意外，不限乘坐飛機的次數(shù)，而且一年期航意險的保費一般位于40元-60元之間，保額則介乎于45萬-50萬，可謂省錢省時。

交通意外險：對于除了坐飛機之外，還要經(jīng)常搭乘其它交通工具出行的人來說，就應該選擇交通工具綜合意外保險。這類保險覆蓋面廣，不僅保障航空意外，還可以涵蓋輪船、汽車、火車等交通工具的意外保障。一年期交通意外險的價格通常為50-300元，保額為20萬-100萬，因為保障的交通工具多，所以性價比較高。

旅游意外險：對于一年當中偶爾因為探親或者旅游外出的人來說，買一份短期旅游意外險是非常實惠的。這類保險的保障期限一般在7-14天，價格很便宜，只要15-30元，保障范圍可以自主選擇，一般包括航空意外險(保額40萬-60萬)，其它交通工具(保額5萬-30萬)等。

附加意外險：目前市場上，部分保險公司的壽險和養(yǎng)老型產(chǎn)品，可以附加意外險保障，這些附加險可以針對不同交通工具，賠付比例相差也比較大，一般附加的航空意外傷害，可以獲得10到40倍基本保額的保險保障。所以對于經(jīng)常打“飛的”的人，也可以在投保壽險或者養(yǎng)老險時附加一份航意險。

購買意外險要注意的細節(jié)：

1.所購買保險的生效日期。一般的保險在購買的次日凌晨生效，也有一些保險的生效時間要推后3天至7天。消費者應該在出行之前提前幾天購買保險，以免無法及時享有保障。

2.有些高危地區(qū)、高危行業(yè)和高?；顒硬⒉辉诒ｋU公司意外險的保障范圍內(nèi)，消費者在購買保險的時候應仔細閱讀保險條款尤其是除外責任，或者向保險公司做詳細的咨詢。

3.購買保險的相關(guān)資料、票據(jù)和發(fā)生事故后的證明、票據(jù)等應妥善保管，以方便后續(xù)理賠。

購買意外死亡險要根據(jù)自己的需要來定，不同人群意外險的保障額度以及保障內(nèi)容都有所不同。

意外死亡保險范圍意外死亡如何理賠

無論是購買哪種保險，在發(fā)生保險事故后，首先要做的就是通知保險公司。對于意外身故等索賠金額較高的保險事故，更要在事故發(fā)生后立即通知保險公司，否則有可能要承擔因遲緩通知而致使保險公司增加的調(diào)查費用。對于一些需要及時固定、卻因未報案而未固定的證據(jù)一旦滅失，保險責任難以認定，被保險人面臨的損失就可能更大。

如果被保險人因意外發(fā)生身故，理賠申請需要準備的材料有：

①身故保險金給付申請書，此申請書應由受益人填寫并簽名;

②如受益人為2人以上，應由受益人共同簽名;

③如受益人未滿18歲，應由受益人法定監(jiān)護人共同簽名;

④如未指定受益人，由其法定繼承人共同簽名;

⑤如受益人先于被保險人死亡，且未指定受益人的，則由被保險人法定繼承人共同簽名，并須出具受益人死亡證明，如受益人后于被保險死亡，則由受益人法定繼承人共同簽名，并須出具受益人死亡證明;

⑥保單、理賠申請表、授權(quán)委托書、受益人身份證明(必要時提供繼承權(quán)公證書)、戶口注銷原件、火化證原件、醫(yī)院死亡通知書、病情診斷證明書、病理報告單和相應檢查報告單。

意外死亡還需提供的證明有意外事故證明、(交通事故證明、工傷證明、派出所證明、證人證明)等。

將資料提交給保險公司，保險公司經(jīng)核查后會下發(fā)死亡賠償金。

只要被保險人在事前做足準備工作，獲得保險公司的賠償絕不是件難事。

擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教意外死亡認定標準 你避開保險的這些"坑"

法律分析意外死亡認定標準 ：職工因工死亡意外死亡認定標準 ，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領(lǐng)取喪葬補助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

1、喪葬補助金：為6個月意外死亡認定標準 的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。

2、供養(yǎng)親屬撫恤金：按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其意外死亡認定標準 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定。

3、一次性工亡補助金：標準為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。(2010年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19109元，2009年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為17175元)。

法律依據(jù)：《工傷保險條例》 第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領(lǐng)取喪葬補助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

1、喪葬補助金：為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。

2、供養(yǎng)親屬撫恤金：按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定。

3、一次性工亡補助金：標準為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。(2010年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19109元，2009年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為17175元)。