行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定

1、機(jī)動車全責(zé)橫穿馬路被撞賠償76萬 ，行人無責(zé)

事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動車負(fù)全責(zé)。

2、機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)

行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。

有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動車道上，而司機(jī)未加注意，這種情況下也是機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、機(jī)動車次責(zé)或無責(zé)，行人主責(zé)或全責(zé)、同責(zé)

有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機(jī)動車道，導(dǎo)致機(jī)動車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責(zé)、全責(zé)還是同責(zé)，要看機(jī)動車司機(jī)有沒有過錯。如果機(jī)動車司機(jī)有打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負(fù)全責(zé)。

我國《道路交通安全法》規(guī)定橫穿馬路被撞賠償76萬 ：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯橫穿馬路被撞賠償76萬 的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯橫穿馬路被撞賠償76萬 的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方橫穿馬路被撞賠償76萬 的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任

行人橫穿馬路發(fā)生交通事故橫穿馬路被撞賠償76萬 ，被撞誰擔(dān)責(zé)？

【案情】

2004年5月9日20時55分左右，行人曹志秀在宣武區(qū)南二環(huán)主路菜戶營橋東側(cè)步行由北向南進(jìn)入二環(huán)主路橫過道路時，適有劉寰駕駛“ 奧拓 ”牌 小橋車由東向西在主路內(nèi)左側(cè)數(shù)第一條車道內(nèi)行駛。劉寰發(fā)現(xiàn)曹志秀后在采取制動措施過程中，小客車前部與曹志秀身體接觸，造成曹志秀當(dāng)場死亡，小客車受損。 曹志秀的家人以劉寰和 華泰 保險公司為被告向法院起訴要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院認(rèn)為橫穿馬路被撞賠償76萬 ：首先，曹志秀穿行二環(huán)機(jī)動車主路的行為違反了《道路交通安全法》 第61條“行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走”、第62條“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；”……通過沒有交通信 號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過”的規(guī)定，將其自身和他人的生命健康置于極其危險的境地，是交通事故發(fā)生 的直接原因。其次，劉寰在緊急狀態(tài)下采取了一系列應(yīng)變措施，剎車、鳴笛、避讓，基本達(dá)到了作為機(jī)動車駕駛員在遇緊急狀況時所應(yīng)作出的必然反應(yīng)，但劉寰發(fā)現(xiàn) 行人時與行人相距約100米，采取的措施是鳴笛、輕踩剎車而未及時踩死剎車，避讓行人時與行人所行方向一致，且在采取措施過程中輕信行人可以快速前行避開 其車輛，確有不當(dāng)之處。曹志秀行為違法以及劉寰采取的應(yīng)變措施，共同構(gòu)成減輕劉寰應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的條件，應(yīng)以減輕劉寰對曹志秀之死之責(zé)任，承擔(dān)50％賠償責(zé) 任為宜。劉寰為其所有的奧拓牌小橋車在華泰財產(chǎn)保險股份有限公司投保了保險金額／賠償限額為5萬 元 的第三者責(zé)任險，承保劉寰車輛的華泰財產(chǎn)保險股份有限公司對死者曹志秀之近親屬在保險責(zé)任限額內(nèi)具有法定賠償義務(wù)。終審判決奧拓車司機(jī)劉寰一次性賠償死者丈夫吳軍發(fā)等四人損失共計10萬余元。劉寰反訴請求死者家屬賠償其修車費得到法院支持，獲賠修車費664元。

【案例分析】

非機(jī)動車、行人存在過失時適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任屬于過失相抵。我國《民法通則》第131條規(guī)定橫穿馬路被撞賠償76萬 ：“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減 輕侵害人的民事責(zé)任?！边@是我國民事法律對侵權(quán)行為法中適用過失相抵的明確規(guī)定。過失相抵既可以適用于過錯責(zé)任，也可以適用于無過錯責(zé)任。

在《道路交通安全法》第76條中規(guī)定了無論是機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，還是機(jī)動車和非機(jī)動車、行人之間發(fā)生的交通事故都可以適用過失相抵。2007年經(jīng)修正的《道路交通安全法》對此也未做變動。

本案小轎車駕駛?cè)藙㈠驹诳吹叫熊嚨郎贤蝗怀霈F(xiàn)行人后采取了一系列應(yīng)變措施，剎車、鳴笛、避讓，基本達(dá)到了作為機(jī)動車駕駛員在遇緊急狀況時所應(yīng)作 出的必然反應(yīng)，應(yīng)當(dāng)說對于交通事故的發(fā)生沒有過失，或即使予以苛責(zé)，其過失程度也是很低的，但是曹志秀卻沒有反應(yīng)，仍我行我素，造成了交通事故的發(fā)生。根 據(jù)無過失責(zé)任原則，劉寰即使已經(jīng)盡到注意義務(wù)的要求，仍未避免交通事故的發(fā)生，應(yīng)承擔(dān)交通事故責(zé)任，但是受害人曹志秀有嚴(yán)重的違法行為，劉寰已經(jīng)采取了必 要的處置措施，可以減輕劉寰的責(zé)任。

【律師提示】

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故時，非機(jī)動車、行人一方有過失的，可以過失相抵。

@2019

經(jīng)常有人為橫穿馬路被撞賠償76萬 了省下幾分鐘橫穿馬路被撞賠償76萬 的時間去橫穿馬路橫穿馬路被撞賠償76萬 ，這是很危險的行為橫穿馬路被撞賠償76萬 ，一旦出了車禍司機(jī)正常行使需要承擔(dān)責(zé)任嗎？接下來由的橫穿馬路被撞賠償76萬 我為大家整理了一些關(guān)于這方面的知識，歡迎大家閱讀!

劉某駕車正常行駛時，行人馮某從非人行通道橫穿馬路，由于很突然，盡管劉某緊急剎車還是把馮某撞傷了。交管部門認(rèn)定馮某負(fù)事故的全部責(zé)任。劉某本以為馮某負(fù)全責(zé)，自己就不用賠償了，不料馮某竟要求劉某賠償損失，交管部門也認(rèn)定應(yīng)作適當(dāng)賠償。為什么劉某要賠償?在本案中，劉某無責(zé)任，因此如果馮某遭受的各項損失分別在上述規(guī)定的各項限額內(nèi)，那么由保險公司賠償就行了。如果超過了法定的限額，那么，劉某應(yīng)對超過部分承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。舉例說明，假如馮某的醫(yī)療費用為1萬 元 ，那么保險公司賠償限額為1000元，不足的9000元由劉某個人負(fù)責(zé)賠償900元。

《道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任?！?/p>

也就是說，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，也要對超過交強險賠償限額的部分承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。對于機(jī)動車一方無過錯的，交強險的賠償限額很明確，即《機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險條款》第8條第四款規(guī)定：“被保險人無責(zé)任時，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額為1000元;無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為100元?！?/p>

@2019

七十多歲老人撞死賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際造成的后果來進(jìn)行賠償處理橫穿馬路被撞賠償76萬 ，一般情況下需要賠償幾萬至幾十萬左右，具體情況下還需要由交警部門事故責(zé)任認(rèn)定的情況來進(jìn)行合法的辦理。按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當(dāng)作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其橫穿馬路被撞賠償76萬 他單位的計量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項最高計量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任橫穿馬路被撞賠償76萬 ：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

行人橫穿馬路被撞橫穿馬路被撞賠償76萬 ，具體要看事故現(xiàn)場情況。讓交警來劃分責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條

（一）機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失橫穿馬路被撞賠償76萬 的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

（二）超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任橫穿馬路被撞賠償76萬 ：

機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任橫穿馬路被撞賠償76萬 ；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

（三）交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。