飛機(jī)如果意外墜毀老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，那么遇難者老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 的家屬肯定會得到賠償，通常遇難者老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 的家屬會得到兩部分的賠償，第1部分的賠償是來自于航空公司，第2部分的賠償則是來自于保險公司。

01、航空公司所承擔(dān)的賠償

在2006年民航總局也是發(fā)布老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 了《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，這里面也是明確規(guī)定了乘客在國內(nèi)乘坐航班的時候，如果發(fā)生了意外，最高可以獲得每人40萬的賠償金額。這個標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)和國外相比的話，確實(shí)算是比較高的。所以如果有人死于空難，那么死者的家屬可以從航空公司那邊拿到最高40萬的賠償金額。但是這個錢并不是固定的，只不過最高金額能夠達(dá)到40萬而已。

02、保險公司也有賠償

實(shí)際上保險公司所承擔(dān)的賠償除了有意外傷害險以外，還有乘客自己去投保的意外險。一般在購買飛機(jī)票的時候，乘客都會為自己投保，航空公司代銷的那些意外險，每份是20萬的保額，每個人最多可以購買10份，也就是說如果你買了10份保險，那家屬最多能夠拿到200萬的保額。當(dāng)然如果你還購買了其他的意外險，那獲得的賠償會更多。所以綜合來看，對于那些購買的意外險的乘客來說，不僅僅可以得到航空公司的賠償金，同時還能夠拿到保險公司的賠償金，總金額最高能夠達(dá)到240萬，甚至還要更多，當(dāng)然如果你沒有為自己購買保險，那就另當(dāng)別論了。

飛機(jī)如果出事了，那么首先相關(guān)部門會去調(diào)查失事的原因，并且會找到遇難者的遺骸，如果沒有辦法找到遇難者的遺骸，會按照失蹤處理。一般在我國只要飛機(jī)失事，即便找不到遺體也會進(jìn)行快速的理賠。

航空公司和保險公司總數(shù)上億元的賠付款陸續(xù)給到老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 了遇難者家屬。而在空難中老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，航空公司所失去的東西老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，絕對不是單純用一個數(shù)字金額就能夠衡量的！

就以早前的東航事故舉例給你說明老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ：

空難事故后航空公司失去了什么？

1、現(xiàn)在和后續(xù)的負(fù)面影響，將直接導(dǎo)致東航營收損失慘重，或高達(dá)幾十億元。

一般情況下，某個機(jī)型的客機(jī)發(fā)生空難之后，相應(yīng)的其它飛機(jī)也都會暫時被停飛，然后進(jìn)行排查，以防存在同樣的危險故障。所以這次墜機(jī)事件后，224架737-800機(jī)型的客機(jī)全部暫時停止的工作。而從2021年東航平均每月的營收來看，大約在55億元左右。東航客機(jī)總共是491架，被停飛的客機(jī)占比將近一半，也就相當(dāng)于影響了二分之一的營收。要是所有737-800機(jī)型控制在地面一個月，東航至少就得損失27億。

另外，事故發(fā)生后，我看到網(wǎng)上有不少人都表示說，對坐飛機(jī)產(chǎn)生了一定的心理恐懼感，以后能坐車去的地方，就不想搭飛機(jī)了。這是人的一種正常的負(fù)面心理表現(xiàn)！而因?yàn)檫@樣，可能在接下來很長的一段時間內(nèi)，特別是搭乘東航737-800機(jī)型客機(jī)的人會大幅度減少。這在無形中肯定是會嚴(yán)重影響東航公司的收入！

2、墜毀飛機(jī)損失6億左右，失去了9名空乘人員的損失更是難以估量。

這次失事的飛機(jī)波音737，在墜地后爆炸，在現(xiàn)場找到的全部成了殘骸，肯定是徹底報廢了！按這個機(jī)型的飛機(jī)的平均售價來算，大概在6億元人民幣左右。而損失最大的當(dāng)屬東航失去的9名空乘人員，生命本就是無價的，加上國家培養(yǎng)一個飛機(jī)員可不是一年兩年的事情，少則7年多則10年。對老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 他們長期的專業(yè)訓(xùn)練，航空公司投入的是無法估量的時間和金錢。

而且，據(jù)說在這9位飛行員當(dāng)中，有的空乘已經(jīng)飛行長達(dá)40年之久，是業(yè)內(nèi)“祖師爺”級別的飛行員了。他們的逝去，絕對是東航的一大損失，實(shí)在是讓人痛心！

3、東航支付給遇難者家屬上千萬元的理賠款。

事故后航空公司的損失中，還有一點(diǎn)不得不提，那就是給付給遇難者家屬的理賠款。東航已經(jīng)啟動了理賠工作，機(jī)上132人隨身攜帶的物品損失，如果一人按照5000元來算，那最少要60多萬。人身賠償方面，就算是遇難者沒有買航空意外險，根據(jù)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，旅客人身傷亡的，航空公司還是要支付每人限額40萬的賠償金，這筆理賠款總數(shù)就要高達(dá)5千萬。

當(dāng)然，遇難者家屬拿到的賠償金肯定不止航空公司支付的錢，另外還有保險公司的賠付。截至3月29日，11家保險公司已經(jīng)向14位遇難者家屬賠償1485萬元，單是人身賠償方面，平均106萬余元，總賠付金額在1.4億左右。所以按這樣來算的話，最后每位遇難者家屬拿到的賠償款總額應(yīng)該差不多是200萬元。

寫在最后

不管家屬拿到多少賠償，都換不來逝者重生。遇難者失去了生命，132個家庭失去了最親、最愛的家人，想來這也才是空難事故所帶來的永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的損失和傷痛。但逝者已逝，這是無法改變的事情！只希望經(jīng)過這次慘烈的空難，不止是東航，每一家航空公司都能有所警醒，千萬不要讓悲劇再重演！

看保單上的受益人老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，如果收益人沒指定的老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，那就是法定，父母配偶和子女。

一般來說，建議在購買航意險、航延險的時候?qū)①忞U情況告訴家人，并且保留投保單據(jù)，如果是網(wǎng)上投保的話可以保留電子保單。一般大型事故發(fā)生后，被保險人家屬報案，或者保險公司也會通過其他途徑知道失事；保險公司都會派出相關(guān)人員主動前往查證。

賠償?shù)慕痤~會根據(jù)事故的發(fā)生等級、被保險人的傷亡情況、購險時的保額大小等情況進(jìn)行理賠處理。一般在這種事故中，航空公司也會有相應(yīng)的賠償。

要看樓主乘坐的是那個航空航班老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，飛的是什么航線老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ，在哪兒出的事，還要看樓主購買保險的情況。

如果乘坐國內(nèi)航班，對于賠償，民航總局頒布的《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》有明確的規(guī)定老婆坐飛機(jī)失事賠償給誰 ：如果飛機(jī)失事導(dǎo)致乘客遇難，遇難乘客親屬最高可得到40萬元的賠償。

另外，如果購買了航空意外險，每份保險的賠償額是20萬元，多買多賠。