如何檢查調(diào)米車很簡單。只需查看維修和保養(yǎng)記錄車輛調(diào)表檢測 ，或者用診斷計(jì)算機(jī)讀取變速器行程。

一些有經(jīng)驗(yàn)的評估師可以用眼睛看到車輛是否立即調(diào)整車輛調(diào)表檢測 了儀表。

如果想用眼睛判斷車輛是否在調(diào)表，可以看看內(nèi)飾的磨損程度。

駕駛時(shí)，駕駛員經(jīng)常觸摸主駕駛門的門把手、主駕駛座椅、踏板、方向盤和變速桿。

通過檢測這些零件的磨損程度，可以大致判斷車輛是否已經(jīng)調(diào)整。

如果一輛車的續(xù)航 里程 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）很低，但是座椅、方向盤、換擋桿、踏板磨損嚴(yán)重，那么這種車一般是手表調(diào)校。

當(dāng)然，單靠眼睛判斷并不完全準(zhǔn)確。仍然需要依靠數(shù)據(jù)來判斷車輛是否調(diào)整車輛調(diào)表檢測 了儀表。

最可靠的方法是用診斷計(jì)算機(jī)檢查維護(hù)記錄或讀取變速器行程。

手動(dòng)變速器無法讀取變速器行程數(shù)。因?yàn)槭謩?dòng)變速器沒有電腦，只有自動(dòng)變速器有電腦。

有些車的自動(dòng)變速箱電腦也沒有記錄變速箱行程次數(shù)的功能，所以騎手看車時(shí)要注意。

如果你遇到調(diào)米車，你不應(yīng)該買。

買車的時(shí)候，如果不認(rèn)識車，可以找專業(yè)的評估師。 @2019

車輛里程表被調(diào)車輛調(diào)表檢測 了是可以辨認(rèn)出來的但不能檢測車輛調(diào)表檢測 ，以下有三種方法途徑提供參考。

1．如果車輛此前沒有在4S店做保養(yǎng)車輛調(diào)表檢測 ，可以把車直接開到4S店進(jìn)行全面檢測車輛調(diào)表檢測 ，驗(yàn)證車輛的真實(shí)狀況，在專業(yè)人士的檢測之下讓調(diào)試過里程表的二手車無從藏匿，就不怕被對方忽悠。針對普通的私家車而言，車主一般會(huì)選擇在4S店維修保養(yǎng)，購買這類型二手車時(shí)可前往同品牌的4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，看看當(dāng)時(shí)的保養(yǎng)里程等信息和交易時(shí)的車況信息有誤明顯不符。但是如果車輛此前沒有在4S店做保養(yǎng)，這種方法就不適用了。

2．可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數(shù)特別低的車型，這輛車可能就存在問題。另外，如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經(jīng)跑了不少路。如果4個(gè)輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴(yán)重?fù)Q過胎。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數(shù)肯定是要超過10萬公里者更多。

3．通過觀察內(nèi)飾方面了解該車是否隱瞞真實(shí)里程數(shù)也是很重要的方面。方向盤在每天的轉(zhuǎn)動(dòng)中，不知不覺中就會(huì)留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會(huì)用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達(dá)的磨損程度。

擴(kuò)展資料：

汽車?yán)锍瘫碚{(diào)校原因

1．為了牟取賣車?yán)麧?，將里程表進(jìn)行回調(diào)。

2．4S店新車，正常4S店新車都是有一定里程的，大概3KM左右，但由于運(yùn)輸或是不正常行駛，導(dǎo)致車輛里程數(shù)變多，為了不影響后期銷售，將里程數(shù)進(jìn)行調(diào)低。

3．新車私家車主免費(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)調(diào)表換取保養(yǎng)次數(shù)。

4．事業(yè)單位司機(jī)，為了牟取車輛補(bǔ)貼，將里程表進(jìn)行調(diào)高。

參考資料：百度百科-車輛里程表

參考資料：中國新聞網(wǎng)- 私自篡改里程表車商退一賠三 專家支招避免貓膩

; 汽車公里數(shù)調(diào)表可以通過車輛車輛調(diào)表檢測 的翻新、磨損和數(shù)據(jù)檢查出來車輛調(diào)表檢測 ，翻新和磨損都是需要經(jīng)過檢測人員的觀察才能判斷出來，一般需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，而數(shù)據(jù)檢查就是通過4S店的維修保養(yǎng)記錄或使用專業(yè)診斷電腦讀取變速箱的里程數(shù)來檢查車的真實(shí)公里數(shù)。

翻新和磨損首先要看車輛的年份，從而判斷方向盤、座椅、腳踏板膠、中控按鍵和輪胎等部件是否存在翻新現(xiàn)象或有過度磨損的現(xiàn)象，最后結(jié)合車輛年份、翻新和磨損的現(xiàn)象判斷是否被調(diào)過表，這種方法只能大致判斷，并不能準(zhǔn)確知道，而且需要經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測人員。

數(shù)據(jù)檢查是通過對照4S店保養(yǎng)記錄的公里數(shù)和車輛的儀表公里數(shù)，如果兩者的公里數(shù)相差較大，那么就證明被調(diào)過表車輛調(diào)表檢測 了，通過專業(yè)診斷電腦來查看變速箱的里程數(shù)，再和儀表盤公里數(shù)進(jìn)行對比是最準(zhǔn)確的，因?yàn)檎{(diào)表只能改變儀表盤的公里數(shù)，并不能改變變速箱的公里數(shù)。

可以檢測到。根據(jù)剎車系統(tǒng)剎車片車輛調(diào)表檢測 的磨損情況車輛調(diào)表檢測 ，也可以通過里程表來判斷車輛是否進(jìn)行過調(diào)整車輛調(diào)表檢測 ，同時(shí)也可以去4S店查看車輛的保養(yǎng)記錄。也是通過車輛的細(xì)節(jié)來判斷的，比如車漆的光澤度， 輪胎 和玻璃的生產(chǎn)日期等。

判斷是否調(diào)整手表也相當(dāng)簡單。首先，可以根據(jù)內(nèi)部的磨損情況來判斷手表是否已經(jīng)調(diào)整。通常有主駕駛 座椅 、主駕駛門把手、主駕駛門上的按鈕、 方向盤 、變速桿、踏板、手剎等。通過判斷這些地方的磨損情況，可以判斷行程是否真實(shí)。還可以根據(jù)輪胎是否更換、輪胎的磨損情況以及剎車片和剎車盤的磨損情況來判斷跳閘次數(shù)。

有些汽車在用專門的診斷計(jì)算機(jī)讀取汽車的數(shù)據(jù)流時(shí)，可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)沖程和變速箱沖程。這個(gè)方法是最準(zhǔn)確的。它可以直接將診斷計(jì)算機(jī)顯示的行程與行程進(jìn)行比較，以確定是否有行程調(diào)整。

查詢維修保養(yǎng)記錄也可以作為判斷儀表是否調(diào)整的間接依據(jù)。但是車沒有在4s店保養(yǎng)過，或者很久以前保養(yǎng)過一次，所以保養(yǎng)記錄的參考價(jià)值很低。

因此，最可靠的方法是通過診斷計(jì)算機(jī)讀取汽車的數(shù)據(jù)流，這可以在4s店完成。因此，4s店可以檢查汽車是否有手表調(diào)整。此外，與通用診斷計(jì)算機(jī)相比，4s店的專用診斷計(jì)算機(jī)可以讀取更多的數(shù)據(jù)和更近的數(shù)據(jù)流。所以去4s店可以更準(zhǔn)確的判斷汽車的真實(shí)行駛時(shí)間表。