事故車貶值會(huì)在正常二手車事故車估價(jià) 的2~3萬(wàn)左右。

一般來(lái)說(shuō)事故車估價(jià) ，只要是事故車那么就會(huì)有大幅度事故車估價(jià) 的貶值事故車估價(jià) ，貶值多少還是要根據(jù)事故的情況而定。譬如說(shuō)追尾事故使車輛后圍板變形，因?yàn)楦鼡Q后圍板動(dòng)用到了切割和焊接，所以也算是事故車。不過(guò)后圍板變形不會(huì)影響到車輛的操縱性和安全性。

如果是大事故車尤其是傷到了大梁或者發(fā)動(dòng)機(jī)的，這種類型的事故車其操縱性和安全性必定受到影響，即使經(jīng)過(guò)修復(fù)以后沒(méi)有問(wèn)題但還是會(huì)產(chǎn)生比較高的貶值率，根據(jù)實(shí)際情況會(huì)在5萬(wàn)元以上。

事故車的貶值介紹事故車估價(jià) ：

車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關(guān)于車輛折損率的取值和確定在二手車行業(yè)中有一定的依據(jù)可以參考。但是又不能照搬。因?yàn)槊枯v事故車的碰撞程度是不一樣的。

這就要求在確定事故車輛的貶值率時(shí)不但要參考行業(yè)中的依據(jù)更要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馗鶕?jù)自己從業(yè)經(jīng)驗(yàn)靈活的應(yīng)用。事故車輛的貶值費(fèi)應(yīng)由事故責(zé)任方賠償。雖然會(huì)帶給事故責(zé)任方一定的經(jīng)濟(jì)損失，可事故車輛貶值費(fèi)的賠償是客觀存在的事實(shí)。

在6萬(wàn)元左右。

事故車事故車估價(jià) 的定價(jià)方式為首先估算正常車況的該條件的二手車的價(jià)格事故車估價(jià) ，然后再根據(jù)事故的狀況酌情去掉一部分價(jià)值。

車輛是否發(fā)生過(guò)事故。車輛只要型號(hào)事故車估價(jià) ，車牌事故車估價(jià) ，行車證都在，可以查詢到車輛的基本信息，以及是否在車管局都其他的備案，如果一輛車發(fā)生過(guò)事故，該車輛上的一些零件即使被維修更換郭，也不可能達(dá)到和原來(lái)剛從車廠家出來(lái)時(shí)的狀態(tài)，所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛由發(fā)生過(guò)事故的，車輛的價(jià)格上會(huì)偏低。

常用方法之—重置成本法,常用方法之—現(xiàn)行估價(jià)法。重置成本是指最大限度事故車估價(jià) 的參考所要評(píng)估對(duì)象事故車估價(jià) 的新車價(jià)格事故車估價(jià) ，如果同款式新車停產(chǎn)事故車估價(jià) ，則要參考同品牌相近車型事故車估價(jià) 的新車價(jià)格，然后再結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素利用折算公式折算器現(xiàn)實(shí)價(jià)格。一般來(lái)講，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較其新車價(jià)格相比損失20%左右，一年之后按每年折價(jià)10%來(lái)進(jìn)行計(jì)算?，F(xiàn)行估價(jià)法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮所評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)從而判定車輛價(jià)格。這種方法是最貼近于市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格的方法。

事故車評(píng)估分為A.B兩個(gè)等級(jí)，分別從ABC柱，外觀情況，汽車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)艙四個(gè)方面來(lái)鑒定是否為事故車！

1.檢查車輛事故車估價(jià) 的ABC柱

ABC柱不僅是車頂?shù)闹吸c(diǎn)，而且可以保護(hù)車內(nèi)人員。檢查ABC柱時(shí)，主要檢查ABC柱是否變形，車輛前后梁及擋泥板是否有焊接、切割痕跡。如果存在上述情況，則車輛可能是發(fā)生重大事故的事故車輛。我們也可以開(kāi)關(guān)門幾次，看看開(kāi)關(guān)門時(shí)是否順暢，然后我們可以摘下密封條看看是否損壞。檢查車輛時(shí)，必須檢查是否有明顯的凹凸，然后打開(kāi)門框后的橡膠條，觀察焊接點(diǎn)是否規(guī)整、新舊程度。

2.檢查車輛的外觀

在原廠生產(chǎn)時(shí)，左右車身或車身間隙相對(duì)對(duì)稱。因此，我們可以檢查汽車的間隙是否相同，以及汽車的腰線是否相對(duì)自然。如果對(duì)稱部分的間隙明顯或腰線不自然，我們可以初步判斷車輛碰撞或劃傷，需要進(jìn)一步排查事故車的可能性。此時(shí)，我們需要進(jìn)一步調(diào)查事故車輛的可能性，首先，觀察輪胎與車門輪罩之間的距離，并在沒(méi)有太大差異的情況下對(duì)兩側(cè)進(jìn)行比較。然后觀察整車玻璃生產(chǎn)日期是否與出廠年限一致。如果沒(méi)有，則是后更換的玻璃，這可能是由事故引起的。

3.檢查汽車的底盤

汽車的底盤支撐著整個(gè)汽車，所以我們也需要仔細(xì)檢查底盤。底盤升起后，需要檢查整個(gè)底盤和主梁是否已翻新，然后觀察車輛底盤和前后縱梁是否變形，底盤各部分的臟污程度應(yīng)相同。如果前縱梁（梁）表面有焊接或矯直痕跡，且油漆顏色非常鮮艷，則判斷其受到嚴(yán)重沖擊。如果發(fā)現(xiàn)底盤油漆比較新，底盤各部分臟污程度不一，這輛車無(wú)疑是肇事車。

4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的狀況

發(fā)動(dòng)機(jī)艙需要經(jīng)常檢查。如果是一個(gè)對(duì)汽車不太事故車估價(jià) 了解的人，很難找出問(wèn)題所在。但是，只要你覺(jué)得有不合理的地方，你就需要仔細(xì)檢查，比如水箱框架有沒(méi)有修皺的痕跡，螺絲有沒(méi)有扭曲的痕跡，左右翼子板的內(nèi)緣有沒(méi)有修皺的痕跡等等，只要有上述問(wèn)題，我們就要小心。這輛車很可能是一輛事故車。