一般情況下高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，四輛車依次追尾高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 的話高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，責(zé)任歸屬是后車負(fù)責(zé)前車。假設(shè)從前到后是1，2，3，4號車，4負(fù)責(zé)3，3負(fù)責(zé)2，2負(fù)責(zé)1這樣確定責(zé)任歸屬。如果是后車造成高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 的前面車輛被動追尾，則后車全責(zé)，需要負(fù)責(zé)前面的所有被動追尾的車輛。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

四車追尾高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 的責(zé)任劃分高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，A、B、C、D四輛車，一般情況下A、B、C、D依次追尾，則后車負(fù)責(zé)前車的賠償，也就是D負(fù)責(zé)C、C負(fù)責(zé)B、B負(fù)責(zé)A。

如果是被追尾后被迫追尾前一輛車，比如D追尾C，C被迫追尾B，那么D車全責(zé)，如果B車也因此被迫追尾A車，那么也是D車全責(zé)。

擴(kuò)展資料高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ：

注意事項(xiàng)：

一般只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任。冰、雪、霧天氣情況下，追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條規(guī)定，機(jī)動車在高速公路上以每小時100公里以上的速度行駛時，應(yīng)當(dāng)在同一車道前車距100米以上。當(dāng)車速小于每小時100公里時，可以適當(dāng)縮短同一車道前距車輛的距離，但最小距離不得小于50米。

參考資料來源：人民網(wǎng)-西安灑水結(jié)冰致38車連撞　車輛損失該怎么賠償高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ？

法律分析高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ：機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，不得借道超車或者占用對面車道高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，不得穿插等候的車輛。汽車發(fā)生連環(huán)追尾高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，需要具體問題具體分析高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

; 四車追尾并不一定是最后一輛車全責(zé)高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，如果是由于前車緊急剎車或者是前車惡意倒車的情況下高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，導(dǎo)致的車輛追尾高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，就不需要后車承擔(dān)全責(zé)；或者是在前車掉頭的時候，由于車速過快導(dǎo)致的追尾，也不由后車負(fù)全責(zé)。

連環(huán)追尾事故責(zé)任怎么劃分？

1后車撞到高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 了行駛中的前車，導(dǎo)致的追尾交通事故，由后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2夜間行車，前車沒有尾燈，造成的追尾事故發(fā)生，則由前車承擔(dān)事故的主要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的次要責(zé)任；

3前車在道路上停車的時候，沒有開啟危險報警閃光燈，也沒有設(shè)置警示標(biāo)志，造成的追尾事故發(fā)生，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，而后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任；

4如果全車在道路上停車，但是前車是有開啟危險警報燈，并且也設(shè)置高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 了警示標(biāo)志，這種情況下造成的追尾，則由后車承擔(dān)全部責(zé)任；

5前車倒車或者溜車撞到后車，這種情況下的追尾，是由前車承擔(dān)全部責(zé)任。

以下幾種情況下，發(fā)生追尾后車不負(fù)全責(zé)

1、前車掉頭時與后車發(fā)生追尾：兩車并排行駛，到達(dá)可以掉頭或轉(zhuǎn)彎的時候，突然就加速超前掉頭，導(dǎo)致在掉頭過程中，后車閃避不及，發(fā)生了碰撞，這時就需要前車車主承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、壓實(shí)線時發(fā)生追尾：這種情況下是壓實(shí)線的車主違反了交通法規(guī)，一般違反交通法規(guī)而導(dǎo)致的碰撞，由違反法規(guī)一方負(fù)全部責(zé)任。

3、惡意加塞或惡意切線：如果是由于惡意加塞或者切線導(dǎo)致的追尾事故，前車是難辭其咎的，當(dāng)然，前提是需要有證據(jù)證明是前車加塞，或者前車自己承認(rèn)

4、后車從右側(cè)超車后發(fā)生的追尾：后車從右側(cè)超車，導(dǎo)致的追尾情況發(fā)生，則不由后車負(fù)責(zé)，而應(yīng)當(dāng)由前車負(fù)責(zé)追尾事故。

5、前車突然急剎車：前車突然剎車導(dǎo)致的追尾，這并不好說，按照規(guī)定，前后兩車之間應(yīng)該保持足夠距離的，能夠有足夠的時間和空間來反應(yīng)，以防止意外事故的發(fā)生。雖然說很多時候，道路上行駛的汽車都不能做到保持足夠的距離，但是如果要證明追尾是由于前車緊急剎車導(dǎo)致的，就需要拿出證據(jù)。

汽車發(fā)生連環(huán)追尾高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 的震感，第三輛車全責(zé)。 交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。 發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。

法律依據(jù)高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。

一、 交通事故責(zé)任由交警劃分高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 ，如果你高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 的車正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任。 按照高速上四輛車追尾誰的責(zé)任 我國道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無論前車是因?yàn)槭裁丛?，只要追尾就是后車全?zé)。后車只能報保險，然后由保險公司給前車拍照并定損，然后按照定損價格付給前車修車費(fèi)用，然后一般來說，后車也要給前車一定的補(bǔ)償金。這個補(bǔ)償金保險公司是不給報銷的。 然后，后車也要去修車，保險公司再給后車定損，然后給后車報銷修車的費(fèi)用。 可以通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險的復(fù)印件，向保險公司索賠。 雙方在交通隊(duì)進(jìn)行登記備案，前車無責(zé)任，拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊(duì)進(jìn)行結(jié)案。而后車車主這些日子不能開車，因?yàn)轳{駛證在交通隊(duì)扣留。等結(jié)完案后，才能拿到駕駛證。 1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的安全，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好安全措施，確保自身和過往車輛的安全，避免發(fā)生連鎖事故。 2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商處理損害賠償事宜。 3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門處理的，應(yīng)立即報警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險證。 4、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生廣州違章事故后，應(yīng)盡快向投保保險公司報案。 5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡易程序和一般程序兩種程序進(jìn)行處理，并按有關(guān)時效規(guī)定對交通事故作出認(rèn)定。 6、當(dāng)事人在收到認(rèn)定書后，對交通事故損害賠償有爭議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。 7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)，向公安交通管理部門提出書面調(diào)解申請。