如果是行政拘留交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，最長(zhǎng)拘留十五天。如果是刑事拘留交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，拘留期最長(zhǎng)三十七天交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，之后一般會(huì)有一個(gè)結(jié)果，要么逮捕，要么放人。如果逮捕，繼續(xù)羈押偵查，一般情況六個(gè)月左右移送法院接受審判。具體情況要詢問辦案單位等待審判。交通肇事致人死亡，如果是肇事司機(jī)負(fù)主要以上責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)立案?jìng)刹椤?/p>

法律分析

發(fā)生交通事故肇事者導(dǎo)致交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 他人死亡的情況下，一般會(huì)根據(jù)交通事故的責(zé)任來進(jìn)行處理，涉及交通肇事罪肯定是需要根據(jù)法律流程進(jìn)行立案?jìng)刹椋劳鲆蝗嘶蛘咧貍艘陨?，?fù)事故全部或者主要責(zé)任的。死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。有其交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑，是指具有下列情形之一：死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。交通肇事后逃逸，在逃逸過程中又發(fā)生交通事故，即二次肇事的情況。肇事者交通肇事致被害人重傷或死亡后逃逸，并因后一逃逸行為再次發(fā)生交通事故致被害人重傷或死亡。前交通肇事行為和后肇事行為均構(gòu)成交通肇事罪，但是此種情況下對(duì)之按交通肇事罪進(jìn)行數(shù)罪并罰。交通肇事致人死亡也是可以為自己辯護(hù)的，但是此案件辯護(hù)最多是減輕自己的刑法，在辯護(hù)的時(shí)候可以請(qǐng)專業(yè)的律師來幫助自己，從法律的角度去幫助自己分析，盡可能的為自己減輕一些罪行，但同時(shí)也要賠償受害者的所有損失。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通事故致人死亡交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，第一時(shí)間不能先把人抓起來拘留。

交通事故致人死亡交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，如果交警隊(duì)出具交通事故認(rèn)定書交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，駕駛員承擔(dān)主要以上責(zé)任交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，駕駛員涉嫌交通肇事罪交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，公安機(jī)關(guān)立案后，對(duì)駕駛員才能刑事拘留。

交警的職責(zé)是維護(hù)交通秩序交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，車輛的管制交通死亡事故立案后會(huì)抓人嗎 ，交通事故的勘察，責(zé)任認(rèn)定和處理，沒有權(quán)利逮捕人，機(jī)動(dòng)車車主撞死人交警可以認(rèn)定責(zé)任，如果是故意撞死人就屬于刑事案件由刑警執(zhí)行逮捕或拘留。