會(huì)賠償?shù)?。交通事故傷者后遺癥并發(fā)癥可以賠償車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，當(dāng)發(fā)生交通事故后傷者治療結(jié)束車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 了，可以到國(guó)家傷殘鑒定中心去鑒定傷殘等級(jí)，拿到傷殘鑒定報(bào)告就可以到保險(xiǎn)公司或責(zé)任方獲得傷者后遺癥并發(fā)癥的賠償。所以交通事故后要報(bào)警，并到傷殘鑒定中心進(jìn)行傷殘鑒定。

拓展資料：

每個(gè)家庭抵御人生風(fēng)險(xiǎn)的方式都非常多，但是從合理的方式解決的話，最好就是為自己和家庭建立保險(xiǎn)四大帳戶。保險(xiǎn)四大賬戶就是健康保障賬戶、人身意外保障賬戶、養(yǎng)老金保障賬戶和投資理財(cái)賬戶。

健康保障賬戶——家庭經(jīng)濟(jì)支柱要承擔(dān)家庭的生活保障，對(duì)孩子和父母要有一個(gè)承上啟下的生活保障，萬(wàn)一有什么事情發(fā)生，必須有一種機(jī)制能夠代替車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 他擔(dān)當(dāng)家庭責(zé)任(壽險(xiǎn)、意外險(xiǎn)的方式皆可)?？傊鳛榧彝ソ?jīng)濟(jì)支柱必須要投保適合自己生活情況的保額，才能讓社會(huì)的力量為我們的健康提供資金準(zhǔn)備。

人身意外保障賬戶——家庭的每一個(gè)成員都有疾病或者意外的風(fēng)險(xiǎn)，那我們應(yīng)該做一個(gè)從現(xiàn)在到未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)防范，我們應(yīng)該為每一個(gè)家庭建立起防范疾病和意外的保護(hù)傘，讓我們的親人生活更無(wú)憂。

養(yǎng)老金保障賬戶——最重要的是養(yǎng)老問(wèn)題，我們要做一個(gè)專款的、確定的養(yǎng)老生活保障，讓未來(lái)生活有一個(gè)比普通的社會(huì)保障更優(yōu)越的生活質(zhì)量保障，這樣退休后才能真正做到老有所養(yǎng)、老有所依。

投資理財(cái)賬戶——家庭的閑置資金要做一些理財(cái)，分散時(shí)間和負(fù)利的效應(yīng)。做好資產(chǎn)配置和分散風(fēng)險(xiǎn)，才有可能實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)保值甚至是資產(chǎn)增值。當(dāng)你買保險(xiǎn)能夠想到這四個(gè)方面，把這四個(gè)方面都做得比較到位，那么就可以抵御風(fēng)險(xiǎn)車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 了。

第一個(gè)賬戶就是家庭收入保障賬戶，這是一個(gè)杠桿性的帳戶，顧名思義，家庭收入保障是要去保證整個(gè)家庭的經(jīng)濟(jì)收入的，通常誰(shuí)是家庭經(jīng)濟(jì)收入的主要來(lái)源，這個(gè)保障就應(yīng)該給誰(shuí)支建立，那么第二個(gè)問(wèn)題是該如何去建立這個(gè)家庭收入保障賬戶呢其實(shí)不需要很多的錢，通常拿出5%的年收入創(chuàng)造一個(gè)5-7倍的一個(gè)年收入的額度，

打一個(gè)比方，如果我們的家庭年收入是100萬(wàn)的話，在這個(gè)賬戶當(dāng)中，只需要拿出5萬(wàn)塊錢，來(lái)做到500萬(wàn)到700萬(wàn)的額度就可以車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 了，既然這是一個(gè)四兩撥千斤，用小錢去換大錢的杠桿賬戶，那么它杠桿比例基本是在1：100左右。

交通事故傷者出院后因并發(fā)癥去世車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，肇事者是否因傷者最終死亡車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 的事實(shí)需要承擔(dān)刑事責(zé)任，要通過(guò)鑒定，確認(rèn)死亡原因、傷情與并發(fā)癥車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 的因果關(guān)系密切程度，以及是出院后多少天因并發(fā)癥去世，綜合考慮才能確定。

希望采納。

前言車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ：在一場(chǎng)交通事故中，如果受傷的這個(gè)人經(jīng)過(guò)住院治療幾個(gè)月后突然死亡，那么造成這場(chǎng)交通事故的肇事者是什么罪名呢車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ？

一、肇事者需要承擔(dān)什么懲罰

因?yàn)檎厥抡呤沁@場(chǎng)交通事故中，導(dǎo)致傷者死亡的主要責(zé)任人，傷者的家屬可以要求肇事者承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償，但是肇事者到底是否會(huì)被判刑，還要考慮這場(chǎng)事故發(fā)生的主要原因，如果說(shuō)肇事者造成了嚴(yán)重危害的后果，并且危及公共安全就需要進(jìn)行綜合考量。是否對(duì)肇事者進(jìn)行刑事懲罰，還需要由司法機(jī)關(guān)進(jìn)行判定。

二、交通事故的肇事者

一般來(lái)說(shuō)，如果在這場(chǎng)交通事故之后住了三個(gè)月因?yàn)橹委煙o(wú)效而死亡，那就說(shuō)明在這場(chǎng)事故中受傷的這個(gè)人傷情還是非常嚴(yán)重的，那么就將由駕駛員進(jìn)行全部的負(fù)責(zé)。交警一般也不會(huì)按照交通肇事案件來(lái)進(jìn)行處理，因?yàn)檫@已經(jīng)涉及到人死亡的事實(shí)，家屬一般可以要求進(jìn)行尸檢。如果發(fā)現(xiàn)死亡的原因是因?yàn)檫@場(chǎng)交通事故，那么造成這場(chǎng)交通事故的肯定就是交通肇事罪，不過(guò)對(duì)于導(dǎo)致這場(chǎng)事故的肇事人到底應(yīng)該判定什么罪，還是要根據(jù)具體的情況進(jìn)行分析。如果在這場(chǎng)交通事故中，死去的人自身沒(méi)有別的疾病的話，那么這場(chǎng)交通事故的肇事者，也許會(huì)被認(rèn)定為過(guò)失致人死亡。

三、結(jié)語(yǔ)

車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 我國(guó)刑法有關(guān)規(guī)定說(shuō)明了發(fā)生交通事故，被追究刑事責(zé)任的當(dāng)事人是要被判刑的，交通事故中的刑事責(zé)任通常就是交通肇事罪，很多情況下都會(huì)被判刑，但是一般判刑的情況是發(fā)生在致人死亡或者是肇事逃逸的基礎(chǔ)之上。所以在這次事故中治療三個(gè)月之后突然離世，那么這場(chǎng)事故的肇事人需要對(duì)死亡人負(fù)責(zé)。

車禍?zhǔn)鹿蕦?dǎo)致人顱內(nèi)出血車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，經(jīng)搶救恢復(fù)正常車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，3個(gè)月后人突然死亡。應(yīng)當(dāng)查明死因車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，進(jìn)行司法鑒定，這個(gè)是處理問(wèn)題的依據(jù)。

如果屬于車禍后遺癥，應(yīng)當(dāng)屬于肇事司機(jī)的責(zé)任；如果屬于醫(yī)院醫(yī)療事故，就是一樣的責(zé)任。

交通事故造成第三者車禍?zhǔn)軅笤谥委煏r(shí)出現(xiàn)并發(fā)癥而死亡車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 的車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，需要由第三方鑒定機(jī)構(gòu)確定死者在事故受傷和就醫(yī)過(guò)程中出現(xiàn)并發(fā)癥導(dǎo)致死亡的相互作用關(guān)系車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，然后按照法律法規(guī)機(jī)動(dòng)車方需要承擔(dān)第三者死亡多少法定賠償?shù)能嚨溔齻€(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，保險(xiǎn)公司需要承擔(dān)保險(xiǎn)理賠。就是說(shuō)，保險(xiǎn)理賠根據(jù)法定要求機(jī)動(dòng)車一方給予賠償?shù)牟糠?，保險(xiǎn)公司需要給予保險(xiǎn)理賠。

機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生交通事故，造成人員傷亡的，需要由公安機(jī)關(guān)確定機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的責(zé)任，然后按照責(zé)任承擔(dān)事故的損失賠償，在賠償結(jié)束以后，按照保險(xiǎn)合同條款中投保內(nèi)容申請(qǐng)保險(xiǎn)理賠。理賠時(shí)，首先是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提交相關(guān)資料，保險(xiǎn)理賠窗口受理審核，保險(xiǎn)公司上級(jí)審批同意，保險(xiǎn)人最終確定賠償保險(xiǎn)金的數(shù)額后，支付相應(yīng)的賠償。

事故造成第三者人身?yè)p害的需要提供下列證明和資料：二級(jí)以上或保險(xiǎn)人認(rèn)可的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的原始醫(yī)療費(fèi)用收據(jù)、診斷證明及病歷車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ；造成第三者死亡的，還應(yīng)提供公安機(jī)關(guān)或醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的死亡證明書。

【法律分析】：車禍骨折并發(fā)癥死亡是否算直接因果關(guān)系需要司法鑒定機(jī)構(gòu)做出死亡鑒定車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，如果有直接因果關(guān)系就要承擔(dān)死亡的法律后果車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ，否則不承擔(dān)。在認(rèn)定發(fā)生交通事故與死亡結(jié)果之間的是否存在刑法上的因果關(guān)系時(shí)，如果介入了其他因素，則應(yīng)通過(guò)考察介入情況對(duì)結(jié)果發(fā)生的作用大小等進(jìn)而判斷前行為與結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑車禍三個(gè)月后因?yàn)椴l(fā)癥死亡 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。