建議報(bào)警處理的，然后交警會根據(jù)現(xiàn)場劃分責(zé)任的。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 他方無責(zé)任。

一、發(fā)生交通事故一般來講有三種方式解決事故。

1、可自行協(xié)商解決，選擇私后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了，雙方要把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故形態(tài)、車損情況、雙方車號車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后，最好找個(gè)保安或物業(yè)人員作為證人，再憑雙方記錄和證人的證詞到保險(xiǎn)公司理賠。

2、可請求社區(qū)邀請已參加勘察現(xiàn)場的公安干警到場，比照有關(guān)道路交通法規(guī)配合社區(qū)管委會進(jìn)行處理。

3、如果上述兩種途徑都無法達(dá)成協(xié)議，或雖然達(dá)成了協(xié)議，但對方拒不履行協(xié)議時(shí)，則可以以損害賠償為由，向人民法院起訴，通過訴訟程序加以解決。

二、撞車導(dǎo)致的人員受傷的賠償項(xiàng)目及計(jì)算方法后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ：

1、醫(yī)療費(fèi)。按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。結(jié)案后，仍需繼續(xù)治療的，按照治療的必要費(fèi)用給付。

2、誤工費(fèi)。當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算；對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)3倍以上的，按3倍計(jì)算。

3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)。對住院治療的傷、殘者，應(yīng)按照實(shí)際住院天數(shù)賠償伙食補(bǔ)助費(fèi)。其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，按交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

4、護(hù)理費(fèi)。傷者住院其間，需要人員護(hù)理的，應(yīng)有醫(yī)院證明，對護(hù)理費(fèi)應(yīng)予賠償。護(hù)理費(fèi)的計(jì)算方法是：護(hù)理人員有收入的，按誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；無收入的，按交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。這里所說的“無收入的”，是指本人生活來源主要或者全部依靠他人供給，或者仍然有少量收入但不足以維持正常生活的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

超車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 的電動車負(fù)全責(zé)。如果護(hù)欄也被撞壞后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ，后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 他還要賠護(hù)欄。阿彌陀佛后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ，出行有風(fēng)險(xiǎn)，駕車需謹(jǐn)慎。

你好，你騎電動車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 的時(shí)候超車別的電動車，然后沒有碰到對方對方突然就倒地受傷是否是你的全責(zé)，根據(jù)你所提供的信息。但是不能夠判你全責(zé)，但是你的責(zé)任不小。還要看當(dāng)時(shí)你們所處的一個(gè)實(shí)際情況。希望后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 我的回答對你有所幫助，望采納，謝謝。

如果前面的車子正常行駛沒有違規(guī)變換車道后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ，這種事故是后面車子全責(zé)，在沒有超車條件的情況下違章超車，頭破后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了自己去包扎

首先要看主動超車的是哪一方：

如果是電動車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ，電動自行車是正常直行后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ，那電動車要負(fù)全責(zé)。

如果電動車超車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ，超車時(shí)有明顯警告，而此時(shí)電動自行車有臨時(shí)變道行為，造成的后果，電動自行車負(fù)主要責(zé)任，電動車負(fù)次要責(zé)任。

但無論是哪種情況造成的，實(shí)際承擔(dān)責(zé)任可能會偏向電動車，畢竟對方受傷嚴(yán)重。

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫•特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機(jī)驅(qū)動的。電動車已發(fā)生后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動車規(guī)范管理。

電動車輛在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。