快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰
法律分析快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 :1.立即聯(lián)系收件的快遞點(diǎn)部,看是否快遞已經(jīng)發(fā)至中轉(zhuǎn)部,一般在下午六七點(diǎn)前快遞是不會(huì)到中轉(zhuǎn)部的,可以去收件點(diǎn)部找出快遞后改地址。
2.如果是快遞已經(jīng)發(fā)至中轉(zhuǎn)部,或者已經(jīng)在途中,那直接與收件點(diǎn)部聯(lián)系,報(bào)上快遞單號(hào),要求改地址,可以直接由快遞公司幫寄件方改地址的,當(dāng)然,其中的差價(jià)需補(bǔ)足。
3.如果快遞已經(jīng)到了派件點(diǎn)部,但并未有簽收,也可以聯(lián)系收件點(diǎn)部申請(qǐng)改地址的。
法律依據(jù):《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》 第三十四條 消費(fèi)者和經(jīng)營者發(fā)生消費(fèi)者權(quán)益爭議的快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,可以通過下列途徑解決:
(一)與經(jīng)營者協(xié)商和解。
(二)請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)或者依法成立的其快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 他調(diào)解組織調(diào)解。
(三)向有關(guān)行政部門投訴。
(四)根據(jù)與經(jīng)營者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。
(五)向人民法院提起訴訟。
快遞地址錯(cuò)了,但已經(jīng)到了,怎么辦1、立即聯(lián)系收件快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 的快遞點(diǎn)部快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,看是否快遞已經(jīng)發(fā)至中轉(zhuǎn)部快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,一般在下午六七點(diǎn)前快遞是不會(huì)到中轉(zhuǎn)部的快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,可以去收件點(diǎn)部找出快遞后改地址。
2、如果是快遞已經(jīng)發(fā)至中轉(zhuǎn)部,或者已經(jīng)在途中,那直接與收件點(diǎn)部聯(lián)系,報(bào)上快遞單號(hào),要求改地址,可以直接由快遞公司幫寄件方改地址的,當(dāng)然,其中的差價(jià)需補(bǔ)足。
3、如果快遞已經(jīng)到快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 了派件點(diǎn)部,但并未有簽收,也可以聯(lián)系收件點(diǎn)部申請(qǐng)改地址的。
《快遞暫行條例》 第三條 地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好的快遞業(yè)營商環(huán)境,支持經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式和服務(wù)方式,引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理、健全規(guī)章制度、完善安全保障措施,為用戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的快遞服務(wù)。
地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)確保政府相關(guān)行為符合公平競爭要求和相關(guān)法律法規(guī),維護(hù)快遞業(yè)競爭秩序,不得出臺(tái)違反公平競爭、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施。
快遞寄錯(cuò)地址了怎么辦?已經(jīng)到達(dá)目的地如何解決?1、可以改地址 快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,可以直接聯(lián)系派件站點(diǎn)或者是派件員 說明要改快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 的新地址或者讓發(fā)件人聯(lián)系快遞公司內(nèi)部更改收件地址。
2、可以跟快遞公司人員要求退貨,重新發(fā)貨。不過來回運(yùn)費(fèi)需要自己負(fù)責(zé)。
擴(kuò)展資料快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 :
包裝要求
1、包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí),不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動(dòng)聲,并用力摁箱子的接縫口,而不至于膠帶脫落,同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
2、空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng),因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸,而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過程。
3、單件重量不超過50公斤快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ;標(biāo)桿類貨物的單件長度不得超出180厘米;板類貨物長寬相加不得超出150厘米;對(duì)于過小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。
4、嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)(指2個(gè)獨(dú)立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。
參考資料來源快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 :百度百科-快遞
快遞寄錯(cuò)到很遠(yuǎn)的地方,其他省,而且已經(jīng)到快遞點(diǎn)了怎么辦?主動(dòng)聯(lián)系快遞公司快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,詢問出現(xiàn)異常信息快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ,聯(lián)系發(fā)貨方,詢問發(fā)貨細(xì)節(jié)。
錯(cuò)發(fā)件是指快遞行業(yè)在派件過程中,因電腦技術(shù)問題,劃分派送區(qū)域出現(xiàn)錯(cuò)誤或遇到的疑難件,如派送時(shí),地址出現(xiàn)錯(cuò)誤,收件人電話無人接聽等異常信息,一般會(huì)進(jìn)行二次投遞,或退件操作。
快遞服務(wù)過程中,快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定,依法予以賠償。企業(yè)與用戶之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的,對(duì)于購買保價(jià)的快件(郵件),應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。
快遞公司丟件,消費(fèi)者如何獲得賠償
1、保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的,按照保價(jià)額賠償快遞寄錯(cuò)但已經(jīng)到了要聯(lián)系誰 ;部分損毀或者內(nèi)件短少的,按照保價(jià)額與郵件全部價(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。
2、未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的,按照實(shí)際損失賠償,但最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的三倍;掛號(hào)信件丟失、損毀的,按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。
以上內(nèi)容參考:百度百科-錯(cuò)發(fā)件