電動車逆行一般不是全責。

電動車逆行發(fā)生交通事故電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，但是不是該負全責電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，還要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

電動車逆行導致電動車發(fā)生交通事故逆行全責 的交通事故電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，原則上機動車一方無任何過錯的電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，逆行方負事故的全責或承擔相應的主要責任。

電動車逆行撞車事故處理方法：

1、報警定責，就醫(yī)治療。

根據(jù)出具的交通事故責任認定書來先協(xié)商賠償，電動車逆行肯定是有過錯的，在機動車無過錯的情況下，由電動車行為人承擔主要責任，另一方可以減少賠償金額。

2、若電動車符合機動車標準，逆行被撞發(fā)生交通事故，負全責，并處警告或者五元以上五十元以下罰款。

如果協(xié)商不好，對具體的金額無法達成一致可以走司法途徑進行訴訟，因為電動車違規(guī)導致的事故是需要減輕機動車一方的賠償責任，有權要求賠償，但是應該適當減少。機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

1. 電動車 逆行發(fā)生交通事故所負的責任要大電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，但是不是該負全責電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。2.事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形

電動車逆行是全責嗎

1.電動車逆行發(fā)生交通事故所負的責任要大，但是不是該負全責，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

2.事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據(jù)的。對交通事故責任認定書不服，可以申請復議。

法律依據(jù)

《道路交通安全違法行為記分分值》

一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒后駕駛機動車的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;

(五)上道路行駛的機動車未 懸掛 機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的;

(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其電動車發(fā)生交通事故逆行全責 他機動車號牌、行駛證的;

(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其電動車發(fā)生交通事故逆行全責 他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;

(十)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;

(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

電動車逆行為什么罰200

要看機動車駕駛證上準駕車型有沒有摩托車，如果沒有摩托車準駕，而電動車經(jīng)鑒定屬于機動車，則經(jīng)申訴后交警的處罰可能會是罰款2000并吊銷駕駛執(zhí)照。

機動車逆向行駛是指以下幾種情況： 1、在劃有道路實線分隔線的道路上，機動車駛入對向車道。其中道路分隔線為雙實線、單實線的，在任何情況下不得越線行駛。 2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但是一旦發(fā)生事故，就會認定借道的車輛逆行。 3、在樹立有單行線標志的道路上，機動車駛入均認定為逆行。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

電動車逆行是全責嗎 @2019

電動車逆行不一定是全責電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ；逆行是否全責要按事故責任具體劃分。

法律分析

按照相關規(guī)定，出現(xiàn)交通事故后，一般責任劃分是因一方當事人過錯導致交通事故的，由其承擔全部責任，如果兩方或以上當事人存在過錯的，根據(jù)各自行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要、同等和次要責任；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞電動車發(fā)生交通事故逆行全責 了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

騎電動車逆行被撞電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，負主要責任。電動車承擔事故責任電動車發(fā)生交通事故逆行全責 的60%電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，對方負次要責任，承擔事故責任電動車發(fā)生交通事故逆行全責 的40%。但具體情況需要交警視事故嚴重程度、雙方車輛特征、具體過錯等做出判定。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款，非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十二條

行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。第六十三條

行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其電動車發(fā)生交通事故逆行全責 他行為。

電動車逆行會判全責嗎

在道路交通法當中電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，在交通事故中不同的交通工具也就有著不同的責任，一般來說電動車都是只需要承擔較少責任的一種，但是電動車逆行是否又不一樣呢。下面就讓我為大家?guī)?電動車逆行會判全責嗎 相關內容，大家一起來看看吧。

一、電動車逆行會判全責嗎

　 電動車逆行發(fā)生交通事故所負的責任要大，但是不是該負全責，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

電動車的交通安全規(guī)則：

根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法

1、第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。

2、第五十七條

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

3、第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

二、 電動車逆行處罰標準

正規(guī)的電動車屬于非機動車，逆行處罰是罰款20元。

《道路交通安全法》第三十五條已經(jīng)明文規(guī)定電動車發(fā)生交通事故逆行全責 了“ 機動車、非機動車實行右側通行”。

對逆向行駛的非機動車輛，交通管理部門可依照《道路交通安全法》第八十九條“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車”給予處罰。

對逆向行駛的非機動車輛發(fā)生交通事故的要承擔全部責任。

根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

三、 電動車逆行出事故怎么承擔責任

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

電動車逆行會判全責嗎 @2019

電動車逆行出事故負全責。

根據(jù)交通事故責任劃分標準電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，以下十六種情形通常將被確定為全部責任電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

所以：公安機關交通管理部門會根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度電動車發(fā)生交通事故逆行全責 ，確定當事人的責任。交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度。其中“過錯的嚴重程度”是以“當事人的行為”為前提的。在認定交通事故責任時，先看“當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴重程度”。