車撞死狗不屬于交通事故。交通事故是指汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 的事故摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中車輛造成的事故。也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。中國規(guī)定摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，在城市道路上直接損失高于20元，在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害摩托車撞死狗算不算交通肇事 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

一、摩托車和狗發(fā)生交通事故處理的法律依據(jù)是《道路交通法》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《公安部刑事案件管轄分工規(guī)定》、《責(zé)權(quán)責(zé)任法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》進(jìn)行處理。

二、處理方法摩托車撞死狗算不算交通肇事 ：

1、 對(duì)車輛與寵物犬只等在道路上發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，造成車輛財(cái)產(chǎn)損失或者人員傷亡，或者寵物犬只等傷亡的按照交通事故處理；

2、對(duì)未造成人員傷亡的，適用簡易程序處理；

3、對(duì)此類事故中，因?qū)櫸锶坏任此┫禒恳蛘郀恳划?dāng)引發(fā)事故的，其所有人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

三、根據(jù)

1、《侵權(quán)責(zé)任法》第十章 飼養(yǎng)動(dòng)物損害責(zé)任

第七十八條　飼養(yǎng)的動(dòng)物造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 他人損害的，動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但能夠證明損害是因被侵權(quán)人故意或者重大過失造成的，可以不承擔(dān)或者減輕責(zé)任。

第七十九條　違反管理規(guī)定，未對(duì)動(dòng)物采取安全措施造成他人損害的，動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

第八十條　禁止飼養(yǎng)的烈性犬等危險(xiǎn)動(dòng)物造成他人損害的，動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

第八十一條　動(dòng)物園的動(dòng)物造成他人損害的，動(dòng)物園應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但能夠證明盡到管理職責(zé)的，不承擔(dān)責(zé)任。

第八十二條　遺棄、逃逸的動(dòng)物在遺棄、逃逸期間造成他人損害的，由原動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

第八十三條　因第三人的過錯(cuò)致使動(dòng)物造成他人損害的，被侵權(quán)人可以向動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人請(qǐng)求賠償，也可以向第三人請(qǐng)求賠償。動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人賠償后，有權(quán)向第三人追償。

第八十四條　飼養(yǎng)動(dòng)物應(yīng)當(dāng)遵守法律，尊重社會(huì)公德，不得妨害他人生活。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

第八十六條 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

第八十七條 非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

第八十八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。

第八十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。

對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當(dāng)場出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場對(duì)損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解。

對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進(jìn)行。現(xiàn)場勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

第九十條 投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險(xiǎn)公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)。

第九十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

第九十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

第九十四條 當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng)。

對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始；對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始；對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

第九十五條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效；調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。

交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。

第九十六條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請(qǐng)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。

第九十七條 車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。

車輛、行人與火車發(fā)生的交通事故以及在渡口發(fā)生的交通事故，依照國家有關(guān)規(guī)定處理。

嚴(yán)格來說不屬于交通事故。

交通事故

是指汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中車輛造成的事故。也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。中國規(guī)定摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，在城市道路上直接損失高于20元，在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。

引發(fā)因素摩托車撞死狗算不算交通肇事 ：

一、客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

二、車況不佳

車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時(shí)檢查、維修。

三、疏忽大意

當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過高估計(jì)自己的技術(shù)，過分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

四、操作失誤

駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏安全行車常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車的特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。

五、違反規(guī)定

當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路，致使交通事故發(fā)生。如酒后開車、非駕駛?cè)藛T開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

六、睡眠障礙導(dǎo)致

在每年200多萬起的交通事故中，約有4～5萬人喪生。疲勞駕駛是引發(fā)事故的重要原因，而造成駕駛?cè)藛T疲勞的首要原因就是睡眠障礙。據(jù)世界衛(wèi)生組織調(diào)查，在世界范圍內(nèi)約1/3的人有睡眠障礙。中國有各類睡眠障礙的人高達(dá)38.2%，高于世界27%的比例。專家指出，患有睡眠呼吸暫停綜合征的汽車司機(jī)發(fā)生交通事故的幾率是正常人的7倍。

法律構(gòu)成交通事故的要件：

（一）主體要件方面：本罪的主體為一般主體。

即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員均可構(gòu)成該罪的主體。

（二）在主觀要件上本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

交通肇事罪屬于過失犯罪罪名，在主觀上只能是過失，如果行為人在主觀上存在故意，那么就不是該種犯罪，而是相應(yīng)地構(gòu)成其他故意犯罪了，在處罰方面也比該罪要嚴(yán)重得多。

（三）在客體要件上，本罪侵犯的客體，是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?

（四）客觀要件。本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個(gè)相互不可分割的因素組成：

1、必須在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。

2、必須發(fā)生重大事故，存在致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。

3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。 　

4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運(yùn)輸活動(dòng)過程中。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定所說，“交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外，造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件”，以及“中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法”，一種觀點(diǎn)認(rèn)為，根據(jù)該法，交通的三要素分別是人、車、路，并不涉及到動(dòng)物。另外，道路交通的參與主體是車輛駕駛?cè)?、乘車人及行人，不包括寵物?/p>

對(duì)“財(cái)產(chǎn)”的理解應(yīng)是：車輛等跟交通相關(guān)的財(cái)產(chǎn)以及駕駛員或行人隨身攜帶的物品。而寵物狗作為一種牲畜，不屬于交通事故中的財(cái)物損失。撞死寵物狗只能算是財(cái)產(chǎn)損害賠償案件，用來調(diào)整當(dāng)事者相關(guān)利益的法律規(guī)范應(yīng)為《民法通則》，而非《道路交通安全法》。

一、開車撞狗算交通事故嗎

1、開車撞狗是否算交通事故需根據(jù)以下情況判斷：

（1）如果車輛在道路上因過錯(cuò)或意外撞死寵物狗摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，應(yīng)屬于交通事故摩托車撞死狗算不算交通肇事 ；

（2）如果是流浪狗摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，屬于無主物，摩托車撞死狗算不算交通肇事 他人財(cái)產(chǎn)沒有受到損失，就不屬于交通事故。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人摩托車撞死狗算不算交通肇事 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

交通事故的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

張某訴至法院摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，認(rèn)為李某飼養(yǎng)的狼犬在其行駛過程中橫穿馬路摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，致其受傷，要求李某予以賠償。李某認(rèn)為，張某駕駛“三無”摩托車撞向其飼養(yǎng)的正站立在路邊的狼犬，造成交通事故，張某應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。 　【爭議觀點(diǎn)】 圍繞本案的定性，出現(xiàn)摩托車撞死狗算不算交通肇事 了兩種觀點(diǎn)。 第一種觀點(diǎn)：《中華人民共和國道路安全法》第一百一十九條第五項(xiàng)規(guī)定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。根據(jù)該條規(guī)定，道路交通事故損害賠償是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反法律法規(guī)規(guī)定，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。根據(jù)這個(gè)定義，構(gòu)成交通事故需要具備的六個(gè)要件：（1）車輛：包括各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。（2）在道路上：是指交通事故發(fā)生的空間，包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，如廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（3）通行中：即車輛不是靜止而是在行駛過程中。（4）具有交通事態(tài)發(fā)生：即發(fā)生與道路交通有關(guān)的現(xiàn)象，如碰撞、軋壓、掛擦、翻覆等。（5）車輛方應(yīng)有過失或在意料之外：這是車輛駕駛員的主觀心態(tài)，如系駕駛員的故意行為，則不屬交通事故。（6）后果：要有人、畜傷亡或車、物損失。 就本案來看，張某駕駛車輛在道路上通行時(shí)與李某飼養(yǎng)的狼犬發(fā)生碰撞，符合交通事故的構(gòu)成要件，屬于交通事故。這里需要說明的是，機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，造成他人損害的，如符合交通事故的構(gòu)成要件，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用特別法即《道路交通安全法》的規(guī)定，在特別法沒有規(guī)定的情況下，則適用一般法《民法通則》的規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返?6條規(guī)定了機(jī)動(dòng)車之間及機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的民事責(zé)任，沒有規(guī)定機(jī)動(dòng)車與其他財(cái)產(chǎn)，如物品、動(dòng)物等發(fā)生交通事故的民事責(zé)任。所以機(jī)動(dòng)車與其他財(cái)產(chǎn)的交通事故，應(yīng)適用《民法通則》。按照《民法通則》第123條的規(guī)定，高速運(yùn)輸工具造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，這是一種無過錯(cuò)責(zé)任。從這一角度看，本案應(yīng)當(dāng)適用《民法通則》第123條的規(guī)定，由張某承擔(dān)賠償責(zé)任，而李某不需要賠償張某，因?yàn)椤睹穹ㄍ▌t》并未規(guī)定適用無過錯(cuò)責(zé)任原則的侵權(quán)行為中，受害人對(duì)加害人的損失應(yīng)當(dāng)賠償。當(dāng)然，如果受害人也有過失的，可以減輕加害人的責(zé)任，但并不等于說受害人應(yīng)當(dāng)賠償加害人。 第二種觀點(diǎn)：《民法通則》第127條規(guī)定：“飼養(yǎng)動(dòng)物造成他人損害的，動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！痹撠?zé)任為無過錯(cuò)責(zé)任，構(gòu)成要件：（1）須是飼養(yǎng)的動(dòng)物造成他人損害，即人工喂養(yǎng)和管束的動(dòng)物。（2）須是動(dòng)物的獨(dú)立動(dòng)作造成他人損害，即動(dòng)物基于其本身的危險(xiǎn)，在不受外力強(qiáng)制或驅(qū)使下而實(shí)施的自身動(dòng)作，多數(shù)為積極動(dòng)作，如咬人、吃物摩托車撞死狗算不算交通肇事 ；特殊情況下為消極動(dòng)作，如牛臥鐵軌等。（3）動(dòng)物的飼養(yǎng)人或管理人無免責(zé)事由。就本案來看，李某的狗在公路上與張某發(fā)生碰撞，造成張某人身財(cái)產(chǎn)損害，應(yīng)當(dāng)賠償吳某的損失。張某駕駛“三無”車輛上路行駛存在重大過失，可以減輕李某的責(zé)任。 【評(píng)析】 筆者同意第二種觀點(diǎn)。目前，交警部門在處理此類事故過程中意見也并未完全統(tǒng)一。絕大部分此類事故交警部門向當(dāng)事人發(fā)放的是不予受理通知書，未作交通事故處理。也有交警部門出具《交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)為張某駕駛“三無”摩托車上路行駛，存在過錯(cuò)。李某作為狗的所有者和管理者，對(duì)狗具有進(jìn)行管束的義務(wù)，不能放任狗在道路上自由地奔跑或行走、停留，因此，李某在主觀上也具有過錯(cuò)。并鑒于此，明確張某及李某在事故中的責(zé)任。比如說寧波市道路交通事故責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)中就明確此類事故為特殊形態(tài)交通事故，特殊形態(tài)交通事故包括以下幾類： 1、車輛駕駛?cè)嘶蛐腥藥ьI(lǐng)動(dòng)物上道路通行未盡管理責(zé)任，影響其他車輛、行人的正常通行發(fā)生的事故：帶領(lǐng)動(dòng)物上道路的車輛駕駛?cè)嘶蛐腥藨?yīng)承擔(dān)同等以上責(zé)任，其他車輛駕駛?cè)恕⑿腥四軌蚣皶r(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取相應(yīng)措施的，承擔(dān)同等以下責(zé)任，無過錯(cuò)的不承擔(dān)責(zé)任。2、動(dòng)物不在管理人控制的情況下在道路通行雖有影響安全的行為，但車輛駕駛?cè)四軌蚣皶r(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取避險(xiǎn)措施而發(fā)生的事故：車輛駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)主要以上責(zé)任，動(dòng)物所有人、管理人有過錯(cuò)的承擔(dān)次要責(zé)任，無過錯(cuò)的不承擔(dān)責(zé)任。3、無主動(dòng)物或者無人控制的動(dòng)物在道路上有影響安全的突然行為，且車輛駕駛?cè)司o急避險(xiǎn)沒有超過必要限度而發(fā)生的事故：屬于交通意外事故，各方均不承擔(dān)責(zé)任。4、無主動(dòng)物或者無人控制的動(dòng)物在道路上有影響安全的突然行為，車輛駕駛?cè)擞龃穗U(xiǎn)情采取的緊急避險(xiǎn)不當(dāng)而發(fā)生的事故：駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 筆者認(rèn)為《中華人民共和國道路安全法》第一百一十九條第（五）項(xiàng)規(guī)定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。根據(jù)該條規(guī)定，道路交通事故損害賠償是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反法律法規(guī)規(guī)定，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。也即交通事故可以在機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生。狗作為一種有生命的主體，它直接參與本案，其法律地位應(yīng)當(dāng)?shù)韧诋?dāng)事“人”，而不宜認(rèn)定為財(cái)產(chǎn)。但狗作為特殊的當(dāng)事“人”，其既不是駕駛?cè)藛T、行人、乘車人，又不是其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，故其不宜認(rèn)定為法律意義上的當(dāng)事人。在交通事故中明確未參與事故的飼養(yǎng)人為當(dāng)事人的做法不妥，本起事故宜認(rèn)定為動(dòng)物致人損害賠償。