電動(dòng)車逆行一般不是全責(zé)。

電動(dòng)車逆行發(fā)生交通事故電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，但是不是該負(fù)全責(zé)，還要看對(duì)方是否也有違章行為等綜合確定。

電動(dòng)車逆行導(dǎo)致電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) 的交通事故，原則上機(jī)動(dòng)車一方無(wú)任何過錯(cuò)電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) 的，逆行方負(fù)事故的全責(zé)或承擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任。

電動(dòng)車逆行撞車事故處理方法電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ：

1、報(bào)警定責(zé)，就醫(yī)治療。

根據(jù)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書來(lái)先協(xié)商賠償，電動(dòng)車逆行肯定是有過錯(cuò)的，在機(jī)動(dòng)車無(wú)過錯(cuò)的情況下，由電動(dòng)車行為人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方可以減少賠償金額。

2、若電動(dòng)車符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，逆行被撞發(fā)生交通事故，負(fù)全責(zé)，并處警告或者五元以上五十元以下罰款。

如果協(xié)商不好，對(duì)具體的金額無(wú)法達(dá)成一致可以走司法途徑進(jìn)行訴訟，因?yàn)殡妱?dòng)車違規(guī)導(dǎo)致的事故是需要減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，有權(quán)要求賠償，但是應(yīng)該適當(dāng)減少。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

騎電動(dòng)車逆行被撞電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，負(fù)主要責(zé)任。電動(dòng)車承擔(dān)事故責(zé)任的60%，對(duì)方負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)事故責(zé)任的40%。但具體情況需要交警視事故嚴(yán)重程度、雙方車輛特征、具體過錯(cuò)等做出判定。行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第六十二條

行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。第六十三條

行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) 他行為。

電動(dòng)車逆行出事故負(fù)全責(zé)。

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

所以電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ：公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，先看“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。

電動(dòng)車逆行與電動(dòng)車相撞的責(zé)任認(rèn)定：

首先逆行是嚴(yán)重的交通違法行為電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，逆行與正常行駛的電動(dòng)車相撞電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，逆行一方基本是全責(zé)電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，因?yàn)榘l(fā)生事故的直接原因與逆行脫不開關(guān)系，根據(jù)事發(fā)時(shí)實(shí)際情況認(rèn)定，對(duì)方有可能承擔(dān)次要責(zé)任。需要根據(jù)具體情況，交警會(huì)分出主次責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車碰上非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車主的賠償是少不了的。

電動(dòng)車逆行處罰

對(duì)逆向行駛的非機(jī)動(dòng)車輛，交通管理部門可依照道路交通安全法第八十九條“行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款:非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車”給予處罰。對(duì)逆向行駛的非機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故的要承擔(dān)全部責(zé)任。

電瓶車逆行被汽車撞了電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，誰(shuí)電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) 的責(zé)任電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ？這種情況需要結(jié)合交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來(lái)判定。

根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法的規(guī)定電動(dòng)車逆行出車禍那個(gè)負(fù)全責(zé) ，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

道路交通。

事故處理程序規(guī)定第六十條規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

因雙方或兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。