這種事故有可能機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，裁定為雙方同等責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，正常右轉(zhuǎn)，沒(méi)有注意觀察，道路上的情況，沒(méi)有做到注意安全。

電動(dòng)車(chē)雖然屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，但是也不可以在道路上逆向行駛，運(yùn)行的本身就是一種嚴(yán)重的違法行為，因此在事故中，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

所以根據(jù)雙方的，具體違法行為，有可能裁定為，電動(dòng)車(chē)主要責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)次要責(zé)任，但是，也有可能裁定為雙方同等責(zé)任，就看道路上的具體情況機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 了。

這種情況一般都會(huì)判電動(dòng)應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，機(jī)動(dòng)車(chē)次要責(zé)任。電動(dòng)車(chē)逆行是發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 的主要原因機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，機(jī)動(dòng)車(chē)疏于觀察是次要原因。

逆行的一方全責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)案例 ：

1、逆向行駛的；

2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；

3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的；

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的；

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；

8、追尾碰撞前車(chē)的；

9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車(chē)輛的；

14、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的；

15、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。