一男子冒充駕校教練黑駕校交通肇事的案例 ，違法上路教學被查獲！這位男子不是專業(yè)的教練，萬一學員在練車過程當中發(fā)生一些意外事故的話，教練根本無法正確的引導學員。大多數學生在高三畢業(yè)之后就開始去駕?？捡{照，只能滿18周歲，但是現(xiàn)在很多駕校的費用越來越高，所以就會有一些莫名其妙的駕校分校，學費特別便宜，教練不是很多。

學員無法掌握到正確的技巧，那么在考試的時候很難能夠通過。要想考到駕照的話，確實需要很多錢，有些學員能夠一次性通過，有些學員需要考好幾次，每一個人都想立馬學會，然后立馬參加考試，兩個月時間之內就能夠拿到駕駛證本。夏季一般是學車的高峰期，但是很多學生都有可能被教練騙，黑駕校交通肇事的案例 他們根本不知道教練是否有專業(yè)的教練本。就像這位被警察抓住的黑教練一樣，他借用他人的教練本，指導車上的學員。

學員遇到危機的時候，教練不夠冷靜，可能無法保證學員的生命安全。學員考科目三的時候都是需要在馬路上進行測試的，車來車往，而且行人比較多，必須要時刻警惕周圍的人群，萬一在行駛過程當中突然出現(xiàn)障礙物的話，學員肯定是比較懵的，那么坐在副駕駛位上的教練必須要幫助學員。

任何學員去駕校報名的時候，一定要了解自己教練的底細，千萬不能隨意將性命交在對方的手上，而且要去正規(guī)的駕校，即使學費比較貴，但是品質有保障，能夠讓大家學習到很多有用的開車技巧。自己開車之后能夠熟練的控制車輛，大概率不會出現(xiàn)太嚴重的交通事故，即使有問題可以多向教練請教，從而獲得專業(yè)的指導。

考慮到練車的道路屬于城市公共道路，學員也很可能構成交通肇事罪。但需注意的是，根據道路交通安全法實施條例第二十條規(guī)定，在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。

教練員可能涉嫌過失致人死亡罪；但如果交警部門認定，教練員負事故的主要責任，那么由教練員負刑事責任，涉嫌交通肇事罪，而學員不承擔刑事責任。另外，如果事故是發(fā)生在不屬于公共交通運輸領域駕校的駕校訓練場，則不以交通肇事罪定罪。

即使教練員告知黑駕校交通肇事的案例 了學員不可私自開車，學員卻依然私自開車，考慮到教練員沒有拔下車鑰匙，也需承擔一部分次要責任，學員負主要責任。

在民事賠償責任上，應先確定肇事女學員、教練員的過錯，如果死者也存在過錯，需承擔部分責任，而教練員教授學員系職務行為，根據《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>若干問題的意見》第四十二條規(guī)定：法人或者其黑駕校交通肇事的案例 他組織的工作人員因職務行為或者授權行為發(fā)生的訴訟，該法人或其他組織為當事人。

據了解，事發(fā)后，死者的家屬向肇事女學員張某、教練員以及駕校提出了共計為220萬元的索賠，但值得一提的是，已與周某離婚的前妻也參與提出了賠償。

根據民法典第一千一百八十一條規(guī)定，被侵權人死亡的，其近親屬有權請求侵權人承擔侵權責任。妻子是近親屬，但前妻并不是屬于近親屬，因此對于周某前妻主張的賠償，法院一般是不支持的，但如果兩人有孩子且孩子的撫養(yǎng)權給了前妻，那么前妻也確實可以拿到一筆孩子的撫養(yǎng)費。

根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條第一款規(guī)定，被扶養(yǎng)人生活費根據扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

不過雙方經調解，對賠償數額未能達成一致，死者家屬向法院提起訴訟，也不太可能拿到220萬的賠償，雖然考慮到這是一起交通肇事刑事案，家屬仍可主張死亡賠償金和精神損害賠償，法院也對死者的遭遇予以同情，但生命是無價的，不管是死亡賠償金還是精神損害賠償，實際上都是對死者家屬的補償，精神損害賠償的數額一般也與家屬的主張大相徑庭，不太可能高達幾十萬。

需要又教練員負法律責任。

根據黑駕校交通肇事的案例 我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定

第二十條　學習機動車駕駛黑駕校交通肇事的案例 ，應當先學習道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識黑駕校交通肇事的案例 ，考試合格后，再學習機動車駕駛技能。

在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。

擴展資料：

學員在學車過程中撞死了人，教練需要承擔責任。近日，安徽省六安市金安區(qū)人民法院以交通肇事罪判處駕校教練劉某有期徒刑一年，緩刑一年。

劉某是六安市某駕校一名教練。2018年8月15日下午，劉某看到該市皋城路路況良好，在沒有注明是交通管理部門指定的學習路段情況下，臨時決定讓學員們在該路段練習普通貨車科目三道路駕駛技能，而這批學員都是練習科目三不久的駕校學員。

練車過程中，學員王某駕車操作不當，劉某沒能及時制止，在車輛行駛至皋城東路與新陽大道交叉口處，與孔某同向駕駛的二輪摩托車相撞，兩車受損，孔某經搶救無效死亡。交警部門認定，教練劉某負這起事故的主要責任。

事故發(fā)生后，劉某撥打了急救、報警電話，并在事故現(xiàn)場等待處理，后如實供述犯罪事實。

10月15日，被害人孔某近親屬就民事賠償向金安區(qū)法院提起訴訟。被告人劉某與被害人近親屬達成協(xié)議，在金安區(qū)法院所判決確定的民事賠償之外賠償被害人近親屬13萬元，取得了被害方的諒解。

法院經審理認為，被告人劉某在帶領駕校學員學習駕駛過程中，違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致一人死亡，其行為構成交通肇事罪。案件事實清楚，證據確實、充分，罪名成立。案發(fā)后，被告人劉某投案自首，賠償被害方部分經濟損失，具有悔改表現(xiàn)，依法可從輕處罰。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

參考資料來源：人民網-學員練車撞死人 駕校教練被判刑