是屬于肇事逃逸刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，但如果只是一般刮蹭而未發(fā)生嚴重事故刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，并不構(gòu)成犯罪，按一般刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的交通違法行為處理。

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的行為。依據(jù)：《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的的，由公安機關交通管理部門處200 元 以上2000元以下罰款。

發(fā)生交通事故后，違法行為人應當立即報警，保護好事故現(xiàn)場，協(xié)助公安機關調(diào)查處理。如果非但不采取必要措施，將事故損害降到最低，反而駕車逃跑，就容易使事故進一步擴大，如受害人因得不到及時救治而陷入生命危險，過往車輛因不知情而造成進一步事故，違法行為的性質(zhì)就變得更為惡劣了。所以法律規(guī)定對交通肇事逃逸的，設置了更為嚴厲的處罰措施，目的就是促使違法人不敢、不愿棄現(xiàn)場于不顧，擅自駕車離去。

（圖/文/攝： 陸莉婷） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

汽車剮蹭后離開算是肇事逃逸刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，交通肇事后逃逸刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的認定，首先，交通肇事逃逸刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮;

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

《道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

把車刮了跑了屬于逃逸的行為。當事人需要承擔相應的責任刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

一、把車刮了跑了算逃逸嗎

1、把車刮了跑了屬于逃逸的行為。當事人需要承擔相應的責任，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

2、法律依據(jù)刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十一條

車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

第一百零一條

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

二、車輛刮蹭處理的流程有哪些

車輛刮蹭處理的流程如下

1、如果車不小心與其他車子發(fā)生刮擦事故后，應立即選擇較合適的地點停車刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ；

2、確認雙方人員安全狀況，如果有傷亡、受傷、人身安全受到損害應立即報警；

3、記錄基本信息，注意記錄雙方車輛信息與車主信息。記錄下雙方車牌號、駕駛證、行駛證、保險證等信息都是必要的。

車輛刮蹭后跑刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 了算事故逃逸刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的。肇事逃逸不分大小。如果發(fā)生交通事故刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，即使是輕微刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的剮蹭事故，駕駛?cè)宋聪萝囂幚?，就屬于肇事逃逸。法律依?jù)刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元

小區(qū)內(nèi)車輛刮蹭后逃走算逃逸嗎

車輛刮蹭后跑了算事故逃逸的。肇事逃逸不分大小。如果發(fā)生交通事故，即使是輕微的剮蹭事故，駕駛?cè)宋聪萝囂幚?，就屬于肇事逃逸?/p>

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速50%的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處15日以下拘留。

小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故如何處理

1、應比照道路交通事故案進行調(diào)查、取證對非道路交通事故進行現(xiàn)場勘察，對證人、當事人進行詢(訊)問，對車輛的檢驗以及傷員的救治等前期處置，均可以比照道路交通事故的處理方法進行。2、不能進行責任認定告知當事人，其損害賠償應向人民法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理。

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

小區(qū)內(nèi)車輛刮蹭后逃走算逃逸嗎 @2019

這個不算是逃逸吧刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，但是那個話刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的跟怎么說啊，刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 你不能說當時自己是跑刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 了，你可以說當時自己沒發(fā)現(xiàn)，然后這個回家之后發(fā)現(xiàn)這個車有剮蹭，然后才想起這個事兒，所以想到這個啊，才報警刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 的，所以這個不論算是逃逸。

逃逸在主觀上必須是故意的。 雖然有客觀的剮蹭行為刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 ，但主觀并不知情，不屬于逃逸。如果是輕微剮蹭，有理由相信的確不知情的，不應構(gòu)成逃逸情節(jié)。

1、輕微交通肇事逃逸的處罰：

《道路交通安全法第》九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（1）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（2）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（3）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（4）機動車行駛超過規(guī)定時速50%的；

（5）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（6）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（7）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（8）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處15日以下拘留。

2、構(gòu)成犯罪的肇事逃逸：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或者有其刮蹭跑了馬上又回去算逃逸嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡三人以上，負事故同等責任的

（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

3、交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（5）嚴重超載駕駛的；

擴展資料：

一、交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，

對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮；

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。

二、處罰力度

1,一般來說，交通肇事時需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。

2，但是依司法解釋，致一人以上重傷，負事故的主要或全部責任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。

3，若構(gòu)成犯罪，或為3年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時會得到從寬。

補充：若沒有逃跑，肯定不構(gòu)成犯罪。現(xiàn)在只有盡量認錯了，處理好的話很有可能也不會被起訴。

參考資料來源：百度百科-肇事逃逸