現(xiàn)在是可以進(jìn)去烏魯木齊紅巖水庫(kù) 的。新疆百鳥(niǎo)湖濕地在新疆沙依巴克區(qū)紅巖水庫(kù)。這里屬于新疆烏魯木齊飲用水保護(hù)地。可能現(xiàn)在屬于水庫(kù)干涸期烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，水庫(kù)的水平面已經(jīng)降到很低烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，露出河床。

駕車(chē)路線烏魯木齊紅巖水庫(kù) ：全程約25.0公里

起點(diǎn)烏魯木齊紅巖水庫(kù) ：烏魯木齊市

1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，行駛380米烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，左轉(zhuǎn)進(jìn)入南湖南路

2.沿南湖南路行駛920米烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，右轉(zhuǎn)進(jìn)入西虹東路

3.沿西虹東路行駛970米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西虹西路

4.沿西虹西路行駛110米，直行進(jìn)入西虹西路

5.沿西虹西路行駛780米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西山路高架

6.沿西山路高架行駛1.8公里，直行進(jìn)入西山路立交

7.沿西山路立交行駛730米，直行進(jìn)入西山路高架

8.沿西山路高架行駛430米，直行進(jìn)入西山路

9.沿西山路行駛3.9公里，直行進(jìn)入西山路

10.沿西山路行駛20米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西山路

11.沿西山路行駛90米，直行進(jìn)入西泉街

12.沿西泉街行駛11.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎

13.行駛2.4公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：紅巖水庫(kù)

烏魯木齊紅巖水庫(kù) 我去過(guò)很多次烏魯木齊紅巖水庫(kù) 了烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，王家河水庫(kù)。也叫紅巖水庫(kù)。有大小兩個(gè)湖。大湖是水源地

新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市沙依巴克區(qū)陽(yáng)光麗苑南50米。

西山街道烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市沙依巴克區(qū)下轄街道烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，地處沙依巴克區(qū)西部烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，東起西環(huán)中路與八一街道相鄰，南至雅瑪里克山北麓與雅瑪里克山街道接壤，西起紅巖水庫(kù)與烏魯木齊縣薩爾達(dá)板鄉(xiāng)毗鄰，北與新市區(qū)石油新村街道相接。

轄區(qū)面積約59.1平方千米。

西山給我的感覺(jué)是這幾年發(fā)展迅速。烏魯木齊西山烏魯木齊紅巖水庫(kù) ，素有“烏魯木齊西大門(mén)”之稱(chēng)，30萬(wàn)人聚居地，經(jīng)歷3年修路，無(wú)數(shù)擁堵，步行上班，14路擠不上的一路心酸，發(fā)展到現(xiàn)在直通高鐵，暢達(dá)百鳥(niǎo)湖，10分鐘到友好的優(yōu)良住區(qū)。10條公交路線，2條BRT路線，還有規(guī)劃在建的地鐵7號(hào)線，現(xiàn)在的西山新區(qū)，一改過(guò)去道路泥濘，“千里走單騎”的過(guò)去，西山高架雙向4車(chē)道一路暢通，大型貨車(chē)在烏奎高速節(jié)點(diǎn)被分流。交通已不成問(wèn)題。

烏魯木齊市于2011年規(guī)劃的“西山新區(qū)”包括兵團(tuán)農(nóng)十二師104團(tuán)和烏魯木齊縣薩爾達(dá)坂鄉(xiāng)，至2020年，“西山新區(qū)”將建設(shè)成為50萬(wàn)人口的居住型新區(qū)。西山新區(qū)被規(guī)劃成為未來(lái)教育培訓(xùn)、 科技 研發(fā)、高新技術(shù)和現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)匯聚區(qū)。

西山最為人熟知的有：國(guó)家4A級(jí)景區(qū)西山老君廟、西山104團(tuán)蟠桃園、紅巖水庫(kù)等。

九鼎農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)依是該區(qū)域內(nèi)最大的生活配套亮點(diǎn)。九鼎農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)由新疆九鼎農(nóng)業(yè)集團(tuán)開(kāi)發(fā)建設(shè)，總占地約1600多畝，設(shè)計(jì)商鋪及攤位2000多個(gè)，總投資32億元人民幣。建設(shè)蔬菜瓜果、干果副食、冷凍保鮮倉(cāng)儲(chǔ)、水產(chǎn)海鮮、農(nóng)產(chǎn)品加工配送五大功能區(qū)，屬于一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)，不但是烏魯木齊的“菜籃子”，也是全疆的“菜籃子”。

除此之外，新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院也遷到烏魯木齊紅巖水庫(kù) 了西山新區(qū)的大學(xué)城。

而且預(yù)計(jì)2017年底，烏魯木齊西山農(nóng)場(chǎng)將有一座占地面積比上海“迪士尼”樂(lè)園還大的嬉戲谷面世! 嬉戲谷計(jì)劃投資15億元，將有過(guò)山車(chē)、室內(nèi)水上樂(lè)園、大擺錘、海盜船等首批10余個(gè)游樂(lè)項(xiàng)目設(shè)施投入使用。2018年，嬉戲谷或?qū)⑷拷ǔ桑瑢?huì)有20多個(gè)大型游樂(lè)項(xiàng)目設(shè)施可供游玩。

西山這片太熟悉了，這些年的發(fā)展也是非常的快。原來(lái)我們過(guò)境主要是阿勒泰路，河灘路，外環(huán)。吐烏大，烏奎高速，連霍高速。后期道路連年整改，大車(chē)逐漸被限制通行，首先是河灘路，外環(huán)路。這時(shí)候西山這邊過(guò)境公路就特別重要了，那幾年半封閉修路那個(gè)堵啊！

西山這幾年發(fā)展很快，老舊棚戶區(qū)改造也是基本完成，各種商鋪，寫(xiě)字樓，住宅區(qū)鱗次櫛比。去高鐵站，南站，機(jī)場(chǎng)有外環(huán)路，八鋼，石河子奎屯方向走蘇州路，連霍高速，烏奎高速，哈哈，倆高速其實(shí)是一條路啦！

我是西山紫金城居民，紫金城就是一個(gè)特別垃圾的小區(qū)，小區(qū)買(mǎi)了房如果不買(mǎi)高價(jià)車(chē)位連車(chē)都沒(méi)有地方停，買(mǎi)了車(chē)位一個(gè)月還要交143元的管理費(fèi)，要是租車(chē)位一個(gè)月要430，小區(qū)物業(yè)費(fèi)2塊一平米，物業(yè)不會(huì)主動(dòng)打掃衛(wèi)生你要是不找綠城總部投訴，半個(gè)月也不會(huì)來(lái)打掃一次，小區(qū)用的罐裝氣，電表最老式的電表，還三天兩頭停電，小區(qū)附近連學(xué)校也沒(méi)有，每天你需要提前一兩個(gè)小時(shí)錯(cuò)開(kāi)堵車(chē)高峰期出門(mén)送孩子去上學(xué)！

說(shuō)真的只要有104團(tuán)在，西山就別想發(fā)展。

西山未來(lái)發(fā)展前景很好，"南控北擴(kuò)、東延西進(jìn)"的規(guī)劃一下把西山放在戰(zhàn)略高位。西山后面有104團(tuán)(已納入烏市規(guī)劃)、西山農(nóng)場(chǎng)，土地多，優(yōu)勢(shì)明顯。現(xiàn)在能在西山享受老城區(qū)成熟配套一定要趁早。這里此刻大興土木，群樓林立，新的熱點(diǎn)城區(qū)正悄然孕育。

最擔(dān)心的交通問(wèn)題也在逐步改善，有十幾條公交線直達(dá)市區(qū)各處，有私家車(chē)的話你會(huì)覺(jué)得往返西山其實(shí)沒(méi)想象中困難，而且從西山出城也是最快的路。

要發(fā)展，先修路，這是硬道理，西山交通不發(fā)達(dá)，即使有大型商業(yè)圈，估計(jì)也不會(huì)落戶西山，而且因?yàn)檠派胶托禄疖?chē)站的原因，進(jìn)出西山的路極其有限，西山高架橋設(shè)計(jì)也存在缺陷，快速路，一進(jìn)入西山范圍，竟然設(shè)計(jì)了一個(gè)紅綠燈，有紅綠燈還能叫快速路？這個(gè)紅綠燈每天都是各種堵車(chē)，當(dāng)時(shí)修路的時(shí)候，為啥不能從紅綠燈上面翻過(guò)去？

西山發(fā)展前景是不錯(cuò)，就是這邊紫金城小區(qū)的物業(yè)費(fèi)與停車(chē)費(fèi)太高，在烏魯木齊我還沒(méi)聽(tīng)過(guò)這么貴的停車(chē)費(fèi)！沒(méi)有良心的開(kāi)發(fā)商！打著八一中學(xué)的旗號(hào)賣(mài)房子，這都多少年了！學(xué)校的影子都沒(méi)看到！

前段時(shí)間去西山辦事，感覺(jué)西山這幾年變化很大。以前覺(jué)得特別偏遠(yuǎn)的地方，現(xiàn)在已經(jīng)是高樓林立。前幾年西山一直在修路，感覺(jué)出行十分的不方便?，F(xiàn)在路修好后，公交車(chē)很多，也通了brt，感覺(jué)出行也是比較方便的。

城市的發(fā)展是很快的，20年前烏魯木齊的城北只有鐵路局商圈比較繁華，現(xiàn)在城北的長(zhǎng)春路等地方都很繁華。

我覺(jué)得假以時(shí)日，也許西山片區(qū)可以發(fā)展成另外一個(gè)城北片區(qū)呢，時(shí)間可以證明一切，讓我們拭目以待吧！

西山的遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃是不錯(cuò)，隨著烏魯木齊“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)也會(huì)日漸完善。但是，受制于兵團(tuán)與地方融合發(fā)展的瓶頸，尤其是兵團(tuán)發(fā)展理念以及對(duì)該片區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)能力，短期內(nèi)各項(xiàng)城市生活配套的完善程度很難有大的提升。前景是光明而美好的，但發(fā)展進(jìn)度明顯要慢于烏市其他片區(qū)，洼地效應(yīng)的代價(jià)，就是生活優(yōu)享平臺(tái)不足。

西山地區(qū)這些年有聽(tīng)發(fā)展，但也有不少遺憾之處。上西山墊條線路比較臟亂差，規(guī)劃不理想路窄車(chē)多，一0四團(tuán)一帶亂象叢生多年得不到改進(jìn)。新車(chē)站一帶建設(shè)不錯(cuò)，為烏魯木齊市又開(kāi)劈了新的環(huán)境，只是連接烏市只有外運(yùn)公司一條路可走，給人們?cè)斐蓸O大不便。