解答交通事故賠償比例：交通事故主次責(zé)任賠償比例大多是以7：3來(lái)劃分交通事故損害賠償比例 ，也就是主要責(zé)任方承擔(dān)70%交通事故損害賠償比例 ，次要責(zé)任方承擔(dān)30%交通事故損害賠償比例 ；負(fù)全部原因責(zé)任的一方承擔(dān)100%的賠償責(zé)任交通事故損害賠償比例 ；負(fù)同等原因責(zé)任的一方承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度交通事故損害賠償比例 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

(一)保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)最高限額內(nèi)優(yōu)先賠償。目前交通事故損害賠償比例 ，交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)賠償交通事故損害賠償比例 的限額是12萬(wàn)元。無(wú)責(zé)限額是2萬(wàn)元。(二)保險(xiǎn)責(zé)任限額以外交通事故損害賠償比例 的部分，根據(jù)交通事故是發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間還是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間作區(qū)別對(duì)待。對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的交通事故損害賠償比例 ：1、負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;3、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;4、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;5、無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;6、屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。注意交通事故損害賠償比例 ：對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任：1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%至90%;2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%至70%;3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%;4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)的購(gòu)買可以為很多的人員減少一定的損失，比如說(shuō)發(fā)生一些交通事故的時(shí)候，其實(shí)是自己這個(gè)方面存在著一定的過(guò)錯(cuò)，那么保險(xiǎn)公司依然可以承擔(dān)一定的賠付的金額，但如果沒(méi)有購(gòu)買的話，那么所有的賠償都需要自己承擔(dān)。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生 交通事故 交通事故損害賠償比例 ，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失交通事故損害賠償比例 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償。超過(guò)第三者保險(xiǎn)限額交通事故損害賠償比例 的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。對(duì)有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例交通事故損害賠償比例 ： (一)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方70%賠償責(zé)任； (二)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50%賠償責(zé)任； (三)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方30%賠償責(zé)任； (四)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方20%賠償責(zé)任。 無(wú)第三者保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，非機(jī)動(dòng)車、行人一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例： (一)在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50%的賠償責(zé)任。 (二)在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方60%的賠償責(zé)任。 上文就是“ 交通事故責(zé)任 承擔(dān)比例是多少錢 ”的相關(guān)信息。綜上所述，要知道當(dāng)事人在事故中要承擔(dān)什么樣的比例，就要先知道在事故中負(fù)怎樣的責(zé)任，有保險(xiǎn)的是先由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償，沒(méi)有保險(xiǎn)的，而又是機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，那么機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任。

根據(jù)法律規(guī)定可以得知交通事故損害賠償比例 ，交通事故保險(xiǎn)賠償比例是根據(jù)交通事故交通事故損害賠償比例 的責(zé)任進(jìn)行理賠的交通事故損害賠償比例 ，的賠償責(zé)任比例依次為100%、80%、60%、40%及10%。另外需要注意的是，對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方所受損失，非機(jī)動(dòng)車一方亦應(yīng)按其所承擔(dān)賠償責(zé)任比例予以賠償。法律依據(jù)交通事故損害賠償比例 ：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百一十六條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故損害賠償比例 ；機(jī)動(dòng)車不明、該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

(一)對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故1、負(fù)全部責(zé)任交通事故損害賠償比例 的，承擔(dān)100%交通事故損害賠償比例 的賠償責(zé)任;2、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;3、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;4、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;5、無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;6、屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。(二)對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任交通事故損害賠償比例 ：1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%至90%;2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%至70%;3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%;4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。發(fā)生交通事故后造成人員傷殘的，必須要在醫(yī)療救治結(jié)束后進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定，最后的賠償標(biāo)準(zhǔn)也是基于傷殘鑒定等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行計(jì)算的，具體情況下還應(yīng)當(dāng)按照法律上規(guī)定的賠償項(xiàng)目和賠償標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤的情況。

一、交通事故賠償次要比例是多少交通事故損害賠償比例 ？

無(wú)論是在哪種情況下交通事故損害賠償比例 ，要是負(fù)事故次要責(zé)任交通事故損害賠償比例 的話交通事故損害賠償比例 ，那么賠償比例都是30%。即負(fù)次要責(zé)任的一方，需要承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

(一)、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行賠償比例劃分：

1、當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

2、當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

3、當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

4、當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，通常由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償。超過(guò)第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

(二)、對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方70%賠償責(zé)任;

2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50%賠償責(zé)任;

3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方30%賠償責(zé)任;

4、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方20%賠償責(zé)任。

無(wú)第三者保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，非機(jī)動(dòng)車、行人一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

(三)、對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

1、在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50%的賠償責(zé)任;

2、在其交通事故損害賠償比例 他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方60%的賠償責(zé)任。

綜合上面所說(shuō)的，交通事故發(fā)生之后一般就會(huì)由交警部門對(duì)責(zé)任進(jìn)行劃分，對(duì)于不同的責(zé)任所要承擔(dān)的賠償比例就會(huì)不一樣，因此，在處理的時(shí)候就要結(jié)合案件的情況來(lái)，應(yīng)該要先報(bào)警再進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，最后就可以協(xié)商賠償?shù)氖拢?這樣才不會(huì)引起各種糾紛。