汽車被召回是好事還是壞事高爾夫召回能得到賠償嗎 ，要一分為二的來(lái)看待。從安全性來(lái)講，汽車被召回一定是汽車出現(xiàn)高爾夫召回能得到賠償嗎 了嚴(yán)重的短板，才會(huì)被車企召回修改，從這方面來(lái)講汽車被召回是好事。但從使用和便利性來(lái)講，汽車被召回不是什么好事，消費(fèi)者買車一定是為了方便出行的，但汽車無(wú)征兆的被召回，一定會(huì)打亂消費(fèi)者的使用計(jì)劃，導(dǎo)致消費(fèi)者手足無(wú)措的改選其他交通工具來(lái)出行。

汽車被召回對(duì)車主并沒(méi)有硬性的賠償，但車主可以根據(jù)消費(fèi)者保護(hù)法來(lái)向4S店進(jìn)行索賠：

想要索賠，車主一定要明確一個(gè)概念，那就是汽車召回到底是為了什么高爾夫召回能得到賠償嗎 ？已經(jīng)售往市場(chǎng)的車輛，再發(fā)起召回，大部分是由于車輛在召回前的設(shè)計(jì)或者制造等方面存在巨大的隱患，并且不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。這些缺陷非常有可能導(dǎo)致車輛行駛當(dāng)中的安全問(wèn)題以及排放尾氣會(huì)造成環(huán)保問(wèn)題。汽車廠家在召回汽車時(shí)是必須向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告做備案以及詳細(xì)報(bào)告的，并不是可以肆意召回。備案以及詳細(xì)報(bào)告的有車輛存在的問(wèn)題以及造成問(wèn)題的原因和召回后的改善措施等。汽車廠家在提出召回申請(qǐng)后，唯有等待經(jīng)批準(zhǔn)才能對(duì)車輛進(jìn)行改造，消除短板，清除事故隱患。

《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》并沒(méi)有明確車輛召回需要補(bǔ)償消費(fèi)者損失，如此，消費(fèi)者想要索賠就非常有難度。不過(guò)若是因?yàn)閱?wèn)題車輛而導(dǎo)致有實(shí)際性的傷害，還是可以根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)向汽車廠家提及索賠事宜。

雖然《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》中并沒(méi)有強(qiáng)制汽車廠家補(bǔ)償消費(fèi)者，但《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十九條卻明確規(guī)定了商品召回，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消費(fèi)者因?yàn)樯唐繁徽倩禺a(chǎn)生的額外費(fèi)用，汽車廠家召回汽車同樣適應(yīng)消費(fèi)者保護(hù)法。因此，車主是可以依照消費(fèi)者保護(hù)法和4S店主張誤工費(fèi)或者額外交通費(fèi)。

高爾夫召回不影響整體保修期限,只對(duì)召回更換的部件重新計(jì)算保修期。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。已經(jīng)在全球市場(chǎng)推出了七代高爾夫召回能得到賠償嗎 ，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種高爾夫召回能得到賠償嗎 ，也是大眾最暢銷的車型。

在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了2500萬(wàn)輛。 作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問(wèn)世45年，在全球擁有超過(guò)2600萬(wàn)用戶。經(jīng)歷了六代革新，每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時(shí)尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。

高爾夫產(chǎn)品特色

高爾夫在遍布整車細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，車內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒適性和人性化關(guān)愛(ài)，為用戶帶來(lái)駕乘豪華車般的享受。

高爾夫還采用了諸多更高級(jí)別車型才使用的配置和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如多功能電動(dòng)天窗、三幅真皮多功能方向盤、工藝先進(jìn)的降噪靜音設(shè)計(jì)等等。一流的聲學(xué)特征可謂高爾夫的一大亮點(diǎn)，大量A級(jí)車鮮有而多用于高檔車型上的輕質(zhì)隔音材料和降噪靜音措施。

最大程度確保了高爾夫車內(nèi)空間的舒適安靜，營(yíng)造出足以匹敵豪華轎車的駕駛環(huán)境，打造出一款“最安靜的高爾夫轎車”。在高檔內(nèi)飾材料的運(yùn)用和細(xì)節(jié)品質(zhì)上的精益求精，更進(jìn)一步提升了高爾夫的高檔氣質(zhì)。

中國(guó)的兩廂車市場(chǎng)正在逐步走向成熟，消費(fèi)者對(duì)安全性、舒適性和品質(zhì)感的要求也越來(lái)越高，一汽-大眾高爾夫在市場(chǎng)上也有著不俗的表現(xiàn)。

高爾夫召回能得到賠償嗎 我高爾夫召回能得到賠償嗎 的高6是12年5月買高爾夫召回能得到賠償嗎 的，1.4t豪華。不在召回之內(nèi)。有動(dòng)力缺失，和抖動(dòng)。之前廠家說(shuō)是離合器有問(wèn)題，更換后問(wèn)題沒(méi)有解決，反而更嚴(yán)重。最后又做高爾夫召回能得到賠償嗎 了次系統(tǒng)升級(jí)，所有問(wèn)題都解決了高爾夫召回能得到賠償嗎 ！

最近有朋友發(fā)來(lái)幾張召回通知高爾夫召回能得到賠償嗎 ，因?yàn)閹啄昵百I高爾夫召回能得到賠償嗎 的進(jìn)口甲殼蟲(chóng)又被召回高爾夫召回能得到賠償嗎 了。

對(duì)于這位朋友的遭遇，車談君是表示非常同情的，畢竟人家一個(gè)月內(nèi)已經(jīng)進(jìn)了三次4S店，不知道的還以為她是不是看上了4S店的哪個(gè)小哥哥了。

為什么要說(shuō)“又”呢高爾夫召回能得到賠償嗎 ？實(shí)際上這次召回的原因還是因?yàn)榇蟊姷囊恍┸囆褪褂昧颂囟ü?yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開(kāi)裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動(dòng)力，存在安全隱患。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題在2019年5月5日大眾已經(jīng)在國(guó)內(nèi)召回過(guò)了一次，召回之后分析了一下，發(fā)現(xiàn)之前的上殼體檢查方法不能完全準(zhǔn)確識(shí)別所有可能存在缺陷的零件。

所以為了確保準(zhǔn)確識(shí)別全部缺陷車輛、消除安全隱患，需要對(duì)上次召回活動(dòng)中所有尚未更換上殼體的車輛（其中也包括之前已經(jīng)執(zhí)行過(guò)召回檢查，但是未更換上殼體的車輛），重新采用全新方法檢查變速箱機(jī)電單元上殼體，如果確認(rèn)為所涉及供應(yīng)商提供的零件，則免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件，以消除安全隱患。大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自4月24日起對(duì)部分2009–2015年款進(jìn)口甲殼蟲(chóng)、尚酷及高爾夫系列、部分2010-2014年款進(jìn)口奧迪A1、A3、部分2013年款國(guó)產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來(lái)系列、部分2012-2013年款國(guó)產(chǎn)途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列一共76432輛車實(shí)施召回。

車主會(huì)有補(bǔ)償嗎？

很多朋友會(huì)在想，如果汽車召回的話，自己會(huì)有補(bǔ)償嗎？

實(shí)際上從國(guó)內(nèi)外的召回案例來(lái)看，大多數(shù)召回是沒(méi)有補(bǔ)償?shù)模膊粡?qiáng)制補(bǔ)償。這一點(diǎn)在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》中也有所體現(xiàn)，并沒(méi)有規(guī)定汽車公司在召回時(shí)需要進(jìn)行補(bǔ)償。

但是，如果車主因?yàn)槠囌倩氐娜毕輰?shí)際造成了人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，是可以要求賠償?shù)摹２簧儆胸?zé)任心的車企會(huì)主動(dòng)對(duì)這種情況進(jìn)行補(bǔ)償。比如說(shuō)2019年6月27日起蔚來(lái)因?yàn)閯?dòng)力電池問(wèn)題對(duì)ES8電動(dòng)汽車進(jìn)行召回，主動(dòng)承諾會(huì)對(duì)所有因電池質(zhì)量安全事故造成的用戶財(cái)產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付。

實(shí)際上來(lái)說(shuō)，如果是因?yàn)檐囕v缺陷實(shí)際造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，消費(fèi)者可以依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法、合同法等法律法規(guī)要求補(bǔ)償。《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十九條明確規(guī)定：經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務(wù)存在缺陷，采取召回措施的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消費(fèi)者因商品被召回支出的必要費(fèi)用。《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十三條也明確規(guī)定：“因產(chǎn)品存在缺陷造成人身、高爾夫召回能得到賠償嗎 他人財(cái)產(chǎn)損害的，受害人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者要求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者要求賠償。屬于產(chǎn)品的生產(chǎn)者的責(zé)任，產(chǎn)品的銷售者賠償?shù)?，產(chǎn)品的銷售者有權(quán)向產(chǎn)品的生產(chǎn)者追償……”國(guó)內(nèi)外也不乏有因?yàn)檫@些原因而產(chǎn)生的訴訟案例的。

寫在最后

在最后車談君還是要認(rèn)真的重復(fù)之前說(shuō)過(guò)的一個(gè)觀點(diǎn)：汽車召回這個(gè)事情一方面確實(shí)說(shuō)明召回車輛有缺陷，不管是設(shè)計(jì)原因還是質(zhì)量問(wèn)題，車企積極主動(dòng)召回的態(tài)度畢竟還是體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)召回工作的重視以及對(duì)消費(fèi)者的社會(huì)責(zé)任。但是作為一個(gè)有責(zé)任心的車企，如何在設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，避免有缺陷的產(chǎn)品流到消費(fèi)者的手上，才是更加需要努力去做的事情！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

召回一般都是更換其中高爾夫召回能得到賠償嗎 的零件高爾夫召回能得到賠償嗎 ，換車的情況很少。

所謂汽車產(chǎn)品召回（Automobile Recall），就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。

包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方關(guān)于缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由制造商組織銷售商、修理商等通過(guò)修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產(chǎn)品缺陷。