郭家沱長江大橋的建成，將連通重慶極具發(fā)展?jié)摿Φ凝埮d、復盛片區(qū)和茶園、界石片區(qū)，南北兩大發(fā)展主力片區(qū)的連接將給兩江新區(qū)未來的行政中心——龍興的發(fā)展帶來新的助力。 重慶被稱為“萬橋之都”,橋鏈接郭家沱長江大橋通車 了重慶的南北兩岸,加速郭家沱長江大橋通車 了重慶的經濟發(fā)展。近日,從重慶市城鄉(xiāng)建委獲悉,市級重點工程郭家沱長江大橋目前已完成大橋設計,計劃明年初正式動工建設。 郭家沱長江大橋起于兩江新區(qū)郭家沱周家村,止于南岸區(qū)峽口鎮(zhèn),全長約6300米,雙向八車道,大橋主橋長約1360米,屬于公軌兩用橋,將

重慶被稱為“萬橋之都”，橋鏈接了重慶的南北兩岸，加速了重慶的經濟發(fā)展。近日，從重慶市城鄉(xiāng)建委獲悉，市級重點工程郭家沱長江大橋目前已完成大橋設計，計劃明年初正式動工建設。

郭家沱長江大橋起于兩江新區(qū)郭家沱周家村，止于南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)，全長約6300米，雙向八車道，大橋主橋長約1360米，屬于公軌兩用橋，將是規(guī)劃中的軌道交通8號線過江通道。

郭家沱大橋作為六縱線橫跨長江的重要節(jié)點將成為連接茶園、界石片區(qū)和龍興、復盛片區(qū)的重要通道，建成后茶園到兩江新區(qū)只需10-20分鐘，更值得期待的是隨著大橋的建成輕軌8號線的修建也指日可待。

據了解，大橋將采取懸索橋的形式建設，大橋及引道設計為雙向8車道，設計行車速度為80公里/小時，計劃將于明年年初開工，計劃2022年通車。

郭家沱長江大橋的建成，將連通重慶極具發(fā)展?jié)摿Φ凝埮d、復盛片區(qū)和茶園、界石片區(qū)，南北兩大發(fā)展主力片區(qū)的連接將給兩江新區(qū)未來的行政中心——龍興的發(fā)展帶來新的助力。

作為兩江新區(qū)三個直屬開發(fā)區(qū)之一、十大功能發(fā)展區(qū)之一的龍興，依托兩江新區(qū)的快速騰飛，重點發(fā)展汽車、高端裝備、新材料、節(jié)能環(huán)保、新一代信息產品等5大核心產業(yè)，打造產城融合核心區(qū)，吸附數十家世界500強企業(yè)入駐，眾多高端精英人群在此匯集。

在兩江新區(qū)十三五規(guī)劃中，龍興片區(qū)將打造都市文化旅游目的地和濱江宜居新城。

★金河天街置地、金科、融創(chuàng)、金茂、碧桂園、中航等知名房企大量入駐郭家沱長江大橋通車 ；

★重慶際華園、兩江國際影視城、龍興古鎮(zhèn)等眾多精品項目配套落地郭家沱長江大橋通車 ；

★兩江大道、龍興隧道、4號線、8號線、15號線軌道交通、T3航站樓等城市交通完善；

★規(guī)劃有南開中學、人民小學、重慶八中和美國IA高中等各大知名學校；

★自然資源也非常豐富，已建成投入使用的龍灣森林公園，規(guī)劃的文化公園、魯家溝濕地公園等。

龍興正迎來一個嶄新的未來。

目前龍興發(fā)展前景可觀，主要有以下幾點：

1.智能化與國際化大城

據郭家沱長江大橋通車 了解，兩江新區(qū)龍盛新城正在進行智慧城市建設，該項目包括構建數據中心、建設系統(tǒng)控制中心、創(chuàng)建物聯網基礎平臺，構建綜合的信息感知體系。未來隨時通過手機APP、戶外LED屏、戶外互動屏查詢實時新聞、環(huán)境指標、天氣、車位、反向尋車，實現第三方支付、報警等功能都將成為可能。

而作為重慶“海綿城市”規(guī)劃試點區(qū)域，龍興將借鑒新加坡的先進經驗，通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等生態(tài)化技術，起到增加城市綠化，減少城市噪音，減少城市霧霾等作用。

另一方面，隨著瑞士濱河小鎮(zhèn)、德意文藝小鎮(zhèn)、中法小鎮(zhèn)等17 個國際特色小鎮(zhèn)的規(guī)劃打造和美國密西根IA高中、中韓兩江國際學院、英國哈羅中學等國際高等教育學院的進駐。龍興，作為“重慶向北”的下一個重點，一座智能化、國際化的大城正在崛起。

2.從政府規(guī)劃來看，龍興是重慶北方的副城市中心，并由此確立了龍興各個地塊的各地塊土地利用性質、建設強度、建筑規(guī)劃控制以及具體地塊開發(fā)建設要求以及道路交通體系用于落實城市的設計引導。

政府傾力打造的龍興商業(yè)中心十字金街，由三足鼎立的十字金街的東北方龍湖天街系商業(yè)、十字金街的東南方國瑞兩江購物公園、十字金街的西南方黃金嘉年華構成了龍興未來發(fā)展的核心商圈。

3.龍興工業(yè)開發(fā)區(qū)一橫線改造工程完全投入使用郭家沱長江大橋通車 ；郭家沱長江大橋動工，計劃2021年通車；預計2019年建成通車的重慶鐵路樞紐東環(huán)線將聯通江津、巴南、南岸、江北、渝北、北碚等區(qū)域及部分重要園區(qū)、物流口岸、機場港口；軌道交通4/8線未來通達。龍興的交通配套正在全面的建設和升級，一個更暢通便捷的龍興正在形成。

在重慶一路向北的政策傾斜支撐下，繼照母山、禮嘉、悅來、中央公園、空港之后，龍興——渝北東北側的這一塊寶地正快速崛起。前后數十家品牌開發(fā)商相繼在龍興拿地，打造和建設這座崛起的新城已成為2018年的重慶發(fā)展主旋律。

總之，“重慶發(fā)展看兩江，兩江發(fā)展看龍興”。

打造出比較重要的基礎性工程很關鍵，與很多城市都表現能力都很重要，從不同城市之間的交通線發(fā)展上看來，很多城市都會起到很多不一樣的社會意義，因而對這部分交通資源表現下看來，也讓許多城市對這方面的資源對比中看，也讓其城市都表現能力都會得到提升，本身也是屬于當地顯得比較突出，對于郭家沱長江大橋通車 我國多數城市表現上說，不少城市本身就對交通工程線依然顯得很關鍵，這點尤為重要，因為隨著對其交通線持續(xù)重視下看，依然會有很高的社會價值，因而具備郭家沱長江大橋通車 了其它區(qū)域所不具備的旅游優(yōu)勢，長江大橋工程意義也很大。

郭家沱長江大橋。任何一座長江大橋的布局都有很大的社會意義，它的線路全長有12.7公里，但其大橋的長約有6300米，主跨度約有1360米，作為是重慶江北區(qū)郭家沱新大橋工程，它所修建的道路等級是屬于城市快速路，所以它的打造地位很高，也是軌道交通8號線的過江通道。

在此之外，這座長江大橋采用公軌兩用橋的方式打造，實際上是雙向八車道，路幅寬度有41米，這也屬于當地城市很關鍵的基礎性工程，因而會較好的助推其長江大橋得到更好的布局，它對于南部城區(qū)南北向道路交通壓力方面有很好的釋放作用，同時還會起到較為重要的交通帶動能力。

當前其新大橋的南岸P6主塔已經實現封頂了，這是工人一直以來努力的結晶，也為下一步的工程計劃打下很好的基礎，未來重慶的兩江新區(qū)到茶園的車程將從40分鐘縮短至10分鐘，這會極大地提升交通通行效率，同時也獲得了很多人的稱贊，所以是當地城市顯得很關鍵的基礎性工程。

重慶城市中的交通資源一直以來比較關鍵，與很多交通資源發(fā)展價值各有不同的是，很多城市的表現能力都顯得很社會影響力，作為是重慶修建一座新跨江大橋，因而這也會較好的助推其城市進步，而對這座長江大橋的建造下看，同樣會起到很重要的發(fā)展意義，不僅是造福于重慶市民，也將會很好的助推其長江大橋工程取得更好的社會發(fā)展與進步，這也是很多城市都顯得很關鍵的組成部分，因而也顯得比較突出。