商品車被撞不一定要賠折舊費。

但是根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。車輛損失折舊賠償數(shù)額可以參考以下情況把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：

1、車輛是否撞過，是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好，油耗是否正常，外觀的新舊程度把商品車撞了需要額外賠償嗎 ；

2、時間或行駛公里數(shù)，車輛的出廠時間，車輛行駛的公里數(shù)多少；

3、保險、路費、車船使用稅等是否齊全，有無違章罰款等；

4、現(xiàn)在同一款車的車價。

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任。雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

2、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院應予支持?/p>

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

拓展資料：

折舊費指根據(jù)企業(yè)的固定資產(chǎn)原值，剔除不提折舊的固定資產(chǎn)因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。固定資產(chǎn)折舊費從固定資產(chǎn)使用月份的次月起，按月計提;停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起，停止計提。 [1]

會計上的金額，通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。

計算方法探討

折舊費計算方法

折舊費計算方法

計算折舊的方法是多種多樣，采用不同方法，可能出現(xiàn)計算的某一會計期間的折舊費是不相等的，從而就影響到該會計期間的產(chǎn)品成本，同時還會影響到固定資產(chǎn)的賬面凈值，因此必須根據(jù)具體情況慎重地選擇應用折舊方法。在同一個企業(yè)里，由于固定資產(chǎn)用途不同、性能不同，可以選用不同的折舊方法。

例如電子工業(yè)企業(yè)的房屋和其他企業(yè)房屋一樣，可采用年限法（直線法），而電子機械、電子儀器、儀表以及配套的計算機等機器設備，則因科學技術(shù)發(fā)展迅速，為避免其陳舊過時，提前報廢不能收回原值而遭受損失，可考慮采用加速折舊法對它們計提折舊。即使是同一種固定資產(chǎn)，由于使用情況不同，也可以考慮選用不同的折舊方法。例如企業(yè)中經(jīng)常使用的機械設備，采用年限法計提折舊，而對某些不經(jīng)常使用的機械設備（如大型的刨床），可以采用工作時數(shù)法或產(chǎn)量法等等。

使用年限法

是指按預計的使用年限平均分攤固定資產(chǎn)價值的一種方法。這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現(xiàn)為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法

折舊費，是指按規(guī)定的總工作量（總工作小時、總工作臺班、總行駛里程數(shù)等）計提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。這種方法應用于某些價值很大，但又不經(jīng)常使用或生產(chǎn)變化大，磨損又不均勻的生產(chǎn)專用設備和運輸設備等的折舊計算。根據(jù)設備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作臺班或行駛里程等不同的方法計算折舊。

加速折舊法

(1)使用年限數(shù)字總和法：亦稱年限總數(shù)法或年數(shù)比例法，是指將應計折舊總額乘以剩余可用年數(shù)（包括計算當年）與可使用年數(shù)所有數(shù)字總和之比，作為某年的折舊費用額。

(2)雙倍余額遞減法：是指根據(jù)各年年初固定資產(chǎn)折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。

分配方式編輯 播報

由于折舊費在產(chǎn)品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費用處理，按它的經(jīng)濟用途和使用地點計入有關(guān)的綜合費用。

固定資產(chǎn)折舊計算表

固定資產(chǎn)折舊計算表

比如基本生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費用，應記入制造費用明細賬中的折舊費項目；輔助生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費用，應記入輔助生產(chǎn)費用明細賬有關(guān)項目；企業(yè)行政部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費，應記入管理費用明細賬中的折舊費項目；銷售部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費，應記入產(chǎn)品銷售費用明細賬中的有關(guān)項目。

如果企業(yè)是生產(chǎn)單一品種的產(chǎn)品，其發(fā)生的所有費用則全部都由該種產(chǎn)品承擔，成本項目可按費用的經(jīng) 濟內(nèi)容設置。一切費用在這種情況下，都是直接費用，所以折舊費用可直接計入“生產(chǎn)成本”明細賬中的“折舊費”成本項目。

對于現(xiàn)代化技術(shù)密集型企業(yè)來看，折舊費用在產(chǎn)品成本中所占的比重會越來越大。在這種情況下，折舊費用也可以作為單獨的成本項目列示，如果企業(yè)、車間只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可將折舊費用直接計入生產(chǎn)成本明細賬“折舊費”項目，如果企業(yè)、車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品，則可按機器工時比例將折舊費在各種產(chǎn)品之間進行分配后記入生產(chǎn)成本明細賬。

如果對方是車齡在一年以內(nèi)的新車把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，并且給對方造成的車損比較大把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，這種情況下，對方要求賠償折舊費是無可厚非的，但是具體的賠償需要和對方進行協(xié)商

關(guān)于賠償問題，雙方可以協(xié)商解決，要是協(xié)商解決不把商品車撞了需要額外賠償嗎 了，可以向法院起訴，按照法律程序來處理。有保險的話，一般先由保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠付，交強險的最高賠付金額是12.2萬，但不同傷殘情況下賠付的最高額不一樣。另外，不同的保險，賠償?shù)姆秶鷷兴煌?，因此保險賠付會和保險險種有關(guān)系。保險公司應當在限額內(nèi)先承擔責任，之后不夠的才由雙方當事人根據(jù)事故責任認定書來承擔責任。

事故的責任是由公安機關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結(jié)論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據(jù)的。

法律依據(jù)把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：

《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任-同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

按照雙方責任進行賠償比例劃分把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，事故把商品車撞了需要額外賠償嗎 的責任是由公安機關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結(jié)論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據(jù)的。法律依據(jù)把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。