沒有折舊費(fèi)。

車被追尾后全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ，對方全責(zé)全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ，可以要求對方賠償造成全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 的實(shí)際損失，但不能要求對方賠償折舊費(fèi)。因?yàn)檐囕v的折舊費(fèi)是不能具體估算的，所以法院也不支持這方面的賠償。

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用。

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用。

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

【拓展資料】

有效預(yù)防車輛追尾、刮擦，還需做到“六不跟”，分別是：

1.不跟“串車”?！按嚒奔磶纵v跟得很緊的車，如果在快車道行駛應(yīng)盡量避免跟“串車”，一旦發(fā)生交通 事故會導(dǎo)致多車連環(huán)碰撞。

2.不跟空駛的出租車。出租車的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的，只要見到路邊有乘客就會迅速變道剎車，讓后車司機(jī)防不勝防，因此，司機(jī)朋友在駕駛時盡量不要跟在空駛的出租車后面。

3.不跟故障車。一旦發(fā)現(xiàn)前車剎車燈出現(xiàn)故障或者點(diǎn)亮雙跳，就盡量避免跟著走。

4.不跟大型貨車、公交車。大型車體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現(xiàn)事故視線受阻來不及反應(yīng)，二是容易因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。

5.不跟外地車。外地司機(jī)對本地路線路況都不熟悉，行車規(guī)律也很難把握，容易違反交通規(guī)則，所以還是遠(yuǎn)離為妙。

6.不跟“新手”車。新手上路一般容易急剎甚至熄火，最好保持距離。

對方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)

對方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ，我們現(xiàn)在生活中隨著開車全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 的人越來越多，因此常常也會遇到車輛被撞問題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析對方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)。

對方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)1

對方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，對車輛的損失通常只賠償維修費(fèi)用，而不賠償折舊費(fèi)。因?yàn)槟壳叭珖嗣穹ㄔ哼€沒有主張支持機(jī)動車損失賠償，而且對于折舊費(fèi)的觀點(diǎn)都有所不同，即使對肇事方提前訴訟，能索賠折舊費(fèi)的概率也是比較低的。

幾年車可以索賠貶值費(fèi)

法律上并未有規(guī)定多少年限的車輛可以索賠貶值費(fèi)，但貶值也不是完全不可以上訴索賠，需滿足幾下幾個條件，還是有可能得到折舊費(fèi)賠償?shù)摹?/p>

1、請求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下；

2、受損車輛屬于車齡較低的新車，一般不能超過2年；

3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損，比如大梁撞彎、A柱彎折等，即使維修后也達(dá)不到原因的剛性強(qiáng)度；

4、事故車輛的損失經(jīng)過物價部門的評估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車主能夠證明自己有出售意向；

最高人民法院對折舊費(fèi)的爭議做了以下幾個答復(fù)全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ：

1、從市場價格波動來看，車輛貶值損失是具有可賠償性的，但仍具有爭議。比如事故后維修的零件以舊換新是否存在溢價，從客觀的角度來看，車輛本身的價值沒有變低，變低得是人們主觀對維修過的`車輛預(yù)期，從而產(chǎn)生損益相抵的問題。

2、若支持貶值損失賠償，在事故率交高、人們交通意識還有待提升的我國來說，配置損失會加重交通參與者的負(fù)擔(dān)，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因?yàn)榈缆飞宪囕v的價值相差過大，若實(shí)行損失貶值賠償，參與交通的成本都將變得高昂。

3、我國目前對車輛價值鑒定的市場仍不夠規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)容易被利益所驅(qū)動，造成市場混亂、隨意，不利益經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于貶值損失數(shù)額主要是人們的主觀意識決定，存在著不科學(xué)性，會加侵權(quán)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

對方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)2

另一方擔(dān)負(fù)事故的所有義務(wù)，對車輛的損失一般只賠償檢修花費(fèi)，而不賠償折舊費(fèi)。由于現(xiàn)在全國各地人民檢察院都還沒認(rèn)為適用機(jī)動車輛損失賠償，并且針對折舊費(fèi)的見解都各有不同，即便 對肇事者方提早起訴，能理賠折舊費(fèi)的幾率也是非常低的。

兩年車能夠理賠貶值費(fèi)

法律法規(guī)上尚未有要求是多少期限的車輛能夠理賠貶值費(fèi)，但貶值也不是根本不能起訴理賠，需達(dá)到兩下好多個標(biāo)準(zhǔn)，或是有可能獲得折舊費(fèi)賠償?shù)摹?/p>

1、要求一方負(fù)事故主次義務(wù)下列；

2、損傷車輛歸屬于車子車齡較低的新汽車，一般不可以超出2年；

3、事故導(dǎo)致車輛重要單位損傷，例如主梁撞彎、A柱彎曲等，即便 檢修后也達(dá)不上緣故的剛度抗壓強(qiáng)度；

4、事故車輛的損失歷經(jīng)物價局的評定，折損率與金額明確；

5、最好車主可以證實(shí)自已有售賣意愿；

最高法院對折舊費(fèi)的異議干了下面好多個回應(yīng)：

1、從價格行情起伏看來，車輛貶值損失是有著可賠償性的，但仍具備異議。例如事故后檢修的零件新舊置換是不是存有股權(quán)溢價，從理性的視角看來，車輛自身的使用價值沒有降低，降低得是大家主觀性對檢修過的車輛預(yù)估，進(jìn)而造成損益相抵的難題。

2、若適用貶值損失賠償，在事故率交高、大家交通出行觀念也有待增強(qiáng)的中國而言，配備損失會加劇交通參與者的壓力，不利是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于路面上車輛的使用價值相距過大，若推行損失貶值賠償，參加交通出行的費(fèi)用都將越來越昂貴。

3、在我國現(xiàn)在對車輛使用價值評定的銷售市場仍不足標(biāo)準(zhǔn)，鑒定中心非常容易被權(quán)益所推動，導(dǎo)致銷售市場錯亂、隨便，不權(quán)益是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因?yàn)橘H值損失金額主要是我們的主觀意識決策，存有著不合理性，會加侵權(quán)人的財政負(fù)擔(dān)。

對方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)3

車被追尾了對方全責(zé)還可以索要哪些費(fèi)用？

1、誤工費(fèi)。如果是上下班時候發(fā)生的追尾，或者是因?yàn)樽肺彩鹿试斐闪俗约菏軅?，不能夠工作，產(chǎn)生的誤工費(fèi)，都是可以要求全責(zé)一方進(jìn)行賠付的。

2、交通費(fèi)。在發(fā)生了追尾事故，肯定車輛需要進(jìn)行維修，在維修期間也需要乘坐其他的交通工具，或者是因?yàn)槭鹿试斐闪俗约盒枰a(chǎn)生的交通費(fèi)用，都是可以要求對方來賠償?shù)摹?/p>

3、車輛維修費(fèi)。追尾以后索賠車輛維修費(fèi)也是特別合理的，尤其是車輛受損特別嚴(yán)重的情況下，更應(yīng)該賠付相應(yīng)的修車費(fèi)。

一般在賠償當(dāng)事人車輛折舊費(fèi)的時候，會按照新車的購買價格每月按照折舊0.6%來計算。如果導(dǎo)致汽車部分的零件損傷，這時就要按照實(shí)際的維修費(fèi)用來計算賠償，當(dāng)然賠償?shù)恼叟f費(fèi)用也是不能超過事故發(fā)生前車輛的實(shí)際價格。

折舊賠償?shù)姆椒ㄊ鞘裁?

一般駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故之后，導(dǎo)致車輛受到損傷，也可以要求事故責(zé)任方來賠償當(dāng)事人的車輛折舊損失費(fèi)，并且從相關(guān)民法理論上來說，受害人要求事故責(zé)任方，來賠償車輛折舊費(fèi)也是合情合理的，是可以讓對方來賠償自己的。

被追尾對方全責(zé)要賠車損折舊嗎

被追尾對方全責(zé)要賠車損折舊嗎，在我們?nèi)?zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 的日常生活中其實(shí)很多方面都是有相關(guān)的法律規(guī)定的，很多時候在遇到難以處理的問題采用法律途徑就是最佳選擇，以下被追尾對方全責(zé)要賠車損折舊嗎。

被追尾對方全責(zé)要賠車損折舊嗎1

一、車被追尾對方全責(zé)可以要求折舊費(fèi)嗎?

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費(fèi)需要根據(jù)受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費(fèi)。

車輛折舊費(fèi)通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

新車被追尾的：

新車被追尾，可以要求對方賠償車輛折舊費(fèi)。

需要走專門的司法途徑，先起訴再由法院組織評估貶損程度鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果確定車輛折舊費(fèi)的賠償。

車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)形式，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。車輛折舊費(fèi)不能反映國民經(jīng)濟(jì)對運(yùn)輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經(jīng)濟(jì)價格的是車輛的資金回收費(fèi)用。車輛折舊費(fèi)的調(diào)整方法是以車輛的資金回收費(fèi)用（在社會折現(xiàn)率條件下）替代車輛的財務(wù)折舊費(fèi)。車輛資金回收費(fèi)用等于汽車經(jīng)濟(jì)價格（扣除購置附加費(fèi)）乘以年資金回收系數(shù)，再除以平均單車年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

二、汽車被追尾對方全責(zé)可以向責(zé)任方要求那些賠償全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ？

賠償參考如下 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

三、追尾后車全責(zé)怎么賠償多少錢

汽車被人追尾屬于交通事故，根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，當(dāng)事人需要向?qū)Ψ疆?dāng)事人進(jìn)行賠償。車輛追尾對方全責(zé)的話，當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險公司理賠，交強(qiáng)險財產(chǎn)損失的賠償。車被追尾全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 了對方不賠償，雙方就賠償不能達(dá)成協(xié)議的，可以搜集證據(jù)直接起訴對方和對方的保險公司。

車輛追尾對方全責(zé)的話，當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險公司理賠，交強(qiáng)險財產(chǎn)損失的賠償。車輛追尾對方全責(zé)的話，兩車的維修費(fèi)用都由對方所承保的保險公司賠償，當(dāng)事人可以通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險的復(fù)印件，向保險公司索賠。當(dāng)事人可以讓物價局定損，再不行就到4S店定損。

如果對方不賠償你，你就應(yīng)該到法院起訴。但是折舊費(fèi)是沒有的。交通事故只是賠償直接損失的。雙方在交通隊(duì)進(jìn)行登記備案，當(dāng)事人無責(zé)任，拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊(duì)進(jìn)行結(jié)案。

被追尾對方全責(zé)要賠車損折舊嗎2

一、車輛追尾必須走交強(qiáng)險嗎

投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險后，保險公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的情形是被其他車輛追尾受損的。

三車追尾事故，交強(qiáng)險賠付：如果丙車全責(zé)的話，乙車上所有的損失肯定有丙車全部負(fù)責(zé)，甲車的損失就由乙車負(fù)責(zé)(乙車是幾成責(zé)任就負(fù)責(zé)幾成的損失，乙車不可能沒有責(zé)任的，甲車公司不用負(fù)責(zé)的。

交通事故責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

二、車輛保險理賠流程

(一)、報案

1、報案時限

若發(fā)生保險事故，客戶應(yīng)當(dāng)及時向保險公司報案。根據(jù)相關(guān)條款規(guī)定，索賠申請人應(yīng)于知道或應(yīng)當(dāng)知道保險事故發(fā)生之日起(各保險公司規(guī)定時間)內(nèi)通知保險公司。否則，索賠申請人應(yīng)承擔(dān)由于通知延遲致使本公司增加的勘察、檢驗(yàn)等費(fèi)用。但因不可抗力導(dǎo)致的遲延除外。

2、報案方式

發(fā)生保險事故后客戶應(yīng)及時向代理人或本公司客戶服務(wù)熱線報案。報案人可以是投保人、被保險人、受益人、代理人。

3、報案內(nèi)容

報案內(nèi)容應(yīng)包括保險事故人、合同編號、事故時間、事故原因、事故經(jīng)過、就診醫(yī)院等，避免因信息不完整導(dǎo)致無效報案。

(二)、理賠申請文件

不同保險事故需要準(zhǔn)備相應(yīng)的理賠申請資料，索賠申請人可參考《各保險公司理賠申請資料一覽表》來準(zhǔn)備相應(yīng)資料，備齊理賠申請資料后，連同完整填寫的《理賠申請表》一同遞交或委托代理人轉(zhuǎn)交或郵寄到保險公司理賠部。

填寫理賠申請表時應(yīng)注意：

1、保單信息中(通訊地址及電話)系為本次理賠申請理賠人員寄送理賠文檔或聯(lián)系索賠人之用，若需變更，則須以書面形式通知本公司(理賠申請表中有相關(guān)項(xiàng)目供選擇)，以保障您的權(quán)益。

2、理賠申請表應(yīng)由索賠申請人逐欄詳實(shí)填寫，若索賠申請人為未成年人，應(yīng)由投保人或其監(jiān)護(hù)人填寫理賠申請表并簽名。

3、本申請書為申請保險給付之形式要件，申請書中每一字段均有其用意，有助于加快理賠進(jìn)度，如有填寫不清楚或缺漏者，應(yīng)視為不符申請要件歉難受理，務(wù)請逐一詳填。

4、若選擇以銀行轉(zhuǎn)帳方式領(lǐng)取保險金，請?zhí)嵯嚓P(guān)銀行活期儲蓄帳號，并需一并提交相關(guān)帳號聯(lián)的復(fù)印件。

(三)、領(lǐng)取理賠款

領(lǐng)款憑據(jù)： 1 客戶親自領(lǐng)： 持身份證原件、領(lǐng)款通知;2 代理人代領(lǐng) ：代理人證或身份證、(500元以上必須有客戶身份證)原件、代領(lǐng)款委托書、領(lǐng)款通知

自動轉(zhuǎn)帳方式支付： 如果是在投保時或合同有效期內(nèi)任何時間曾在 POS辦理過 自動轉(zhuǎn)帳 ，請注意投保人與被保險人是否為同一人，(理賠款需給付被保險人)。如不是(且被保險人已成年)需填寫〈銀行自動轉(zhuǎn)帳授權(quán)書〉的“應(yīng)付款項(xiàng)給付賬戶”一欄，及提交被保險人的存折復(fù)印件。被保險人未成年，理賠款進(jìn)入投保人賬戶，可不必填寫此欄。

在因交通事故追尾而需要承擔(dān)全部責(zé)任的情況下，在相應(yīng)的保險責(zé)任范圍內(nèi)，保險公司也是要作出賠償?shù)摹?/p>

被追尾對方全責(zé)要賠車損折舊嗎3

追尾一定后車全責(zé)？交警告訴你：不一定

“十次事端，九次追尾”，而一般慣性思想通知咱們，遍及狀況下都是后車全責(zé)，但這并不是肯定的下面這5種狀況，一分錢也不要給他。

1、前車壓線行進(jìn)或緊迫并線

行進(jìn)過程中，假如前車明知道后車與其間隔很近，還成心壓線開車或許搞突

襲，緊迫并線，致使追尾，職責(zé)由前車承當(dāng) 如若前車壓線或緊迫并線，影響后方車輛的正常通行引起的追尾，即使是虛線，也為前車全責(zé)。

2、前車倒車、溜車

若你的車正常行進(jìn)時，這時前車在倒車或溜車，這種狀況下，你若能安全避開就避開，假如真的不能安全躲避而撞上的，這種狀況下也是前車負(fù)全責(zé)。值得一提的是，假如你為了躲避而緊迫打方向盤撞到別的車道上的車，那即是你的職責(zé)了。

3、前車強(qiáng)行變道

開車時，尤其是在高速路上，要是看到有車強(qiáng)行變道或加塞時，千萬別緊張躲避，要是由于緊張躲避而撞到別的車輛即是你的職責(zé)了。這時，只需好好開車就行，由于一旦撞上強(qiáng)行變道的前車，也是前車負(fù)全責(zé)。

4、前車闖紅燈

要是你的車正常開過信號燈路口，而這時別的車輛闖紅燈從另一個方向而來，這時被你的車追尾了，這種狀況下也是前車承當(dāng)全責(zé)。因而，最佳嚴(yán)格遵守交通規(guī)則開車，別貪一時之快去闖紅燈。

5、前車開慪氣車

路上“路怒癥”司機(jī)十分多，開慪氣車的人不在少數(shù)。在開車時，若看到前車經(jīng)常出現(xiàn)緊迫并線、別車、急剎等行進(jìn)的，也不要緊張，開好自個的車就行。因而這時要是撞上前車，也是全車負(fù)全責(zé)的。但需求提示的是，后車的駕.駛員有必要供給前車開慪氣的依據(jù)，如行車記錄儀錄像。

發(fā)生汽車追尾事故怎么賠償？

車被追尾后，責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書。并根據(jù)責(zé)任書進(jìn)行賠償。如果事故認(rèn)定追尾車輛全責(zé)的話，可以憑認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險公司理賠，交強(qiáng)險財產(chǎn)損失的賠償。

汽車發(fā)生追尾事故會造成人身傷亡、財產(chǎn)損失。而汽車追尾事故的賠償一般是包括有醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財產(chǎn)直接損失。

賠償標(biāo)準(zhǔn)：

1、醫(yī)療費(fèi)：按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費(fèi)用給付。

2、誤工費(fèi)：當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍以上的，按照三倍計算；無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。

3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)工作人員的.出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計算。

4、護(hù)理費(fèi)：傷者住院期間，護(hù)理人員有收入的，按照誤工費(fèi)的規(guī)定計算；無收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計算。

5、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)：根據(jù)傷殘等級，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計算。自定殘之月起，賠償二十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。

6、殘疾用具費(fèi)：因殘疾需要配制補(bǔ)償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費(fèi)用計算。

7、喪葬費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地的喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付。

8、死亡補(bǔ)償費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計算，補(bǔ)償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年；對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年。

9、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實(shí)際扶養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計算。對不滿十六周歲的人撫養(yǎng)到十六周歲。對無勞動能力的人扶養(yǎng)二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。對其他的被扶養(yǎng)人扶養(yǎng)五年。

10、交通費(fèi)：按照當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計算，憑據(jù)支付。

11、住宿費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計算，憑據(jù)支付。

綜上，有關(guān)于汽車追尾交通事故的責(zé)任認(rèn)定以及賠償?shù)囊恍?zhǔn)則我就為大家總結(jié)到這了，順便提醒大家一定要遵守交通規(guī)則，避免出現(xiàn)違法的行為，別人撞你那就要別人來賠償。

如何避免追尾？

1、保持安全車距車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。

2、要集中注意力隨時注意前后車輛情況，預(yù)留好閃躲（隨時觀察左右車道的情況）和制動距離（此處指給后車，第一條提及保持跟前車距離），小至路面積水，大致駕駛天氣，要時刻留心。

3、點(diǎn)剎提醒后車有效防止被追尾的最佳技巧就是合理點(diǎn)剎，在行車過程中要經(jīng)常留意后車，如果覺得后車跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車提醒后車，當(dāng)然如果本人比較怕后車跟你惡意較勁的話，建議變更車道，讓后車先行，以確保行車安全。

4、不要隨意變道在較為擁堵的道路行駛時，如果隨意變更車道，也會造成追尾的重大安全隱患，由于你的隨意變更車道行為，很可能被后方的車輛追尾，假如前方車輛出現(xiàn)意外情況時，同樣你也會來不及反應(yīng)，從而導(dǎo)致追尾。

為了避免追尾的發(fā)生，我們要時刻保持注意力集中，遵守交通法規(guī)，相信您就可以盡量的減少追尾事故的發(fā)生。

賠償折舊費(fèi)沒有法律依據(jù)。交通事故是意外事故全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ，沒有主觀故意全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ，發(fā)生事故后全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 ，有責(zé)任一方，要賠償對方損失，包括住院費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等，以及車輛修復(fù)等費(fèi)用。但賠償全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 的是已經(jīng)實(shí)際發(fā)生全責(zé)方要賠付對方折舊費(fèi)嗎 的費(fèi)用，對于額外費(fèi)用，如車輛折舊費(fèi)、精神損失費(fèi)等，法律法規(guī)上沒有規(guī)定，也就是法律不支持，要求對方賠償是不合規(guī)定的。當(dāng)然，對方同意適當(dāng)賠償，也是可以的，但保險公司不會賠償。