只要超車不一定都是全責只要超車都是全責 ，但大部分情況是超車一方負全責。一般被超車一方負全責的情況大多可能是變換車道時只要超車都是全責 ，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。另外說，就是被超車的一方未給正在該車道行駛內的超車一方先行的而造成碰撞事故的，由被超車一方負全責。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十三條

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車只要超車都是全責 ：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

法律分析只要超車都是全責 ：超車事故并不都是全責只要超車都是全責 ，但大部分情況是超車一方負全責。

被超車一方負全責只要超車都是全責 的情況：變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。換個意思來說，就是被超車的一方未給正在該車道行駛內的超車一方先行的而造成碰撞事故的，由被超車一方負全責。

一般是超車人負全責。

機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。

在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。

后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

根據(jù)不同情況下的超車只要超車都是全責 ，發(fā)生車禍是責任劃分有所不同。在彎道超車時造成的碰撞事故只要超車都是全責 ，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內行駛。如果這時候超車，就非常容

超車事故責任劃分

根據(jù)不同情況下的超車，發(fā)生車禍是責任劃分有所不同。

在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。

在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。

在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。

變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。

超越前方左轉彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經在左轉的時候，如果還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。

超越前方正在調頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分占用，這時如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。

超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件只要超車都是全責 ：1、車速瞬間大幅提升;2、超車道空閑且與后車距離較大。如果想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。

與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，只要超車都是全責 他方無責任。

超車遇到對方左轉誰的責任

借道超車的車輛全責。一般情況下，只要前方正在左轉彎的車輛駕駛人沒有其他交通違法行為，那么借道超車的車輛駕駛人就要負全部責任。同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：1.前車正在左轉彎、掉頭、超車的；2.與對面來車有會車可能的；3.前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；4.行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第四十四條機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

超車事故責任劃分 @2019

朋友只要超車都是全責 你好只要超車都是全責 ！

交警認定超車一方全責只要超車都是全責 ，是正確的只要超車都是全責 ！同類型車輛超車發(fā)生事故，超車方承擔全部責任！