【法律分析】小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ：小區(qū)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車與其他車輛剮蹭小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 的話是屬于明確小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 的交通事故，若當(dāng)事人為逃避事故責(zé)任承擔(dān)而擅自離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，該行為已經(jīng)構(gòu)成交通事故逃逸。1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的。3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第一百一十九條 本法中下列用語(yǔ)的含義：(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。(二)“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。(三)“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

小區(qū)里把車刮后走了不算肇事逃逸小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ，因?yàn)樾^(qū)并不屬于公共道路范圍。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ，為逃避法律追究而逃跑小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 的行為。《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處

小區(qū)剮蹭算不算逃逸

小區(qū)里把車刮后走了不算肇事逃逸，因?yàn)樾^(qū)并不屬于公共道路范圍。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！缎谭ā芬?guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條，“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書責(zé)任比例

交通事故責(zé)任認(rèn)定書責(zé)任比例如下：

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任：(1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；(2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；(3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 小區(qū)剮蹭算不算逃逸 交通事故責(zé)任認(rèn)定書責(zé)任比例 @2019

解答小區(qū)碰車后報(bào)警走小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 了一般不算肇事逃逸。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ，肇事逃逸行為人應(yīng)當(dāng)滿足主觀上逃避法律責(zé)任或救助義務(wù)小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ，客觀上實(shí)施逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為。撞車報(bào)警后才離開(kāi)，表明肇事者沒(méi)有逃避法律責(zé)任的主觀意識(shí)，所以不構(gòu)成肇事逃逸。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語(yǔ)的含義小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第八十五條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義：（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。

會(huì)被按肇事逃逸處理，尚未構(gòu)成犯罪小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 的，會(huì)被處200元以上2000以下的罰款，一次扣12分，可并處15天以下拘留。在小區(qū)內(nèi)停車被撞，對(duì)方在知道發(fā)生了交通事故還是選擇離開(kāi)的行為，屬于肇事逃逸?？梢赃x擇打122報(bào)警電話報(bào)警。法律依據(jù)小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的;(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

法律分析：小區(qū)內(nèi)停車被撞離開(kāi)也算逃逸。需要注意小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ，無(wú)論是在哪里，只要是在明知道發(fā)生了交通事故還是選擇離開(kāi)的行為，都屬于肇事逃逸。逃逸跟在哪里沒(méi)有任何關(guān)系。不管是在小區(qū)、停車場(chǎng)、路邊等地方發(fā)生交通事故逃逸，都是屬于肇事逃逸。如果是在小區(qū)內(nèi)停車被別人撞到，可以撥打122報(bào)警電話，把事故情況告訴交警部門，讓交警部門來(lái)處理并且備案。在等交警的時(shí)候，可以查看行車記錄儀，或者看看附近有沒(méi)有監(jiān)控錄像，如果有肯定可以找到肇事者，那么車輛的損失就由對(duì)方賠償。如果兩者都沒(méi)有，就看看有沒(méi)有目擊證人，有的話一樣可以找到肇事者。如果都沒(méi)有的話，就可能很難找到肇事者了，即使報(bào)警也沒(méi)用了。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ；

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；

（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

小區(qū)里把車刮后走了不算肇事逃逸。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 的解釋》第三條：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 ，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

即，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者小區(qū)內(nèi)為何不算肇事逃逸 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的；

（4）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（5）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（6）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（7）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（8）嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。