預(yù)防交通事故 安全知識(shí) 點(diǎn)有哪些你知道嗎?交通事故重要提醒點(diǎn) 我們的生命是寶貴的交通事故重要提醒點(diǎn) ，人的一生就只有一次生命，交通事故重要提醒點(diǎn) 我們應(yīng)該愛惜生命，注意交通安全也是愛惜生命的一部分。一起來看看預(yù)防交通事故安全知識(shí)點(diǎn)，歡迎查閱!

預(yù)防交通事故安全知識(shí)點(diǎn)

1、安全橫過道路

1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。

2)團(tuán)體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情景，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。

3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。

4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全 措施 。

2、橫穿馬路應(yīng)當(dāng)注意什么

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)異常注意安全。

1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車經(jīng)過時(shí)才能夠穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路，異常是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自我要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈

交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：

1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，能夠繼續(xù)通行。

3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下能夠通行。

4、騎自行車安全知識(shí)

我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家?？墒牵孕熊嚱Y(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，所以它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年 兒童 年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應(yīng)當(dāng)注意什么

1)乘坐公共汽(電)車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

6、小學(xué)生 交通安全知識(shí) 守則

1、堅(jiān)持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強(qiáng)行搭車。

2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時(shí)，必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時(shí)，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí)，應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時(shí)，從人行橫道線內(nèi)經(jīng)過。

4、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)橫穿公路。不準(zhǔn)在有機(jī)動(dòng)車經(jīng)過的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時(shí)，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。

6、前進(jìn)途中，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要異常注意來往車輛，待無來往車輛經(jīng)過時(shí)再經(jīng)過，并且要靠安全一側(cè)。

交通事故自救、互救基本常識(shí)

1、車禍發(fā)生時(shí)，駕乘者應(yīng)沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬不要驚慌失措。

2、駕駛?cè)艘杆俦婷髑闆r，按照“先救人、后顧車;先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。

3、發(fā)生翻車事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內(nèi)翻滾、碰撞而導(dǎo)致傷害。如果駕駛室是敞開式的，翻車時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)盡量縮小身體往下躲，或者設(shè)法跳車。

乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部;若遇翻車或墜車時(shí)，應(yīng)迅速蹲下身子，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間，隨車翻轉(zhuǎn);車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí)，乘客不要盲目跳車，應(yīng)在車輛停下后再陸續(xù)撤離。

4、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應(yīng)迅速抱住頭，并縮成球狀就勢翻滾，其目的是減小落地時(shí)的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時(shí)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、當(dāng)翻車已不可避免，需要跳車時(shí)，應(yīng)用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上。

6、在撞車事故中，巨大的撞擊力常常對(duì)人造成重大傷害。為此，搭乘人員應(yīng)緊握扶手或靠背，同時(shí)雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。

7、駕駛?cè)嗽趯ふ易跃? 方法 的同時(shí)，要兼具別人的安全以及貨物、財(cái)產(chǎn)可能造成的損失。

8、在公路上發(fā)生車禍時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)救護(hù)傷員，盡快報(bào)警，爭取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。

9、在車禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內(nèi)臟出血，應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治，千萬不可掉以輕心，防止內(nèi)出血突然加劇而導(dǎo)致死亡。

10、車輛意外失火時(shí)，應(yīng)破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛?cè)藨?yīng)立即熄火、切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開關(guān)后，設(shè)法組織車內(nèi)人員迅速離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。

11、車輛落水時(shí)，先深呼吸再開車門。汽車翻進(jìn)河里，若水較深時(shí)，先不急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的。此時(shí)，車廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。

12、當(dāng)車輛迎面碰撞時(shí)，兩腳踏直身體后傾。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不再司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛?cè)俗换蛘咦矒袅Χ却髸r(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

交通安全知識(shí)點(diǎn) 總結(jié)

一、步行安全

1.步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。

2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。

3.設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。

4.設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再經(jīng)過。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí)，禁止經(jīng)過。

5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。

6.無人行橫道與經(jīng)過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再經(jīng)過。

7.不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。

8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。

9.路面有積水時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。

二、乘車安全

1.禁止乘坐無牌、無證車及農(nóng)用三輪車，禁止乘坐破損車、超載車，確保乘車安全。

2.乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊。

3.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車;未成年學(xué)生禁止騎三輪車、摩托車、電瓶車

4.家長要模范遵守交通規(guī)則，言傳身教，接送子女不用“三無”車輛，不超載、不超速。

5.駕車接送孩子的家長，請務(wù)必按行車方向?qū)④囕v貼路邊?？吭诎拙€以內(nèi)，確保道路暢通。

交通安全事關(guān)每一個(gè)孩子的平安與健康。孩子是家庭的未來，民族的期望，不要讓杯具上演而悔恨終身。期望各位家長能以孩子安全為重，進(jìn)取配合學(xué)校做好以上工作。

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一、自駕車外出旅行前要進(jìn)行必要準(zhǔn)備。攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖交通事故重要提醒點(diǎn) ，交通事故重要提醒點(diǎn) 了解沿途路況信息和天氣情況。對(duì)車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。

二、保持安全車速。在道路上行駛，車速不要超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，要時(shí)刻保持安全車速，拒絕超速。

三、保持安全距離。駕駛?cè)艘獣r(shí)刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹(jǐn)慎駕駛，避免交通傷害。

四、謹(jǐn)慎通過路口。路口是交通情況復(fù)雜的地方。駕駛?cè)嗽诮咏房跁r(shí)要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認(rèn)安全后謹(jǐn)慎通過路口。

五、謹(jǐn)慎通過彎道、坡道。車輛駛近急彎、坡頂?shù)劝踩暰嗖蛔愕穆范?，?yīng)當(dāng)在本方車道內(nèi)行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示意。

六、拒絕疲勞、酒后駕車。節(jié)日走親訪友、聚會(huì)頻繁，司機(jī)朋友切勿酒后駕駛。飲酒導(dǎo)致人運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下，反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩，判斷失準(zhǔn)，疲勞使駕駛?cè)说淖⒁饬Σ环€(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應(yīng)遲鈍。為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒后駕駛。

七、拒絕超員、超載。車輛超員、超載，容易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。為了您的安全，駕駛?cè)苏埌凑哲囕v核定數(shù)載客、載貨，切忌超員、超載。

八、系好安全帶。使用安全帶可減輕事故發(fā)生時(shí)駕駛?cè)伺c車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤等發(fā)生猛烈撞擊的程度，增大生存的幾率。因此，駕乘機(jī)動(dòng)車時(shí)要系好安全帶。

九、注意避讓行人。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)斑馬線時(shí)要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時(shí)，要停車讓行。

十、兒童乘車不要坐前排。兒童乘車坐后排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動(dòng)或發(fā)生事故時(shí)對(duì)兒童的傷害。

十一、駕車勿撥打或接聽手機(jī)。駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)私哟螂娫挄?huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，易出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、措施不當(dāng)?shù)惹闆r。因此，駕駛?cè)瞬坏迷谛熊囍袚艽蚧蚪勇犑謾C(jī)。

十二、冷靜處理意外。出游途中車輛發(fā)生故障或意外需停車時(shí)，要立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路設(shè)置警告標(biāo)志應(yīng)在來車方向150米以外，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，防止發(fā)生二次事故，并立即報(bào)警。

十三、行人橫過道路要確認(rèn)安全。行人參與道路交通應(yīng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走。通過路口或橫過道路應(yīng)當(dāng)走斑馬線或者過街設(shè)施，通過時(shí)要“左、右、左看，向前行”，確認(rèn)安全。

十四、騎自行車要各行其道。騎自行車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不要占用機(jī)動(dòng)車道。在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)在車行道的右側(cè)行駛。轉(zhuǎn)彎及早打出手勢，安全通過。

十五、農(nóng)民朋友要增強(qiáng)安全意識(shí)。正是農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)民朋友不要在道路上打谷曬糧。走親訪友時(shí)，不要乘坐三輪汽車、低速載貨車、拖拉機(jī)、無牌無證等有安全隱患的車輛。

十六、乘車中發(fā)現(xiàn)違法行為要及時(shí)報(bào)警公安交通管理部門將在國省道的省際出入口、收費(fèi)站和旅游景點(diǎn)對(duì)過往7座以上（含）客車24小時(shí)逐車進(jìn)行檢查登記。如發(fā)現(xiàn)車輛駕駛?cè)擞衅隈{駛、超速行駛、超載行駛或酒后駕駛等違法行為的，要及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤的公安民警和客運(yùn)管理部門。

??車禍現(xiàn)場交通事故重要提醒點(diǎn) 的急救知識(shí)交通事故重要提醒點(diǎn) ，我們在工作中發(fā)現(xiàn)，不少群眾由于缺乏急救醫(yī)療知識(shí)，面對(duì)事故中受傷人員時(shí)，有的束手無策，有的在搶救過程中反而加重了受傷人員的傷情。因此，當(dāng)前普及急救醫(yī)療知識(shí)至關(guān)重要。

統(tǒng)計(jì)資料表明，在我國車禍所致的重傷員中，約有2/3因得不到及時(shí)有效的救助而在傷后30分鐘內(nèi)死于現(xiàn)場或運(yùn)輸途中。交通事故后對(duì)創(chuàng)傷人員的現(xiàn)場急救，對(duì)于搶救傷者生命、提高傷者的生活質(zhì)量、降低傷者的致殘率、減輕傷者的家庭負(fù)擔(dān)及社會(huì)負(fù)擔(dān)、緩解社會(huì)矛盾具有重要的意義。然而，我們在工作中發(fā)現(xiàn)，不少群眾由于缺乏急救醫(yī)療知識(shí)，面對(duì)事故中受傷人員時(shí)，有的束手無策，有的在搶救過程中反而加重了受傷人員的傷情。因此，當(dāng)前普及急救醫(yī)療知識(shí)至關(guān)重要。

對(duì)交通事故受傷人員的現(xiàn)場急救是急救的第一步驟，急救措施采取得越快越好。搶救人員在對(duì)受傷者傷情進(jìn)行初步判定后，要根據(jù)具體情況采取止血、包扎、固定和搬運(yùn)等措施。

措施一：止血

止血是現(xiàn)場急救者首先要掌握的一項(xiàng)基本技術(shù)。在這里首先來了解一下各類血管的出血特征。

1毛細(xì)血管出血

這種情況下出血緩慢，出血量少。如擦破傷，一般會(huì)由于血液凝固而自然地止血。

2．動(dòng)脈出血

特別是較大的動(dòng)脈，血流猛急，呈噴射狀。

3．靜脈出血

一般是將受傷靜脈的遠(yuǎn)心端壓住而止血。動(dòng)脈出血或靜脈出血經(jīng)過止血處理后，盡快送醫(yī)院進(jìn)行治療。

根據(jù)傷者的出血狀況判斷出血情況后，就要根據(jù)情況采取具體的止血方法，具體方法有以下幾種。

方法一：指壓止血法

指壓止血法是動(dòng)脈出血最迅速的一種臨時(shí)止血法，是用手指或手掌在傷部上端用力將動(dòng)脈壓癟于骨骼上，阻斷血液通過，以便立即止住出血，但僅限于身體較表淺的部位、易于壓迫的動(dòng)脈。 包括以下幾種

1．肱動(dòng)脈壓迫止血法

此法適用于手、前臂和上臂下部的出血。止血方法是用拇指或其余四指在上臂內(nèi)側(cè)動(dòng)脈搏動(dòng)處，將動(dòng)脈壓向肱骨，達(dá)到止血的目的。

2．股動(dòng)脈壓迫止血法

此法適用于下肢出血。止血方法是在腹股溝（大腿根部）中點(diǎn)偏內(nèi)，動(dòng)脈跳動(dòng)處，用兩手拇指重迭壓迫股動(dòng)脈于股骨上，制止出血。

3．頭部壓迫止血法

壓迫耳前的頸淺動(dòng)脈，適用于頭頂前部出血。面部出血時(shí)，壓迫下頜骨角前下凹內(nèi)的頜動(dòng)脈。頭面部較大的出血時(shí)，壓迫頸部氣管兩側(cè)的頸動(dòng)脈，但不能同時(shí)壓迫兩側(cè)。

4．手部壓迫止血法

如手掌出血時(shí)，壓迫橈動(dòng)脈和尺動(dòng)脈。手指出血時(shí)，壓迫出血手指的兩側(cè)指動(dòng)脈。

5．足部壓迫止血法

足部出血時(shí)，壓迫脛前動(dòng)脈和脛后動(dòng)脈。

方法二：加墊屈肢止血法

加墊屈肢止血法是適用于四肢非骨折性創(chuàng)傷的動(dòng)脈出血的臨時(shí)止血措施。當(dāng)前臂或小腿出血時(shí)，可于肘窩或國窩內(nèi)放紗布、棉花、毛巾作墊，屈曲關(guān)節(jié)，用繃帶將肢體緊緊地縛于屈曲的位置。

方法三：止血帶止血法

止血帶止血法，主要是用橡皮管或膠管止血帶將血管壓癟而達(dá)到止血的目的。這種止血方法較牢固、可靠，但只能用于四肢動(dòng)脈大出血。

1．止血帶結(jié)扎法

橡皮止血帶使用方法：左手拿橡皮帶、后頭約16cm要留下交通事故重要提醒點(diǎn) ；右手拉緊環(huán)體扎，前頭交左手，中食兩指挾，順著肢體往下拉，前頭環(huán)中插，保證不松垮。如遇到四肢大出血，需要止血帶止血，而現(xiàn)場又無橡膠止血帶時(shí)，可在現(xiàn)場就地取材，如布止血帶、線繩或麻繩等。用布止血帶止血時(shí)，放平入環(huán)，拉緊固定。用線繩或麻繩止血時(shí)，可絞緊固定。

2．使用止血帶時(shí)應(yīng)注意的問題

（1）止血帶應(yīng)放在傷口的近心端。上臂和大腿都應(yīng)繃在上1/3的部位。上臂的中1/3禁止上止血帶，以免壓迫神經(jīng)而引起上肢麻痹。

（2）上止血帶前，先要用毛巾或其交通事故重要提醒點(diǎn) 他布片、棉絮作墊，止血帶不要直接扎在皮膚上；緊急時(shí)，可將褲腳或袖口卷起，止血帶扎在其上。

（3）要扎得松緊合適，過緊易損傷神經(jīng)，過松則不能達(dá)到止血的目的。一般以不能摸到遠(yuǎn)端動(dòng)脈搏動(dòng)或出血停止為度。

（4）結(jié)扎時(shí)間過久，可引起肢體缺血壞死。因此要每隔1h（上肢或下肢）放松2～3min；放松期間，應(yīng)用指壓法暫時(shí)止血。寒冷季節(jié)時(shí)應(yīng)每隔30min放松一次。結(jié)扎部位超過2h者，應(yīng)更換比原來較高位置結(jié)扎。

（5）要有上止血帶的標(biāo)志，注明上止血帶的時(shí)間和部位。用止血帶止血的傷員應(yīng)盡快送醫(yī)院處置，防止出血處遠(yuǎn)端的肢體因缺血而導(dǎo)致壞死。

措施二：包扎

包扎的主要目的是簡易止血、保護(hù)傷口和固定。使用的材料主要有繃帶、三角帶等，如無上述物品，可以用清潔的毛巾、圍巾、衣物替代，包扎時(shí)力量以達(dá)到止血目的為準(zhǔn)。包扎過程中，如發(fā)現(xiàn)傷口有骨折端外露，切忌將骨折端還納，否則可導(dǎo)致深層感染。腹壁傷致腸管外露時(shí)，應(yīng)使用清潔的碗等物扣住外露腸管，達(dá)到保護(hù)目的，嚴(yán)禁將流出的腸管還納。

措施三：固定

骨折時(shí)局部疼痛，活動(dòng)時(shí)疼痛劇烈，并有明顯腫脹或畸形、功能障礙。在進(jìn)行止血與包扎后要進(jìn)行骨折固定；固定時(shí)，應(yīng)在骨突處用棉花或布片等柔軟物品墊好，以免造成局部組織損傷。固定骨折的繃帶松緊應(yīng)適度，并露出手指或腳趾尖，以便觀察血液流通情況。骨折急救應(yīng)注意：

1、骨折時(shí)，由于局部有內(nèi)出血而不斷腫脹，所以不應(yīng)固定過緊，不然會(huì)壓迫血管引起局部組織壞死；

2、骨折伴有休克，也要同時(shí)進(jìn)行搶救；

3、對(duì)于大、小腿和脊椎骨折，一般應(yīng)就地固定，不要隨便移動(dòng)患者；

4、固定要穩(wěn)妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個(gè)關(guān)節(jié)；

5、上肢固定時(shí)，肢體要彎曲，綁成曲肘狀。下肢固定時(shí)，肢體要伸直；

6、包扎固定過緊也會(huì)引起神經(jīng)麻痹，造成不可挽回的后果；

7、衣服有所妨礙時(shí)，不要脫掉，直接用剪刀剪開。

措施四：轉(zhuǎn)運(yùn)

轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)是現(xiàn)場急救的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。及時(shí)正確的轉(zhuǎn)運(yùn)可挽救傷者生命，不正確的轉(zhuǎn)運(yùn)可導(dǎo)致前功盡棄。

昏迷傷者的轉(zhuǎn)運(yùn)，最為重要的是保持傷者的呼吸道通暢，傷者應(yīng)側(cè)臥，要隨時(shí)觀察傷者，一旦出現(xiàn)嘔吐，應(yīng)及時(shí)清除嘔吐物，防止誤吸。

對(duì)于有脊柱傷或懷疑有脊柱傷者，搬動(dòng)必須平穩(wěn)，防止出現(xiàn)脊柱彎曲，嚴(yán)禁背、抱或二人抬。

對(duì)于頸椎受傷者，必須固定其頭部。

對(duì)于使用止血帶的傷者，應(yīng)及時(shí)松開止血帶，再重新固定。??

交通事故進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全：

第一交通事故重要提醒點(diǎn) ，交警部門對(duì)肇事車輛采取保全措施必須根據(jù)受害人交通事故重要提醒點(diǎn) 的申請，而不能依職權(quán)采取財(cái)產(chǎn)保全措施。

第二，肇事車輛畢竟是肇事方的生產(chǎn)經(jīng)營或生活工具，如果對(duì)肇事車輛采取財(cái)產(chǎn)保全措施會(huì)影響肇事方的生產(chǎn)經(jīng)營或生活時(shí)，或者肇事方要求取回肇事車輛的，可責(zé)令肇事方提供擔(dān)保，肇事方提供有效擔(dān)保后，方可對(duì)肇事車輛予以放行。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

據(jù)統(tǒng)計(jì)，煙臺(tái)市目前，車輛的擁有量為10戶家庭當(dāng)中有7戶家庭擁有自家的私家車，不少家庭購買第2輛私家車的現(xiàn)象。因此，目前全國各地造成道路車輛擁擠堵塞、交通事故頻發(fā)，市區(qū)內(nèi)車輛刮擦事故時(shí)有發(fā)生，每年大約以15%的比例上升，這也成了公安交通安全管理部門的一大工作難題，就如何保證道路交通安全，形成安全、有序、暢通、和諧的局面,已成為不得不高度重視的問題。談到交通安全，就要先看一看交通違法行為，當(dāng)前道路上各種交通違法行為大量存在，有很大一部分駕駛員無視交通安全法律法規(guī)，肆意違法；大量行人亂穿馬路、翻越中央隔離護(hù)欄，視自己的生命為兒戲，自行車、摩托車橫沖直撞，隨意穿行、變更車道，為交通安全埋下較多的隱患。 一、分析影響道路交通安全的主要構(gòu)成因素 談及日常出行安全，主要就是預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，大家都知道事故有可能發(fā)生在任何人的身上，只要在公路上或者街道上，每一分鐘都有可能出現(xiàn)交通事故，或因交通事故造成死亡、受傷、致殘，留下終身遺憾。那么是什么原因致使交通事故多發(fā)的呢？究其原因就是人、車、路等原因。 一是人的因素。眾所周知交通參與者發(fā)生道路交通事故的主要原因是人為造成的，人為因素主要包括感知錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤、反應(yīng)操作錯(cuò)誤，以及生理原因等方面；道路交通事故都是因交通參與者違反了道路交通安全管理法律法規(guī)造成的，而交通參與者交通安全意識(shí)淡薄又是違法的重要原因，所以說人是確保交通安全的最主要因素；反之，交通參與者的道路交通安全意識(shí)強(qiáng)，就違法少、事故少、秩序好。在日常的事故處理當(dāng)中，由于當(dāng)時(shí)交通參與者的感知錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤造成的交通事故占交通事故總量的95%以上；反應(yīng)操作錯(cuò)誤和生理原因造成交通事故的各占2%左右。 二是車的因素。道路發(fā)生交通事故在排除人為的因素以外，那就是車的因素影響最大，機(jī)動(dòng)車影響道路交通安全，在相對(duì)的安全速度以外那就是車輛的機(jī)械性能和安全性能，主要是制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性，其中最重要的是汽車的制動(dòng)性；另外還有車輛的轉(zhuǎn)向性操作和燈光利用等也不可忽視。在日常的事故處理當(dāng)中，車輛的因素主要體現(xiàn)在運(yùn)輸類車輛，包括客運(yùn)和貨運(yùn)車輛，這部分車輛的車主往往為了追求利益最大化，而忽視車輛的維修和保養(yǎng)，有的車輛甚至?xí)霈F(xiàn)脫審的情況，為交通安全埋下了隱患。 三是路的因素。發(fā)生道路交通事故在排除人為因素、車輛因素以外，那就是道路通行條件不良，安全配套設(shè)施不全導(dǎo)致的交通事故發(fā)生原因，譬如彎道、坡道、橋梁、人行道、路口、施工路段等極易發(fā)生交通事故，而從交通事故多發(fā)點(diǎn)和多發(fā)段的存在上，就說明了道路通行條件與交通事故的密切相連關(guān)系。 四是環(huán)境的因素。這里所講的道路通行環(huán)境因素，主要是指自然氣象條件，比如雨、雪、霧、冰等惡劣天氣；在道路通行中，每當(dāng)遇到一次惡劣天氣環(huán)境，都會(huì)有人付出生命的代價(jià)，特別是冰雪、雨霧路面。同時(shí)，道路照明情況也影響著交通安全，夜間有路燈照明的道路交通事故就相對(duì)較少，所以要求駕駛員在沒有照明的道路上行車，一定要降低車速、注意觀察。近期，本市出現(xiàn)連續(xù)的強(qiáng)降雨天氣，車輛之間發(fā)生的刮擦事故量有所上升，就是因?yàn)橛晏?，造成駕駛員視線不好，判斷錯(cuò)誤引起的。 二、造成道路事故的主要交通違法行為 近年來，由于機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增加，交通事故對(duì)人們的安全出行已經(jīng)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，為有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，就必須得找出容易引發(fā)交通事故的違法行為，才能做到積極應(yīng)對(duì)預(yù)防。那么，哪些違法行為容易造成交通事故呢？下面歸納總結(jié)以下幾點(diǎn)交通事故重要提醒點(diǎn) ： 一是超速行使。交通事故重要提醒點(diǎn) 我們常在公路上能見到“車速快，事故來，十次事故九次快”的強(qiáng)力提醒，這是引發(fā)交通事故的主要原因，是事實(shí)的總結(jié)，從對(duì)交通事故發(fā)生率的比例上足以說明因超速發(fā)生的事故，每年占交通事故發(fā)生總量起數(shù)的第一位；因超速行使，往往在緊急情況下剎車，仍導(dǎo)致制動(dòng)距離延長，或者車輛無法控制，達(dá)不到理想要求的效果，一旦碰撞到對(duì)方其損害后果嚴(yán)重；所以提醒廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員，一定要保持安全車速、安全車距。 二是無證駕駛。道路交通安全法規(guī)定，無證不能駕駛機(jī)動(dòng)車輛，然而現(xiàn)實(shí)道路通行中，無證駕駛的大有人在，特別是在農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因?yàn)槠毡榇嬖诮煌ò踩庾R(shí)差，常常發(fā)生無證駕駛農(nóng)用車運(yùn)載多人、人貨混載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，一旦引發(fā)交通事故，往往都是惡性的，因此有的人付出了生命的代價(jià)，有的人換來牢獄之苦。 三是酒后駕駛。人飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，因酒精對(duì)人體發(fā)揮酒精作用，能促進(jìn)血液流通，致使神經(jīng)麻痹，思想意志失控，注意力不能集中，在車輛行駛中有時(shí)無法正確判斷速度、行駛方向等，當(dāng)遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，就更難做出正確的處理措施，豈有不發(fā)生道路交通事故之理？近幾年來，因全國治理酒駕違法行為采取“零容忍”的態(tài)度，因飲酒后駕駛發(fā)生的交通事故有下降的趨勢，但上前酒后駕駛往往和逃逸連在一起，許多酒后駕駛的駕駛員為逃避處罰，發(fā)生事故后往往選擇逃逸，造成事故的損害后果相當(dāng)嚴(yán)重。 四是疲勞駕駛。一般情況下，在市區(qū)行車，短途運(yùn)行，不存在疲勞問題；然而對(duì)于那些開長途客運(yùn)車、長途貨運(yùn)車、公交車、出租車的駕駛員來說就容易產(chǎn)生疲勞駕駛。當(dāng)駕駛員感覺體乏無力、注意力下降、操作動(dòng)作不靈活、困倦、打瞌睡時(shí)，這就是疲勞駕駛，最好不要繼續(xù)駕車，而應(yīng)該就近尋找安全停車點(diǎn)進(jìn)行休息，以免發(fā)生意外交通事故。 五是超載駕駛。車輛因超載造成的惡性事故也不在少數(shù)，車輛一旦超載，不僅駕駛的靈活性受到限制，而且制動(dòng)性能不是降低就是失效，很多駕駛員意識(shí)不到這一點(diǎn)；尤其是在滑坡中，個(gè)別駕駛員為了省油，空擋滑行，一旦看到前方有危險(xiǎn)情況，需減速剎車或緊急制動(dòng)，結(jié)果一踩剎車，不是剎不住，就是沒剎車，結(jié)果在慌亂中，眼看著自己的車撞上了對(duì)方。 以上五種道路交通違法行為，是血的教訓(xùn)，事實(shí)證明成為道路交通的五大殺手。另外逆向行使、違法轉(zhuǎn)彎、違法變道、違法調(diào)頭、違法超車、不按規(guī)定讓行、違反交通信號(hào)、未與前車保持安全車距等，也容易發(fā)生交通事故；因此，交通違法行為就是道路安全的隱患，產(chǎn)生隱患就必然會(huì)發(fā)生事故，所以說交通違法行為就是道路交通事故的結(jié)果。 三、對(duì)預(yù)防道路交通事故的提示 知道了交通事故的危害，了解了發(fā)生道路交通事故的原因，明白了容易引發(fā)交通事故的違法行為，才能有效預(yù)防道路交通事故。在此，對(duì)廣大交通參與者，尤其是機(jī)動(dòng)車駕駛員提出幾點(diǎn)建議，僅供大家參考： 一要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛。機(jī)動(dòng)車駕駛員預(yù)防道路交通事故，一定要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，確保安全行車。同時(shí)，為進(jìn)一步減少交通事故的發(fā)生率，要求廣大交通參與者都要學(xué)習(xí)道路交通安全法，無論是駕車在道路上行駛，還是行人走在馬路上，都要按照交通規(guī)定進(jìn)行遵章守法出行，才能有效避免道路交通事故的發(fā)生。 二要保證車輛機(jī)械性能良好。為積極預(yù)防道路交通事故，要求廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員，要在平時(shí)注意保養(yǎng)車輛，做到每天出車前都要對(duì)車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光是否完好進(jìn)行全面檢查一遍；只有平時(shí)把車輛機(jī)械的安全性能檢查調(diào)試好，才能在道路上駕駛不會(huì)出毛病，遇到緊急情況、關(guān)鍵時(shí)刻就不會(huì)掉鏈子。 三要堅(jiān)決杜絕酒后駕車?！伴_車不喝酒、酒后不開車”，這是我們?？吹降慕痪瘜?duì)廣大駕駛員的強(qiáng)力提醒，要求確保在行車前不違法。目前，開車的和不開車的人人都明白，酒后不能開車，酒后駕駛是交通違法行為；酒后駕駛很危險(xiǎn)。然而在現(xiàn)實(shí)生活中，一旦遇到幾個(gè)朋友、同學(xué)、親戚相聚，少不了大家在一起暢飲幾杯，喝少了還不行，直至酒足飯飽，然后才能各自回家，有車的自然開車，就在這時(shí)風(fēng)俗習(xí)慣戰(zhàn)勝了法制觀念，酒喝了，車還得開，能不出事嗎？一旦發(fā)生交通事故后悔晚也！ 四要嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。機(jī)動(dòng)車在駕駛途中，一定要注意保持安全車速、車距，做到各行其道，不能強(qiáng)行超車；車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意直行車輛，倒車時(shí)得確認(rèn)安全后再倒車，在路上停車時(shí)要注意觀察，停穩(wěn)后下車開門還要注意車后的車輛等等?？傊?，從上車開始到最后停車，來不得絲毫大意和馬虎。 五要牢記安全行車。機(jī)動(dòng)車駕駛員，一定要把安全通行貫穿在行車的始終，時(shí)刻牢記安全第一，“寧停三分，不搶一秒”，這也是交警對(duì)廣大司機(jī)的強(qiáng)力提醒，切實(shí)做到遵章守法行車，努力避免發(fā)生交通違法行為。同時(shí)退一步講，要求司機(jī)駕駛車輛一次違法行為都不發(fā)生那是不可能的，但是哪些違法行為是允許的，哪些違法行為是禁止的，必須得分清孰輕孰重；如果分不清孰輕孰重，一概懷著僥幸心理肆意違法，結(jié)果只能是要么被交警查糾、罰款，要么是躲過了查糾罰款，那就是躲不過的安全，安全沒有了，交通事故也就發(fā)生了。(通訊員：王建)編輯：煙臺(tái)汽車商會(huì)

現(xiàn)在我們的生活越來越好了交通事故重要提醒點(diǎn) ，也有很多人都買了自己的私家車交通事故重要提醒點(diǎn) ，現(xiàn)在我們在馬路上可以看見隨處都堵車。特別像是星期五交通事故重要提醒點(diǎn) ，星期六，星期天，馬路上面直接堵的就不能走了。所以現(xiàn)在由于私家車的越來越多，交通事故發(fā)生的也越來越多了。

因特別是在堵車的時(shí)候，有些司機(jī)他們太過于著急，就會(huì)撞到前方的車，因此就發(fā)生了追尾事故。但是這樣的追尾事故如果沒有發(fā)生人員傷亡的話，還是比較幸運(yùn)的。但是有一些人他們在開車，車速非?？斓那闆r下面也是沒有保持車之間的距離，因此會(huì)發(fā)生追尾事故。

如果車速很快，然后發(fā)生追尾事故的話，那么將會(huì)非常的危險(xiǎn)的。現(xiàn)在的追尾事故是非常常見的交通事故了，所以第一我們首先要做到的就是保持安全的距離，足夠的距離可以讓我們在車輛發(fā)生緊急情況下有反省的時(shí)間。從而導(dǎo)致事故不會(huì)發(fā)生，有一些人他們的事故發(fā)生就是因?yàn)楦败嚨木嚯x太近了。再就是我們可以扇右后視鏡，在開車的時(shí)候一定要經(jīng)常的看后視鏡。

最重要的就是不要隨便的變道了，因?yàn)殡S便變道的話，那么后車可能會(huì)來不及反應(yīng)，于是就造成了交通事故的發(fā)生，不管怎么說，我們在馬路上面開車的話，每一點(diǎn)每一滴都是需要好好的注意的。而且最重要的還是要學(xué)會(huì)用點(diǎn)剎給其他人留一些空間，在剎車的時(shí)候最好不要直接踩剎車，盡量的使用點(diǎn)剎，可以提醒后車的注意。

不管怎么說，我們在馬路上面開車的時(shí)候，為了自己的生命安全也為了別人的生命安全，有些事情是肯定要記住的。而且我們?nèi)绻诳吹骄G燈還剩下幾秒的時(shí)候，一定要提前的減速，不要急剎車，可能會(huì)發(fā)生后車撞上自己的行為，所以我們這些事情都是要在開車時(shí)非常注意的。