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浙江造船廠最新消息

在線問法 時(shí)間: 2024.01.06
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船舶工業(yè)是現(xiàn)代大工業(yè)的縮影,是關(guān)系到國(guó)防安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。船舶工業(yè)不但為水運(yùn)交通、能源運(yùn)輸和海洋開發(fā)提供裝備,而且又是海軍艦船裝備的主要提供者,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。就現(xiàn)在來看,船舶工業(yè)也將要成為我國(guó)的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過改革開放后二十多年的快速發(fā)展,船舶工業(yè)已成為我國(guó)為數(shù)不多的幾個(gè)具備了較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的外向型產(chǎn)業(yè)之一,成為世界船舶工業(yè)的一支重要力量。

我國(guó)船舶工業(yè)造船產(chǎn)量已連續(xù)11年位居世界第三位,在世界船舶工業(yè)中所占份額由2000年的6%提高到2005年的20%。到2015年我國(guó)的船舶產(chǎn)量將達(dá)2400萬載重噸,達(dá)到“世界第一”。造船業(yè)高速發(fā)展主要有以下一些誘發(fā)原因:一是中國(guó)對(duì)鐵礦石等原料的巨大需求,導(dǎo)致散裝貨船供不應(yīng)求;二是中國(guó)成為全球第二大原油進(jìn)口國(guó),政府要求原油進(jìn)口50%要自己運(yùn)輸,導(dǎo)致對(duì)油輪需求增大;三是中國(guó)成為世界第三大貿(mào)易國(guó),造成集裝箱船緊張。

目前我國(guó)船舶工業(yè)已基本形成包括科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、配套、修理在內(nèi)的比較完整的產(chǎn)業(yè)體系,具有設(shè)計(jì)建造各種噸位的常規(guī)船舶和多種高技術(shù)、高附加值船舶的能力。據(jù)最新統(tǒng)計(jì),全國(guó)有各種規(guī)模的造修船和配套企業(yè)近2000家,職工人數(shù)近40萬人,其中,年銷售收入在500萬元以上的企業(yè)480家,職工人數(shù)31.5萬人。全國(guó)有5千噸級(jí)以上干船塢35座、浮船塢11座、船臺(tái)53座,造船能力近500萬載重噸;年產(chǎn)鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船舶約300多萬載重噸,占世界造船市場(chǎng)份額約為5%~7%。全國(guó)有3000噸以上修船塢約100座,總塢容量313萬載重噸;修船產(chǎn)值約50億元左右,占世界修船市場(chǎng)份額約為3%。通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)以及積極進(jìn)行自主研制開發(fā),我國(guó)的主要船用設(shè)備技術(shù)水平迅速提高,基本形成了包括中、低速柴油機(jī)、船用輔機(jī)、儀器儀表等在內(nèi)的比較完整的船舶配套工業(yè)體系。我國(guó)造船產(chǎn)量已連續(xù)六年居世界第三,占世界市場(chǎng)的份額為5%~7%。十多年來,我國(guó)船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)的世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),2000年船舶產(chǎn)品出口金額達(dá)16.35億美元,在全國(guó)機(jī)電類產(chǎn)品出口中名列第一。我國(guó)船舶工業(yè)迅猛發(fā)展的成就已引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和重視。

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)研究中心的數(shù)據(jù),在2006年至2010年,中國(guó)對(duì)船舶的總需求量,將達(dá)到3100萬載重噸,平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年,總需求量將達(dá)到4200萬載重噸。2005年,中國(guó)船廠總共完成造船量1200萬載重噸,其中中船集團(tuán)完成500萬載重噸,占42%,中船重工完成315萬載重噸,占26.3%,其浙江造船廠最新消息 他船廠共占31.7%。

先談大連,大連市的船舶工業(yè)在中國(guó)的船舶工業(yè)中占有十分重要的地位,有目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),就是以前的大連造船廠,1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠,我們習(xí)慣上稱作“新廠”和“老廠”,兩個(gè)廠子2005年12月9日合為一家,稱作“大連船舶重工集團(tuán)有限公司”,上屬單位是中船重工?,F(xiàn)在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船,以造軍品為主,另外也接不少民船,因?yàn)楹\姷呐灤邢喈?dāng)一大部分出自老廠,所以又被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。2004年大連新廠入選了英國(guó)《勞氏》船級(jí)社的世界大型船廠,排行第七位?,F(xiàn)有三十萬噸級(jí)大塢兩座,新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一吊。現(xiàn)在合并之后把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來,把郵政碼頭租了下來,把老廠稱為“一工場(chǎng)”,新廠稱為“二工場(chǎng)”,這就是說還有“三工場(chǎng)”,“四工場(chǎng)”,浙江造船廠最新消息 他們的目標(biāo)是建立一座現(xiàn)在化的船舶總裝廠。2006年低,根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)資料,大連船舶重工已經(jīng)成為了全國(guó)最大、世界第六大的造船企業(yè)。

中遠(yuǎn)集團(tuán)的修船廠在大連灣,也就是“大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司”,是目前中國(guó)最大的修船廠,還有我國(guó)最大的三十萬噸級(jí)浮船塢,2003年中遠(yuǎn)總公司以曾被《勞氏亞洲海運(yùn)》雜志評(píng)為亞洲四個(gè)“最佳修船廠”之一的南通遠(yuǎn)洋船務(wù)公司為核心,整合了大連、廣州等地的中遠(yuǎn)修船資源,在南通成功組建被譽(yù)為中國(guó)修船業(yè)“航母”的中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司,2007年8月6日,大連中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司在旅順開發(fā)區(qū)羊頭洼正式掛牌成立,主要工程為建設(shè)一座包括兩個(gè)30萬噸級(jí)船塢在內(nèi)的國(guó)際一流水準(zhǔn)現(xiàn)代化造船廠。

大連遼南船廠(海軍四八一零(海軍4810)工廠,即旅順大塢)是李鴻章建立北洋水師的時(shí)候建立的,現(xiàn)已成為旅順海軍基地最大的軍工生產(chǎn)單位,修建的船舶包括了各種軍船,從驅(qū)逐艦到護(hù)衛(wèi)艇再到海警的巡邏艇,還有一些海軍特種船,另外也接手少量民船包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船、漁船和特種船等。造游艇很出名的大連松遼船廠(即解放軍七八一四(陸軍7814)工廠),隸屬于沈陽(yáng)軍區(qū)工廠管理局,是一個(gè)陸軍船艇的修造基地,為全軍陸軍船艦修造能力最強(qiáng)的廠家,算是中型企業(yè),建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船,這個(gè)船廠船舶下水的方式比較特別,使用升船機(jī)下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業(yè),是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)能力最強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)工藝最先進(jìn)、產(chǎn)品檔次最高的玻璃鋼豪華游艇生產(chǎn)企業(yè),其生產(chǎn)的“松遼•斯萊泊蒂”牌游艇已成為國(guó)內(nèi)乃至東南亞市場(chǎng)上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂游艇有限公司,主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華游艇的銷售工作,走在大連沿海街上,都會(huì)看到一個(gè)豪華游艇的展廳,這個(gè)展廳展示的豪華游艇就是這家船廠的產(chǎn)品。企業(yè)在普蘭店市的大連海灣工業(yè)園將建立全國(guó)最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了,比如修漁船最多的遼漁集團(tuán)的遼漁船廠,使用的是船排下水,常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關(guān)注的是,2006年底韓國(guó)STX集團(tuán)在大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)投資設(shè)立船舶工業(yè)基地,累計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到4.1億美元,這將又是一個(gè)大型造船基地。

遼寧省境內(nèi)的其它都是中小船廠了,但是下面的這個(gè)船廠是個(gè)大廠:葫蘆島的渤海船舶重工有限責(zé)任公司(原遼寧渤海造船廠)造軍船尤其是核潛艇最出名了,這我不多說。同時(shí)也接手很多油船和集裝箱船,其投資建造三十萬噸級(jí)船塢零七年七月底已經(jīng)正式投入使用,并同時(shí)建造首艘29.7萬噸級(jí)超大型油輪(VLCC),這是給給南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司建造的四艘大型油船的第一艘。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生來說,渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外,還有一點(diǎn)就是簽了合同便能夠發(fā)一萬多元的安家費(fèi),這樣的待遇在全國(guó)其他船廠都是找不到的。在丹東有幾個(gè)修造游船、快艇的船廠,比如說有寬甸滿族自治縣鴨綠江船舶修造廠、丹東煜陽(yáng)玻璃鋼游船廠、東港市的丹東大宇船廠等等,由于港口規(guī)模的擴(kuò)建還建立了大東港區(qū)建設(shè)指揮部造船廠。目前營(yíng)口的遼寧船舶工業(yè)園(原營(yíng)口漁輪廠、營(yíng)口造船廠的基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成)在遼寧省環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)異軍突起, 大連毅騰房地產(chǎn)集體有限公司是遼寧船舶工業(yè)園的控股公司,主要從事造船和船舶配套的船舶產(chǎn)業(yè),2007年9月,第二艘萬噸級(jí)貨船下水。

環(huán)渤海沿岸的船廠不少,比如天津市,最出名的李鴻章選址于天津大沽??诟浇摹按蠊链瑝]”,這就是后來的大沽造船廠,今日的天津市船廠。 天津新港船廠是華北地區(qū)最大的船舶修造企業(yè),包括前不久修建的國(guó)家重點(diǎn)工程煙大鐵路輪渡項(xiàng)目,由于城市發(fā)展的需要,新港船廠也面臨搬遷,搬遷后的新港船廠占地面積260萬平方米,相當(dāng)于原船廠的5倍。設(shè)計(jì)安排建造50萬噸級(jí)船舶船塢一座,是目前中國(guó)最大噸位的船塢之一,新港船廠有一座30萬噸級(jí)船塢。天津還有天津新河船廠等船廠;河北省秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的山海關(guān)船廠是一個(gè)大型一企業(yè),擁有中國(guó)最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。

山東從目前來看多是中小型船廠,但是現(xiàn)在有評(píng)論說山東以后將成為造船第一大省。全球第二大造船企業(yè),韓國(guó)三星重工業(yè)株式會(huì)社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國(guó)大宇造船海洋(山東)有限公司位于煙臺(tái),是韓國(guó)大宇造船海洋株式會(huì)社(DSME)于2005年在煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獨(dú)資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè)。煙臺(tái)有萊佛士船業(yè)有限公司,就是改制以前的煙臺(tái)造船廠,這是中國(guó)唯一一個(gè)由外資控股、100%按國(guó)外先進(jìn)模式進(jìn)行管理的公司,總部在新加坡,建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船塢為主。大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“北船重工”),2004年7月,中船重工集團(tuán)與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議,決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地,作為中船重工集團(tuán)下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作,兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn)。青島海西灣造修船基地正在建造中國(guó)迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢,建成投產(chǎn)后,可建造超級(jí)油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鉆井平臺(tái)等,計(jì)劃于2009年4月1日完工,工期為25個(gè)月。目前,北船重工公司已與河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同,將分別于2009年底和2010年上半年交付。山東省黃海造船有限公司(黃海船廠),以造漁船為主,包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船等。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠(目前正在搬遷擴(kuò)建)。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個(gè)船廠4808廠在青島,除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。 西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國(guó)西霞口集團(tuán)公司,是一家集修船、造船于一體的大型企業(yè)。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。

上海的大型船廠最多,在上海長(zhǎng)興島的一個(gè)造船基地將是中國(guó)最大的造船基地。

滬東中華造船(集團(tuán))有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一,既造軍用船舶、民用船舶,又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)(比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋)的綜合型特大型企業(yè)集團(tuán),這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合后的造船企業(yè)集團(tuán)。提起滬東中華就不能不說LNG船,該船被譽(yù)為被喻為造船皇冠上的“明珠”,而滬東中華也是我國(guó)第一個(gè)能夠建造LNG船的船廠;2007年9月,我國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)建造、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船,設(shè)計(jì)建造這艘船的船廠又是滬東中華!相比較上海的其他船廠都陸續(xù)搬遷至崇明島、長(zhǎng)興島,滬東中華的地理優(yōu)勢(shì)很明顯,而且未來幾年不會(huì)搬遷;滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對(duì)面的浦西的復(fù)興島上,在崇明島也有一個(gè)滬東中華的分段制造基地,另外長(zhǎng)興二期2009年將開始建設(shè),預(yù)計(jì)2012年投入生產(chǎn),二期就是滬東中華的,中船集團(tuán)要把而起打造成為“具有世界領(lǐng)先水平的高技術(shù)船舶和海洋工程生產(chǎn)基地”。提到滬東中華,還要說一說滬東重機(jī)股份有限公司,滬東重機(jī)原隸屬于滬東中華,是我國(guó)沈產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)能力最強(qiáng)的大功率中低速船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。2007年8月6日,滬東重機(jī)的股票一飛沖天,成為我國(guó)唯一一支突破200元大關(guān)的股票,震驚中國(guó)股市,這也顯出了中國(guó)船舶工業(yè)的強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)。目前滬東重機(jī)已經(jīng)脫離滬東中華,列入中船集團(tuán)序列,股票名稱也改名為中國(guó)船舶。

上海外高橋造船有限公司更是國(guó)家重點(diǎn)投資的,是我國(guó)目前建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)施最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,該廠有兩座船塢,一號(hào)船塢能建造五十萬噸級(jí)超大型船舶,是中國(guó)最大的船塢;二號(hào)船塢適用于建造三十萬噸級(jí)原油輪和大型海洋工程,兩大船塢各配置六百噸龍門起重機(jī)一臺(tái)。就工資待遇來說,外高橋的工資、待遇在全國(guó)船廠中都可以說是最高的,而且年終獎(jiǎng)也很高。

江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司前身是在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中誕生的,也就是清朝創(chuàng)辦的“江南機(jī)器制造總局”。江南造船廠造的軍船很多,50年代我國(guó)第一代潛艇;60年代我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由于上海世博會(huì)的原因,江南造船廠正在搬遷至崇明島,搬遷工作預(yù)計(jì)于2008年全部完成。所謂上海長(zhǎng)興島的造船基地,也就是說江南造船廠在長(zhǎng)興島上一期工程的“三條線”,這是中船集團(tuán)重點(diǎn)投資的兩大基地之一。江南長(zhǎng)興一號(hào)線是由外高橋和江南廠共建的;江南長(zhǎng)興二號(hào)線是有滬東中華和江南廠共建的;三號(hào)線就是江南廠本身,叫做江南重工。中船江南長(zhǎng)興造船基地一號(hào)線建造的第一艘巨輪———29.7萬噸VLCC(超大型油輪)于2007年5月21日開工建造,它是上海造船工業(yè)有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標(biāo)志著長(zhǎng)興基地一號(hào)線開始進(jìn)入全面生產(chǎn)階段,本艘船還是國(guó)內(nèi)第一艘擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VLCC船型。二號(hào)線首制船5100TEU集裝箱船也已點(diǎn)火開工,這標(biāo)志著中國(guó)最大造船基地——長(zhǎng)興基地三條具有國(guó)際先進(jìn)水平的現(xiàn)代化造船生產(chǎn)線全部正式投產(chǎn)。中船江南重工股份有限公司是江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司獨(dú)家發(fā)起,以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械工程事業(yè)部為主體的上市公司,作為中國(guó)未來第一造船基地——“中船長(zhǎng)興造船基地”的核心配套加工中心,江南重工制造基(地位于中船長(zhǎng)興造船基地三號(hào)線區(qū)域)是繼長(zhǎng)興基地一期工程一、二、三號(hào)線開建之后的又一重大建設(shè)項(xiàng)目,該基地建成后,將成為大型LNG船、LPG船用液罐制造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭(zhēng)成為中國(guó)最大造船基地的配套中心,并且是具有相當(dāng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的綜合大型鋼結(jié)構(gòu)及裝備制造企業(yè)。因?yàn)榻祥L(zhǎng)興上島,又格外的上島補(bǔ)助(每天五十元),所以剛畢業(yè)的本科生到江南長(zhǎng)興造船基地之后,到手的工資就能達(dá)到將近三千元,這個(gè)收入還是比較可觀的,但是因?yàn)殚L(zhǎng)興造船基地剛剛建成,其他設(shè)施尚未完善,所以條件要比不上島相差很多。

上船澄西船舶有限公司,它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現(xiàn)代企業(yè)制度要求重組建成而成的,還包括修船、造船和海洋工程轉(zhuǎn)井平臺(tái)。這家船廠以前的地理位置很好,位于陸家嘴,由于陸家嘴的整體規(guī)劃和擴(kuò)展公司發(fā)展的需要,從2005年開始船廠已經(jīng)全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠(申佳船廠)是一個(gè)海軍的修造船廠,可以維修包括海軍的所有船舶,另外兼修造民船,是我國(guó)海軍的最大的修造船廠,這家船廠的下水方式也很特別,是我國(guó)第一家采用升降機(jī)下水的船廠。中海長(zhǎng)興國(guó)際船務(wù)工程有限公司是中海集團(tuán)在2003年對(duì)原上?;浐iL(zhǎng)興船務(wù)工程有限公司(GD長(zhǎng)興船廠)完成收購(gòu)重組后成立的大型修船企業(yè),1997年初開始建設(shè),位于上海市長(zhǎng)興島南岸,中海長(zhǎng)興是中海集團(tuán)為自己的船隊(duì)所建立的造船基地,它將充分發(fā)揮對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心的配套功能。中海集團(tuán)屬下的另一家修船企業(yè)中海工業(yè)立豐船廠也位于黃浦江畔。上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程公司位于國(guó)際航運(yùn)中心的上海,具有30多年豐富的各類遠(yuǎn)洋船舶的塢修、航修和搶修工程經(jīng)驗(yàn),已成為上海地區(qū)遠(yuǎn)洋船舶修理的主要基地。

江蘇位于長(zhǎng)江三角洲我國(guó)一大造船基地附近,所以造船工業(yè)在我國(guó)也占有重要位置。最出名的當(dāng)屬南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,其是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社合資興建的大型造船企業(yè)。南通惠港造船有限公司,主要從事從事建造各類中小型船舶及船用銅質(zhì)螺旋槳。南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司,位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭長(zhǎng)江三角洲之長(zhǎng)江北岸,其銷售額和經(jīng)濟(jì)效益在國(guó)內(nèi)同行業(yè)還始終保持領(lǐng)先地位。中船澄西船舶修造有限公司位于江蘇省江陰市,是全國(guó)修船龍頭企業(yè),修船產(chǎn)量位于我國(guó)修船廠第一位,船廠承了原澄西船舶修造廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),主要從事船舶修理,船舶改裝,船舶建造,鋼結(jié)構(gòu)制作,起重機(jī)制作等,該船廠有五座浮船塢,最大的是一座17萬噸級(jí)浮塢。江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司于1999年改制成立(現(xiàn)企業(yè)性質(zhì)是民營(yíng)企業(yè),2007年4月?lián)P子江船業(yè)在新加坡成功上市,這一上市成就了四個(gè)第一:是中國(guó)企業(yè)在新加坡上市企業(yè)首次融資規(guī)模第一;是中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)第一家上市公司;是在新加坡上市的中國(guó)企業(yè)發(fā)行市盈率第一;是新加坡上市的第一家全球發(fā)行的中國(guó)股票),是以造船為主,同時(shí)進(jìn)行拆船和加工大型金屬結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)得綜合性企業(yè),同樣位于中國(guó)江蘇省江陰市境內(nèi),企業(yè)有40年造修船歷史,建造萬噸級(jí)貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶;拆解15萬噸以下得廢鋼船。江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司(原靖江造船廠)位于長(zhǎng)江三角洲江陰長(zhǎng)江大橋下游10公里處,與開放港口張家港隔江相望,此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件,公司創(chuàng)建于1970年,2004年7月改制為民營(yíng)股份制企業(yè)。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級(jí)干船塢,1996年,江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司開創(chuàng)了全國(guó)地方船廠建造萬噸輪的先河。新時(shí)代造船公司由江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司和新加坡公司合資成立,擁有50萬噸級(jí)船塢、800噸龍門吊,這樣的設(shè)施在全國(guó)都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立于1993年是一個(gè)中外合資企業(yè),以生產(chǎn)大中型玻璃鋼高速客船和游艇為主,兼其他玻璃鋼、金屬、機(jī)電工程及修船等業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)江沿岸的船廠很多,多造長(zhǎng)江內(nèi)河船,多是中小型船廠。武昌造船廠是中國(guó)內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)。安徽省有蕪湖造船廠。 有位于湖北省武漢市的中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,屬于國(guó)家大二類企業(yè)。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,地處長(zhǎng)江中游的江西省瑞昌市。還有位于湖南常德的常德達(dá)門船舶有限公司是荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的子公司。重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市,處在長(zhǎng)江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司(是由韓國(guó)投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè)。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),修建的船舶包括有軍船也有民船,軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬于中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)(長(zhǎng)航集團(tuán))的南京金陵船廠位于南京長(zhǎng)江大橋橋下,來往南京長(zhǎng)江大橋的朋友都會(huì)一覽金陵船廠風(fēng)采,

浙江省在全國(guó)的造船業(yè)占有很重要的位置。說浙江的造船廠,就不能不說說舟山,因?yàn)橹凵揭院蟊貙⒊蔀檎憬畲蟮脑齑亍V凵街羞h(yuǎn)船務(wù)是中遠(yuǎn)船務(wù)下屬的一個(gè)2004年新建的船廠,新加坡勝科海事集團(tuán)參股30%,超過20億元規(guī)模的總投資,擁有30萬噸級(jí)和50萬噸級(jí)干船塢各一座。他們的目標(biāo)也是要成為“中國(guó)第一、世界一流”的大型修船基地,該廠進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)船務(wù)在我國(guó)東部沿海地區(qū)的修船資源布局。青島順和海運(yùn)有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級(jí)大塢,還有其他等設(shè)施,總投資達(dá)10億元;中船集團(tuán)也出資1億元與舟山順盛水利建筑公司合作新建十五萬噸級(jí)的干船塢。浙江揚(yáng)帆船舶集團(tuán)曾經(jīng)是浙江省最大的船舶制造企業(yè),沈家門漁港對(duì)面的魯家峙島上是浙江揚(yáng)帆船舶集團(tuán)新廠,據(jù)稱是浙江省最大的船舶制造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業(yè)有限公司是上海舟基(集團(tuán))有限公司獨(dú)家投資,集修船、造船、海洋工程、船舶改裝于一體的大型船舶工業(yè)企業(yè),緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),這家船廠成立于2004年,擁有一座30萬噸級(jí)造船塢及其他規(guī)模不等的修造船塢,同時(shí)配備一臺(tái)800噸龍門吊,值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級(jí)的船塢是我國(guó)在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,擁有二十萬噸級(jí)船塢一座。

福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個(gè)大型船廠,建造的船型還是比較多的,2007年6月14日,該公司為英國(guó)ZODIAC航運(yùn)公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付,比合同期整整提前了98天(船臺(tái)、碼頭共205天),開創(chuàng)了該型船建造奏起的最新紀(jì)錄。福建東南造船廠(原福建省漁輪修造廠),曾經(jīng)是全國(guó)五大漁輪修造基地之一,主要以生產(chǎn)漁船和小型貨船為主。后來產(chǎn)品逐步走向多樣化,現(xiàn)工廠遷至馬尾,兼并省海洋漁業(yè)企業(yè)船廠,也是福建省船舶設(shè)計(jì)建造的骨干企業(yè)。誕生于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的福建船,也就是福建馬尾造船廠,現(xiàn)在是股份制企業(yè),企業(yè)名稱是馬尾造船股份有限公司,是福建省最大的造船企業(yè)。福建省白馬船廠是福建省四大骨干船廠之一,始建于1965年,地處福建省福安市,現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為集軍用艦船修造保障,2.5萬噸級(jí)以下民用船舶修造、改裝,港口鋼結(jié)構(gòu)碼頭、引橋、陸用大型鋼結(jié)構(gòu)件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產(chǎn)業(yè)為一體的“主業(yè)突出、多種經(jīng)營(yíng)”的綜合生產(chǎn)型企業(yè),除中小型船臺(tái)船塢外,該船廠還有另一種下水方式——船排下水,擁有船排7道,總長(zhǎng)590米。福建華東船廠位于深水避風(fēng)良港—福建省羅源灣北岸,算是一個(gè)大型船廠,是十分理想的國(guó)際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級(jí)船塢。解放軍四八零七廠(海軍4807廠)也在福建省福安市。

位于珠江三角洲的廣東省,也是我國(guó)的另一大造船基地。 特別值得說的是中船集團(tuán)除了上海長(zhǎng)興島基地之外,投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬的現(xiàn)代化大型船舶總裝企業(yè),是中國(guó)三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業(yè),位于廣州市南沙區(qū)龍穴島,鄰近香港、澳門,目標(biāo)產(chǎn)品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級(jí)造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責(zé)任公司(國(guó)家大型企業(yè)),是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下華南地區(qū)重要造船企業(yè),主要建造三萬噸以下船舶。

友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司是招商局工業(yè)集團(tuán)的全資子公司之一,主營(yíng)各類遠(yuǎn)洋船舶、鉆井平臺(tái)的修理和改造以及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。公司位于深圳西部港區(qū),是中國(guó)十大修船廠之一,也是華南地區(qū)最大的修船廠之一,該廠擁有兩座三十萬噸級(jí)(其中一座超三十萬噸級(jí))船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級(jí)浮船塢,香港還有一座十八萬噸級(jí)浮船塢。廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司通過其屬下的中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司與遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司在原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,于 2006年1月1日合資成立的大型修船企業(yè),其中中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司持股54%,遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù),公司具有近 50年的修船經(jīng)驗(yàn),是中國(guó)最早承接外輪修理的船廠之一,也是中國(guó)南方先進(jìn)的大型修船基地,現(xiàn)有20萬噸級(jí)修船塢一座。廣州廣船國(guó)際股份有限公司是華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船綜合企業(yè),廣船國(guó)際以造船為核心業(yè)務(wù),專注于靈便型船舶產(chǎn)品的開發(fā)和建造,主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠(yuǎn)船務(wù)五大修船基地之一的廣州中遠(yuǎn)船務(wù)在廣州,擁有15萬噸級(jí)浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠,我國(guó)南方重要的軍民品研制企業(yè),以建造軍品、高速船以及近海工程項(xiàng)目、鋼結(jié)構(gòu)工程、大型港口機(jī)械等為主,專注于特種船的研發(fā),擁有華南地區(qū)最大的室內(nèi)船臺(tái)和造船車間,擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠(海軍4801廠)也在廣州,主要承接千噸級(jí)以下艦船的修理,制造玻璃鋼摩托艇、 舢板, 翻修大馬力柴油機(jī)等船用配套產(chǎn)品和非船用產(chǎn)品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠(海軍4804廠),是部隊(duì)船廠,也承接修理商船,該廠是湛江目前最大的船廠、技術(shù)力量雄厚、設(shè)備先進(jìn),是海軍裝備保障的重點(diǎn)企業(yè)化工廠,國(guó)家大型二檔綜合企業(yè),主要修理、設(shè)計(jì)改裝三萬噸以下船舶,有可修理3.5萬噸級(jí)船舶的船塢一座,1983年4月投產(chǎn),當(dāng)時(shí)為華南地區(qū)最大的船塢。另有橫移式船排1座,排道11條,可同時(shí)容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立于1981年,是我國(guó)最早生產(chǎn)豪華客船、游艇的中外合資企業(yè),也是國(guó)內(nèi)最大的玻璃鋼船舶生產(chǎn)與出口基地。位于浙江省臺(tái)州市的國(guó)營(yíng)海東造船廠,建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了,這類船廠不一一介紹了,比如新中國(guó)船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。

南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠,我簡(jiǎn)單的介紹一下。解放軍四八零二工廠(海軍4802廠)在海南省三亞市,以修理軍船為主,擁有500噸級(jí)船排及5000噸級(jí)干船塢各一座。西江造船廠是專業(yè)生產(chǎn)高速艇的國(guó)家大二型企業(yè),位于廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市,在該地區(qū)同行業(yè)中屬于大型企業(yè)。

此外,我國(guó)還有很多船舶研究所,比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國(guó)最大的,長(zhǎng)450米,拖曳速度可以達(dá)到每秒二十米,在全世界也屬于前幾名,是我國(guó)船舶工業(yè)和國(guó)防工業(yè)的驕傲。上海的708所也是個(gè)很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設(shè)計(jì)研究院(701所)、武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究院(719所)等。長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院是交通系統(tǒng)最大的船舶設(shè)計(jì)研究單位,建院已有五十年的歷史,主要從事各類海洋及內(nèi)河的民用船舶(長(zhǎng)江船舶)、軍輔船舶和港口起重機(jī)械的研究與設(shè)計(jì)。廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(GUMECO)建院是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)在華南地區(qū)最大的科研設(shè)計(jì)單位。主要從事海洋工程、船舶產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、工程總承包和項(xiàng)目管理以及船廠技術(shù)改造、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。除此之外我國(guó)還有很多船舶設(shè)計(jì)研究院,在此不一一列舉了。

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北京交通事故律師-許瑞林

09-23 13:44

長(zhǎng)葛二手房個(gè)人最新消息長(zhǎng)葛58

為有效應(yīng)對(duì)疫情防止疫情擴(kuò)散蔓延河南多地發(fā)布最新防控通知部分學(xué)校轉(zhuǎn)為線上多個(gè)線下活動(dòng)、行業(yè)等摁下暫停鍵多個(gè)地市發(fā)布最新出入政策一起來看↓↓↓河南暫停跨省團(tuán)隊(duì)旅游及“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)1月5日長(zhǎng)葛二手房個(gè)人最新消息長(zhǎng)葛58,記者從省文化和旅 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

09-19 19:47

長(zhǎng)葛拆遷最新消息

長(zhǎng)葛市魏武路中段附近什么時(shí)候拆遷魏武大道中段一期工程建設(shè)實(shí)施方案魏武大道是許昌至長(zhǎng)葛城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)區(qū)內(nèi)一條重要長(zhǎng)葛拆遷最新消息的南北通道長(zhǎng)葛拆遷最新消息,該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)葛拆遷最新消息,推動(dòng)推進(jìn)區(qū)加快 ...
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再獲榮譽(yù)錦旗,成功幫助當(dāng)事人和解拿到滿意賠償款!北京市順義區(qū),當(dāng)事人騎電動(dòng)車被小轎車撞倒受傷,對(duì)方全責(zé)。當(dāng)事人希望早日解決賠償問題,元甲律師和解團(tuán)隊(duì)促成雙方和解,獲得賠償款23萬余元。

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:30

發(fā)生交通事故,怎樣談和解你知道嗎??和解專家現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)你的傷能評(píng)殘嗎?能否爭(zhēng)取到更高??法醫(yī)專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定你的情況最高能拿多少賠償嗎??律師現(xiàn)場(chǎng)給出和解方案第374期和解大講堂于9月22日成功舉辦,幫助20多位交通事故傷者/家人解答疑惑、理清理賠流程 ...

北京交通事故律師-許瑞林

09-23 14:44

國(guó)家清退中心最新消息

尤其是金融領(lǐng)域更是這輪掃黑除惡行動(dòng)的重中之重,因?yàn)樵p騙平臺(tái)老板至今不肯還錢就是因?yàn)楸澈笥斜Wo(hù)傘和黑惡勢(shì)力罩著國(guó)家清退中心最新消息他們,才讓這些犯罪頭目如此囂張跋扈,拖著不肯還錢,唯有鏟除了這些阻撓本金退還進(jìn)程的保護(hù)勢(shì)力,讓詐騙分子 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:08

甄清標(biāo)洛安滬金的最新消息

上海洛安資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司是2012-09-20在上海市注冊(cè)成立甄清標(biāo)洛安滬金的最新消息的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)甄清標(biāo)洛安滬金的最新消息,注冊(cè)地址位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)浦東大道1085號(hào)C座601C,上海洛安資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司的統(tǒng) ...
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9年前因交通事故導(dǎo)致截肢,當(dāng)時(shí)法院判定的截肢費(fèi)用時(shí)間為“首次安裝假肢后八年” 八年過后因沒有資金再次安裝假肢,律師團(tuán)隊(duì)出具的方案是以《配置假肢建議》的形式提起二次訴訟,法院最終判定20年的假肢費(fèi)用90余萬元,幫助傷者解決了很大的難題???? ...

北京交通事故律師-許瑞林

10-17 11:16

浙江工傷賠償款發(fā)放時(shí)間

如果經(jīng)過 勞動(dòng)能力鑒定 , 工傷 級(jí)別達(dá)到10級(jí)及以上的,工傷保險(xiǎn)基金應(yīng)當(dāng)支付 一次性傷殘補(bǔ)助金 ,這部分費(fèi)用在完成 工傷鑒定 ,申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)基金支付費(fèi)用后,一個(gè)月左右可以到公司賬戶,至于公司什么時(shí)候轉(zhuǎn)到工傷職工賬戶,要看用人單位的效率,2、 ...
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浙江楊先生,河北事故,乘坐車輛導(dǎo)致胸部以下癱瘓,第一次咨詢指導(dǎo)他如何在交警隊(duì)爭(zhēng)取責(zé)任,二次到訪楊先生正式委托元甲幫他爭(zhēng)取高額賠償??

北京交通事故律師-許瑞林

10-16 17:06

威海公路規(guī)劃最新消息

更多相關(guān)推薦:更多關(guān)于威海的公路交通怎么樣,進(jìn)入:查看更多內(nèi)容我想問一下威海的公路交通怎么樣威海威海公路規(guī)劃最新消息的公路交通介紹威海公路規(guī)劃最新消息:威海到濟(jì)南威海公路規(guī)劃最新消息:上午6:00起威海公路規(guī)劃最新消息,每半小時(shí)一班 ...
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這不僅是一面感謝錦旗,更是飽含了當(dāng)事人對(duì)我們專業(yè)的認(rèn)可!北京延慶交通事故,傷者面對(duì)理賠糾紛迷茫無助,元甲律師在庭審中全力爭(zhēng)取每一項(xiàng)賠償款,幫助當(dāng)事人拿到22萬余元!

北京交通事故律師-許瑞林

11-08 14:33

文登區(qū)至雙島灣高速最新消息

威海市禁止燃放煙花爆竹辦法第一章 總 則第一條 為了加強(qiáng)煙花爆竹燃放管理文登區(qū)至雙島灣高速最新消息,保障公共安全和人身、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本市實(shí)際,制定本辦 ...
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范先生交通事故和工傷案件全部委托元甲,我們?cè)诙€(gè)月內(nèi)二個(gè)案件全部和解結(jié)案,感謝對(duì)我們的信任,送二面錦旗表示感謝??????

北京交通事故律師-許瑞林

10-25 18:12

發(fā)生交通事故受傷,如何能快速拿到賠償款?傷者經(jīng)鑒定評(píng)上2個(gè)十級(jí)傷殘,通過多次談判,與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,在傷者承擔(dān)主責(zé)的情況下,獲得27萬賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 13:50

煙威高速改擴(kuò)建最新消息

高速路通車?yán)锍虒⒅鼗氐谝环疥囉浾邚纳綎|省交通運(yùn)輸廳獲悉,2020年煙威高速改擴(kuò)建最新消息我省將全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴(kuò)建、濟(jì)南至高青等23條在建高速公路的建設(shè),確保年內(nèi)建成棗莊至菏澤、濟(jì)南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改 ...
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在河北發(fā)生交通事故,司機(jī)為北京車輛、北京保險(xiǎn),元甲律師幫助傷者夫妻二人爭(zhēng)取到北京的標(biāo)準(zhǔn)賠償,合計(jì)拿到賠償款43.4萬余元。

北京交通事故律師-趙金保

11-04 12:05

匯通集團(tuán)最新消息

匯通集團(tuán)匯通集團(tuán)最新消息:公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為公路、市政、房屋建筑工程施工及相關(guān)建筑材料銷售、勘察設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)等,看好匯通集團(tuán)會(huì)炒到50匯通集團(tuán)最新消息的原因:1、匯通集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為公路、市政、房屋建筑工程施工及相關(guān)建筑材料銷售、勘察 ...
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一個(gè)人的思維方式,體現(xiàn)出他精神深處的思想性。很多事物并不是非黑即白的,而是黑白之間的灰色,是過渡、兩棲的狀態(tài),而這帶有很大的不確定性,也帶有無限的豐富性。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 11:13

浙江快遞錯(cuò)發(fā)賠償

法律依據(jù):《快遞市場(chǎng)管理辦法》 第二十條 在快遞服務(wù)過程中,快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定,依法予以賠償,《快遞市場(chǎng)管理辦法》 第二十條 在快遞服務(wù)過程中,快件(郵件)發(fā)生延誤、丟 ...
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每天的快樂與幸福就是獲得當(dāng)事人的認(rèn)可與口碑!北京朝陽(yáng)區(qū)交通事故,當(dāng)事人承擔(dān)同等責(zé)任,通過訴訟獲得賠償款合計(jì)22萬元。賠償金額超出當(dāng)事人的心理預(yù)期,對(duì)元甲團(tuán)隊(duì)的專業(yè)服務(wù)非常滿意,特意來所送來2面錦旗!

北京交通事故律師-趙金保

09-28 12:49

浙江叔侄冤案最后結(jié)局

浙江叔侄奸殺冤案的案件回眸 當(dāng)事人張高平回憶浙江叔侄冤案最后結(jié)局,2003年5月18號(hào)晚上9點(diǎn)左右浙江叔侄冤案最后結(jié)局,他和侄子張輝駕駛皖J-11260解放牌貨車去上海,這些“鐵案”的翻轉(zhuǎn),是司法公正力量的最好注腳浙江叔侄奸殺冤案的責(zé)任追究中央政 ...
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交通事故死亡案件和解,肇事司機(jī)同等責(zé)任,元甲律師幫助家屬拿到賠償款96萬余元。生命無法重來,但正義與溫暖可以抵達(dá)!

北京交通事故律師-趙金保

10-31 14:46

浙江造船廠最新消息

先談大連,大連市的船舶工業(yè)在中國(guó)的船舶工業(yè)中占有十分重要的地位,有目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),就是以前的大連造船廠,1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠,我們習(xí)慣上稱作“新廠”和“ ...
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真金不怕火煉,服務(wù)不怕你來體驗(yàn),十八年的交通事故經(jīng)驗(yàn),四千多面錦旗的口碑,三百多期的公益講座,只為受害者代言,你的每一份信任在元甲都能得到最好的回報(bào)。

北京交通事故律師-趙金保

09-19 19:50

今天浙江高速事故最新消息

男子車輛失控高速126km時(shí)速行駛近2小時(shí)該事件發(fā)生于浙江常臺(tái)高速紹興路段,車主謝先生在駕車行駛到該路段時(shí),突然發(fā)現(xiàn)車輛定速巡航功能失效,既不能手動(dòng)取消,也不能通過踩剎車踏板方式取消,而這個(gè)時(shí)候謝先生今天浙江高速事故最新消息的車速在126 ...
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