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而且船在翻沉過(guò)程中，水流會(huì)產(chǎn)生巨大吸力，就算你有救生衣也會(huì)被水流吸進(jìn)江里

原因東方之星為什么死人數(shù)巨大 ：東方之星號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊東方之星為什么死人數(shù)巨大 ，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。

船長(zhǎng)雖采取東方之星為什么死人數(shù)巨大 了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

國(guó)務(wù)院調(diào)查組查明，該客輪抗風(fēng)壓傾覆能力雖符合規(guī)范要求，但不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣。船長(zhǎng)及當(dāng)班大副對(duì)極端惡劣天氣及其風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足，在緊急狀態(tài)下應(yīng)對(duì)不力。

擴(kuò)展資料東方之星為什么死人數(shù)巨大 ：

2015年6月1日21時(shí)30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣， 在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域沉沒(méi)。

沉船事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部門(mén)、解放軍、武警部隊(duì)和公安干警、沿江省市等調(diào)集動(dòng)員了大批專(zhuān)業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進(jìn)艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式，在事發(fā)地及下游水域開(kāi)展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。

截至2015年6月13日，經(jīng)有關(guān)各方反復(fù)核實(shí)、逐一確認(rèn)，“東方之星”號(hào)客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結(jié)束。

參考資料東方之星為什么死人數(shù)巨大 ：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件

“東方之星”是指2015年6月1日21時(shí)30分在從南京駛往重慶途中沉沒(méi)事件的游輪。

事件導(dǎo)致442人死亡。

客船上實(shí)有人員454名東方之星為什么死人數(shù)巨大 ，其中游客403人、船員46人、旅行社工作人員5人。

東方之星的船只隸屬于重慶東方輪船公司東方之星為什么死人數(shù)巨大 ，輪船長(zhǎng)76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人?？洼喼辉O(shè)一、二、三等艙，船上配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設(shè)備設(shè)施。游輪曾被交通部評(píng)為“部級(jí)文明船”。