肇事逃逸無責(zé)車主怎么辦 責(zé)任以 交通事故認(rèn)定書 為準(zhǔn)處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ，無責(zé)方可以起訴索賠。 1、起訴。向有 管轄權(quán) 的法院 立案 立案庭遞交訴狀; 2、立案審查。符合立案條件處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ，通知當(dāng)事人7日內(nèi)交 訴訟費(fèi) ，交費(fèi)后予以立案;不符合立案條件裁定不予受理或 裁定駁回起訴 。對(duì)裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內(nèi)可向上級(jí)人民法院提出上訴上訴。案件受理后，排期開庭，提前3日通知當(dāng)事人開庭時(shí)間、地點(diǎn)、承辦人公開審理的案件提前3日進(jìn)行公告; 2、 開庭審理 。宣布開庭，核對(duì)當(dāng)事人身份，宣布合議庭成員，告知當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)，詢問是否申請(qǐng)回避; 3、法庭調(diào)查。當(dāng)事人陳述案件事實(shí)舉證質(zhì)證。告知 證人 的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當(dāng)事人就 證據(jù) 材料發(fā)表意見; 4、法庭辯論。各方當(dāng)事人就有爭(zhēng)議的事實(shí)和法律問題，進(jìn)行辯駁和論證; 5、法庭調(diào)解。在法庭主持下，雙方當(dāng)事人協(xié)議解決糾紛，達(dá)成調(diào)解協(xié)議，制作調(diào)解書調(diào)解書，雙方當(dāng)事人在調(diào)解筆錄上簽字后生效(注意：現(xiàn)在修改處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 了，只要在調(diào)解筆錄上簽字就生效，而不是在領(lǐng)調(diào)解書時(shí)才生效)當(dāng)事人履行調(diào)解書內(nèi)容或申請(qǐng)執(zhí)行;未達(dá)成調(diào)解協(xié)議合議庭合議作出裁決; 6、判決。同意裁判裁定，當(dāng)事人自動(dòng)履行裁判文書確定的義務(wù)或向我院告訴庭提出執(zhí)行申請(qǐng);不同意裁判裁定，送達(dá)之日起10日內(nèi)向上級(jí)人民法院提出上訴判決：送達(dá)之日起15日內(nèi)向上級(jí)人民法院提出上訴。 交通事故 起訴費(fèi)用是多少 交通事故的起訴費(fèi)是多少： 1、財(cái)產(chǎn)案件：1千至5萬的收費(fèi)率4%，再加10元;超5萬至10萬的收費(fèi)率3%，再加510元;超10萬至20萬的收費(fèi)率2%，再加1510 元;超20萬至50萬的收費(fèi)率1.5%，再加2510元;超50萬至100萬的收費(fèi)率1%，再加5010元;100萬以上的收費(fèi)率0.5%，再加 10010元。 2、申請(qǐng) 財(cái)產(chǎn)保全 ：1千元至10萬元的收費(fèi)率1%，再加20元;10萬元以上的收費(fèi)率0.5%，再加520元。 3、申請(qǐng)執(zhí)行案件：1萬元至50萬元的收費(fèi)率0.5%;50萬元以上的收費(fèi)率0.1%，再加2000元。執(zhí)行案件在立案時(shí)不預(yù)收?qǐng)?zhí)行費(fèi)。 4、第 二審 人民法院發(fā)回重審的案件，預(yù)交的上訴案件受理費(fèi)，不予退還;重審后又上訴的不再預(yù)交案件受理費(fèi)。 5、對(duì)裁定不予受理、駁回起訴和當(dāng)事人對(duì) 一審 駁回 管轄權(quán)異議 案件，均按非財(cái)產(chǎn)案件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)收案件受理費(fèi)。 6、原告提出兩個(gè)以上 訴訟 請(qǐng)求、被告提出反訴、第三人提出與本案有關(guān)的訴訟請(qǐng)求，人民法院需要 合并審理 的，案件受理費(fèi)根據(jù)不同的訴訟請(qǐng)求分別計(jì)算收取。 7、申請(qǐng)承認(rèn)外國仲裁裁決案件，每件交納500元;申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決的案件，按收費(fèi)辦法有關(guān)規(guī)定，依申請(qǐng)執(zhí)行的金額或標(biāo)的價(jià)額，如最終決定僅承認(rèn)而不予執(zhí)行的，扣除500元后其余退回申請(qǐng)人。 8、基層法院一審的上訴案件，由上訴人向法院預(yù)交。雙方當(dāng)事人都提出上訴的，應(yīng)當(dāng)分別預(yù)交。數(shù)額與第一審相同。 9、(1)依照《 民事訴訟法 》第179條第一款(一)項(xiàng)的規(guī)定向人民法院申請(qǐng)?jiān)賹彛嗣穹ㄔ航?jīng)審查決定進(jìn)行再審的案件，當(dāng)事人應(yīng)交納 訴訟費(fèi)用 ; (2)當(dāng)事人對(duì)法院第一審判決或裁定未提出上訴，一審判決、裁定或調(diào)解書已發(fā)生法律效力后，當(dāng)事人又提出申請(qǐng)?jiān)賹?，人民法院?jīng)審查后決定再審的案件，應(yīng)交納訴訟費(fèi)用;其他依照審判監(jiān)督程序提審、再審的案件，免交案件受理費(fèi)。 10、人民法院受理訴訟標(biāo)的為外幣的案件，以該標(biāo)的額為基礎(chǔ)，按照人民法院書面通知當(dāng)事人繳納訴訟費(fèi)用當(dāng)日的匯率折算成人民幣后，計(jì)算應(yīng)繳納的訴訟費(fèi)用數(shù)額;案件受理費(fèi)、申請(qǐng)費(fèi)一律以人民幣計(jì)算收取;其他訴訟費(fèi)用除用于必須在境外支付的以外，均以人民幣計(jì)算收取。 肇事逃逸后如果判定車主是沒有責(zé)任的，那么車主可以根據(jù)實(shí)際情況向法院提起訴訟的，并且可以要求事故責(zé)任方賠償?shù)淖约旱膿p失。這種情況就不屬于肇事逃逸了，對(duì)于無責(zé)的車主來說，該交通事故的發(fā)生與自己是沒有任何責(zé)任的，那么責(zé)任方就需要承擔(dān)所有的責(zé)任。

發(fā)生交通事故對(duì)方無責(zé)不處理怎么辦

發(fā)生交通事故對(duì)方無責(zé)不處理怎么辦，很多人在開車的時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е掳l(fā)生交通事故，一旦如果發(fā)生交通事故，是需要進(jìn)行責(zé)任劃分的，責(zé)任大小決定處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 了是否要承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，那么發(fā)生交通事故對(duì)方無責(zé)不處理怎么辦呢處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ？

發(fā)生交通事故對(duì)方無責(zé)不處理怎么辦1

一、輕微事故無責(zé)方一直不處理怎么辦

別擔(dān)心，事故事故會(huì)錄入系統(tǒng)，如果不去處理，那么在系統(tǒng)里就會(huì)顯示交通違章未處理，以后車撿和執(zhí)照年審都會(huì)過不了。

交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會(huì)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校以及其他組織帶來不便，對(duì)社會(huì)的管理帶來很多不確定因素。

凡是車輛、行人違反交通管理規(guī)章制度和機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校及其他組織或個(gè)人未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)隨意占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚蓋房，以及進(jìn)行集市貿(mào)易和其他妨礙交通的活動(dòng)，均屬交通違章。

二、責(zé)任認(rèn)定

道路交通事故是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

發(fā)生交通事故對(duì)方無責(zé)不處理怎么辦2

發(fā)生交通事故對(duì)方不處理怎么辦呢? 交通事故的發(fā)生對(duì)雙方都是不利的，如果沒有人員傷亡雙方能協(xié)商解決自然最好，可若是涉及人員傷亡對(duì)方不配合處理甚至肇事后逃逸該如何是好呢，本文就交通事故中若遇到對(duì)方不積極配合處理的幾種情形該如何解決帶大家一起了解一下。

發(fā)生交通事故對(duì)方不處理怎么辦

一、未涉及人員傷亡的處理：

交通事故對(duì)方不配合處理，可以找負(fù)責(zé)這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認(rèn)定書，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。

建議：能協(xié)商的 ，協(xié)商處理;協(xié)商不成的，在訴訟時(shí)效內(nèi)及時(shí)提起民事訴訟。

二、發(fā)生人員傷亡的處理：

肇事方不愿意賠償?shù)模鳛槭芎Ψ娇梢匀缦绿幚恚?/p>

1、 對(duì)肇事車輛及財(cái)產(chǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全;

2、 可以要求肇事車輛的.保險(xiǎn)公司支付醫(yī)療費(fèi)，一般為1萬元;

3、治療結(jié)束后把保險(xiǎn)公司和肇事方作為被告向法院提起訴訟。

注意：遇到人員受傷不要輕易“私了”

三、遇到對(duì)方交通肇事逃逸的處理

(一)“私了”中逃逸行為的表現(xiàn)形式

交通肇事逃逸行為主要有兩種表現(xiàn)形式。一、發(fā)生事故后駕車逃逸;二、發(fā)生事故后當(dāng)事人棄車逃逸。雖然說可以“私了”的交通事故后果均不嚴(yán)重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時(shí)有發(fā)生。通常表現(xiàn)為：

1、當(dāng)雙方在對(duì)事故事實(shí)的確認(rèn)、或?qū)θ绾钨r償?shù)膯栴}產(chǎn)生了爭(zhēng)議，未進(jìn)行友善的協(xié)商，發(fā)生了口角時(shí)，于是，一方當(dāng)事人“拂袖而去”，駕車離開現(xiàn)場(chǎng)。

2、雙方在核實(shí)有關(guān)情況時(shí)，乙方發(fā)現(xiàn)甲方車輛無車牌，或酒后駕車，或非司機(jī)駕車，提出不能“私了”需要報(bào)警時(shí)，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴(yán)厲處罰，尋機(jī)逃逸。

3、事故發(fā)生后，乙方稱受傷，如果經(jīng)醫(yī)生檢查無大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫(yī)院的途中，或乙方正在接受治療時(shí)，甲方不愿承擔(dān)乙方的各種經(jīng)濟(jì)損失而中途“溜號(hào)”。

(二)遇對(duì)方逃逸怎么辦

因?yàn)椤八搅恕敝械奶右菡咭话愣寂c當(dāng)事人見過面、接觸過，所以遇到對(duì)方逃逸，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)可以、并力求記住對(duì)方車輛及對(duì)方的以下幾種特征并及時(shí)報(bào)警：

1、車輛的型號(hào)。如：小客車、吉普車、旅行車、大客車、大貨車、小貨車等。

2、車輛的顏色。如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。

3、車輛號(hào)牌。包括：顏色(如：小客車為藍(lán)色，大客車為黃色)、號(hào)碼(最好記全，無法記全也應(yīng)當(dāng)記住其中前面或后面的兩個(gè)數(shù)字)。

4、車輛的其他主要特征。如：車身上的圖案、文字;有無裝載物，裝載物的名稱等。

5、逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(tài)(胖瘦)、年歲(青年、中年、老年或約多少歲)、長(zhǎng)相(身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等)、衣著等。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

發(fā)生交通事故對(duì)方無責(zé)不處理怎么辦3

一、發(fā)生交通事故對(duì)方不處理怎么辦?

交通事故對(duì)方不來處理可以找負(fù)責(zé)這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認(rèn)定書，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。

二、交警處理交通事故的程序是怎樣的?

1、現(xiàn)場(chǎng)勘查

(1)發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

(2)值班民警接到指令后，必須嚴(yán)格在承諾制度的時(shí)間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并快速處置現(xiàn)場(chǎng)。

(3)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查包括現(xiàn)場(chǎng)訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗(yàn)等系列工作?，F(xiàn)場(chǎng)勘查必須做到依法、及時(shí)、全面、準(zhǔn)確。

(4)現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后，應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名。

(5)為檢驗(yàn)需要，必要時(shí)可扣留肇事車輛和當(dāng)事人的相關(guān)證件。

(6)與當(dāng)事人預(yù)約事故處理時(shí)間。

(7)事后展開調(diào)查必須依法進(jìn)行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗(yàn)、技術(shù)檢測(cè)、損害評(píng)估和其他必要的鑒定。

2、責(zé)任認(rèn)定

(1)在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。

(2)在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。

(3)公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基本事實(shí)和認(rèn)定責(zé)任的理由與依據(jù)。

交通事故 發(fā)生之后處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ，很多人撞到人，害怕自己會(huì)因?yàn)橐r償高額的醫(yī)藥費(fèi)，所以都選擇逃逸，但是往往就是這個(gè)逃逸行為，使得原先只是將人撞傷變?yōu)樘幚碚厥绿右轃o責(zé)方需要去嗎 了殺人犯，因?yàn)楹芏嗵右菪袨闀?huì)導(dǎo)致受害者死亡，因?yàn)闆]有及時(shí)救治等。逃逸如果造成別人死亡的，依法應(yīng)該處 有期徒刑 七年以上。 一、出了事故對(duì)方肇事逃逸 至此我們能做的就這些了，一般在報(bào)警后幾分鐘之內(nèi)，會(huì)有事發(fā)地交通隊(duì)的工作人員與我們聯(lián)系，因從報(bào)警時(shí)使用的電話需要保持暢通。 通常情況下交通工作人員會(huì)在電話中再次核實(shí)我們的報(bào)案信息，然后要求報(bào)案人前往交通隊(duì)所在地進(jìn)行事故說明和備案，之后他們將努力為我們尋找肇事車。 當(dāng)我們來到交通隊(duì)之后，事故中記錄的點(diǎn)滴信息就派上用場(chǎng)了，如果車牌號(hào)記錄完整，事發(fā)當(dāng)時(shí)又有監(jiān)控視頻，肇事車很快就能夠找到。 即便肇事車輛的信息沒有記錄完整，大概車型、顏色、車牌開頭和尾號(hào)、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線索，因此信息越多，查找的難度越小。 當(dāng)然查找肇事車的結(jié)果我們無法左右，如果有幸找到了肇事車輛賠償損失。 若當(dāng)時(shí)沒有視頻監(jiān)控，并且肇事車耍無賴，不承認(rèn)自己的責(zé)任，這樣則比較麻煩，因此報(bào)案時(shí)準(zhǔn)備敘述經(jīng)過很重要，有條件的話可以配合車內(nèi)行車記錄儀的資料作為 證據(jù) ，畢竟如果對(duì)方在理他肯定也不會(huì)跑。 當(dāng)然還有一種情況，就是如果報(bào)案時(shí)所提供的車輛信息太少，并且沿途沒有監(jiān)控，或是肇事車為套車牌等情況，可能查找起來就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過保險(xiǎn)公司來負(fù)擔(dān)了，并且這樣的事故保險(xiǎn)公司會(huì)有一部分免賠，車主只能承擔(dān)一些損失。 二、肇事逃逸人跑了怎么處罰? 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì) 造成交通事故后逃逸 的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。 責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定處理肇事逃逸無責(zé)方需要去嗎 ：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使 交通事故責(zé)任 無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”在交通事故中，肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責(zé)任險(xiǎn) ，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險(xiǎn)合同 》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。 刑事責(zé)任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定， 交通肇事 后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。 1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N 過失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。 交通肇事行為在生活中是非常的常見的，但是前提是這個(gè)行為必須是過失的行為，如果是故意的想要某個(gè)人死亡，從而違章 超速 等撞傷或者是撞死的行為則構(gòu)成 故意傷害 或者是故意殺人罪，過失才能夠成交通肇事罪，有重大的財(cái)產(chǎn)損失等情節(jié)。