第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ；

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

(5)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；

(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過(guò)最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；

(5)無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無(wú)責(zé)任的，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任；

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

一、主要責(zé)任和次要責(zé)任怎么賠償

一般主次責(zé)任是三七開主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，即主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的，再根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)。

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ：

1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);

2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān);

3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。

保險(xiǎn)賠償方式如下：交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失，商業(yè)車損險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。

二、交通事故賠償范圍：

受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條規(guī)定，因生命、身體、健康遭受侵害，賠償權(quán)利人起訴請(qǐng)求賠償義務(wù)人賠償物質(zhì)損害和精神損害的，人民法院應(yīng)予受理。

本條所稱“賠償權(quán)利人”，是指因侵權(quán)行為或者其他致害原因直接遭受人身?yè)p害的受害人以及死亡受害人的近親屬。

本條所稱“賠償義務(wù)人”，是指因自己或者他人的侵權(quán)行為以及其他致害原因依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的自然人、法人或者非法人組織。

交通事故中的責(zé)任分為主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 了五種，包括全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任以及同等責(zé)任，在承擔(dān)的責(zé)任不同時(shí)，那當(dāng)事人所要承擔(dān)的賠償比例也是不一樣的，并且此時(shí)還要看一下事故是發(fā)生在哪些主體之間。

; 在司法實(shí)踐當(dāng)中主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，大部分主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的主次責(zé)任判決還是以70%和30%來(lái)確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對(duì)于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，目前還沒(méi)有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實(shí)際上成為主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 了法官酌情確定的情形。

假設(shè)A與B發(fā)生交通事故，A主責(zé)B次責(zé)，假如按照七三比例劃分責(zé)任，那么B作為次要責(zé)任賠償比例為30%。在A只有交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下，B的修車費(fèi)由A的交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠付。其它費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等，這些超出交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠金額，應(yīng)按照雙方各自責(zé)任比例分配，也就是B應(yīng)該自己承擔(dān)30%，且應(yīng)該承擔(dān)A方30%的費(fèi)用。

交通事故后的責(zé)任劃分有四種，分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任，這也就是我們常說(shuō)的全責(zé)主責(zé)次責(zé)。按理說(shuō)應(yīng)該是“0%

常見的賠償比例劃分原則主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ：

一、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的

1)負(fù)全部原因責(zé)任的一方承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

2)負(fù)主要原因責(zé)任的一方承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

3)負(fù)同等原因責(zé)任的一方承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

4)負(fù)次要原因責(zé)任的一方承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車與分機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的

1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方70%的賠償責(zé)任

2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方70%的賠償責(zé)任；

3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方50%的賠償責(zé)任；

4)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方30%的賠償責(zé)任；

5)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方20%賠償責(zé)任。

(除非有充分證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車或行人有過(guò)錯(cuò)，否則一般都是機(jī)動(dòng)車全責(zé))

一、交通事故保險(xiǎn)主要責(zé)任和次要責(zé)任如何賠償

1、發(fā)生交通事故后主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，劃分為主要責(zé)任和次要責(zé)任的，保險(xiǎn)公司依據(jù)具體責(zé)任比例在限額內(nèi)賠償，超過(guò)限額的，超出部分由責(zé)任人自己承擔(dān)。

2、法律依據(jù)主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零八條 【機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的法律適用】機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百一十三條 【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定流程是怎樣的

1、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話，請(qǐng)交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

2、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，如果肇事者逃逸的，未查獲者，自查獲之日起10日內(nèi)，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書;查獲的，由當(dāng)事人書面申請(qǐng)，10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

3、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，如果肇事者未逃逸的，不需要檢驗(yàn)、鑒定的，10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。需要鑒定的，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)檢驗(yàn)、鑒定，檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成，檢驗(yàn)、鑒定超過(guò)時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，且最長(zhǎng)不超過(guò)60日。由交通管理部門將結(jié)論交給當(dāng)事人。

4、當(dāng)事人對(duì)交通管理部門的結(jié)論服從的，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。當(dāng)事人不服從交通管理部門的結(jié)論的，3日內(nèi)申請(qǐng)重新鑒定，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，如果當(dāng)事人還不服，則3日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核，上一級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)要么維持原決定，要么責(zé)令重新調(diào)查、認(rèn)定，由原辦案單位在10日內(nèi)出具新認(rèn)定書。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 你好朋友，事故主要責(zé)任和社會(huì)責(zé)任如何賠償呢？

一，事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的。

1、雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失;不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);

2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān);

3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間交通事故的，此種情況下，應(yīng)當(dāng)傾向于保護(hù)非機(jī)動(dòng)車、行人一方，具體的做法是：

（1）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人無(wú)事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)100%賠償責(zé)任主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ；

（2）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故次要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

（3）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

（4）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故主要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

（5）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。（此外無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任）

主責(zé)和次責(zé)賠付比例是：

1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故;

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的 主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分 主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是 ，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的 ，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的 ，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的 ，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的 ，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的 ，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故 ，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的 ，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

2、第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分 ，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的 ，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的 ，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的 ，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無(wú)責(zé)任的 ，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故 ，各方均無(wú)責(zé)任的 ，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定 ，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的 ，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。