行人在非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車撞行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，在行人存在過(guò)錯(cuò)時(shí)，則行人需要承擔(dān)主要責(zé)任，若行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，則不需要承擔(dān)責(zé)任，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任，若雙方都有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的程度承擔(dān)責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 他方無(wú)責(zé)任。

《道路交通安全法》第八十六條 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

若附近有人行橫道行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，則：1、在人行橫道線，而且沒(méi)有證據(jù)行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無(wú)責(zé)2、行人偏離人行橫道線，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé)4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時(shí)突然闖入機(jī)動(dòng)車道、折返，行人全

行人在非機(jī)動(dòng)車道被撞是誰(shuí)行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 的責(zé)任

若附近有人行橫道，則：

1、在人行橫道線，而且沒(méi)有證據(jù)行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無(wú)責(zé)

2、行人偏離人行橫道線，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé)

4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時(shí)突然闖入機(jī)動(dòng)車道、折返，行人全責(zé)，機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人在非機(jī)動(dòng)車道逆行被電動(dòng)車撞怎么處理

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

行人在非機(jī)動(dòng)車道被撞是誰(shuí)的責(zé)任 @2019

行人在非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車撞也是需要負(fù)有一定行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 的責(zé)任行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 的。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 我國(guó)承擔(dān)法律責(zé)任行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 的原則是根據(jù)事件的過(guò)錯(cuò)方是誰(shuí)來(lái)進(jìn)行劃分行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，根據(jù)道路安全法規(guī)定行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，行人不得在除人行橫道綠燈的時(shí)間外進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。

如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。

如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%責(zé)任(最新交規(guī)規(guī)定機(jī)動(dòng)車通行要注意瞭望避讓行人); 如事件雙方都沒(méi)有責(zé)任的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)人道主義責(zé)任負(fù)責(zé)賠償行人醫(yī)療和工傷等費(fèi)用。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條:機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十七條:車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ，行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分，是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。在司法實(shí)踐中，對(duì)于行人原因?qū)е掳l(fā)生交通事故的，顯然是由行人來(lái)承擔(dān)主要責(zé)任的，而由于機(jī)動(dòng)車輛或者電動(dòng)車原因發(fā)生交通事故的，也需要由車輛駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任，具體情況下要第一時(shí)間報(bào)警由交警部門根據(jù)自己的實(shí)際勘查結(jié)果來(lái)作出認(rèn)定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十七條 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第四十七條 機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

行人，在非機(jī)動(dòng)車道上逆行被機(jī)動(dòng)車撞傷，機(jī)動(dòng)車應(yīng)承擔(dān)事故行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 的全部責(zé)任或者主要責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車道，即人行道，是行人專用車道，是不允許機(jī)動(dòng)車行駛的，即使行人逆行，其責(zé)任也十分輕微，因此，行人應(yīng)當(dāng)無(wú)責(zé)任或承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

法律鏈接行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ：《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人走非機(jī)動(dòng)車道被撞怎么判 ：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。