航班取消一般提前一周左右航班出發(fā)前3天取消 的時(shí)間通知，但是如果飛機(jī)的飛行受到天氣的影響，可能會(huì)在提前3天左右的時(shí)間通知， 而如果飛機(jī)出現(xiàn)故障，此時(shí)有可能會(huì)提前2-3個(gè)小時(shí)左右進(jìn)行通知。

飛機(jī)取消的通知時(shí)間航班出發(fā)前3天取消 ：

1、 根據(jù)情況而定。正常航班取消需提前一周通知旅客。

2、 但特殊時(shí)要視情況而定，比如遇有突然間的飛機(jī)故障等。若提前告知旅客原定的航班被取消，航空公司將會(huì)為旅客辦理免費(fèi)的簽改退，但需旅客盡快聯(lián)系柜臺(tái)，在有可利用位子的前提下盡量滿足旅客的變更需求。

3、 由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因造成航班延誤或取消，航空公司將向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務(wù)。

4、 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)方面可向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息，協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

5、 航班如果提前取消，是會(huì)通知的，提前的時(shí)間是根據(jù)什么時(shí)候做取消決定來(lái)通知。但是，如果航班出發(fā)前3天取消 你的航班起飛前，天氣一切正常，而到了你航班就不能起飛，這種可能性也有的，這種就沒法提前通知。

6、 航空公司取消航班一般會(huì)提前至少一天做出決策，但臨時(shí)原因取消會(huì)少于一天，但至少會(huì)在旅客出發(fā)去機(jī)場(chǎng)前通知旅客，一般會(huì)控制在三、四個(gè)小時(shí)的提前量吧。

7、 根據(jù)情況不同通知,如果是航班變動(dòng),會(huì)提前通知，但是如果由于飛行標(biāo)準(zhǔn)不夠,一般是到最后一刻通知。

航班延誤或取消，如何維權(quán)航班出發(fā)前3天取消 ：

在航空公司不存在免責(zé)的情況下，航空公司要賠償因違約而造成的直接損失。乘客可以保留好機(jī)票、航班時(shí)刻表、由航班延誤或取消導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的憑證；因天氣原因?qū)е碌母暮灮蛲似蓖ǔ６际菦]有額外費(fèi)用的。

航班取消的原因：

1、 天氣原因，如雷雨、大雪、冰雹、霧霾、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣。

2、 空中管制，空中管制屬于不可抗力，所有航班的飛行都必須遵守空中管制。

3、 機(jī)場(chǎng)原因，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)后勤保障不力導(dǎo)致航班延誤或取消的話，承運(yùn)人應(yīng)向旅客承擔(dān)航班延誤或取消的違約責(zé)任。

航空公司取消或延誤航班，因此未能向乘客提供合適的座位(包括艙位等級(jí))，或未能在乘客中途的分程地點(diǎn)或目的地停留，或?qū)е鲁丝鸵讯ㄗ坏暮桨嚆暯渝e(cuò)過。航空公司將考慮乘客的合理需求，并采取以下措施之一:

為乘客安排可用座位的后續(xù)航班。

征得旅客及相關(guān)承運(yùn)人同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。

改變?cè)推彼泻匠?，安排本航空公司或其他承運(yùn)人的航班將客運(yùn)到目的地或中途分程。

按非自愿退票規(guī)定辦理。

航空公司將采取一切必要措施，避免旅客和旅客的行李延誤。如果航空公司已經(jīng)采取了所有必要的措施或不可能采取這些措施，航空公司將不承擔(dān)責(zé)任。

一般航班的取消大多數(shù)都會(huì)提前進(jìn)行通知，只不過由于原因的不同導(dǎo)致提前提醒的時(shí)間會(huì)有所不同，并且航班在取消之后機(jī)場(chǎng)的工作人員都會(huì)給乘客一個(gè)合理的解釋。

航班是有可能被取消的航班出發(fā)前3天取消 ！導(dǎo)致航班取消的原因主要有三種，即天氣、飛機(jī)調(diào)度、飛機(jī)機(jī)械故障，其中飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障的概率非常低，確實(shí)屬于不可抗力性質(zhì)的天氣原因也不多見，因此，造成航班取消的絕大多數(shù)原因都是因?yàn)轱w機(jī)調(diào)度。均以天氣原因?yàn)橛上蚵每妥龀鼋忉?，三天前已出票成功，但是航班取消了，那航班出發(fā)前3天取消 你可以選擇全退，或者是改簽到其航班出發(fā)前3天取消 他的航班。不收手續(xù)費(fèi)的。

不可用航班出發(fā)前3天取消 ，差價(jià)由乘客補(bǔ)。

2018年1月，民航局發(fā)布《民航旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》，其中第三章第二十條第三節(jié)表述稱：

因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嗳∠⒀诱`、提前、航程改變、艙位等級(jí)變更或不能提供原定座位時(shí)，旅客要求客票改期航班出發(fā)前3天取消 的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位情況下為旅客辦理客票改期，不得向旅客收取客票改期費(fèi)用，產(chǎn)生航班出發(fā)前3天取消 的票價(jià)差額由旅客承擔(dān)。

擴(kuò)展資料

2017年1月1日起航空公司自身原因，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)航班出發(fā)前3天取消 ；

非航空公司原因，包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-天氣原因造成航班延誤取消 食宿費(fèi)用由旅客自理

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-航班取消導(dǎo)致航班出發(fā)前3天取消 的改簽差價(jià)或由旅客和航空公司平攤

正常航班取消需提前一周通知旅客航班出發(fā)前3天取消 ，但特殊時(shí)要視情況而定航班出發(fā)前3天取消 ，比如遇有突然間的飛機(jī)故障等。

若提前告知旅客原定的航班被取消航班出發(fā)前3天取消 ，航空公司將會(huì)為旅客辦理免費(fèi)的簽改退航班出發(fā)前3天取消 ，但需旅客盡快聯(lián)系柜臺(tái)，在有可利用位子的前提下盡量滿足旅客的變更需求。

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因造成航班延誤或取消，航空公司將向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)方面可向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息，協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

飛機(jī)航班取消的原因

天氣原因，如雷雨、大雪、冰雹、霧霾、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣。

空中管制，空中管制屬于不可抗力，所有航班的飛行都必須遵守空中管制。

機(jī)場(chǎng)原因，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)后勤保障不力導(dǎo)致航班延誤或取消的話，承運(yùn)人應(yīng)向旅客承擔(dān)航班延誤或取消的違約責(zé)任。

航空公司取消航班會(huì)提前至少一天做出決策航班出發(fā)前3天取消 ，臨時(shí)原因取消會(huì)少于一天航班出發(fā)前3天取消 ，會(huì)在旅客出發(fā)去機(jī)場(chǎng)前通知旅客，一般會(huì)控制在三、四個(gè)小時(shí)提前通知。

根據(jù)情況不同通知，如果是航班變動(dòng)，會(huì)提前通知，但是如果由于飛行標(biāo)準(zhǔn)不夠，一般是到最后一刻通知。

擴(kuò)展資料航班出發(fā)前3天取消 ：

正常航班取消需提前一周通知旅客，但特殊時(shí)要視情況而定，比如遇有突然間的飛機(jī)故障等。若提前告知旅客原定的航班被取消，航空公司將會(huì)為旅客辦理免費(fèi)的簽改退，但需旅客盡快聯(lián)系柜臺(tái)，在有可利用位子的前提下盡量滿足旅客的變更需求。

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因造成航班延誤或取消，航空公司將向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息，安排餐食或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)方面可向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息，協(xié)助旅客安排餐食和住宿。