2016年民航新規(guī)《定期航班管理規(guī)定》發(fā)布時(shí)間廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 ：2016-07-22。

《定期航班管理規(guī)定》自2017年1月1日起施行廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 ，至今已過去10天。 42家航空公司公布航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)。

2017年1月9日，中國民用航空局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司和機(jī)場執(zhí)行《定期航班管理規(guī)定》廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 的通知（以下簡稱《通知》）。

《通知》在機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中總結(jié)了國內(nèi)航空公司公布的一般運(yùn)輸情況、航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容和補(bǔ)償方案。

公告顯示，國航與南航的航班延誤補(bǔ)償方案較為相似。

國航表示，如果航班在中途停留點(diǎn)延誤或取消，或者國內(nèi)航班改道，“無論出于何種原因，我們都會為您提供餐飲或住宿服務(wù)?！?/p>

國航的賠償條件和標(biāo)準(zhǔn)如下： 因維修、航班部署、機(jī)組等原因造成航班延誤的，國航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 延誤超過4小時(shí)（含）且不超過8小時(shí)的，每人賠償200元； 延誤超過8小時(shí)（含），每人賠償400元。

南航的賠償條件和標(biāo)準(zhǔn)與國航類似。

航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)方面，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內(nèi)蒙古、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、 東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等，對旅客的賠償金額也是最高400元。

在國內(nèi)三大航空公司中，與國航、南航相比，東航的賠償條件包括因“業(yè)務(wù)”造成的航班延誤或取消的補(bǔ)充條件。 此外，在東航的賠償條件中，對旅客的賠償可能是東航本身，也可能是東航的地勤代理。 賠償金額方面，航班延誤4小時(shí)（含）至8小時(shí)，最低賠償標(biāo)準(zhǔn)為200元； 航班延誤8小時(shí)（含）以上，最低賠償標(biāo)準(zhǔn)為400元。東航云南分公司、上航航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)與東航“同步”，即： 最高賠償可能超過400元。

部分航空公司雖然制定了賠償標(biāo)準(zhǔn)，但并沒有三大航空公司那么慷慨。 奧凱航空的賠償標(biāo)準(zhǔn)為： 1、延誤時(shí)間大于4小時(shí)（含）小于6小時(shí)，且已按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐飲或住宿服務(wù)，賠償100元；

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不可能，廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 你是特價(jià)票，

退票

不可能全價(jià)退；如果是全價(jià)票，即使沒有延誤，也可以全價(jià)退票。

關(guān)于

航班延誤

，各航班廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 的補(bǔ)償措施不一定。只是延誤20分鐘，根本沒有補(bǔ)償。

有廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 的航空公司規(guī)定延誤4小時(shí)以上，有一定的現(xiàn)金補(bǔ)償，但也只是100、200元的。

《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施一周后廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 ，國內(nèi)42家航空公司公布了航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

2017年1月9日，中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機(jī)場實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。

《通告》中對國內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總。

《通告》顯示，中國國航、南方航空的航班延誤補(bǔ)償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！?/p>

中國國航表示，航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消，或者國內(nèi)航班發(fā)生備降，“無論何種原因，廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?！?/p>

中國國航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

南方航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國國航類似。

在航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)上，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內(nèi)蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補(bǔ)償金額亦為最高不超過400元。

中國三大航空公司中，相較于國航、南航，東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)”

造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件。此外，東航的補(bǔ)償條件中，對旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。補(bǔ)償金額上，航班延誤4小時(shí)（含）至8小時(shí)，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元；航班延誤8小時(shí)（含）以上，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)與東航保持“步調(diào)”一致，即最高補(bǔ)償金有可能超過400元。

有的航空公司雖然制定了補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是：1，延誤時(shí)間超過4小時(shí)（含）小于6小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣100元；2，延誤時(shí)間超過6小時(shí)（含）小于8小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣200元；3，延誤時(shí)間超過8小時(shí)（含）以上并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補(bǔ)償。

與奧凱航空一樣，航班出現(xiàn)延誤或取消時(shí)對旅客的補(bǔ)償最高為300元的航空公司還有：廈門航空、河北航空、揚(yáng)子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。

華夏航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：1，延誤時(shí)間大于4 小時(shí)（含）小于8 小時(shí)，給予每位旅客100 元人民幣補(bǔ)償；2，延誤時(shí)間大于8 小時(shí)（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補(bǔ)償。

與華夏航空保持“隊(duì)形一致”，云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等三家航空公司對旅客的飛機(jī)延誤或取消的補(bǔ)償最高為200元。

不過，面對航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。

烏魯木齊航空表示，無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。西部航空、中聯(lián)航、春秋航空、廣西北部灣航空、長安航空、九元航空、桂林航空等在出現(xiàn)航班延誤或取消情況時(shí)，也不對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

成都航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內(nèi)容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補(bǔ)班。延誤時(shí)間 4（含）—8 小時(shí)，補(bǔ)償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時(shí)以上，補(bǔ)償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補(bǔ)償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，嬰兒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。

此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)條件及限制等做出規(guī)定。同時(shí)，《通告》還披露了各大航空公司的網(wǎng)址、投訴電話及電子郵件地址。

2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》（以下簡稱“《規(guī)定》”）正式實(shí)施?！兑?guī)定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內(nèi)容。

在航班正常保障上，《規(guī)定》明確，提供服務(wù)保障的單位必須減少因自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。當(dāng)航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人、機(jī)場管理部門等需要每隔30分鐘向旅客發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。在延誤處置上，承運(yùn)人應(yīng)制定相應(yīng)方案并明確告知旅客。方案應(yīng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償；若給予補(bǔ)償，應(yīng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)、方式等內(nèi)容。

根據(jù)《規(guī)定》，若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人應(yīng)制定并向社會公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案。機(jī)上延誤超過2小時(shí)（含）的，承運(yùn)人應(yīng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品；超過3個(gè)小時(shí)（含）且無明確起飛時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待。在此期間，應(yīng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機(jī)場巴士運(yùn)營時(shí)間。

另外，《規(guī)定》明確，旅客應(yīng)文明乘機(jī)、合法維權(quán)，不得有破壞設(shè)施設(shè)備等擾亂民航運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為，否則將由公安機(jī)關(guān)依法予以處理。

如果那趟航班取消掉廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 ，就會免費(fèi)給你們改簽，但是目的地還是原來那里的。飛機(jī)取消的事情不多的，除非真的遇到很不好的天氣。飛機(jī)延誤航班會給你們加個(gè)餐之類的，最多這樣廈門航空關(guān)于延誤的規(guī)定 了。