飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢
通常情況下飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,飛機(jī)延誤4小時(shí)以上的飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,航空公司就應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。航空公司根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況,對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條
旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ;但是,承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。
飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)幾小時(shí)開始算飛機(jī)延誤險(xiǎn)延誤幾小時(shí)賠飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,還需要看保險(xiǎn)合同是如何約定飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 的。有飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 的延誤險(xiǎn)需要延誤一個(gè)小時(shí)之后才賠,但也有延誤險(xiǎn)只要飛機(jī)延誤,哪怕只是延誤一分鐘,也可以賠,還有的延誤險(xiǎn)會(huì)根據(jù)延誤的時(shí)間不同給出不同的理賠金。比如支付寶眾安保險(xiǎn)的國(guó)內(nèi)航班延誤險(xiǎn),理賠方式就是延誤30分鐘到60分鐘、延誤60分鐘到120分鐘、延誤120分鐘以上,分別可以獲得不同的理賠款。
【拓展資料】
航班延誤是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況。航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量,一般使用準(zhǔn)點(diǎn)率來衡量承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量。民航總局出臺(tái)《航班延誤賠償指導(dǎo)意見》督促航空公司改進(jìn)服務(wù),減少航班延誤。2016年7月,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》,《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,該規(guī)定于2017年1月1日起實(shí)施。
由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。但具體情況另行處理,比如,如果是因?yàn)樘鞖?、交通管制等人力不可抗拒因素?dǎo)致飛機(jī)不能正常起飛或降落,這種情況航空公司是不會(huì)賠償?shù)摹?/p>
航空運(yùn)輸中發(fā)生的延誤大致有以下幾種,即天氣原因、航空器(飛機(jī))機(jī)械故障、空中交通、機(jī)組困難、航班調(diào)配、旅客原因已經(jīng)其它原因。
航班延誤是指航班降落時(shí)間(航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間)比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲15分鐘以上或航班取消的情況。
在上述的各種造成航班延誤的原因中(國(guó)外航空公司一般將上述原因造成的后果歸入不正常運(yùn)營(yíng)),由于天氣原因在一般的月份約占40-50%,遇到多霧的月份,則占70-80%。應(yīng)當(dāng)承認(rèn),航空運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)航班都是正常的。但是,對(duì)某一特定航班的旅客來說,延誤就可能意味著無盡的等待和煩惱。
飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)法律分析飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 :由于本人的原故而釀成航班延遲的飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,撤消補(bǔ)償,每個(gè)航空公司的劃定也是不相同的。當(dāng)前,一些航空公司施行航線誤點(diǎn)4小時(shí)以上,安置休息的地方;在原預(yù)訂航線離站時(shí)間后4到8小時(shí)內(nèi)出發(fā)的,除了安置休息的地方,還應(yīng)要向游客供給價(jià)值300到450元的購(gòu)票折扣或用別的方法的等價(jià)補(bǔ)償。
【法律依據(jù)】飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 :《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》:對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償,各個(gè)航空公司是不同的。目前,部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所;在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)內(nèi)成行,除了安排休息場(chǎng)外,所還要向旅客提供價(jià)值300-450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元;在8小時(shí)以后成行的,除了安排休息場(chǎng)外,向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是直接補(bǔ)償人民幣300-450元的。
飛機(jī)延遲起飛多少時(shí)間要賠償飛機(jī)延遲起飛要賠償?shù)臅r(shí)間各個(gè)航空公司不同飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,具體如下飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 :
1、中國(guó)國(guó)航飛機(jī)延遲起飛的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 :由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因,造成航班延誤,國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí),每位旅客補(bǔ)償人民幣200元飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ;延誤8小時(shí)(含)以上,每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。
2、南方航空、東方航空飛機(jī)延遲起飛的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)國(guó)航類似。不過,東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)” 造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件,對(duì)旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身,也可能是東航的地面服務(wù)代理人。
3、海航航空飛機(jī)延遲起飛的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)為:由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等屬海航原因造成的國(guó)內(nèi)航班延誤,海航將根據(jù)航班延誤時(shí)間的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
海航原因?qū)е潞桨嘌诱`4(含)至8小時(shí)之內(nèi),補(bǔ)償人民幣200元或者等額積分;海航原因?qū)е潞桨嘌诱`8小時(shí)(含)以上,補(bǔ)償人民幣400元或等額積分。
擴(kuò)展資料
《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定:
第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí),承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。
因承運(yùn)人的原因,旅客的艙位等級(jí)變更時(shí),票款的差額多退少不補(bǔ)。
第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用可由旅客自理。
第六十條 航班延誤或取消時(shí),承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客,做好解釋工作。
《中華人民共和國(guó)民用航空法》中規(guī)定:
第一百一十一條 客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。
旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失,不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。
在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中,承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的,承運(yùn)人無權(quán)援用本法第一百二十八條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。
在國(guó)際航空運(yùn)輸中,承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的,或者客票上未依照本法第一百一十條第(三)項(xiàng)的規(guī)定聲明的,承運(yùn)人無權(quán)援用本法第一百二十九條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。
參考資料來源:百度百科-航班延誤
飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2022航空公司因自身原因造成飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間飛機(jī)晚點(diǎn)多少時(shí)間會(huì)賠錢 ,各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時(shí)至8小時(shí),既可以補(bǔ)償100元,也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上,補(bǔ)償金額不超過200元。