事實(shí)上對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，當(dāng)車(chē)輛被撞是對(duì)方全責(zé)時(shí)對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，受害人能否獲得車(chē)輛貶值的賠償對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，需要根據(jù)對(duì)方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)確定。如果對(duì)方經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，不缺錢(qián)對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，那自然沒(méi)問(wèn)題，但如果對(duì)方?jīng)]有經(jīng)濟(jì)還款能力，那就更難得到折舊補(bǔ)償了。

而且法律上也沒(méi)有關(guān)于車(chē)輛折舊補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。由于司法解釋中沒(méi)有關(guān)于折舊補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，司法實(shí)踐中關(guān)于折舊補(bǔ)償?shù)臓?zhēng)議一直很大，所以一般情況下，法院不支持折舊補(bǔ)償。

如果對(duì)方對(duì)事故負(fù)全責(zé)，想向?qū)Ψ剿髻r折舊費(fèi)用，那么車(chē)主應(yīng)該提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門(mén)申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算出本次事故造成的車(chē)輛折舊損失，然后起訴到法院，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失。法院一般會(huì)認(rèn)可鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果，支持賠償。

車(chē)輛折舊賠償訴訟成功率45%。根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理交通事故的相關(guān)司法解釋?zhuān)蚪煌ㄊ鹿试斐绍?chē)輛損壞的，由交通事故責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，受害方可以委托律師進(jìn)行訴訟。但前提是車(chē)輛是新的，車(chē)輛損壞嚴(yán)重，那么法院會(huì)根據(jù)車(chē)損承諾、使用年限、目前市場(chǎng)價(jià)值來(lái)決定是否賠償。

新民法典的條文中也指出，只要受損車(chē)輛的折舊損失能夠構(gòu)成條件，就可以要求事故責(zé)任方賠償車(chē)輛的折舊費(fèi)用，這將受到法律保護(hù)。需要滿(mǎn)足兩個(gè)條件，一是車(chē)輛的損壞達(dá)到一定程度，二是有未來(lái)交易的事實(shí)。

如果由于事故導(dǎo)致車(chē)輛不能完全修復(fù)到損壞前的狀態(tài)，可以認(rèn)為車(chē)輛的損壞已經(jīng)達(dá)到一定程度，可以要求對(duì)方賠償車(chē)輛的折舊。其次，車(chē)輛貶值是指車(chē)輛在未來(lái)交易時(shí)價(jià)格會(huì)降低，但前提條件是車(chē)輛的交易是客觀的。想要起訴折舊損失，獲得法院支持，除了上述損害達(dá)到一定條件外，還需要證明車(chē)輛損害事實(shí)的確定性。

@2019

1、你自己做的鑒定對(duì)方肯定不認(rèn)對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，正確程序是把對(duì)方車(chē)輛的所有人、發(fā)生事故時(shí)的駕駛員（如果兩者不是同一人）對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，這兩個(gè)信息在事故認(rèn)定書(shū)上應(yīng)該有。然后把對(duì)方車(chē)輛的交強(qiáng)險(xiǎn)公司一同作為被告（按你們當(dāng)?shù)厮痉▽?shí)踐或規(guī)定，保險(xiǎn)公司也可能作為第三人）向法院起訴，如果查不到保險(xiǎn)公司就先起訴車(chē)輛所有人、駕駛員，等法院通知對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 他應(yīng)訴之后（你如果拿到法院開(kāi)庭傳票了就說(shuō)明對(duì)方已經(jīng)被法院通知到了），向法院申請(qǐng)追加上述保險(xiǎn)公司（讓法院?jiǎn)柋桓嫒ィ?/p>

然后你的案子至少要開(kāi)兩次庭，第一次是你車(chē)損的證據(jù)經(jīng)過(guò)質(zhì)證固定下來(lái)，然后向法院申請(qǐng)做汽車(chē)價(jià)值貶損的鑒定，只有向法院申請(qǐng)鑒定了，對(duì)方才沒(méi)話(huà)說(shuō)。鑒定結(jié)論出來(lái)后，再?gòu)?fù)一次庭，圍繞鑒定結(jié)論問(wèn)對(duì)方是否異議？如果沒(méi)有，直接算錢(qián)了。

2、對(duì)方全責(zé)的話(huà)對(duì)你的損失應(yīng)該全賠，這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。

3、你向法院起訴后，再向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，讓法院查封對(duì)方的車(chē)輛。車(chē)號(hào)你肯定知道，到車(chē)管所辦個(gè)手續(xù)就行了，這樣對(duì)方只能用車(chē)而不能進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)、抵押等處分。注意！你一定要盡快起訴，否則對(duì)方把車(chē)賣(mài)了你基本也就沒(méi)東西保全了，除非對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 他還有其他車(chē)。對(duì)方的車(chē)、房信息你可以委托律師到車(chē)管所、房屋交易中心查到。

3、訴訟費(fèi)、鑒定或評(píng)估費(fèi)、保全費(fèi)你起訴時(shí)要預(yù)交，勝訴后（肯定勝訴，就是賠的錢(qián)多錢(qián)少的問(wèn)題）由對(duì)方承擔(dān)，除非你的訴訟請(qǐng)求額度過(guò)高，則按法院判決的被告實(shí)際賠償責(zé)任與你按比例分?jǐn)偵鲜鲑M(fèi)用。但律師費(fèi)法院一般不支持。

4、勝訴后，直接申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，執(zhí)行此前保全的車(chē)輛即可。如果不夠賠償，你還要自己調(diào)查對(duì)方財(cái)產(chǎn)線(xiàn)索。

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; 對(duì)方承擔(dān)事故對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 的全部責(zé)任對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，對(duì)車(chē)輛的損失通常只賠償維修費(fèi)用，而不賠償折舊費(fèi)。因?yàn)槟壳叭珖?guó)人民法院還沒(méi)有主張支持機(jī)動(dòng)車(chē)損失賠償，而且對(duì)于折舊費(fèi)的觀點(diǎn)都有所不同，即使對(duì)肇事方提前訴訟，能索賠折舊費(fèi)的概率也是比較低的。

幾年車(chē)可以索賠貶值費(fèi)

法律上并未有規(guī)定多少年限的車(chē)輛可以索賠貶值費(fèi)，但貶值也不是完全不可以上訴索賠，需滿(mǎn)足幾下幾個(gè)條件，還是有可能得到折舊費(fèi)賠償?shù)摹?/p>

1、請(qǐng)求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ；

2、受損車(chē)輛屬于車(chē)齡較低的新車(chē)，一般不能超過(guò)2年；

3、事故造成車(chē)輛關(guān)鍵部門(mén)受損，比如大梁撞彎、A柱彎折等，即使維修后也達(dá)不到原因的剛性強(qiáng)度；

4、事故車(chē)輛的損失經(jīng)過(guò)物價(jià)部門(mén)的評(píng)估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車(chē)主能夠證明自己有出售意向；

最高人民法院對(duì)折舊費(fèi)的爭(zhēng)議做對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 了以下幾個(gè)答復(fù)對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ：

1、從市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)來(lái)看，車(chē)輛貶值損失是具有可賠償性的，但仍具有爭(zhēng)議。比如事故后維修的零件以舊換新是否存在溢價(jià)，從客觀的角度來(lái)看，車(chē)輛本身的價(jià)值沒(méi)有變低，變低得是人們主觀對(duì)維修過(guò)的車(chē)輛預(yù)期，從而產(chǎn)生損益相抵的問(wèn)題。

2、若支持貶值損失賠償，在事故率交高、人們交通意識(shí)還有待提升的我國(guó)來(lái)說(shuō)，配置損失會(huì)加重交通參與者的負(fù)擔(dān)，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因?yàn)榈缆飞宪?chē)輛的價(jià)值相差過(guò)大，若實(shí)行損失貶值賠償，參與交通的成本都將變得高昂。

3、我國(guó)目前對(duì)車(chē)輛價(jià)值鑒定的市場(chǎng)仍不夠規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)容易被利益所驅(qū)動(dòng)，造成市場(chǎng)混亂、隨意，不利益經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于貶值損失數(shù)額主要是人們的主觀意識(shí)決定，存在著不科學(xué)性，會(huì)加侵權(quán)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

對(duì)方全責(zé)他不賠折舊費(fèi)

另一方擔(dān)負(fù)事故對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 的所有義務(wù)，對(duì)車(chē)輛對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 的損失一般只賠償檢修花費(fèi)，而不賠償折舊費(fèi)。由于現(xiàn)在全國(guó)各地人民檢察院都還沒(méi)認(rèn)為適用機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失賠償，并且針對(duì)折舊費(fèi)的見(jiàn)解都各有不同，即便 對(duì)肇事者方提早起訴，能理賠折舊費(fèi)的幾率也是非常低的。

兩年車(chē)能夠理賠貶值費(fèi)

法律法規(guī)上尚未有要求是多少期限的車(chē)輛能夠理賠貶值費(fèi)，但貶值也不是根本不能起訴理賠，需達(dá)到兩下好多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，或是有可能獲得折舊費(fèi)賠償?shù)摹?/p>

1、要求一方負(fù)事故主次義務(wù)下列；

2、損傷車(chē)輛歸屬于車(chē)子車(chē)齡較低的新汽車(chē)，一般不可以超出2年；

3、事故導(dǎo)致車(chē)輛重要單位損傷，例如主梁撞彎、A柱彎曲等，即便 檢修后也達(dá)不上緣故的剛度抗壓強(qiáng)度；

4、事故車(chē)輛的損失歷經(jīng)物價(jià)局的評(píng)定，折損率與金額明確；

5、最好車(chē)主可以證實(shí)自已有售賣(mài)意愿；

最高法院對(duì)折舊費(fèi)的異議干對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 了下面好多個(gè)回應(yīng)：

1、從價(jià)格行情起伏看來(lái)，車(chē)輛貶值損失是有著可賠償性的，但仍具備異議。例如事故后檢修的零件新舊置換是不是存有股權(quán)溢價(jià)，從理性的視角看來(lái)，車(chē)輛自身的使用價(jià)值沒(méi)有降低，降低得是大家主觀性對(duì)檢修過(guò)的車(chē)輛預(yù)估，進(jìn)而造成損益相抵的難題。

2、若適用貶值損失賠償，在事故率交高、大家交通出行觀念也有待增強(qiáng)的中國(guó)而言，配備損失會(huì)加劇交通參與者的壓力，不利是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于路面上車(chē)輛的使用價(jià)值相距過(guò)大，若推行損失貶值賠償，參加交通出行的費(fèi)用都將越來(lái)越昂貴。

3、在我國(guó)現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛使用價(jià)值評(píng)定的銷(xiāo)售市場(chǎng)仍不足標(biāo)準(zhǔn)，鑒定中心非常容易被權(quán)益所推動(dòng)，導(dǎo)致銷(xiāo)售市場(chǎng)錯(cuò)亂、隨便，不權(quán)益是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因?yàn)橘H值損失金額主要是我們的主觀意識(shí)決策，存有著不合理性，會(huì)加侵權(quán)人的財(cái)政負(fù)擔(dān)。

對(duì)方全責(zé)我定損去哪

另一方承擔(dān)全部責(zé)任我車(chē)輛定損去哪里

在出現(xiàn)道路交通事故時(shí)，車(chē)主車(chē)子與別人車(chē)子造成撞擊，交警隊(duì)針對(duì)道路交通事故義務(wù)的判斷是由另一方承擔(dān)全部責(zé)任的，那麼車(chē)主汽車(chē)的車(chē)輛定損是由另一方的保險(xiǎn)公司的勘察工作人員來(lái)解決的。保險(xiǎn)公司的勘察工作人員在車(chē)輛定損進(jìn)行以后，車(chē)主能夠去汽修廠將汽車(chē)維修進(jìn)行，領(lǐng)到修車(chē)花費(fèi)稅票讓另一方保險(xiǎn)公司賠付。

在另一方承擔(dān)全部責(zé)任的情形下，車(chē)主自身的保險(xiǎn)公司是不用開(kāi)展賠付的，汽車(chē)的檢修花費(fèi)由另一方保險(xiǎn)公司擔(dān)負(fù)，針對(duì)超過(guò)商業(yè)保險(xiǎn)信用額度的一部分，則是由另一方車(chē)主自身?yè)?dān)負(fù)。車(chē)主要注意的是，自身在將汽車(chē)修完后，能夠無(wú)需自身墊付，防止事后另一方保險(xiǎn)公司推遲賠償自身修車(chē)花費(fèi)。

承擔(dān)全部責(zé)任只承擔(dān)修車(chē)太不合理了對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ？

有許多車(chē)主覺(jué)得自身的車(chē)子被別人撞倒，結(jié)果另一方開(kāi)展保險(xiǎn)公司理賠僅僅賠償車(chē)子的檢修花費(fèi)，那樣對(duì)自身事實(shí)上也不足公平公正。在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的毀壞嚴(yán)重的狀況，自身因?yàn)槠?chē)的檢修時(shí)間非常長(zhǎng)，造成自身在檢修期內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)代步出行，危害到工作中或是是別的買(mǎi)賣(mài)損害期待也可以獲得賠償。

依據(jù)《道路交通事故處理辦法》

第三十五條道路交通事故責(zé)任人應(yīng)該依照承當(dāng)?shù)缆方煌ㄊ鹿柿x務(wù)擔(dān)負(fù)對(duì)應(yīng)的危害賠償義務(wù)。

第三十六條危害賠償?shù)墓こ贪横t(yī)療費(fèi)用、誤工、住院治療膳食補(bǔ)助金、陪護(hù)費(fèi)、殘疾者日常生活補(bǔ)助金、殘廢用品費(fèi)、葬費(fèi)、身亡賠償費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)用、差旅費(fèi)、住宿費(fèi)用和資產(chǎn)直接損失。

前述規(guī)定的賠償新項(xiàng)目理應(yīng)依照具體情況明確，并一次性清算花費(fèi)。

假如車(chē)主針對(duì)保險(xiǎn)公司理賠有疑義的，覺(jué)得另一方只承擔(dān)修車(chē)不能賠償自身的損害，能夠向人民法院提到起訴，規(guī)定另一方賠償自身的誤工、差旅費(fèi)等，如果是新汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)有折舊。 對(duì)方全責(zé)他不賠折舊費(fèi) 對(duì)方全責(zé)我定損去哪 @2019

對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧

對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，在我們的日常生活中其實(shí)很多方面都是有相關(guān)的法律規(guī)定的對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，有規(guī)矩才成方圓對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，很多時(shí)候在遇到難以處理的問(wèn)題采用法律途徑就是最佳選擇，以下對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧。

對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧1

對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)的索賠技巧是請(qǐng)相關(guān)權(quán)威鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，再進(jìn)行協(xié)商或起訴。如果對(duì)方對(duì)交通事故負(fù)全部責(zé)任，車(chē)主可以要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)，但對(duì)方是否會(huì)賠償，要看對(duì)方是否愿意賠償。

畢竟我國(guó)對(duì)于車(chē)輛被撞后的折舊費(fèi)，并沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，法院不支持對(duì)交通事故造成的車(chē)輛折舊進(jìn)行賠償，即使是賠償，也只是少數(shù)情況下進(jìn)行了適當(dāng)?shù)馁r償，金額并不大。折舊損失不屬于法律規(guī)定的道路交通事故，造成的財(cái)產(chǎn)損失范圍。

折舊費(fèi)的主張一般不被法院支持，這是因?yàn)橐呀?jīng)使用一定時(shí)間的車(chē)輛，折舊損失難以確定，可能會(huì)出現(xiàn)一些重要零部件整體更換的情況，這樣二手車(chē)的價(jià)值就不會(huì)降低，二手車(chē)的售價(jià)有很大的彈性，很難準(zhǔn)確評(píng)估更換零件或維修會(huì)對(duì)汽車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)產(chǎn)生什么影響。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律，交通肇事車(chē)輛的碰撞一般不包括車(chē)輛折舊費(fèi)，只包括受損車(chē)輛的維修費(fèi)用，但在司法實(shí)踐中，一些特殊情況，如全新車(chē)輛，可以主張折舊費(fèi)。原則上應(yīng)支持因交通事故導(dǎo)致車(chē)輛主要功能部件嚴(yán)重?fù)p壞，使車(chē)輛的安全性、操控性或穩(wěn)定性無(wú)法通過(guò)維修恢復(fù)其原有性能，顯著降低車(chē)輛使用價(jià)值而造成的折舊損失。

對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧2

對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值賠償，對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧

其實(shí)，車(chē)輛被撞對(duì)方全責(zé)的情況下，受害人能否得到車(chē)輛貶值賠償需要根據(jù)對(duì)方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)決定。要是對(duì)方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁，不差錢(qián)，那么自然就是沒(méi)問(wèn)題，但是要是對(duì)方?jīng)]有經(jīng)濟(jì)償還能力，那么要得到貶值賠償就比較困難了。

并且車(chē)輛貶值賠償在法律上并沒(méi)有相關(guān)的規(guī)定，由于司法解釋沒(méi)有對(duì)貶值損失賠償作出相關(guān)的規(guī)定，在司法的實(shí)踐過(guò)程中，對(duì)貶值損失的爭(zhēng)議一直都很大，所以一般情況下法院對(duì)于貶值損失賠償也是不予支持。

如果發(fā)生事故對(duì)方全責(zé)，想要向?qū)Ψ剿髻r折舊費(fèi)，那么車(chē)主應(yīng)當(dāng)提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門(mén)申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算出車(chē)輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失費(fèi)用，鑒定機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果，法院一般是會(huì)認(rèn)可的，予以支持賠償。

車(chē)輛貶值賠償起訴打官司的成功率是在45%，依照最高人民法院對(duì)交通事故審理的相關(guān)司法解釋?zhuān)煌ㄊ鹿试斐绍?chē)輛損毀的，由交通事故的責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，受害方可以委托律師進(jìn)行訴訟。不過(guò)前提是，車(chē)輛是新車(chē)，并且車(chē)輛被損壞得非常嚴(yán)重，那么法院才會(huì)依據(jù)車(chē)輛損壞承擔(dān)、使用年限及目前市場(chǎng)價(jià)值等多個(gè)角度來(lái)判定要不要賠償。

在新民法典的規(guī)定中也有指出，只要被損車(chē)輛的貶值損失能夠構(gòu)成條件，就可以要求事故責(zé)任方賠償車(chē)輛貶值費(fèi)，就會(huì)受法律保護(hù)，需要滿(mǎn)足的條件有兩個(gè)，一個(gè)是車(chē)輛的損害達(dá)到了一定的程度，另一個(gè)是、存在未來(lái)交易的事實(shí)。

如果事故造成車(chē)輛在全面修復(fù)也不能完全修復(fù)到受損之前的狀態(tài)時(shí)，則可以認(rèn)為車(chē)輛損害達(dá)到了一定的程度，就可以向?qū)Ψ剿饕?chē)輛貶值費(fèi)的賠償。其次，車(chē)輛貶值則意味著車(chē)輛在未來(lái)交易時(shí)，其價(jià)格會(huì)降低，不過(guò)前提條件是車(chē)輛的交易是客觀存在的。如果要想起訴貶值損失得到法院的支持，除了上述所說(shuō)的損害達(dá)到一定的條件，還需要證明車(chē)輛損害的事實(shí)具有確定性。

車(chē)被追尾了對(duì)方全責(zé)還可以索要哪些費(fèi)用？

1、誤工費(fèi)。如果是上下班時(shí)候發(fā)生的追尾，或者是因?yàn)樽肺彩鹿试斐闪俗约菏軅?，不能夠工作，產(chǎn)生的誤工費(fèi)，都是可以要求全責(zé)一方進(jìn)行賠付的。

2、交通費(fèi)。在發(fā)生了追尾事故，肯定車(chē)輛需要進(jìn)行維修，在維修期間也需要乘坐其他的交通工具，或者是因?yàn)槭鹿试斐闪俗约盒枰a(chǎn)生的交通費(fèi)用，都是可以要求對(duì)方來(lái)賠償?shù)摹?/p>

3、車(chē)輛維修費(fèi)。追尾以后索賠車(chē)輛維修費(fèi)也是特別合理的，尤其是車(chē)輛受損特別嚴(yán)重的情況下，更應(yīng)該賠付相應(yīng)的修車(chē)費(fèi)。

對(duì)方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧3

一、對(duì)方全責(zé)索賠技巧

對(duì)方把對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 你車(chē)撞后，對(duì)方全責(zé)的，應(yīng)該由對(duì)方賠償你因此而產(chǎn)生的全部損失。主要是可以要求對(duì)方賠償你的車(chē)輛修理費(fèi)，及在車(chē)輛修理期間合理的交通費(fèi)。在賠償?shù)臅r(shí)候，首先應(yīng)由承保對(duì)方車(chē)輛的交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)賠償你的損失（車(chē)輛維修費(fèi)在2000元限額內(nèi)賠償）。如果交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后尚有不足的，則再由對(duì)方肇事者負(fù)責(zé)賠償，也可以由對(duì)方的.保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償限額內(nèi)直接對(duì)你進(jìn)行賠償。

二、交通事故全責(zé)方不賠償怎么辦

如果協(xié)商不成，可以起訴，侵權(quán)方和車(chē)輛的保險(xiǎn)公司一起列為被告，保險(xiǎn)公司在其承保的范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足的侵權(quán)方賠償。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十四條：當(dāng)事人可以采取以下方式解決道路交通事故損害賠償爭(zhēng)議：

（一）申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解；

（二）申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解；

（三）向人民法院提起民事訴訟。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條：當(dāng)事人申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解，達(dá)成調(diào)解協(xié)議后，雙方當(dāng)事人認(rèn)為有必要的，可以根據(jù)《中華人民共和國(guó)人民調(diào)解法》共同向人民法院申請(qǐng)司法確認(rèn)。

當(dāng)事人申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解，調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以直接向人民法院提起民事訴訟，或者自人民調(diào)解委員會(huì)作出終止調(diào)解之日起三日內(nèi)，一致書(shū)面申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行調(diào)解。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十六條：當(dāng)事人申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)、道路交通事故證明或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)一致書(shū)面申請(qǐng)。

當(dāng)事人申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以依法向人民法院提起民事訴訟，或者申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。

三、對(duì)方全責(zé)車(chē)險(xiǎn)理賠流程

（一）報(bào)案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時(shí)的報(bào)案。一般情況下，保險(xiǎn)公司需要投保人在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行報(bào)案，如果是盜搶則應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)案。如果有人員傷亡的話(huà)，應(yīng)該立即撥打120，搶救生命。

（二）查勘。報(bào)案后，保險(xiǎn)公司會(huì)派人去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，看是不是屬于保險(xiǎn)的責(zé)任范圍。因此，在保險(xiǎn)公司人員到來(lái)之前，車(chē)主一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。如果會(huì)早晨交通堵塞的情況，可以和交警協(xié)商，將車(chē)輛已知一邊等待處理。

（三）定損。通常情況下，如果車(chē)輛受損不嚴(yán)重的話(huà)，保險(xiǎn)公司勘察人員在現(xiàn)場(chǎng)就可以直接進(jìn)行定損，客戶(hù)也可以直接把車(chē)開(kāi)到修理廠去了。但是如果車(chē)輛受損的程度比較大的話(huà)，是要到定損中心進(jìn)行定損的。

（四）遞交索賠資料。以上三個(gè)步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。保險(xiǎn)合同規(guī)定：被保險(xiǎn)人應(yīng)該在公安交通管理部門(mén)對(duì)該車(chē)險(xiǎn)事故處理結(jié)案之后的十天內(nèi)，向保險(xiǎn)公司遞交必要的事故單據(jù)。等到這些步驟都完成，車(chē)主就可以安心的等待保險(xiǎn)公司的理賠通知。

綜上，發(fā)生交通事故之后一定要及時(shí)定損，在對(duì)方負(fù)全部責(zé)任的情況下，一定要按照流程及時(shí)向?qū)Ψ剿饕r償。

根據(jù)我了解對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) 的全國(guó)各地法院的判例對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，車(chē)輛貶值損失原則上不賠償。

雖然我們不少人都認(rèn)為交通事故中的貶值損失需要進(jìn)行賠償對(duì)方全責(zé)不肯賠車(chē)輛貶值費(fèi) ，但也存在很多不合理性，比如發(fā)生事故后車(chē)輛進(jìn)行維修，其中的車(chē)輛部件進(jìn)行維修更換時(shí)的費(fèi)用超出原部件的價(jià)值，是否可以抵扣車(chē)輛的貶值損失；

關(guān)于貶值損失是否需要賠償?shù)膯?wèn)題也需要考慮我們國(guó)家道路的交通情況，有一些路段的交通事故發(fā)生率比較高，加上人們的安全意識(shí)薄弱，增加車(chē)輛貶值損失賠償不利于道路交通發(fā)展，還可能會(huì)加大事故責(zé)任方的負(fù)擔(dān)。

我們國(guó)家目前對(duì)貶值損失賠償問(wèn)題沒(méi)有確定的規(guī)定，沒(méi)有更科學(xué)的辦法可以確定貶值損失的賠償問(wèn)題，所以可能會(huì)加大事故責(zé)任方的負(fù)擔(dān)，不能保證判定的公正性，其實(shí)在每一場(chǎng)交通事故中，無(wú)論是責(zé)任方還是受害方，每輛車(chē)多多少少都會(huì)有貶值損失，如果推出貶值損失賠償?shù)囊?guī)定，并不會(huì)有利于減少糾紛，還可能造成更多的交通事故案件到法院進(jìn)行起訴，所以，我們目前對(duì)于貶值損失賠償問(wèn)題不給予支持。

目前，只有在特殊情況下可以支持，比如新出廠的全新車(chē)輛（待售商品車(chē)），造成嚴(yán)重?fù)p壞不能修復(fù)的車(chē)輛。使用時(shí)間很短新車(chē)，損壞嚴(yán)重的，也可以嘗試爭(zhēng)取一下。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。