發(fā)生交通事故之后自己駕車造成自己死亡 ，如果造成自己駕車造成自己死亡 他人死亡的話，在這個時候可能就會構成犯罪，那么如果交通事故導致他人死亡，是否會構成交通肇事罪自己駕車造成自己死亡 ？下面，為了幫助大家更好的了解相關法律知識，我整理了以下的內容，希望對您有所幫助。

交通事故自己死亡了構成犯罪嗎

自己死亡的，那么對方要承擔刑事責任。

交通事故致人死亡是否構成犯罪，需要結合肇事方在交通事故中承擔的具體責任比例區(qū)別對待

依據(jù)我國刑法第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃 逸致 人死亡的，處七年以上有期徒刑。

最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)

為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據(jù)刑法有關規(guī)定，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：

第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬 元 以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

以上內容就是相關的回答，如果是因為他人交通違章而發(fā)生了交通事故，在這個時候是會構成犯罪的，但如果自身已經(jīng)死亡了，這個時候就不會追究責任了，因為主體已經(jīng)消失了。如果您還有其他法律問題的可以咨詢相關律師。

@2019

法院會缺席宣判自己駕車造成自己死亡 ，駕駛人承擔同等責任自己駕車造成自己死亡 的情況下，是不構成刑事責任的，所以駕駛人按照50的責任承擔死者的賠償金費用、喪葬費等費用就好。

另外，駕駛人無證駕駛機動車的，將被罰款200到2000元，拘留15天以下，暫扣機動車。

交通肇事不構成犯罪的，將被罰款200到2000元，拘留15天以下。

根據(jù)《道路交通安全法》

第九十九條　有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的自己駕車造成自己死亡 ；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

第一百零一條　違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

根據(jù)《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

(五)嚴重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

自己開車自己受傷，自己駕車造成自己死亡 你自己駕車造成自己死亡 的車輛若只購買了交強險，因屬于車上人員，保險公司是不賠付的。交強險只承擔對于被保險人造成第三方人員的人身傷害，即醫(yī)療費用、傷殘等級及死亡的相應賠付，還有第三方的財產損失賠付。

法律依據(jù)自己駕車造成自己死亡 ：機動車交通事故責任強制保險條例：第三條　本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。如您仍有疑問，可以在線咨詢華律網(wǎng)律師。

注意：

1、上車養(yǎng)成系好安全帶習慣

安全帶對于行車安全的重要性已經(jīng)不言而喻了，很多血淋淋的例子已經(jīng)警示我們，進入車內一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺得安全帶限制了自己的活動空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對于這樣的行為，我們要堅決抵制。

此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤，宣稱穿上它即使不系安全帶交警也不會發(fā)現(xiàn)異常，并以此作為賣點。對于這種完全不拿自己生命當回事的自欺欺人行為，我們必須譴責！

2、開車時車門一定要關嚴實

對于女性司機來說，車門沒關緊的情況時有發(fā)生——由于女性司機關門力度相對男性司機來說要小，有時可能出現(xiàn)車門關不緊的情況；而一旦發(fā)生事故，關不緊的車門將可能導致致命的后果，正如前文事故中的女司機那樣。

如果不確定車門是否已經(jīng)關緊，我們不要嫌麻煩，應該將車門打開，重新用力關一次。對于配備有車門未關提醒功能的車輛，則要注意其是否有報警聲音存在，或者儀表盤是否有提醒燈點亮。 我們建議大家最好養(yǎng)成關門之后鎖上車門的習慣。

因為如果車門沒關緊是鎖不了車門的，當你鎖上車門后，就不用再擔心車門是否已經(jīng)關緊了。

無論單方事故或雙方事故自己駕車造成自己死亡 ，只要有人員傷亡或財產損失自己駕車造成自己死亡 ，統(tǒng)稱為交通事故。車輛發(fā)生碰擦后，無人員傷亡和財產損失，則不定義為事故。

《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》已被2007年4月9日公布的《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）廢止。

國務院安全生產監(jiān)督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規(guī)定。設備事故是指正式投運的設備，在生產過程中由于設備零件、構件損壞使生產突然中斷或造成能源供應中斷、造成設備損壞使生產中斷。

擴展資料：

最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 (2003年12月4日最高人民法院審判委員會第1299次會議通過) (法釋[2003]20號) 為正確審理人身損害賠償案件，依法保護當事人的合法權益。

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》(以下簡稱民法通則)、《中華人民共和國民事訴訟法》(以下簡稱民事訴訟法)等有關法律規(guī)定，結合審判實踐。

就有關適用法律的問題作如下解釋：第一條因生命、健康、身體遭受侵害，賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償財產損失和精神損害的，人民法院應予受理。

參考資料來源：百度百科-意外事故

當然是意外事故啊自己駕車造成自己死亡 ，如果開車不斷自己駕車造成自己死亡 的把這個也是意外自己駕車造成自己死亡 ，但是沒有賠償自己駕車造成自己死亡 的。

自己開車出車禍死亡是否理賠要根據(jù)具體情況來分析自己駕車造成自己死亡 ：1、如果是多車事故自己駕車造成自己死亡 ，那么需要看責任方是誰。2、如果被保險人自殺意圖造成的車禍自己駕車造成自己死亡 ，則不屬于意外保險賠償范圍，如果是這種情況，那么保險公司將根據(jù)保險條款對賠償申請進行審查。

法律分析

交通事故損害賠償是指交通事故責任者，由于自己違法侵權行為造成他人的合法財產或者人身權利損失，依法用一定數(shù)額的財物賠償受害人所受的損失。交通事故損害賠償?shù)姆秶ㄈ松頁p害賠償和財產損失賠償。以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標準和賠償年限，具體為：就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償?shù)膶ο笫怯嗝植煌耆怯嗝?，如果年齡太小，賠償20年就完自己駕車造成自己死亡 了，年齡大一點的就是年齡每增加一歲就減少一年。死亡賠償金采納了系“繼承喪失說”，并非精神撫慰金。注意事項很多車主以為購買“全險”就后顧無憂，畢竟車輛全險是100%賠償，其實未必，如果遇到無證駕駛、酒駕毒駕等情況都是可以拒賠的。如果發(fā)生重大交通事故，而賠償金額已經(jīng)超出限額，超出部分也是需要車主自行承擔，對于醫(yī)療費用中非醫(yī)保費用也需要車主自行承擔。

法律依據(jù)

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十四條 喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

第十七條 被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應當承擔扶養(yǎng)義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。