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承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2024.02.15
502
承運(yùn)人免責(zé)的幾種情形是什么

【法律分析】

1、不可抗力承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 ,即無(wú)法預(yù)見、不能避免和不能克服承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 的客觀情況承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 ,如地震、海嘯等自然災(zāi)害。不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件,也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 ;

2、貨物本身的自然性質(zhì)或者因貨物自然特性和運(yùn)輸特性不可避免的合理?yè)p耗所造成的貨物的毀損、滅失,與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒(méi)有關(guān)系,不應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。貨物的自然性質(zhì)是指貨物的內(nèi)在屬性,由貨物的成分、品質(zhì)決定,并使貨物呈現(xiàn)出不同的特性,如液體貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的自然揮發(fā)等;

3、托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。將危險(xiǎn)物品按照普通物品包裝等屬于托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò),造成的貨物的毀損、滅失與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為無(wú)關(guān),不應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。

在什么情況下承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任?

貨物未能在明確約定承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 的時(shí)間內(nèi)承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 ,在約定承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 的卸貨港交付承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 的,為遲延交付。 除依照本章規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 的情形外,由于承運(yùn)人的過(guò)失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 除依照本章規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外,由于承運(yùn)人的過(guò)失,致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟(jì)損失的,即使貨物沒(méi)有滅失或者損壞,承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 承運(yùn)人未能在本條第一款規(guī)定的時(shí)間屆滿六十日內(nèi)交付貨物,有權(quán)對(duì)貨物滅失提出賠償請(qǐng)求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。

以下哪些情況下,道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任

承運(yùn)人可免承擔(dān)責(zé)任的事項(xiàng)

1.屬旅客原因。屬旅客原因不按時(shí)到站乘車的,或旅客違約在先造成的。如旅客無(wú)票、持無(wú)效客票或不符合規(guī)定的客票乘車,或超程乘運(yùn)、越級(jí)乘運(yùn)又不補(bǔ)交票款的;旅客拒絕接受汽車站安檢,堅(jiān)持隨身攜帶或在行李中夾帶易燃易爆、有毒有腐蝕性、放射性及可能危及運(yùn)輸工具上人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品或其承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 他違禁物品的;旅客自身健康原因造成的。如旅客在運(yùn)輸途中突發(fā)疾病,或患嚴(yán)重傳染疾病,對(duì)公共衛(wèi)生有重大影響和威脅并需強(qiáng)制進(jìn)行隔離治療的;旅客在車廂內(nèi)自傷、自殺,或旅客故意違反乘車安全管理規(guī)定造成自身傷害的;旅客違法犯罪造成的。如旅客是正在被偵查機(jī)關(guān)通輯的犯罪嫌疑人或罪犯,旅客利用車廂進(jìn)行非法活動(dòng)的;旅客自身過(guò)錯(cuò)造成自帶物品毀損、滅失的。如旅客攜帶違禁物品被有關(guān)部門查獲收繳的,行包包裝完整而內(nèi)部缺損、變質(zhì)的。

2.屬不可抗力原因。包括兩種情況承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 :暴雪、洪水、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流、等自然因素引起的不可抗力;戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、罷工等社會(huì)因素引起的不可抗力,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任??蛇m用公平原則來(lái)平衡旅客和承運(yùn)人的利益。

3.屬第三人原因。旅客受第三人侵害的情況較復(fù)雜,一般承運(yùn)人不能免責(zé)。但如果在此過(guò)程中,承運(yùn)人對(duì)旅客盡到承運(yùn)人賠償責(zé)任喪失的條件 了告知義務(wù)、合理限度范圍內(nèi)的安全保障及救助義務(wù),可減輕或免于承擔(dān)責(zé)任。要指出的是,對(duì)于上述免責(zé)事項(xiàng),承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任,如不能舉證,則要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

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北京交通事故律師-許瑞林

09-28 13:50

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北京交通事故律師-許瑞林

04-08 10:01

交通事故成功和解,快速拿到23萬(wàn)賠償款!元甲律所專業(yè)調(diào)解談判,在傷者承擔(dān)次要責(zé)任情況下,爭(zhēng)取到了最高賠償款!感謝當(dāng)事人認(rèn)可,讓我們的工作充滿意義和價(jià)值!

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:32

承運(yùn)人賠償責(zé)任限制計(jì)算

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民用航空法》 第一百二十九條 國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:(一)、對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位是,旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額,第三條 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn) ...
415熱度
十級(jí)傷殘判決賠償54萬(wàn)多元,傷者對(duì)元甲律所的專業(yè)能力非常的認(rèn)可??!

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:26

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償人員范圍

對(duì)由于為履行運(yùn)輸合同而使用承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償人員范圍了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯(cuò)誤行為或過(guò)失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償人員范圍,承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任,對(duì)由于為履行 運(yùn)輸合同 ...
49熱度
一上午談了兩場(chǎng)和解,簽字的空隙趕緊聯(lián)系一下其他執(zhí)行法官,這時(shí)間把控的死死的!

北京交通事故律師-許瑞林

04-15 11:54

一面錦旗,不僅是榮譽(yù),更是傷者及家屬對(duì)我們專業(yè)與口碑的最高贊譽(yù)!北京大興交通事故,傷者評(píng)上十級(jí)傷殘,在庭審中元甲律師對(duì)賠償金額分毫必爭(zhēng),幫助傷者獲得賠償款27萬(wàn)余元。

北京交通事故律師-許瑞林

10-11 16:55

承運(yùn)人賠償責(zé)任限額的原因

因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件,造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,《民用航空法》 第一百二十四條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中承運(yùn)人賠償責(zé)任限額的原因的事件,造成旅客人身傷亡的,承運(yùn)人應(yīng) ...
110熱度
案件走到法院,并不意味著一定要判決,以訴促調(diào)也能做到一別兩寬,各生歡喜。

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 18:46

承運(yùn)人賠償責(zé)任限制是否合理

關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任的賠償責(zé)任基礎(chǔ)承運(yùn)人賠償責(zé)任限制是否合理,《鹿特丹規(guī)則》第17條1款規(guī)定:“如果索賠人證明,貨物滅失、損壞或遲延交付,或造成、促成了滅失、損壞或遲延交付的事件或情形是在第4章規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物滅失 ...
431熱度
歷時(shí)兩個(gè)月和解 十次以上的磋商談判 終于幫助客戶成功和解????????????

北京交通事故律師-許瑞林

10-09 17:30

收到一位成都市民不具名當(dāng)事人的一封深情感謝信,當(dāng)事人說(shuō):“我所獲得的不僅僅是物質(zhì)賠償,更多的是對(duì)我合法權(quán)益的維護(hù)和尊嚴(yán)的尊重”??

北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:08

承運(yùn)人的賠償責(zé)任

但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任,但是承運(yùn)人的賠償責(zé)任,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收 ...
119熱度
一場(chǎng)交通事故,導(dǎo)致兩位至親去世。當(dāng)事人希望這一生和律師沒(méi)有任何交集,卻世事難平??????希望在時(shí)間的流逝中,可以稍稍撫平心中的痛??????????????

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 11:32

規(guī)定承運(yùn)人賠償責(zé)任限額最高

航空意外險(xiǎn)定義要給大家普及規(guī)定承運(yùn)人賠償責(zé)任限額最高:它是指對(duì)坐飛機(jī)的旅客,在飛機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中由于意外事故遭受的人身傷亡,給予一次性賠償?shù)谋kU(xiǎn),最高賠付金額為200萬(wàn)元,當(dāng)然這個(gè)保險(xiǎn)不是所有在飛機(jī)上出現(xiàn)傷亡的情況都賠付,很多意外事件, ...
565熱度
哪種情形錄音證據(jù)副本視為原件 實(shí)踐中對(duì)于電子數(shù)據(jù)是否可視為原件的電子復(fù)本,可依據(jù)以下情形進(jìn)行考察: (1)可準(zhǔn)確反映原始數(shù)據(jù)內(nèi)容的輸出物或顯示物;(2)具有最終完整性和可供隨時(shí)調(diào)取查用的電子復(fù)本;(3)雙方當(dāng)事人均未提出原始性異議的電 ...

北京交通事故律師-趙金保

07-28 18:57

論述承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制

根據(jù)海商法,我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括以下四類論述承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制:1.船舶所有人,包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人,3.船舶所有人和救助人對(duì)其行為、過(guò)失負(fù)有責(zé)任的人,這主要指的是船長(zhǎng)、船員和其論述承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制他受雇人員,可 ...
311熱度
真金不怕火煉,服務(wù)不怕你來(lái)體驗(yàn),十八年的交通事故經(jīng)驗(yàn),四千多面錦旗的口碑,三百多期的公益講座,只為受害者代言,你的每一份信任在元甲都能得到最好的回報(bào)。

北京交通事故律師-趙金保

09-19 19:50

承運(yùn)人的賠償責(zé)任和免責(zé)范圍

但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任,對(duì)由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或承運(yùn)人的賠償責(zé)任和免責(zé)范圍他的代理 ...
810熱度
一個(gè)人的思維方式,體現(xiàn)出他精神深處的思想性。很多事物并不是非黑即白的,而是黑白之間的灰色,是過(guò)渡、兩棲的狀態(tài),而這帶有很大的不確定性,也帶有無(wú)限的豐富性。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 11:13

承運(yùn)人單位賠償責(zé)任限制

中華人民共和國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額規(guī)定第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》第一百一十七條、第二百一十一條承運(yùn)人單位賠償責(zé)任限制的規(guī)定承運(yùn)人單位賠償責(zé)任限制,制定本規(guī)定,第四條 海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制,按照4 ...
230熱度
北京東城交通事故成功和解!傷者承擔(dān)次要責(zé)任,在庭審中與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,法院出具調(diào)解書,傷者拿到12萬(wàn)元賠償款。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 16:18

海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任

法律依據(jù)海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任:《中華人民共和國(guó)海商法》第四十六條 承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間,海商法承運(yùn)人責(zé)任法律分析海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任:承運(yùn)人對(duì) ...
231熱度
十一假期歸來(lái),收獲了這份沉甸甸的認(rèn)可!26歲的年輕人在交通事故中受傷嚴(yán)重,評(píng)上2個(gè)十級(jí)傷殘、1個(gè)九級(jí)傷殘,庭審中元甲律師全力爭(zhēng)取每一項(xiàng)賠償,幫助傷者獲得100萬(wàn)余元賠償款,大大超出了傷者和家人的預(yù)期!

北京交通事故律師-趙金保

10-11 16:56

問(wèn)把人揍了然后二級(jí)輕傷被起訴要求賠償8萬(wàn)

律師回復(fù)中...
2024-10-08 23:41

海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額

(二)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額交通部《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額作海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額了 ...
511熱度