美軍C-17運(yùn)輸機(jī)著火原因可能是由于操作不當(dāng)以及電子器械老化導(dǎo)致的。

今年美軍飛機(jī)頻繁發(fā)生事故物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 ，也引起物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 了大家對于美軍飛機(jī)事故頻發(fā)原因的大猜想。不過美國軍方對于這一起運(yùn)輸機(jī)著火事件并沒有進(jìn)行原因說明，這也使得物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 我們對C-17運(yùn)輸機(jī)著火的真實(shí)原因也并不清楚。然而飛機(jī)著火原因基本上也并不會過于出奇，因此著火原因也可以統(tǒng)歸為以下幾點(diǎn)。

一、人為操作不當(dāng)可能會導(dǎo)致飛機(jī)著火。

人為操作不當(dāng)在飛機(jī)著火事件當(dāng)中占據(jù)了很大的比重，因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)也必須要飛行員進(jìn)行駕駛，而且運(yùn)輸機(jī)也有運(yùn)送軍人和武器的任務(wù)。因此不排除有人為因素導(dǎo)致飛機(jī)燃起了大火，從美國軍方的不表態(tài)也能夠說明人為因素在這一起著火事件當(dāng)中絕對占據(jù)了一定原因。

二、電子器械老化也會導(dǎo)致出現(xiàn)飛機(jī)起火的問題。

C-17運(yùn)輸機(jī)雖然是美國軍方的主要運(yùn)輸機(jī)，但是過多繁重的運(yùn)輸任務(wù)，也會使得運(yùn)輸機(jī)內(nèi)部電子器械出現(xiàn)快速老化的問題。而電子器械老化的問題如果沒有及時發(fā)現(xiàn)的話，就很容易出現(xiàn)著火的隱患。

三、維修保養(yǎng)不當(dāng)也會造成飛機(jī)失火。

運(yùn)輸機(jī)由于有著非常繁重的任務(wù)，這也使得維修保養(yǎng)工作也必須要經(jīng)常進(jìn)行，只有這樣運(yùn)輸機(jī)才不會出現(xiàn)太大的意外事故。而這一次很有可能是維修保養(yǎng)工作出現(xiàn)了嚴(yán)重的漏洞，如果不是因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)?shù)脑?，那么就是維修保養(yǎng)在平時有很多做不到位的地方，才導(dǎo)致了出現(xiàn)飛機(jī)失火這種嚴(yán)重事故。

其實(shí)有的時候飛機(jī)也會出現(xiàn)自燃的問題，因?yàn)橛械臅r候運(yùn)輸機(jī)過度使用，也會出現(xiàn)線路短路的問題。一旦線路短路就很有可能會產(chǎn)生火花引起自燃現(xiàn)象。

引言：杭州蕭山國際機(jī)場物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 ，一架由杭州飛往俄羅斯物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 的。裝在26噸貨物的貨機(jī)，在準(zhǔn)備飛行前機(jī)艙內(nèi)部發(fā)生明火，目前相關(guān)的消息，已經(jīng)被成功排除。但是，導(dǎo)致火災(zāi)的具體原因還在進(jìn)一步的調(diào)查之中。

一、貨機(jī)起火

由蕭山國際機(jī)場在近日發(fā)生了一起航空貨機(jī)起火事件，一駕俄羅斯航星航空的貨運(yùn)飛機(jī)在推出過程當(dāng)中，場內(nèi)突發(fā)火情，在接到機(jī)組部門的通報之后，杭州機(jī)場第一時間組織消防，醫(yī)療和公安等相關(guān)部門前往現(xiàn)場進(jìn)行救援行動，經(jīng)過各部門的臉和行動，目前火情已經(jīng)被成功排除。

二、未出現(xiàn)人員傷亡，起火原因還在進(jìn)一步調(diào)查

在凌晨4點(diǎn)多鐘，由杭州飛往俄羅斯這一架載貨飛機(jī)加成被起飛之前，機(jī)位推出時，機(jī)艙內(nèi)突然出現(xiàn)了明火。現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員在接到緊急通報之后，杭州機(jī)場立即啟動了應(yīng)急的相關(guān)程序，消防，急救等。各部門人員在兩分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行緊急的處理，并且第一時間成功了，叫八名機(jī)組人員轉(zhuǎn)移。在事件發(fā)生以后，相關(guān)負(fù)責(zé)人員都在第一現(xiàn)場，趕到了現(xiàn)場進(jìn)行緊急處理工作。根據(jù)機(jī)艙單據(jù)信息，可以知道這架貨機(jī)裝載了20噸普通貨物，配載航油26噸，目前相關(guān)的險情已經(jīng)成功了，被排除了，但具體起火原因還在。進(jìn)一步的調(diào)查之中。

此次杭州蕭山國際機(jī)場飛機(jī)的起火事件，相關(guān)部門的反應(yīng)都很迅速，火情消除的非常迅速?，F(xiàn)在是再次火情，并沒有造成嚴(yán)重的人員傷亡，相關(guān)是緣。及相關(guān)部門的善后處理工作也在進(jìn)一步推行之中。起火的具體原因，還需要有關(guān)部門進(jìn)行徹底細(xì)致的檢查。防止以后出現(xiàn)類似情況。

吉林一物流倉庫火災(zāi)導(dǎo)致14人死亡，導(dǎo)致倉庫起火的原因目前仍舊在調(diào)查當(dāng)中，官方暫且沒有對外發(fā)聲。雖然說原因并未對外公布，但是倉庫起火，一般是因?yàn)檫@些原因。首先，沒有按規(guī)定建立消防規(guī)劃，倉庫并不合法合規(guī)。倉庫的建設(shè)方?jīng)]有給承租方消防手續(xù)等等，而承租方也沒有要求建設(shè)方履行消防方面的手續(xù)。

其次，該倉庫可能一直是非常原始的管理方式，那就是沒有消防防火檢查等等。再次，因?yàn)榻ㄔO(shè)的時候，并沒有做消防規(guī)劃，因?yàn)椴]有自動報警器以及自動滅火器等等，很有可能連消防栓都沒有，連消防滅火器都沒有。由此可見，這個倉庫是手續(xù)并不健全的倉庫。最后，倉庫的看管者也許就是一個任何消防培訓(xùn)都沒有做過的普通工作人員，因此，對于突發(fā)的火災(zāi)事故，并沒有任何的滅火經(jīng)驗(yàn)可言。

事故

這一起事故，已經(jīng)導(dǎo)致14人死亡，12人受傷，而且是生命垂危的傷情，還有14人受的是輕傷?？梢哉f這起事故是比較大的事故，這起事故是不是可以不發(fā)生，其實(shí)答案是顯而易見的物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 ！物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 我們都說要防微杜漸，要在日常的工作當(dāng)中，把消防工作落實(shí)到位！但是顯而易見，這些應(yīng)該去注意和留意的事情，很多的物流或者企業(yè)都會忽略。

因此，事故的發(fā)生和日常對于消防的重視程度有關(guān)。如果說每天都有專人檢查倉庫，如果說消防建設(shè)到位，如果說消防培訓(xùn)到位，那么，火災(zāi)怎么發(fā)生，又怎么能發(fā)展到死傷無數(shù)的程度。

警鐘

此次吉林物流倉庫的事故，理應(yīng)當(dāng)給大家敲響警鐘，火災(zāi)往往就發(fā)生在物流運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)事件 我們的懈怠和不經(jīng)意之間。

吉林一物流倉庫火災(zāi)導(dǎo)致14人死亡，導(dǎo)致倉庫起火的原因還在調(diào)查，相信不久之后會有結(jié)論。