出租車誤工費與營運損失怎么計算 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 的批復(fù)》出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ：“在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”因此，對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。如果僅僅談到出租司機(jī)收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機(jī)的純利。 實踐中，出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機(jī)每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的，不能因為偶然發(fā)生的事故而否定出租司機(jī)必然可得利益，所以司機(jī)的純利應(yīng)該得到賠償?？墒浅鲎廛嚨姆蒎X卻不是這樣，這實質(zhì)上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機(jī)已實際支出或必須支出的費用，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運損失，按實際天數(shù)計算，應(yīng)改予以賠償。 其實，與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費、保險費、工商管理費用等必然發(fā)生的費用。這些費用在停運期間的損失，也應(yīng)該得到賠償。 但是，如果這個份錢損失可能不會發(fā)生，比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢，那么我認(rèn)為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進(jìn)行賠償?？紤]到保險理賠的一些現(xiàn)實的問題，肇事方、出租司機(jī)方最好還是通過 訴訟 方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。 誤工費一般是按《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。 誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均 工資 計算。 出租車誤工費應(yīng)該賠償。出租車誤工費的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明，天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間，費用大概是：一天的份錢 當(dāng)?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費;民事官司一般是3個月的開庭期 6個月的審判期，也就是9個月的時間(最長了); 交通肇事 案件，當(dāng)事人可以要求連帶保險公司責(zé)任。 發(fā)生交通事故之后責(zé)任的判定交警會作出合理的劃分，如果造成人員受傷導(dǎo)致無法工作的還可能會要求賠償誤工費。當(dāng)發(fā)生事故的車輛為營運車輛時，車輛若好幾天不能駕駛，這就給司機(jī)造成了營運損失，這部分法院一般是支持的，賠償?shù)慕痤~需要根據(jù)出租車以往的經(jīng)營收入進(jìn)行衡量。

【法律分析】

出租車停運損失賠償如下出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ：假如自己出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 的車輛在駕駛出租車時出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ，掛靠在出租車公司出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ，那么可以主張誤工費，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計算方法應(yīng)為：出租車經(jīng)營的實際受益人證明實際損失。如果同一出租車公司的其出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 他幾輛車最近的日平均運營收入和日行程，可以計算出每個司機(jī)的具體日收入和車輛運營收入的總和。司機(jī)收入由誤工費主張，經(jīng)營收入由停工損失項目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

有固定收入出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 的。

誤工費=誤工收入（天/月/年）*誤工時間

注出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ：對有固定收入出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 的，應(yīng)當(dāng)按照其實際減少的損失計算誤工費損失賠償。至于受害人是否能夠負(fù)擔(dān)得起，則是執(zhí)行的問題。

2、出租車停運費誤工費其無固定收入的：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費=誤工時間（天）*最近三年的平均收入水平（天/元）

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的（定型化標(biāo)準(zhǔn)）：

誤工費=誤工時間（天）*相同、相近行業(yè)的上一年職工平均工資（天/元）

注：“相同、相近行業(yè)”判斷標(biāo)準(zhǔn)：

①產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ；

②同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的社會評價標(biāo)準(zhǔn)。

③以省、自治區(qū)、直轄市為判斷標(biāo)準(zhǔn)（區(qū)別于民訴法上“受訴法院所在地”）。

（實踐中一般以（每年5月份左右）各省、自治區(qū)、直轄市高級法院會對本轄區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)作出的統(tǒng)計（引用統(tǒng)計部門）為依據(jù)，以江西為例，如《江西省人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項目參照指標(biāo)》

一、營運車輛停運損失賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、營運車輛停運費賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 的停運損失來進(jìn)行賠償?shù)某鲎廛嚑I運損失費標(biāo)準(zhǔn) ，也就是受害人被損的車輛出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) ，如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸?shù)慕?jīng)營活動，在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責(zé)任方來賠償。營運車輛的誤工費等于務(wù)工的收入乘以誤工的時間，誤工的收入是根據(jù)實際減少的收入來進(jìn)行計算。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百八十四條

侵害出租車營運損失費標(biāo)準(zhǔn) 他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

第一千一百八十七條

損害發(fā)生后，當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費用應(yīng)當(dāng)一次性支付；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權(quán)人有權(quán)請求提供相應(yīng)的擔(dān)保。

第一千一百九十一條

用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

二、處理交通事故步驟是什么

處理交通事故步驟是：

1、受理報案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認(rèn)定，在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。