高鐵站經(jīng)過高鐵時(shí)基本上沒聲音高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 的高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ，距離高鐵100米以外高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 的高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ，屋內(nèi)外噪音也就不超過60分貝，很安靜高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 的。。。

中國高鐵城市市區(qū)兩邊10米不能有房屋高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ，城市郊區(qū)居民區(qū)兩邊12米不能有房屋高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ，村鎮(zhèn)居民區(qū)兩邊15米不能有房屋，其他地區(qū)兩邊20米不能有房屋。

根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ：

第二十七條　鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ；

（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

鐵路規(guī)范：

在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則，組織有關(guān)鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、縣級(jí)以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護(hù)范圍、航道保護(hù)范圍或者石油、電力以及其他重要設(shè)施保護(hù)區(qū)重疊的，由縣級(jí)以上地方人民政府組織有關(guān)部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。

新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍，應(yīng)當(dāng)自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起30日內(nèi)，由縣級(jí)以上地方人民政府依照本條例的規(guī)定劃定并公告。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界，繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖設(shè)立標(biāo)樁。

以上內(nèi)容參考：百度百科——鐵路安全管理?xiàng)l例

第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： (一)城市市區(qū)高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ，不少于8米高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 ； (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米； (三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米； (四)其他地區(qū)，不少于15米。 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。 不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。像高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)100米 你們可以和村民一起向上反應(yīng)，說有噪聲污染、電磁污染等等。